大家一天內最大的駕駛里程數是多少,開完什麼感受?

2025-04-19 06:55:56 字數 5386 閱讀 4969

1樓:達

最近一次1000公里:西寧走青橘遊海湖德令哈大小柴旦到敦煌,早上8點出門,青海湖停了不到1個小時,德令哈中午吃飯,下午6點入住敦煌酒店。1100公里,租的愛麗舍,很輕鬆。

之前的單日1000公里就多了,05年從扎蘭屯到赤峰,1100公里,9個小時。06年從包頭到蘭州,1100公和高裡。西安到北京的次數就更多了,還有11年科爾沁圓棚銷中旗到北京,1000公里,那是赤峰高速還沒修通。。

上個月從額濟納到銀川沙湖,800多公里,就最後200公里是高速,路上車還多,走了9個小時。以上都是自己駕駛,沒有幫忙開的。高速一天1100公里,國道一天700公里,自己開,覺得不累。

2樓:鍵鑽

貴州遵義湄潭縣某工地到河南東部,24小時不休息,行程兩千公里左右。兆鄭世當時還沒有通高速,我和弟弟兩個人開車,車是東風柴油皮卡。另外弟弟曾經從貴州興義自己來到河南東部,比這個距離還要遠,26小時左右,小便都不落車,還是這臺皮卡。

感覺是暈暈呼呼的族肢,但不至於天旋地轉。途徑亞洲最高橋,湖北高速崇山峻嶺,穿越大半個中國挺牛的,我們那時候的公司裡邊好多人都這麼幹過,但是弟弟是唯一獨自開車完成的叢鍵,我問他啥感覺,他說開著開著發現自己離高速護欄咋這莫近,原來打盹了。建議大家千萬別學,一定注意安全。

3樓:小皓粉絲團

開知拍伏車一天的話一般杭州來回,不超過300km。再遠就是蘇州買婚紗,來回400多,也沒搭攜太大問題。前面一千多公里真是神人了。

不過有自行車日行135,其中上坡有三四十公里。到家賀衝下了車走不上樓梯了,累的不行。

4樓:汾野春風獨來

路程的話公升絕搏十年前西安到上海。開了1400左右 大概15小時的樣子;時間最長是那曲到格爾木,由於修路把斷斷續續開了了17小時。都是乙個人開 沒人換。

速度最慢是十年前巴塘到左貢,沒有柏油路,記得不到二百公巨集耐裡的路吵祥開了16小時,一路陷車挖泥。

5樓:消化

新疆到成都3000公里,兩天跑完,到目的地之後一句話都不想說,只想炒倆菜喝一瓶鋒咐二鍋頭然後睡覺前賀,後500公里眼睛特別疲憊看東西慢,感銀悔純覺什麼彎兒都能120碼飄過去。

6樓:生活達人小盧

最大的駕駛里程主要是去北京,那時候開了差不多2000公里,之後覺得特別累。

7樓:叫小蝌蚪

開了一百公里,乙個上午,真的是腰痠背疼,眼睛受不了,精神也受折磨。

你一天開車最多開過多少公里?你喜歡開車的感覺嗎?

8樓:蛋蛋獸影視娛樂

我一餘吵天開車最多的可能就是十來公里吧,我不是特別喜歡開車的感覺,因為我是乙個膽子比較小的人,所以開車上路我會覺得非常的害怕。網路上面經常會說見到女司機的時候要讓開一點,我覺得我就是那種需要被人讓開的。由於我的膽子比較小,所以我幾乎很少開車上路,就算開車也不會超過很長的時間。

每次手握上方向盤的時候,我的手心裡面都在流汗,雖然我覺得這是乙個非常誇張的事情,但是真的控制不住。對於男性來講,他可能會更加的喜歡這樣的感覺,因為開車在路上的時候,那樣豎頌侍的乙個感覺真的是非常的舒適。但是對於很多的女性朋友來講的話,可能並不是什麼特別舒適的感覺,特別是對於我這種膽子很小的人。

不管是在路上看到人或者是看到車,都會讓我覺得非常的害怕,根本就不敢。

有些人可能會覺得我描述的實在是太過於誇張了,但是我可以毫不誇張的講,我真的沒有過多的去描述,我只是在陳述乙個事實而已。其實當初考駕照也是一時興起,但很早之前就有人約我一起考駕照,但是我覺得我自己不太適合開車,所以就拒絕了。但是隨著身邊的人慢慢的都領取了駕駛證,也讓我的心開始有一點癢癢了櫻冊,我覺得別人都可以的事情,為什麼我就不可以呢?

所以我後來就去嘗試了,非常順利的拿到了駕駛證,但即便是這個樣子,我依舊是不敢開車上路。其實有的時候我都不知道我的駕駛證是怎麼考到的,真的覺得非常的稀奇。現在領證已經有六七年的時間了,但是我基本上很少上路。

主要的乙個原因可能就是因為我覺得我的技術不是特別的好,我害怕如果把別人颳了蹭了,那我會很難過的。

9樓:帳號已登出

開車最多的時間大碧判遲概開50公里 我特別喜歡這種開悔李車的感覺 給人的感覺就是特別的有意思 看著沿途的風光 開著衝弊車心情都那麼舒暢。

10樓:星了

最多開過1200多公里,從甘肅出發,行辯一路沿著高速到達山西大同,行駛時間脊正長達12小檔野缺時左右。我不喜歡開車的感覺,因為在開車的時候感覺自己非常的疲乏。

大部分普通人一年都開車跑不了多少里程?為什麼如此在乎油耗?

11樓:寶馬王

因為大部分人都是買車「裝逼」用的。

一年行駛里程低於三萬公里的,屬於實際使用價值不大。

買完車,成天關注油耗油價,捨不得交停車費的屬於「裝逼」的。

你這個問題問的特別好,特別敏銳。這就是他們成為普通人的原因,一年要開不了萬把公里,天天琢磨著油耗,油耗高哪埋,油耗低的,一年下來也差不了幾百塊。這就有是分不清楚人生重要的事情是什麼,時間浪費在沒有太大意義的事上了。

不用說富豪了,但凡有事業做得有點成就的人。我沒見過他們為油耗糾結的。所以這也是乙個何為因,何為果的問題。

隨著 社會 的發展,生活及工作的快頻率,買車已經不是什麼可想而不可求的事情。

現在的各種車輛比五六十年代的自行車還多,普通的家庭基本上都有一臺代步車,國家發展強盛,老百姓的生活水平提高了,但是,普通百姓養車並非易事。

各種含敗費用及車輛的維護也是一筆不可小視的開銷,何況有一部分人是貸款買車,這樣對生活有極大的影響,就更不應該了。

如無經濟實力,就如同買一臺油老虎回家。買車容易,養車難,日常生活太費錢。

所以對於這部分人來說:能不買就不買,能不跑就不跑,能省油就省點油,儘量減少開支,減輕經濟上的壓力,談緩顫這是最根本的原因。

生存容易,生活難, 社會 發展一切向"錢"。作為我們普通的百姓,要根據自己的經濟狀況和實際生活水平,適當安排日常所需,不要攀比,不要隨風跑。

腳踏實地的生活,活著,只有這樣,才能活出質量,才能生活的幸福如意。

下面推薦幾臺,日常生活代步車!

你乘坐過的開得最久的小汽車是開了多少公里的?什麼感受?

12樓:網友

別人的小汽車開了多少公里數,我很少去留意。反正我自己的斯柯達明銳,開了2年共4萬多公里,朋友說保養得跟新車差不多。

下面就隆重說一下我自己的感受。

首先,斯柯達車非常省油,平均百公里油耗最低開到過,而且我的還是自動檔。油耗簡直可以叫做神車了,秒殺很多日系車。當然,這跟我上班選擇的路線有很大關係。

我在蘇州園區上班,單趟路程30多公里,基本上都是在中環上面跑的,中環上沒有紅綠燈,幾乎不堵車,省去了等紅燈的時間。而且定速巡航的功能超級適用,不需要一直踩著油門,解放了雙腳。車速一般能開到80-100碼。

其次,後備箱和後排座位比較寬敞。

比起其它2廂的小汽車,斯柯達的3廂後備箱就比較寬敞,儲藏空間大。去超市購物,或者送親朋好友帶大件行李到火車站非常方便。後排座位非常舒適,伸腿自如。

最後,價效比高。

對於多數的上班族來講,斯柯達的價效比還是比較高的,經濟實用,我的裸車價在萬左右。

總而言之,有了代步車,就可以隨時來一場說走就走的旅行。週末或者閒暇的時刻,自駕或者約3-5個驢友,一起去體驗異域之美。

13樓:網友

我坐過開得最久的小汽車是開了500公里,這距離不算遠,重點是堵在了路上,在車上活生生被關了十個小時!感受就是無奈、餓但沒胃口、困但睡不著、腿麻,就是各種不好受的感受。

我以前都是不愛坐小汽車,更不是很喜歡那種自駕遊的人,我總覺得自駕遊累的不僅僅是坐車的人,司機也是累覺不愛,因此,正常情況下,我是不會選擇自駕遊的。這次能選擇坐小汽車,在國家免費通行的政策下,所有車都跑到了高速上,我們也就去湊了個熱鬧,才發現真的是中獎了,乙個明明一小時不到的十來公里路程,我們足足挪動了五個小時!

這次的出行,我也是未雨綢繆的把吃的喝的都準備充足,水果、餅乾、方便麵、瓜子、礦泉水、開水、鵪鶉蛋、玉公尺、酸奶、牛奶、果汁、紅牛等等,真的是應有盡有,可一路上看著這一堆東西,我只想說我真的基本沒動過,我怕一不小心吃了之後就要找地方去拉出來了。

可當你上了高速之後,你就要時刻關注服務站離你有多遠,如果要個把兩個小時,或者未知的堵著的話,你根本是不敢吃不敢喝,只敢憋著的等時間過,一分一秒都會變成特別漫長的乙個時間,完全就是各種煎熬。

現在我們出行基本上也就是靠汽車,而且越來越多的人喜歡自駕遊,可不得不說在國家免費政策的大前提下,真的要慎重出門,真的被堵在路上的時候,最難受的莫過於不能上廁所,而且小汽車的空間又有限,真的很憋屈!

14樓:網友

從昆明到武漢,差不多1800多公里,感覺很糟糕,累死累活,每坐一次就發誓再也不想坐長途車。

從昆明到武漢要經過貴州和湖南,貴州全是山路,冬天的時候走,霧很大,開夜車只能開20碼,很多時候連20碼都開不了,因為連高速上的白線都是看不到的,也就是開車比走路還要慢,防霧燈等於沒有,一路開著雙閃,如果是冰雪天氣,高速還非常可能封路,貴州全路段都是環山的,白天的時候都不敢往下看,感覺會掉到山下去。

雖然貴州這一段山路霧大,很危險,但是開車的人都開的慢,反而出事故出的少,每輛車在這裡開都是小心翼翼的,有一次,我甚至恍恍惚惚看到有個人從車前走過去,本來坐著在犯困,突然驚醒了,再一看壓根沒有人,可能自己太過於緊張產生了幻覺,再加上霧非常大,一直都在飄霧氣,感覺像是有乙個人飄過去似的。

好不容易把貴州的高速走完,進湖南又上錯高速,走國道又不熟悉路,跟著導航還跑到一座山上去了。好不容易到了長沙又堵車堵了一兩個小時,無緣無故就浪費了好幾個小時。

原本不到20個小時能到的路程,跑了25個小時,兩個司機換著開,我只是坐著,全程不敢睡覺,怕中途又上錯高速,盯著路牌,中途也就在服務區吃點東西,上一下衛生間,稍作休整。

老實說,開車真的不如坐火車、高鐵舒服,起碼不用在路上擔心開錯了,也不用擔心會不會出什麼交通意外,整個路程精神高度緊張,不敢睡覺。

15樓:下墜的雨

國慶節回學校的前一天的晚上由於比較窮於是買了優惠的車票,後來親身經歷證明了原來這個車票便宜是有原因的,買的時候上面寫著預計用時兩個半小時,天真的我購買了這張優惠票,其實根本沒有優惠多少,然後開始了自己的七個小時的旅途。

期間我無數次地經歷從睡著到顛醒,看看窗外,暗自腦補司機是要把我們這一車人都拖去深山老林賣了(因為不知道為什麼司機沒有上高速而是開上了一條超級顛簸的山間公路,周圍都是那種還沒有開墾出來的山,連路都是那種泥巴路),假裝淡定的看看周圍的旅客,彷彿都沒有那種絕望的神色我也就放心了。要死大家一起死,又不是針對我乙個人的,這麼想了想我也就放心了。然後我睡了無數覺,看完了一部動漫,戀愛遊戲都快打通關了都還沒有到。

然後我又開始了和無盡的尿意作鬥爭的時間,真的是太受不了了,都快十點了還沒到,坐火車都到了。當時的我深陷在那種被尿意包圍的絕望裡,不斷的告訴自己馬上就要到了,不斷的憋,眼淚都出來了,我堅信這是快到終點的喜悅。然而到了之後我還要坐車回學校,當車終於到站的時候我起了兩下沒起來到,由於坐的時間太長了我感覺自己被封印在了座位上,走路的時候覺得自己可以跳機械舞了。

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