1樓：網友
城市街道人行橫道上的一條白線，又叫斑馬線。斑馬線源於古羅馬時代的跳石。早在古羅馬時期的龐培城的一些街道上，車馬與行人交叉行駛，經常使市內交通堵塞，還不斷發生事故。
為此，人們便將行人路與馬車道分開、並把行人路加高，還在靠近馬路口的地咐猛咐方砌起一塊塊凸出路面的石頭－－跳石，作為指示行人過街的標誌。行人可以踩著這些跳石，慢慢穿過馬路。馬車執行時，跳石剛好在馬車的兩個輪子中間。
後來，許多城市都使用這種方法。19世紀末期，隨著汽車的發明，城市內更是車流滾滾，加之人們在街道上隨意橫穿，阻礙了交通，從前的那種跳石已無法避衡純免交通事故的頻頻發生。20世紀50年代初期，英國人在街道上設計出了一種橫格狀的人行橫道線，規定行人橫過街道時，只能走人行橫道，於是倫敦街頭出現了一道道赫然醒目的橫線，知扮看上去這些橫線像斑馬身上的白斑紋，因而人們稱它為斑馬線。
司機駕駛汽車看到這條條白線時，會自動減速緩行或停下，讓行人安全通過。由此而見斑馬線的作用，在很多國家司機駕車看到斑馬線就會減速行駛，而在中國很多司機為了快速通過斑馬線不但不減速反而加速行駛，好比運動員到終點衝刺一樣，釀成很多交通事故，近日在港城轉轉，此現象尤其嚴重，不知駕駛員考證時有沒有斑馬線這道題，也不知交警知道不知道斑馬線的作用？
斑馬線的重要作用
2樓：普法小郭
公路上，交通環境複雜無斑馬線及。
交通訊號燈控制的道路較多。
特別是穿村公路交通事故更是高發。
公路周邊村鎮的非機動車駕駛人或行人，在橫穿道路時，認為自己熟悉周邊道路環境，就隨意橫穿道路等危險行為，殊不知，這樣的想法和行為，把自己陷於危險的境地。
那麼，行人和非機動車。
在橫穿公路時如何保障自身安全呢？
放慢腳步，左右觀察
行人、非機動車在橫過無斑馬線的公路時，需要提前停下觀察，關注路面狀況，不可一路低頭向前。
伸手示意，確認讓行
行人、非機動車在橫過無斑馬線的公路前，可採用「招招手」的文明手勢，提醒司機停車讓行。切勿低頭玩手機、舉傘遮擋視線等不管不顧徑直過馬路，要時刻關注來車方向。
持續觀察，安全通過
行人、非機動車在確認車輛停車讓行並在確保安全的前提下再通行。通過道路時，要持續關注路面情況，切不可麻痺大意。
特別提醒。有斑馬線的一定要走斑馬線，安全才是回家最快的路。
斑馬線的作用是能引導行人安全地過馬路。非機動車駕駛人和行人應該注意觀察周圍通行車輛，確保安全後再通過，切忌盲目大意。千萬不要為了少走幾步，而放棄最安全的斑馬線。
斑馬線的意義和作用
3樓：徐煒
過斑馬洞禪激線的交通規則如下：
1、機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正納襪在通過人行橫道，應當停車讓行。
2、駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當落車推行，有襲掘人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過。
道路交通安全法》第四十七條。
機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。
機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
道路交通安全法實施條例》第七十條。
駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當落車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全後直行通過。
因非機動車道被佔用無法在本車道內行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，並在駛過被佔用路段後迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應當減速讓行。
斑馬線是誰發明的，誰發明的斑馬線
行橫道是誰發明的?斑馬線 古羅馬人發明的.人行橫道線的由來,在古羅馬時代,義大利龐培市的一些街道上,人 馬 車混行,交通經常堵塞。為了解決這個問題,人們把人行道加高,使人與馬車分離。然後,又在接近馬路口的地方,橫砌起一塊塊凸出路面的石頭 跳石,作為指示行人過街的標誌,行人可以踩著跳石穿過馬路。到了1...
為啥過馬路的線叫做斑馬線
斑馬線源於古羅馬時代的跳石。早在古羅馬時期的龐培城的一些街道上，車馬與行人交叉行駛，經常薯兆使市內交通堵塞，還不斷發生事故。為此，人們便將行人路與馬車道分開 並把行人路加高，還在靠近馬路口的地方砌起一塊塊凸出路面的石頭 跳石，作為數凱租指示行人過街的標誌。行人可以踩著這些跳石，慢慢穿過馬路。馬車執行...
咽鼓管的作用是，咽鼓管的作用是什麼？
咽鼓管作為連線鼓室和咽部的唯一通道，它具有重要的作用。首先咽鼓管能保持中耳內外壓力平衡，當鼓室內氣壓與外界大氣壓保持平衡時，有利於鼓膜及聽骨鏈的振動，維持正常聽力。調節鼓膜兩側氣壓平衡的功能由咽鼓管完成。咽鼓管能引流中耳分泌物，鼓室及咽鼓管粘膜所產生的粘液，可借咽鼓管粘膜上皮的纖毛運動，不斷地向鼻咽...