1樓：匿名使用者
手動擋，凱越不適合激烈駕駛，2000轉換檔，不急加速不急剎，提前判斷丟油門減速，儘量少用剎車減速，90公里5檔是最省油的狀態，車況正常的話溫柔駕駛油耗應該在8個左右，綜合路況
2樓：匿名使用者
" 踩完離合踩剎車
新手上路須知，為了避免新手或學員在駕車過程中「死火」，教練通常會將「半聯動」方式擴大化，讓學員多踩離合，碰到情況急剎車時，先把離合踩到底，再踩剎車。一些人在下山的長坡時，不自覺地採用了這樣的方式，以預防碰到緊急情況時制動「死火」。而這種駕駛技巧形成的原因，主要是新學車者最常碰到的問題就是因為來不及踩離合而「死火」，教練也因心疼自己的車要經常「重啟」，經常強調學員要「注意踩離合」，導致學員一碰到情況就踩離合，甚至有些學員左腳一直不敢完全離開離合踏板。
時間長了就會加速離合器的老化，要儘量縮短半離合狀態，否則離合器的主動片和被動片會長時間處於輕微摩擦狀態，離合器發熱產生高溫會使離合器損壞，同時還會加速對壓板、分離軸承等部件的磨損。
過彎帶剎車現象
由於制動的提前量預留不夠或者根本就是意識缺位，很多教練習慣在彎道前略減速，而將主要的減速時間留在彎道中。新手上路須知介紹，這種駕駛技巧形成的原因介紹，這是人一種本能的習慣，由於彎道帶來人對速度的謹慎，從教練到學生一般都會習慣在彎道中踩著剎車，以使內心更為踏實。其實，新手上路須知，過彎道時踩剎車，會使前後左右的剎車磨損程度不一樣，時間長了會加速底盤和輪胎的磨損，速度快的話還會影響車輛平衡性，從而引發事故。
其實應該在入彎前就鬆開油門，如果速度還是很快，就要適當踩一踩剎車，避免在轉彎過程中臨時剎車，入彎道2／3的路程後就可踩油門。
低速換擋現象
這是95%以上教練都在犯的錯誤，即「車一動就換二擋，儘量進擋。」駕齡越長的老司機和教練，越固執地認為應該這樣駕駛，他們往往在發動機轉速1600至1800rpm時換擋。一位車友駕車非常小心，很少超過2000rpm，因為他的教練曾諄諄教誨「低轉可以省油，對發動機也好」，但他的帕薩特只行駛了5000多公里就發生發動機抖動、氣門積碳。
由於過去中國的發動機和整車，從材質、設計，到工藝水平和除錯水平都無法接受高轉速和高速度的考驗，所以只能低轉速低速度。所以，新手上路須知，快速換擋沒有錯，關鍵是很多車主一起步就開始換擋，而且越是老道的師傅越有這習慣，認為可以省油且對發動機好，其實這是錯誤的駕駛技巧。每輛車都有參考的換擋轉速，應該加大油門使車輛達到一定轉速再換擋，而且現在發動機的設計普遍都以高轉速作為參考值，低轉速換擋如果配合不好，車輛容易熄火和發抖。
空擋行駛現象
在油價高漲的今天，利用空擋行駛來達到省油目的是車主常用的手法，部分教練往往也這樣諄諄教誨。究其原因，則是教練們往往認為這樣不僅省油而且能減少對剎車片的磨損。新手上路須知，其實，無論自動擋還是手動擋車輛，空擋滑行不僅不會省油，反而有可能造成嚴重後果。
現在汽車大部分都是採用電子燃油噴射系統，而出於安全考慮，廠家在最初是不考慮空擋滑行這一情況的，所以實際上在空擋狀態下車輛是屬於非正常的運轉狀態。這時的離合器、齒輪也都會加劇磨損，所以這種駕駛技巧非但不能節省燃油，還會給行車安全埋下隱患。
通過以上新手上路須知對於錯誤的駕駛技巧的點評，希望大家能夠注意到。"
3樓：匿名使用者
過彎帶剎車現象
由於制動的提前量預留不夠或者根本就是意識缺位，很多教練習慣在彎道前略減速，而將主要的減速時間留在彎道中。新手上路須知介紹，這種駕駛技巧形成的原因介紹，這是人一種本能的習慣，由於彎道帶來人對速度的謹慎，從教練到學生一般都會習慣在彎道中踩著剎車，以使內心更為踏實。其實，新手上路須知，過彎道時踩剎車，會使前後左右的剎車磨損程度不一樣，時間長了會加速底盤和輪胎的磨損，速度快的話還會影響車輛平衡性，從而引發事故。
其實應該在入彎前就鬆開油門，如果速度還是很快，就要適當踩一踩剎車，避免在轉彎過程中臨時剎車，入彎道2／3的路程後就可踩油門。
別克凱越2010款1.6mt手動型怎麼樣駕駛才能更容易降低油耗???
4樓：熱愛生活
說了這麼多也沒有說到重點
別克凱越怎麼樣？費油嗎
5樓：途虎話養車
好多年前老的凱越我開過一陣子。那會兒那是1.6l發動機+傳統自動擋。事實上在那個時候，凱越就給我留下了很深的印象。
為什麼這麼說呢？其實是因為凱越良好的駕駛操作性（是操作性，不是操縱性）。什麼意思？
簡單來說就是：方向盤很輕，卻又不會顯得太飄。各個踏板的位置、角度，佈置的剛剛好。
腳面也可以很自然舒展的放在那裡。
空調的旋鈕啊，各類開關啊，位置佈局都很合理。這確實讓我感到驚訝，當時我沒想到美國品牌的車輛，居然開起來會如此輕鬆自在。更關鍵的是，當時我注意到油耗還真不高！
隨著歲月的逝去，凱越終究也迎來了換代。現在的凱越，外觀已經是別克品牌的家族式前臉了。新的1.3l自然吸氣發動機+cvt的配置，進一步說明了它的家用省油實用小車的設計定位。
6樓：匿名使用者
美國車相對來說要比日韓車要費點油，但是安全係數高一點。
7樓：匿名使用者
凱越這車在2023年8月份就停產了， 不過這車是1.5l的， 油耗基本在7個上下
8樓：匿名使用者
你好像別克凱越這款車整體油耗是比較高的，一般跑市區的話油耗能到九個左右，如果跑高速的話要在七個左右，相對來說不是很省油。
9樓：匿名使用者
別克凱越已經停產一段時間了，車款後期是1.5l款百公里正常八個油左右，總體來說還不錯現在可以考慮英朗優惠幅度較大
10樓：匿名使用者
你好，凱越的質量還可以的，綜合油耗差不多在八個左右，但是已經停產了，買二手車的話最好找個懂車的一起去看看
11樓：匿名使用者
這個相對來說，目前，已經停止銷售了，最**式的別克凱越相對來說油耗是比較適中的，但是以前的老款的別克凱越油耗還是比較高的。
12樓：匿名使用者
你好，別克凱越這款車型已經停產了，這款車底盤做工不錯，動力滿足家用油耗表現一般，只能看看二手車了
13樓：匿名使用者
凱越這款車質量還是不錯的，技術成熟小毛病少，油耗方面也不高，只是目前買不到新車，停產很久了。
14樓：匿名使用者
凱越這個車量已經停產了，現在很難買到了，可以入手科沃茲了，一個平臺的
15樓：巴亦云
關於凱越的油耗，我想說兩句，或許對你有幫主，車的車油耗高低的因素有幾種；1：天氣，同樣的車南方北方油耗相差很大。2；路況，你是走市區呢？
市郊呢？還是高速呢？3；開車習慣，有人開車人和車結合的很好，該2檔的時候2檔，三檔的時候三檔；綜合以上條件，大體出來一個油耗。
我朋友剛買的凱越手動高配，市區上下班代步，過磨合期10000公里，平均油耗8--10l ;
16樓：個人使用者
價位不算高，還可以的，
17樓：瀋陽萬通汽車學校
配置一般動力優秀
別克凱越脫胎自通用的最新中級車平臺,別克凱越外形現代動感,典雅大氣,具有濃郁的歐洲風格,內飾也延續外觀的風格。車身長度超過4．5米、寬度逾1．7米,軸距為2．6米,具有同級車領先的寬敞空間。
凱越匹配全新一代twin—tec發動機,高效省油,且排放達到歐洲iii號標準。採用德國zf公司的變速箱,底盤系統以全球車的twin—link四輪獨立懸掛為基礎,採集中國的路況、氣候、油品資料進行重新調較,對動力總成和底盤懸架作了各種嚴酷的本土化試驗,消除了「國際車"水土不服的隱患。
在配置方面,電動天窗、高階真皮座椅等配置一應俱全,更獨有冷藏功能手套箱、雨傘烘乾槽、雨量感應式雨刷等高檔車配備。
別克凱越的配置在寶來、陽光、菱帥、polo等汽車新秀的上都能見到,相對比較大眾化,只是在16處儲物空間等空間設定上有些特色。另外,從廠家提供的資料看,別克凱越的動力總成(發動機和變速箱)和懸架底盤,由holden(霍頓)等世界級高手鼎力打造,表現應該不俗;同時,tnr全方位噪音抑制系統(total noise resistant system)應該比較有特色,但是,這些還需要實踐驗證。
別克凱越油耗怎樣
18樓：深圳摩聖
1、磨合期：理論上現在新出廠的車，由於加工精度的提高，都不用再進行機械磨合。但由於各部件的配合度、緊固度等方面的原因要磨合一下。
特別是電子模組控制方法的記憶性，還是要對駕駛員的駕駛習慣進行記憶磨合的。高檔車有行車電腦，可進行多人的記憶儲存，在需要時可以隨時調出。而大眾化的車卻沒此功能，一旦形成駕駛員記憶後，更換駕駛員會引起油耗變化。
雖然有說變低的，但大部分是變高的，所以在磨合期形成良好的駕駛習慣，每百公里能節省不少於2l的汽油，這可是一個大頭啊。所以常有老駕駛員對新手說，磨合期油耗是有點大，過後就好了。但磨合期不注意的話，過後可能會更差。
2、駕駛習慣：正確的方法是輕給油，勤換檔，少剎車。起步要穩，切忌大腳給油，強行高速低檔搶道的不良習慣。
在城市道路交通較擁護的地方，根據車載人數，保持發動機（由於凱越採用的是低速大扭矩發動機）轉速在2000~3000左右，而行車速度則通過變檔來實際，這樣發動機能處在一個基本滿荷的狀態下（俗稱：吃上力），這個狀態下，汽油耗用是最合理的狀態。很多人在開車時，都喜歡大腳哄油，大力制動，把家庭用車當賽車在玩。
這不但會引起大油耗的發生，更是不安全的因素。
19樓：琦英沅
07年別克凱越，車速保持再平均70碼左右，百公里7.7的油耗。這油耗已經相當於suv的油耗了建議買省油的車，推薦豐田或者雪佛蘭的愛唯歐油耗都是在五個到6個之間高速更低
20樓：汽車故障檢測
別克凱越的真實油耗：市區每100公里9.5-10升，高速公路每100公里7.5-8升。油耗高低與路況，環境，駕駛習慣，天氣溫度等等都有關係。
21樓：
前2年油耗在8.5左右。但是過3年油耗嗷嗷的。。。。親身體驗。不管保養的怎麼好，油耗都非常的高。我現在是11.5.，有時候12
22樓：陳熙俊
但是過3年油耗嗷嗷的。。。。親身體驗。不管保養的怎麼好，油耗都非常的高。我現在是11.5.，有時候12
23樓：
跑了近4萬公里了，綜合油耗每百公里7.7升
24樓：匿名使用者
我的leat新車耗油綜合12個油
25樓：巴亦云
關於凱越的油耗，我想說兩句，或許對你有幫主，車的車油耗高低的因素有幾種；1：天氣，同樣的車南方北方油耗相差很大。2；路況，你是走市區呢？
市郊呢？還是高速呢？3；開車習慣，有人開車人和車結合的很好，該2檔的時候2檔，三檔的時候三檔；綜合以上條件，大體出來一個油耗。
我朋友剛買的凱越手動高配，市區上下班代步，過磨合期10000公里，平均油耗8--10l ;
別克凱越正時皮帶多久更換隻是，別克凱越正時皮帶多少公里換？
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壓力大的話，水箱蓋是可透氣的，但並不是直接與外面通著的，裡面壓力還是可以稍高於大氣的 您好。水箱蓋是可透氣的，但並不是直接與外面通著的，裡面壓力還是可以稍高於大氣的。希望能幫到你。別克凱越水箱油管接頭有密封圈嗎？接頭處是應該有密封圈的。油管的接頭處主要有兩種方式來進行密封，一是採用密封圈進行密封 二...