1樓：匿名使用者
外觀設計：9分。派頃雖然這鞋的銷售量沒上者的高，但外形我個人還是比較喜歡，經典的藍白配色，斜紋設計，內靴設計，當年發售的配色有白藍 黑藍 漆皮藍 漆皮紅，但個人覺得還是白藍色是最經典最好看的。
穿著感受：9分。雖然ad的鞋沒nike的air zoom技術，但這鞋的鞋墊採取軟海綿做成的，穿後柔軟感覺不差於zoom,但穿久後感覺就大不如前了~
科技評測：8分。tmac3並沒有採取什陵羨握麼特別新的科技，鞋底adiprene+技術，內靴設計，鞋底採取魚紋骨架。
保護評測：分。tmac2設計鞋身比較窄小，鞋頭比較大，整體包裹性很好，不適合腳肥的朋友，內靴的設計和較厚的鞋墊更好地保護了腳在跑動和落地時候，防止不必要的受傷，但鞋幫較低，有時候不一定能完全保護好腳踝。
耐用評測：6分。這是tmac系列的一大缺陷，2和3和都這樣，脆弱的鞋底根本經不起我們的劇尺慶烈運動，特別在外場上，只要打上幾場球賽鞋底就會磨平了，甚至出現能看見鞋底的情況。
量評測：9分。比2重一點，這點做得不錯，鞋的整體重量比較輕，適合後衛穿著。
收藏價值：8分。整體來說這鞋的收藏價值不大，應該是tmac的鞋都沒什麼收藏價值吧，但3可以說是tmac時期最後的一雙鞋，也是比較經典的一雙tmac鞋，我想作為乙個tmac迷不可能不收吧？
總體評價：分。作為tmac系列中最後一雙經典鞋，除了外觀出眾好看之外，效能還是不錯的，唯一缺陷就是後跟的耐磨度不怎麼樣，往往會讓這雙鞋子早早的報廢，所以建議購買者不要常常在水泥地的球場打球，而作為收藏，我自己本人是不會錯過的，因為tmac3是一雙經典的鞋，而現在tmac3已經復克了，雖然配色眾多，但看上去完全和元年的不能比，還是收元年的好。[
2樓：匿名使用者
我喜歡麥2！2代比3代要好一鞋，非常的裹腳，舒適性及佳，象穿個襪子打球一樣。
3樓：匿名使用者
頂樓上！｀麥２確實不錯！｀
4樓：匿名使用者
mac3 也許是受了t-mac2大受歡迎的鼓勵，t-mac3很快就上市了。不過，這並不是培差款非常引人注目的球鞋，原因在於阿迪對它的造型。
進行了大幅度的變異，讓人不太好接受。鞋內側的幾根藍色條紋給人的第一印象是阿迪轉殖了耐克的猴爪系統，不過仔細看會發現，11根支撐條散佈在腳內側，到腳踝部分嘎然而止，與肆信猴爪並無關聯。有意思配雹皮的是，阿迪對11根藍條的具體功用也解釋不出什麼道理，只好用「貝殼頭的後現代設計」來搪塞。
就技術層面而言，t-mac3的個性也不夠突出，主要是在前掌運用了prent技術，中段使用了torsion防扭系統。torsion防扭轉系。
統是阿迪一直引以為自豪的科技，能很好的連線起鞋的前後掌。這個技術被延續到。
不過相比於二代三代的外場測試效果讓人滿意，它注重了大多數消費者在外場打球的習慣，所以市場反映也很出色。
提高橡膠耐磨性的方法,怎樣增加橡膠耐磨性
生膠 選擇耐磨性好的橡膠，一般條件天然膠為好，高溫條件以丁苯膠較好，苛刻條件順丁膠較好。如還要求抗溼滑性高，則以氯化丁基為最好。硫化體系 選擇交聯密度高的硫化體系 以硫磺硫化或過氧化物高於有效和半有效硫化體系 硫化時間溫度通過促進劑調整，目的增加交聯密度。炭黑補強耐磨 補強劑選擇粒子小的活性炭黑，以...
你認為那輛轎車的舒適性最好，轎車的舒適性主要體現在哪些方面呢？
保時捷panamera 特別是turbo版的bai，搭du配黑色21寸大 作為行業中的來運動標杆，寶馬3系從源 我14年買的2.5l皇冠,開起來做起來都很舒服，濾震效果和靜音效果很好，座椅也挺舒服的，空間也很大，動力平順。不過缺點是油耗高，動力不算強，0 100也不快，可能是跟定位有關係吧。有次有為...
鉻鋯銅和紅銅導電效能和耐磨性的區別哪種
紅銅應稱為紫銅，是單質銅，而鉻鋯銅是一種近些年才開發出的新型號銅合金產品，由於其具有優異的導熱和耐高溫的優良特性，常被用於替代電器開關觸點的銀銅合金，以及鍊鋼連軋連鑄生產的澆道口等重要部位。導電紅銅好，耐磨鉻鋯銅好，鉻鋯銅既能導電，耐磨，綜合效能更好鉻鋯銅特性及應用鉻鋯銅 cucrzr 化學成分 質...