1樓：
威霆設計理念
福建賓士威霆採用了「簡潔+大氣」的設計風格。全新鷹式造型頭燈一改過去水滴頭燈形狀，盡顯大氣和犀利。而前大燈和尾燈之間的兩條獨具匠心的設計線條，讓車身動感十足。
全新刀鋒造型的兩片式進氣格柵造型給車輛賦予了一份幹練和健碩的氣質。
威霆沿襲梅賽德斯-賓士至謹造車工藝技術和德系化嚴謹務實的工作態度。據梅賽德斯-賓士商用車研發部的工程師介紹，梅賽德斯-賓士mpv國產時為保證質量與進口車一致，在挑選**商和品質控制都有極為嚴格的把關，整車生產各部件均100%按照梅賽德斯-賓士研發系統（mercedes-benzdevelopment system）和梅賽德斯-賓士生產系統（mercedes-benz production system）的標準制造。通過出色設計、優異科技、精緻造工和紮實用料，威霆詮釋了德系賓士至謹工藝標準。
與唯雅諾一樣，威霆採用了與梅賽德斯—賓士高階轎車相同的高效能發動機，而且標配了adaptive esp自適應電子車身穩定程式，既包含abs防抱死制動系統、asr加速防滑控制、bas制動輔助系統，ebd制動力分配系統在內的標準功能，還增加了rmi側翻干預、rom側翻緩解、lac載荷自適應控制、euc擴充套件轉向不足控制、cbc高速轉向制動控制等功能。 威霆產品特點
作為一款高階mpv，空間雖然不是一切，但絕對是一切的基礎。福建賓士威霆3430mm的超長軸距，為乘客帶來了更加寬敞的車內空間。縱覽高階mpv市場，尚無任何一款mpv的軸距能出其右。
尤為可貴的是，威霆軸距的領先優勢不是一點半點，而是與mpv車型平均3000mm左右的軸距相比，整整領先了400mm有餘。
得益於威霆的超長軸距，配合其特有的高精度滑軌設計，讓威霆全系車能提供7座、8座的和9座的座位選擇。無論作為企業高層的尊享座駕，還是作為貴賓接待用車，梅賽德斯-賓士威霆強大的「空間可塑性」都可以輕鬆滿足不同使用者對空間的多樣化需求。此外，威霆的超長軸距和大空間，也為滿足各行業使用者對空間更加個性化和定製化的需求提供了可能。
賓士威霆的車型詳解
2樓：灰公子
1、第一核心——安全優勢
積極的主動預防
唯一全系標配adaptive esp自適應電子
車身穩定程式的商務車
關鍵點：adaptive esp自適應電子車身穩定程式，由戴姆勒公司和博世公司共同研發，專為重心高的商務車量身打造的主動安全系統，有效確保行車中的穩定性與安全性。
高效的剎車保護
威霆全系標配四輪剎車通風盤
關鍵點：四輪剎車通風盤有效地降低摩擦片的溫度，大大提升剎車效能，確保駕駛安全。由於四輪通風盤的成本較高，因此通常只有高階豪華轎車才會配備四輪通風剎車盤。
而威霆則採用了四輪通風剎車盤，大顯豪門風範。
周全的輔助保障
雙安全氣囊、全車預緊三點式安全帶、10個超聲波感測器等一系列配置為安全行車提供保障
2、第二核心——空間優勢
寬敞的車內空間
3430mm軸距帶來的超大內部空間進一步詮釋「人人都是vip」的理念
貼心的座椅排列組合
不同的座椅排列組合滿足不同使用者的選購需求
3、第三核心——技術優勢
高效的動力組合
原裝進口的動力組合和戴姆勒的技術帶來高效低耗的駕駛體驗同時帶來更環保的排放標準。
卓越的驅動模式
前置後驅的模式令威霆擁有更好的加速性和通過性 1、不止於大氣沉穩，更注重品牌價值
威霆賓士家族式的大氣穩重外觀是公商務出行的最佳形象名片。
2、不止於強勁動力，更注重經濟環保。
威霆更推出柴油動力版本，其搭載了原裝進口的戴姆勒明星級發動機om651。這款排量為2.2l的柴油發動機，採用了高壓共軌和雙渦輪增壓兩項先進技術，其百公里綜合油耗也僅為9l。
而且威霆柴油版的排放標準達到了歐四標準，完全符合國四的排放標準，實現了高環保和低油耗的完美結合。
威霆2.5l精英版和商務版搭載了梅賽德斯-賓士v6自然吸氣汽油發動機。最大功率為140kw/5600rpm，最大扭矩為235 n·m/5200rpm，兼顧了平順有力的動力輸出和高效環保的油耗表現。
3、不止於寬綽舒適，更注重實際行動
威霆擁有3430mm的超長軸距、是同級別商務車型中內部空間最大的車型，多樣化的組合方式更輕鬆滿足客戶用途需求。
配合導軌系統，座椅可以根據需要自由移動、甚至可拆卸，為客戶打造寬敞舒適的乘坐空間。
4、不止於舒適體驗，更注重前行安全
威霆採用高階車常用的前置後驅的模式，精心調校的懸掛系統兼顧舒適和安全。
5、不止於被動保護，更注重主動保障
威霆具有世界級領先的主動安全效能，在緊急情況下能夠有效地保持車輛的穩定性，避免事故發生。威霆是中國市場唯一全系標配adaptive-esp 自適應電子車身穩定程式的商務車，特別設計的主動安全系統有效防止高重心商務車高速轉向時發生側翻和甩尾的危險。
6、不止於關注車，更注重車內人員
威霆秉承賓士碰撞設計的嚴格標準，打造出高強度吸能式車身結構，歷經多次嚴苛測試，成就mpv安全標杆。
配備了雙安全氣囊和三點式預緊安全帶等安全配置。
碰撞成績達到歐洲5星級標準，並通過了全方位的碰撞考驗，涵蓋正碰、偏置碰、柱碰、後碰等各種實際情況。
7、不止於質量可靠，更注重工藝精細
福建賓士採用戴姆勒全球領先的生產體系和管理模式確保了國產產品具有和進口車一樣的高品質 。全系車型採用空腔注蠟技術確保車身12年不生鏽，在車身精度控制上執行「一毫米工程」，即白車身整車尺寸精度要控制在正負一毫米內。
8、不止於售後保障，更注重排憂解難
福建賓士的車主不僅可以享有賓士原廠的維修保養，還可以享受無憂的道路救援和「繼續旅程」的服務。
福建賓士全系產品享有賓士原廠2年或6萬公里的保修承諾，全年365天、全天24小時的道路救援服務，提供住宿或其他交通工具出行的「繼續旅程」服務 。
9、不止於標準車型，更提供改裝機會
憑藉強大的空間可塑性，讓福建賓士威霆具有強大的改裝潛質，已是眾多行業使用者首選的改裝基型車。由其改裝而成的救護車、市政用車、警車是大家在道路上最常見的風景線。
賓士威霆和維雅諾的區別
3樓：清溪看世界
一、外部尺寸不來同
1、賓士威源霆：車型bai尺寸為5223x1901x1872mm。
2、維雅諾：du車型尺寸為4993x1901x1875mm(帶行李架高zhi1937）。
二、軸距不同dao
1、賓士威霆：軸距為3430mm。
2、維雅諾：軸距為3200mm。
三、特色不同
1、賓士威霆：全新鷹式造型頭燈一改過去水滴頭燈形狀，盡顯大氣和犀利。而前大燈和尾燈之間的兩條獨具匠心的設計線條，讓車身動感十足。
2、維雅諾：唯雅諾的超長軸距（3200mm）帶來了寬敞的車內空間，搭配鎂鋁合金鋼座椅滑軌系統，提供靈活的空間組合與舒適的辦公環境，無限延伸專業價值。
4樓：天津房車匯
別天津房車匯專業解
zhi讀
vito（威霆）可以dao
理解為低配的viano（唯雅諾專），
這兩個車底盤發動屬機外殼完全一致，只是配置上一高一低。
唯雅諾與威霆相比配置更好，屬於外交級mpv，更注重商務性，威霆的話空間更好，有7—9個座的，也被稱為專業級mpv
威霆全系車行總共有4款，分別為115精英版、115商務版、119精英版和119商務版；其中精英版車型標準座位數為8座，商務版座位數為9座。相較之於維亞諾的7座，威霆可以乘坐更多的乘客。唯雅諾與威霆相比配置更好，屬於外交級mpv，更注重商務性，威霆的話空間更好，有7—9個座的，也被稱為專業級mpv。
vito（威霆）可以理解為低配的viano（唯雅諾）， 這兩個車底盤發動機外殼完全一致，只是配置上一高一低。
5樓：匿名使用者
外觀和配置都有去別的。
賓士威霆怎麼樣？值得買嗎？
6樓：不太確定的猴子
很好，值得購買。
作為一款高階mpv，空間雖然不是一切，但絕對是一切的基礎。福建賓士威霆3430mm的超長軸距，為乘客帶來了更加寬敞的車內空間。
縱覽高階mpv市場，尚無任何一款mpv的軸距能出其右。尤為可貴的是，威霆軸距的領先優勢不是一點半點，而是與mpv車型平均3000mm左右的軸距相比，整整領先了400mm有餘。
7樓：呂敏希
威霆這車，看著確實挺值得啊，不到30萬的起售**，不到5米4的車長，3米4的軸距，碩大的空間好像是挺值得啊。
但是如果您要是真座過威霆，可能您就不會有這種感覺了。
這車的駕駛感受我就不說了，畢竟一般沒有人買完了自己開，我就主要跟您說說這車坐著的感受啊。
如果要說在我心裡，這個價位一下，可能只有金盃會比他差點。根本不同談什麼底盤質感，風噪胎噪，這些平常的評判標準，統統在他身上不好使。
這車什麼時候的表現是物超所值呢？那就是停著的時候，如果開門座進去，就會發現掉價了；全車電子裝置通電，您會發現又掉價了；著車以後，又驚奇的發現又掉價了；起步，不值這個錢；可千萬千萬別開快了，要不然該倒找給賓士錢。
哦對了，這車通過這次的換代，確實是比之前那個，跟沒修完車似的造型，要看著稍微舒服那麼一點點，但是啊。就這車到目前來說連個氙燈，或者是鹵素大燈還都不是呢，而且還是全系標配鹵素大燈，這點很讓人感嘆，這都什麼年代了，led或者氙燈能值幾個錢？
那麼綜合看來，除了這麼一個非常橫的品牌在這擺著呢。剩下的比如說極其為簡陋的內飾，極其廉價的乘坐感受。我敢說，您買完以後，聊個大客戶，您不敢開，聊個小客戶開這個不值當的。
所以我覺得這車根本不值得。
8樓：
這車我覺得還挺值得的，對於商務接送來說，品牌真的能給那些在商務需求方面很高的消費者一個很好的表現。這其實主要是因為他的大塊頭和他車前的賓士大標。試想一下，30萬不到的**，能買到一個如此之大的賓士，誰不覺得值呢？
第二個就是他的內部空間，第二排，第三排都能靈活的前後移動，可以坐滿7人的同時，還能裝下不少大件行李，試問這種待遇，gl8能做到麼？肯定是不能啊，相比威霆的後備箱，可能只有金盃擠一擠還能跟他有個拼了，但是金盃的品牌，畢竟給人一種農民工拉建築材料才會用的啊。
第三個是**，最低配29.6萬的售價，跟gl8**重疊。雖然前排的配置並沒有gl8看著要更加的富有科技感。
但是前排畢竟還是給那些司機坐的，需要寬敞和舒適乘坐環境，坐後面就好了啊。
還有人會介懷福建賓士，可是我覺得福建賓士也是賓士啊，發動機依舊採用的m274啊，變速箱還是賓士的7速啊。雖然是老了點，但是為什麼能說他就不是了呢？
所以我覺得，威霆這車，對於頻繁有商務需求的公司來說，還是很適合的。**低，空間大，品牌硬啊。
哪怕是稍微改裝改裝內飾，一下就能成為一個豪華頭等艙的感覺。那樣也比什麼高配的gl8或者是日產貴士什麼的都值。還是那句話，品牌畢竟在這擺著撐門面呢，很多人最先看到的就是品牌。
賓士威霆優點，缺點怎麼樣，油耗很經濟
威霆這款車的優點就是品牌比較有影響力，空間和舒適度的表現都沒有問題，缺點就是配置比較低。賓士威霆怎麼樣？最滿意的一點 空間比較大。買車之初對比過好幾款mpv，豐田塞納 艾爾法 唯雅諾 貴士。重點考慮的是美規塞納 唯雅諾和威霆，艾爾法和貴士有點超預算。朋友有臺3.5四驅塞納，每排的乘坐空間都特別大。而...
這是賓士什麼車，這是賓士的什麼車型？
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