1樓：西安萬通汽修學校
根據汽車倒車時發出異響的部位，具體分析，有多種可能，由於提問描述的內容有限，故這裡從多個方面分析：
1、由於倒車時的速度不快，有些平時可能「難聽到」的一些「異響」可能會在這個時候更易於聽到，如門的異響（鉸鏈鬆動、磨損鬆曠等）、其他結構部件的異響。
2、變速器本體內部異響，這要看實際具體情況，散體檢修，車主在不熟悉的情況下建議交售後檢修。
3、手動檔時，有可能是離合器系統部分引發「異響」。如總泵、分泵、以及傳動機構等。
4、離合器分離軸承或飛輪的導向軸承等也可以引發如「吱吱異響」。
5、手動檔換桂檔機構引發的「異響」。
6、底盤部件，特別如一些塑料件的銜接、膠套、球頭件如橡膠等由於老化龜裂、鬆曠等現象造成的如「吱吱」異響聲。
7、有不可排除如汽車坐椅各結構件鬆曠、某部件鬆動造成的異響。
8、不排除其他方面所造成的的「異音」或「異響」。
倒車時車底有異響，怎麼回事
2樓：西安萬通汽修學校
一、異響與發動
機轉速的關係
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套鬆曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套鬆曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承鬆曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承鬆曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
二、異響與負荷的關係
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承鬆曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套鬆曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承鬆曠。
三、異響與溫度的關係
1、低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。
四、異響與發動機工作迴圈的關係
發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。
1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承鬆曠過甚；活塞環漏氣。
2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺杆與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門杆與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈鬆脫；氣門卡滯不能關閉。
3、若異響與工作迴圈無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作迴圈無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。
五、異響與發動機部位的關係
發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷髮生異響的原因。
倒車時踩剎車有異響是怎麼回事？
3樓：豪豪公仔
首先來回答bai您的問題，倒車du時踩剎車有異響，是屬zhi於正常現象的。
合理dao
解釋：這個問題是因專為車輛向前
屬行駛的時間佔車輛行駛里程的99%，踩剎車時剎車片與剎車盤長期向一個方向磨損，剎車片中有一定的金屬成分，造成剎車片的一邊會出現一些金屬毛刺。當倒車時踩下剎車,這些毛刺尖部就會與剎車盤接觸,這就是發出異響的主要原因,這是正常的。
剎車片 （brake lining）在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。
由於摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。
4樓：甘肅萬通汽車學校
首先來回答您的問題，倒車時踩剎車有異響，是屬於正常現象的。
合理解釋：這回個問題是答因為車輛向前行駛的時間佔車輛行駛里程的99%，踩剎車時剎車片與剎車盤長期向一個方向磨損，剎車片中有一定的金屬成分，造成剎車片的一邊會出現一些金屬毛刺。當倒車時踩下剎車,這些毛刺尖部就會與剎車盤接觸,這就是發出異響的主要原因,這是正常的。
知識拓展：
剎車片 （brake lining）在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。
由於摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。
5樓：匿名使用者
這時可用撬bai
槓撬動車輪應該du
是前懸掛下襬
臂襯套zhi損壞。dao如果條件簡陋，檢查觀回察下襬臂自由行程，答判斷膠套的磨損情況，或者將有可能損壞膠套採用打木楔方法，試車判定故障是否存在。更換膠套，自己動手很難解決，必須求助修理廠。
建議車主最好到專修站檢修，因為那裡的配件比較正規，換完襯套後記得要求修理廠給車輛進行四輪定位，為方便車主使用和檢修！
6樓：匿名使用者
如果是自動檔的 有響聲是正常的 手擋的話要是有輕微的敲擊聲 沒有問題
7樓：匿名使用者
如果是新車肯定沒其他問題,去加點剎車油就好了!希望能幫到你
8樓：深航小夥伴
具體有什麼問題還不得去維修廠，在這裡問就可以不去維修了。。
9樓：づ遺忘☆ゞ夢
根據汽車倒車時發出異響的部位，具體分析，有多種可能，由於提問描述的內回容有限，答故這裡從多個方面分析：
1、由於倒車時的速度不快，有些平時可能「難聽到」的一些「異響」可能會在這個時候更易於聽到，如門的異響（鉸鏈鬆動、磨損鬆曠等）、其他結構部件的異響。
2、變速器本體內部異響，這要看實際具體情況，散體檢修，車主在不熟悉的情況下建議交售後檢修。
3、手動檔時，有可能是離合器系統部分引發「異響」。如總泵、分泵、以及傳動機構等。
4、離合器分離軸承或飛輪的導向軸承等也可以引發如「吱吱異響」。
5、手動檔換桂檔機構引發的「異響」。
6、底盤部件，特別如一些塑料件的銜接、膠套、球頭件如橡膠等由於老化龜裂、鬆曠等現象造成的如「吱吱」異響聲。
7、有不可排除如汽車坐椅各結構件鬆曠、某部件鬆動造成的異響。
8、不排除其他方面所造成的的「異音」或「異響」。
10樓：旺鋪我要
倒車踩剎車為什麼吱吱的響？
倒車時踩剎車有異響是怎麼回事，踩剎車有異響，是怎麼回事
你好，這個問題應該是不會影響車輛效能的。不過車輛異響有很多種原因，我也只是憑描述進行的個人推斷，最好還是與4s店溝通後進行徹底檢查比較好。你好，這個要看車子跑了多少公里了，一般來說新車的話可能是剎車片磨合的聲音，這個不用擔心，也可能是剎車片生鏽了。存在多種可能 1 制動蹄片與盤或鼓摩擦聲音導致。2 ...
倒車時踩剎車吱吱響怎麼回事，倒車時踩剎車有異響是怎麼回事？
原因有復以下幾種 1 正常制的噪音現象 要知道剎車片bai是由鐵片 du石墨 石棉等所構成的，當zhi它們與剎車盤進dao行摩擦的時候，難免會產生一些金屬的粉墨，這個時候人在踩剎車的時候就會發出一些吱吱的異響聲。如果剎車片發生了此類的異響聲並不用太過在意，因為這是剎車片正常的噪音現象，重踩幾次剎車或...
倒車或者低速前進的時候打方向有異響是怎麼回事
踩剎車時有異響，這種情況正常嗎，都是什麼原因導致的 冷車向左打方向有異響，是怎麼回事？打方向時有異響主要檢查半軸球籠是否出現磨損。拆檢左右內球籠內壁有無磨損併產生凹坑，大多數情況下時由內球籠內壁上與滾珠軸承外皮經常接觸的部位 即傳遞扭矩的部位 受力點 磨損後產生凹坑引起的。如果是車內方向盤下面發出的...