紐約如何坐地鐵
1樓：向陽
紐約公共運輸通票 metro card
1)metro card:紐約的公交車和地鐵設為統一票價，目前每程是$。除在公交車上乘客可投幣付款外，對使用紐約市和近郊的公交車和地鐵的乘客，可持一票通用，這就是metrocard。
2)購買地點：它可在地鐵站人工或機器售票處購買，機器售票處可選中文語言服務，收硬幣、紙幣、信用卡和儲蓄卡，非常方便。
3)購買方式：可購買一次性使用的單程票(美元)，或者多次使用的充值票：7天無限次搭乘票(33美元)或30天無限次搭乘票(127美元)。
單程票不可充值，有效期為兩小時；多程metrocard可不斷充值，有效期為一年）
4)使用metrocard有不同的優惠和便利回報：
1.對購買價值$或以上多程卡的乘客，會得到15％加額優惠，所增之值自動注入卡里。
2.從每一首次刷卡起兩小時內可獲一次bus／bus，bus／地鐵，地鐵／bus的免費轉乘。
3.一次可提供最多至四人同時使用（包含免費轉乘）。
4.在metrocard過期後的一年內，在售票亭可將舊卡餘款轉存到新卡上；在過期後的兩年內，也可將過期舊卡寄到mta，mta會回郵一新卡包含舊卡所剩餘額。
在紐約總共乘地鐵超過4次以上就建議買mta充值卡；比買單程票划算，乘坐次數超過11次建議買7日地鐵通票。
紐約地鐵的票價。
紐約地鐵注意事項】：
1）地鐵幾乎可以把你帶到曼哈頓的任何地方或是曼哈頓郊外的行政區。地鐵以字母或數字命名。為了乘坐方便，不同的地鐵路線用不同的顏色表示。
2）只需花美元，你就可以到達任何乙個地方的任何乙個地鐵站。換乘地鐵時，不要從十字轉門退出，否則必須再付一次費。
3）地鐵站入口大多位於街角，有大的綠色球狀物和下行樓梯標誌。多數地鐵站都提供免費地鐵圖或是方向指引的崗亭。所有地鐵站樓梯盡頭的牆上都有一幅巨大的地圖。
4）乘坐地鐵交通系統時，主要應記得確定自己是否選擇了正確的地鐵路線。曼哈頓上城的地鐵由南至北行駛，曼哈頓下城和開往布魯克林的地鐵則是由北向南行駛。特快地鐵(express)與普通地鐵(local)不同，並不是沿線每站都停。
普通地鐵則是每站停靠。如果上錯了車，只需踏上下一班地鐵，原路返回。
紐約的歷史
2樓：溫嶼
紐約的歷史較短，只有300多年。
最早的居民點在曼哈頓島的南端，原是印第安人的住地。
1524年義大利人弗拉贊諾最早來到河口地區。
1609年英國人哈得孫沿河上溯探險，該河便以他的名字命名。
1626年荷蘭人以價值大約60個荷蘭盾（相當24美元）的小物件從印第安人手中買下曼哈頓島闢為**站，稱之為「新阿姆斯特丹」。
1664年，英王查理二世的弟弟約克公爵佔領了這肢和孝塊地方，改稱紐約（即新約克，英國有約克郡）。
1686年紐約建市。
獨立戰爭期間，歷稿紐約是喬治·華盛頓的司令部所在地和他就任美國第一任**的地方，也是當時美國的臨時首都。
1825年，連線哈得孫河和五大湖區的伊利運河建成通航。
以後又興建了鐵路，溝通了紐約同中西部的聯絡，棚悔促進了城市的大發展。
到19世紀中葉，紐約逐漸成為美國最大的港口城市和集金融、**、旅遊與文化藝術於一身的國際大都會。
寫出倫敦地鐵與紐約地鐵的現狀
3樓：
您好，紐約地鐵的地軌道邊，只劃了一條黃色警示線，這種設計存在著巨大的安全隱患。 如果有一些瘋子推你一下，可以分分鐘把你推下軌道，那麼你就完蛋了。 據統計，2016年，美國紐約地鐵共發生168次意外事件，造成48人喪生，更諷刺的是，這已是近5年來最少的記錄。
估計中國地鐵乘客永遠都不會懂這種痛吧。。。第二，髒、亂。 小馬哥表示，中國地鐵在他印象中是很乾淨的，但反觀紐約地鐵，人們會隨手往鐵軌中扔垃圾。
鐵軌裡，有各種大大小小的垃圾。 這種程度的髒亂差在紐約來說，算乾淨的了。因為還有更髒的。。。
不只是髒，還有老鼠，每天都有。老鼠總能在軌道間自由自在地上躥下跳，無懼賓士而過的列車。 第三，一言不合就出錯。
紐約的地鐵是我見過最任性的地鐵。。。地鐵最基本的快捷、便利、暢通。 對紐約地鐵而言，嗯？
這些是什麼。。。地鐵還總是在出差錯，動不動就堵得上天下地，哪哪都是人。 一直在誤點，一言不合就停運。
significant delasy, modified service...三天兩頭就能看到在車站的公告欄或柱子上，貼著列車停開或者線路更改的告示。但幸運的是，一般列車停運都集中在週末和深夜，而且會有公交汽車和其他列車換乘，不會影響到工作日的上下班。
去換公交這還不影響上班？？？所以在紐約，經常會等了半天都沒有車來，發現今天停運了。又或者是，滿心歡喜的上了一趟車，發現列車改了線路如果我的解答對您有所幫助，還請給個贊(在左下角進行評價哦)，期待您的贊，您的舉手之勞對我很重要，您的支援也是我進步的動力。
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