高速列車達到多少時速可產生音爆現象發生

2021-03-04 02:39:32 字數 4202 閱讀 9274

1樓:匿名使用者

高鐵的速度要達到1200公里/小時才可能滿足這個條件。不過目前不太可難。

速度達到多少會產生「聲爆」現象發生?

2樓:匿名使用者

當物體接近音速時,會有一股強大的阻力,使物體產生強烈的振盪,速度衰減。這一現象被俗稱為音障 (sound barrier)。

突破音障時,由於物體本身對空氣的壓縮無法迅速傳播,逐漸在物體的迎風面積累而終形成激波面,在激波面上聲學能量高度集中。這些能量傳到人們耳朵裡時,會讓人感受到短暫而極其強烈的**聲,稱為音爆 (sonic boom)。

馬赫是表示速度的量詞,又叫馬赫數。

一馬赫即一倍音速,大約為340米/秒,合1224千米/時。

產生音爆的速度要多少?

3樓:樂觀的高飛

速度達到1馬赫臨界點時就會出現。相當於340.3 m/s。

通常情況下,多為飛行器在超音速飛行時產生的強壓力波,傳到地面上形成如同雷鳴的**聲。在突破音障時伴隨的一個奇特現象便是「音爆雲」,這是由於在激波面後方由於氣壓增加而壓縮周圍空氣,使水氣凝結形成微小的水珠,看上去就像雲霧一般。這種雲霧通常只能持續幾秒鐘,激波現身,轉瞬即逝。

飛機的強壓力波引起地面上的壓強變化約為78帕(8公斤力/平方米),持續時間約為0.2秒。壓強隨飛行高度增大而減弱,但影響範圍則擴大。

音爆因時間短暫,對地面的影響在戶外一般不大,對室內壓強變化雖小,但經多次反射形成共鳴,持續時間較長,影響頗大。

4樓:匿名使用者

接近音速

,空氣中的音速在1個標準大氣壓和15℃的條件下約為340m/秒。

音速公式 :

c音速,

ρ為介質的密度,

k=dp/(dp/ρ),稱為體積彈性模量,dp、dρ分別為壓強和密度的微小變化。

音爆:物體接近音速時,會有一股強大的阻力,使物體產生強烈的振盪,速度衰減。這一現象被俗稱為音障(sound barrier)。

突破音障時,由於物體本身對空氣的壓縮無法迅速傳播,逐漸在物體的迎風面積累而終形成激波面,在激波面上聲學能量高度集中。這些能量傳到人們耳朵裡時,會讓人感受到短暫而極其強烈的**聲,稱為音爆(sonic boom)。

「音爆」是物體在空氣中運動的速度突破音速時產生衝擊波所引起的巨大響聲。 通常它是由超音速戰鬥機或其他超音速飛行器跨音速飛行時造成的。

多大速度才能產生音爆?

5樓:猴允放

超音速的戰鬥機就可以了。340米就可以產生音爆。

射出的子彈速度一般高於音速,為何不會產生音爆效應?

6樓:落花殤微涼

首先子彈的加速

是在槍管內完成的,子彈射出後就進入了減速行程。子彈加速是由於裝藥燃燒.此時,子彈後部的氣體密度遠遠大於前部的密度。

而射出的子彈是減速飛行的(就是越飛越慢),也不符合音爆的產生條件.再者,子彈飛行時是有高速自旋的,氣體會繞流,所以子彈不會產生音爆 。

7樓:愛青鳥

首先解釋一下"音爆"的定義,音爆用通俗的語言說,就是物體在以極大的加速度加速,物體前部的氣體無法流動,劇烈壓縮,能量瞬間增大而導致這一部分氣體電離。

在即將達到音速時就會出現音障,突破音障時由於氣流的不均勻流動而產生氣體震顫,就是所謂的音爆,子彈的槍口射速幾乎都大於音速,但是我們來分析一下子彈的執行:

首先子彈的加速是在槍管內完成的,子彈射出後就進入了減速行程。子彈加速是由於裝藥燃燒.此時,子彈後部的氣體密度遠遠大於前部的密度。

而射出的子彈是減速飛行的(就是越飛越慢),也不符合音爆的產生條件.再者,子彈飛行時是有高速自旋的,氣體會繞流(槍管內的膛線使子彈旋轉就是為了增加子彈的穩定性和減小飛行阻力的)所以子彈不會產生音爆 。

8樓:晚風無人可問津

射出的子彈不會產生音爆

效應。子彈的彈頭髮射出槍管時,的確超過音速了。但子彈頭的加速是在槍管裡完成的,也就是發射的一瞬間,子彈頭在脫離彈殼的一刻起就產生加速。

但這個有加速只有一瞬間,只有槍管長度左右。即使存在理論上的音爆可能,也只可能是出現在槍管出口的位置。但子彈火藥燃氣也同時在此噴出,所以只能聽到混合音的一聲槍響。

當子彈發射出槍管繼續前飛的時候,就更加不會產生音爆的可能。

子彈發射藥只****頭髮射出槍管的能量,雖然初速很高,但之後沒有加速力的子彈頭就是一個持續減速過程。子彈飛行中後邊空氣密度比前邊大,是順著空氣走,而超音速進而產生音爆是推著空氣走,這和能產生音爆的條件不相符。

還有一點阻止子彈產生音爆的條件:子彈頭髮射出去後為了維持穩定不亂飛,會讓其產生有繞一個方向旋轉的自旋力,這也是槍管都必須有膛線的緣故。不過這個自旋力會讓子彈穿過的氣體繞流甩開,正是因為子彈有以上彈道特徵使其無法產生音爆。

拓展資料

「音爆」是物體在空氣中的相對運動速度向上突破達到1馬赫臨界點時就會出現。通常情況下,多為飛行器在超音速飛行時產生的強壓力波,傳到地面上形成如同雷鳴的**聲。

在突破音障時伴隨的一個奇特現象便是「音爆雲」,這是由於在激波面後方由於氣壓增加而壓縮周圍空氣,使水氣凝結形成微小的水珠,看上去就像雲霧一般。這種雲霧通常只能持續幾秒鐘,激波現身,轉瞬即逝。音爆雲是國內對這種現象的一個俗稱,較為嚴肅一點的描述為prandtl-glauert condensation clouds(普朗特-格勞厄脫凝結雲)。

9樓:jf5188快樂

物體執行速度接近音速時,會有一股強大的阻力,使物體產生強烈的振盪,速度衰減,這一現象被俗稱為音障,突破音障時,由於物體本身對空氣的壓縮無法迅速傳播,逐漸在物體的迎風面積累而終形成激波面,在激波面上聲學能量高度集中,這些能量傳到人們耳朵裡時,會讓人感受到短暫而極其強烈的**聲,稱為音爆。

音爆不是隻在突破音障瞬間才有,而是只要是超音速運動就會產生音爆。

子彈有沒有音爆,就看子彈經過你所處位置時是否是超音速的,距離開槍的地方很遠,子彈降速了,亞音速,就沒有音爆,但距離射擊的槍近,又會被槍聲干擾,沒有感覺到子彈的音爆(其實你站在槍口正前方,感覺槍聲非常巨大,比射擊的人聽到的都響,就是火藥和子彈一起產生的音爆)。

超音速運動時,所發的聲音會被甩在後面累加起來,形成一個向後的錐狀的鋒面,你聽到的音爆是一聲巨響,那是音爆鋒面經過你所處的位置時,你才聽的到,鋒面來到之前,你什麼都聽不到,鋒面過去之後,會聽到微弱的尾音,那是正常的音波被拉鬆了。

10樓:樂觀的天籟一劍

其實是有的,在槍管裡面加速到音速的那一瞬間是有音爆的,只是加上火藥**的聲音,就感覺不出來了,就感覺到聲音很大,很遠都能聽到,所以後面就發明出了消音器,就為了儘可能的降低音爆和火藥**疊加的聲音,至於子彈出膛後面,子彈是慣性在做平拋運動,就沒有音爆了

11樓:

會啊,所以才要亞音速彈來降低噪音。

不是槍口噪音聽不見就沒聲音了,子彈以比高超音速飛過一樣會有尖銳的呼嘯聲。在子彈飛行軌跡附近的人一樣會聽見。說的不恰當點,在某些遊戲裡(至少早期的三角洲部隊)你也可以得到一些考證。

12樓:洛風

一樣有音爆效應的,只是因為子彈橫截面太小,所以影響範圍也相對小而已,子彈射擊也會聽到子彈劃破空氣尖銳的嘯聲,而且當子彈擊中目標後也會產生比子彈大得多的傷口,這就是音爆(空壓)和彈頭翻滾雙重影響的結果,而且子彈就算只是在你臉邊擦過(其實根本沒有碰著你),你一樣會被音爆空氣壓力給割傷,我想所謂的劍氣傷人不過如此吧!

13樓:匿名使用者

除了飛機之外,大型流星體和太空梭進入地球大氣時,當它們的速度降到音速以下的瞬間,也常會產生音爆。 子彈太小了 根本察覺不到

14樓:←佐堓

「音爆」只有在飛機作超音速飛行時才會出現

15樓:dawn劉先生

音爆產生的原因根本上還是本應通過空氣震動(聲音)帶走的方向與飛行物方向一致的能量,由於傳播速度等於音速,無法從飛行物與空氣接觸面離開,於是在接觸面不斷積累(理解一下多普勒效應),形成一個激波面,激波面是一個能量積累過程。。。

當飛行器逐步速度超過或低於音速後,積累的大量能量得到釋放,產生音爆音爆產瞬間所釋放的能量,並非突破音速的一瞬間所積累,當飛行器長時間以音速飛行時,可以使積累的音爆更強。。。

與飛機相比,子彈在飛行中速度變化快,同時缺少像飛機發動機那種持續的推動達到能量積累,另外子彈體積很小,動能有限,所以音爆現象不明顯

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