寶馬750空氣減震進氣管如何堵塞

1樓：三益職稱徐老師

排氣管的主要作用是排出燃燒產生的廢氣，如果排氣管被堵住的話，輕則動力不足，重則打不著火甚至半路熄火，那就十分危險了。那麼我們應該怎麼分辨出來什麼情況是排氣管堵塞了呢？其實很簡單，只要觀察幾點就夠了。

幾乎每位車主都會遇到這樣的問題，汽車使用時間長了之後就會出現動力不足的情況。而導致這種情況出現的原因也有很多，排氣管堵塞就是其中一種。開車長途出門如果在半路上出現發動機怠速不穩，加油無力感覺車發憋。

如果排除發動機故障那就應該考慮一下是不是排氣管堵了。建議及時修理。

如果附近沒有修理鋪，車又堵的開不了怎麼辦？分享乙個應急辦法。排氣管堵大部分都是裡面的三元催化器堵了，找一根細棍，長一些的，順著排氣管往裡捅。

用力把把三元催化器弄壞，打通。當然這只是下下策，只限應急。因為三元催化器壞了尾氣排放就不達標了。

所以只限應急，慎用。

為了控制廢氣排放，減少空氣汙染，很多汽車上都裝有控制尾氣排放的三元催化器。而三元催化器會因燃油或潤滑油的使用導致活性下降，使得催化轉化率受到影響，從而產生硫、磷聚合物和沉積物等，進而導致汽車效能惡化，出現動力不足、耗油嚴重、排放惡化等情況。

汽車排氣管如果堵住了的話，啟動後會熄火，如果熄火後再強起動後強行加油的話，會造成缸內活塞上積炭結塞，長時間嘗試啟動會把發動機缸蓋，曲軸憋壞，如果打著火也會對發動機有影響，會出現發動機過熱，會由於混合氣過濃而放炮，震壞三元催化器。打火過久的話也會對火花塞有影響。

一般在發動機內部出現情況的時候就能出現回火，這個是因為部分的廢氣滯留在汽缸中，使混合汽變稀，燃燒速度變慢。在進氣門開啟時，混合汽還在燃燒，因此，燃燒的混合汽會通過開啟的進氣門反竄至進氣管中，所以出現了這種現象一定要考慮會不會是排氣管堵塞造成的。

如果堵住了的話，起動得了，但起動後馬上熄火，如果起動後強行加油的話，會造成缸內活塞上積炭結塞。可能要開箱大修，所以如果一旦有上述情況出現的話，就應該去專業的修理店找專業的維修工把排氣管上的三元催化器拆下來檢查。一般情況下都是三元催化器堵住的可能性多一點。

2樓：褒正遇

把真空幫浦那邊的接頭拔掉，或者把機油廢氣**管接在進氣岐管正面的那個管頭拔掉，從這兩個任意乙個外接乙個吊甁，然後發動車子。吊甁不推薦買所謂專用的清洗劑，只推薦使用化清劑，三罐30元足夠。好象都說過好多次了。

這個東西洗不洗的無所謂，只是有時候需要把燃燒室和進氣門洗洗才這樣幹。也就是說一路做三個活，洗岐管是附帶著必然的清洗。其實，把打吊甁說成清洗油路是個錯誤說法，真正打吊瓶就是清洗氣路。

清洗的部位就是：節氣門進氣岐管一側、進氣岐管、進氣門背面、燃燒室，順便也抹了一把噴油嘴的外面噴孔表面。

3樓：個毀

可能是進氣管堵塞，也可能是冷卻系統的影響。以下是解決進氣溫度高的方法：

1 .高標號汽油：新增高標號汽油的目的不是為了降低進氣溫度，而是為了減少發動機爆震現象。進氣溫度越高越容易爆震，而汽油標號越高抗爆能力越強，做到防患於未然。

可以把進氣歧管用螺絲直接堵上就可以啦。或者說是打膠處理下就可以了。