1樓：小魚的生活筆記
有，2021年全國大部分地區已經實施國六b排放標準，氏鄭而從實施日期後，大部分新車都會帶有顆粒捕捉器。比如德系新車除了部分車型配備小排量自吸發動機沒有顆粒捕捉器以外，其他小排量渦輪增壓發動機都帶有顆粒捕捉器。
由於顆粒捕捉器需要保持較高的溫度，才能正常清潔再生。但是很多車主日常的行駛路況是市區，走走停停的低速埋鋒駕駛中，顆粒捕捉器無法達到工作溫度，長時間下去，顆粒捕捉器內的顆粒物濃度越來越高，然後出現堵塞。
養護方法。1、裝有三元催化器的汽車不能使用含鉛汽油，因為含鉛油燃燒後，鉛顆粒隨廢氣排經三元催化器時，會覆蓋在催化劑表面，使催化劑作用面積減少，從而大大降低催化器的轉換效率，導致三元催化器鉛中毒。
2、應避免未燃燒的混合氣進入催化器。三元催化器開始起作用的溫度是200攝氏度左右，最佳工作溫度在400攝氏度至800攝氏度，而超過1000攝氏度後作為催化劑的***成分自身也將會產生化學變化，從而使催化器內的有效催化劑成分降低，使催化作用減弱。因此，在車輛使用過程中要注意排除以下幾種情況：
一是過久的怠速空轉；二是點火時間過遲；三是個別缸失火不工作殲液頌；四是啟動困難；五是混合氣過濃；六是發動機燒機油、七是氧感測器失效；八是散熱不良造成的水溫過高。
3、行駛在不平整的道路時應特別注意不要「託底」，因為三元催化器大多數內部都是蜂窩陶器形成的催化劑承載體，碰撞後容易破碎，使催化器失效和排氣管堵塞。
2樓：奇聞趣事看點
你先了解逗知雹一下山帆車子的效能。 車子的發動機和變速箱的型號和功率都是不一樣的。你可以先了解一下他們之猛頌間的關係，希望可以幫助到你。
發動機為汽車提供動力，屬於汽車的心臟。變速箱為車輪傳送動力，屬於發動機與車輪間的紐帶。
傳祺gm8。 390t發動機有顆粒捕捉器嗎?
3樓：湖南東方高階技工學校
你先判虛瞭解一落車子的效能。
車子的發動機和變速箱的型號和功率都是不一樣的。你可以先了解一下他們之間的關係，希望可以幫助到你。
發動機為汽車提供動力，屬於汽車的心臟。碰梁變速箱為車輪傳送動力，屬於發動機與車輪間的紐帶。
發動機：汽車發動機是給汽車提供動力的裝置，屬於汽車的心臟。根據燃料的不同，汽車發動笑衝運機可分為柴油發動機、汽油發動機和電動機。
根據進氣系統的工作方式不同可以分為自然吸氣發動機、渦輪增壓發動機和機械增壓發動機。根據氣缸排列方法不同可以分為直列式發動機、v型發動機、w型發動機和水平對置發動機。根據氣缸的數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。
變速箱：汽車變速箱是為汽車傳送動力的裝置，屬於發動機和車輪間的紐帶。它可以改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化範圍來適應不同道路情況。
變速箱一般分為手動變速箱和自動變速箱，而自動變速箱又分為手自一體變速箱、雙離合變速箱、無級變速箱等。
哪些車有顆粒捕捉器？
4樓：生活知識小寶箱
很多汽車都裝有顆粒捕捉器，例如21款邁騰330、大眾等。顆粒捕捉器dpf（diesel-particulate-filter）是一種安裝在柴油發動機排放系統中的陶瓷過濾器，其可以在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉。
顆粒捕捉器能夠減少柴油發動機所產生的菸灰達90%以上。捕捉到的微粒排放物質隨後在車輛運轉過程中燃燒殆盡，可以有效地減少微粒物的排放。
工作原理：
如柴油微粒過濾器噴塗上金屬鉑、銠、鈀，柴油發動機排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進入發動機尾氣微粒捕集器，經過其內部密集設定的袋式過濾器，將碳煙微粒吸附在金屬纖維氈製成的過濾器上。
當微粒的吸附量達到一定程度後，尾端的燃燒器自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成對人體無害的二氧化碳排出。為了做到這一點，捕捉器應用了先進的電控系統、催化塗層和燃料新增型催化劑（fbc）。
這種燃料新增型催化劑包含諸如鈰、鐵和鉑等金屬。這些材料按比例加入到燃料中，在發動機控制系統的幫助下不僅控制微粒排放物質的數量，而且還控制碳氫化合物和汙染氣體等汙染物的排放量。
捕捉器的再生或淨化功能必須在可控的基礎上完成，以保持捕捉器不被菸灰堵塞。在淨化週期結束以後，任何殘留灰塵或濾渣最終都將在日常維護中被人為地清除。
5樓：杭州萬通汽車學校
目前各品牌不同車型，國六的車都配備，但總體來說影響並不大。顆粒捕捉器安裝在排氣系統中，對於國六車型來說尾氣不僅要通過三元催化器，還要通過顆粒捕捉器。因此車輛的排氣阻力會變大，從而影響發動機功率輸出。
不過一般安裝顆粒捕捉器只會降低幾匹馬力的輸出，平時在用車過程中幾乎無法察覺，所以車主們也不必太過擔心。
6樓：摩羯浮晨
現在好像好些車都有裝置。
大眾哪些車有顆粒捕捉器？
7樓：阿可的職場生活
大眾給旗下許多車型都搭載了顆粒捕捉器。例如探嶽、途觀l、速騰等等，但是根據車型的動力配置和出廠設定的不同，並不是每一輛車都會搭配顆粒捕捉器。
探嶽的動力。
在動力輸出在動力部分，探嶽的選擇也非常多，例如280tsi,330tsi,380tsi以及兩驅和四驅三種動力選擇。我選擇的是車型，作為家用車真的太讚了，啟動的時候不需要深踩油門，就能感受到源源不斷的動力，它的加速器反應還是很靈敏及時的，可以在起步階段給人信心。
此外，車型還配備了大功率和低功率版本的發動機7速雙離合變速器，這個動力總成是大眾成熟可靠的動力總成，其強度不容置疑。
8樓：上海萬通汽車學校
大眾顆粒捕捉器是安裝在柴油發動機排放系統中的一種陶瓷過濾器，其可以在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉，減少發動機產生的菸灰，從而起到保護環境的作用。
顆粒捕集器能夠將發動機產生的菸灰減少量達到90%以上，有效的的減少顆粒物的排放。發動機中的汙染物主要有pm、hcx、nox和co，顆粒捕集器能夠將其中捕捉到的微粒排放物質在發動機的運轉過程燃燒殆盡。如果不定期清理，隨著捕集器裡的顆粒物逐漸增加會引起發動機背壓公升高，從而導致發動機效能下降。
探嶽哪個版本沒有顆粒捕捉器？,
9樓：數碼小靈通
探嶽380不帶顆粒捕捉器
沒有顆粒捕捉器的，探嶽車型380版本是飢談公升的高功率版本發動機，是沒有攜帶顆粒捕捉器，帶有顆粒捕捉器的是330版本，是探嶽車型的公升低功率版本，顆粒捕捉器虛肢遲出現問題車輛油耗會增加。
顆粒捕捉器簡介：
工作基本原理是：如柴油微粒過濾器噴塗上金屬鉑、銠、鈀，柴油發動機。
排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進入發動機尾氣微粒捕集器，經過其內部密集設定的袋式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈製成的過濾器上。
當微粒的吸附量達到一定程度後，尾端的燃燒器自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成對人體無害的二氧化碳。
排出。為了做到這一點，捕捉器應用了先進的電差李控系統、催化塗層和燃料新增型催化劑（fbc）。
大眾顆粒捕捉器哪些車上才有？
10樓：福州萬通汽車學校
微粒捕集器是安裝在柴油汽車排氣系統中，通過過濾降低排氣中顆粒物(pm)的裝置，希望我的你能滿意。
大眾哪些車有顆粒捕捉器
11樓：高啟強聊情感
大眾給旗下許多車型都搭載了顆粒捕捉器。例如探嶽、途觀l、速騰等等，但是根據車型的動力配置和出廠設定的不同，並不是每一輛車都會搭配顆粒捕捉敏乎器。
顆粒捕捉器是車企為了應對嚴苛的環保法規所設計出來的乙個裝置，它可以更多的吸附發動機在運作後排出來尾氣內的細微顆粒物，使得尾氣更加環保清潔。
產品介紹。柴油發動機的汙染主要來自三個方面—— 微粒排放物質、碳氫化合物(hcx)、氮氧化物（nox）和硫。其中微粒排放物質（煙塌數灰）大部分是由碳或碳化物的微小顆粒（尺寸橋衫悉小於4-20 μ m）所組成的。
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2.質量相對可靠，這個可能與廣汽長期與兩田合作有關，比如ga3用的奇瑞a3的底子，但質量表現明顯好於奇瑞。傳祺做到這點，另一點是因為配件渠道更廣，畢竟廣汽家大業大。3.良好的外觀 內飾。傳祺外觀從來是四平八穩略帶運動，不激進也不保守。廣汽傳祺 簡稱傳祺 是廣汽集團為提升核心競爭力，實現可持續發展而打...