1樓：廣西師範大學出版社
隨著科學技術的不斷髮展，列車的速度也越來越快。目前世界上最快的電動列車時速已經達到200公里以上。然而，所有這些列車都是在軌道上執行的，由於摩擦力等原因，再要提高車速就比較困難了。
因此，人們早就想設計一種「會飛的列車」，以滿足日益增長的交通運輸需要。2023年，世界上第一臺試驗性「飛車」——磁懸浮列車終於誕生了。又經過了幾年的努力，現在磁懸浮列車已經趨近於實用階段，最高時速已達507公里。
這是目前世界上速度最快的陸上交通運輸工具。預計這種列車時速可增到550公里。
磁懸浮列車用硬鋁製造，用電子計算機自動控制。動力由三相線**應電動機供給，車底的旋轉線圖通電後，就能推動列車沿導軌穩定前進。每節車廂底部兩旁都裝有永磁體或小型超導磁體，在軌道兩旁埋設有一系列導電效能良好的金屬圓環，例如鋁環。
當列車前進的時候，磁體向軌道面產生強大的磁場，和軌道兩旁的鋁環發生相對運動，使鋁環內感應出很大的電流。這個感應電流會產生很強的磁場，其方向與磁體磁場相反，從而產生了一個向上的浮力，把列車凌空托起10毫米左右。通常列車的運動速度越高，由感應電流產生的磁場也越強，磁懸浮力就越大。
列車靜止時，磁體與鋁環沒有相對運動，環內不產生感應電流，磁懸浮力消失。所以，在開車和停車過程中，列車仍在軌道上執行。
磁懸浮列車在高速執行時只受到空氣的粘滯阻力，其噪音很小。因為列車由電力推動，所以也不會汙染環境。此外，這種列車還具有速度快、平穩舒適、適合長短路程、耗電量小、外形美觀、造價低廉等優點。
現在，科學家們又在設想，假如讓磁懸浮列車在真空的管道中執行，就可克服空氣阻力，這樣列車時速可以提高到1600公里以上。屆時人們可以不坐飛機，而改乘這種安全舒適的超音速地面車了。
磁懸浮列車的最高速度有多快？
2樓：覺致**
磁懸浮列車，速度到底有多快？一起來感受一下就知道了
3樓：嗨呀你爹臨死前
最高時速
常導磁懸浮可達400-500公里/小時，超導磁懸浮
可達500-600公里/小時。
對於客運來說，提高速度的主要目的在於縮短乘客的旅行時間，因此，執行速度的要求與旅行距離的長短緊密相關。各種交通工具根據其自身速度、安全、舒適與經濟的特點，分別在不同的旅行距離中起骨幹作用。
專家們對各種運輸工具的總旅行時間和旅行距離的分析表明，按總旅行時間考慮，350公里/小時的高速輪軌與飛機相比在旅行距離小於800公里時才優越。而500公里/小時的高速磁懸浮，則比飛機優越的旅行距離將達1000公里以上。
磁懸浮列車能耗研究與實際試驗的結果，在同為500公里/時速下，磁懸浮列車每座位公里的能耗僅為飛機的1/3。
據德國試驗，當tr磁懸浮列車時速達到400公里時，其每座位公里能耗與時速350公里的高速輪軌列車持平；當磁懸浮列車時速也降到300公里時，它的每座位公里能耗可比輪軌鐵路低3.3%，可是造價要高得多。
4樓：匿名使用者
高速磁懸浮常導可
達400至500公里/小時，
超導可達500至600公里/小時。
日本達到過580公里/小時。
上海磁懸浮列車運營速度430公里/小時，部分時段運營速度300公里/小時，轉彎處半徑達8000米，肉眼觀察幾乎是一條直線，最小的半徑也達1500米。乘客不會有不適感。軌道全線兩邊50米範圍內裝有目前國際上最先進的隔離裝置。
上海磁懸浮列車是世界上第一段投入商業執行的高速磁懸浮列車，設計最高執行速度為每小時430公里，僅次於飛機的飛行時速。
5樓：晁玉蘭有己
日本磁浮列車創下最高時速紀錄
,日本的一列試驗中的磁懸浮列車在山梨縣創下581公里的最高時速紀錄。
6樓：匿名使用者
差不多。每小時。500km。他是直線走的。
7樓：匿名使用者
有一種叫"真空磁懸浮列車" 你可以去看看
磁懸浮列車理論最高速度有多快？
8樓：yang天下大本營
高速磁懸浮常導可達400至500公里
/小時，超導可達500至600公里/小時。日本達到過580公里/小時。
磁懸浮列車是一種現代高科技軌道交通工具，它通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向，再利用直線電機產生的電磁力牽引列車執行。
2023年，德國工程師赫爾曼·肯佩爾(hermann kemper)提出了電磁懸浮原理，繼而申請了專利。20 世紀70年代以後，隨著工業化國家經濟實力不斷增強，為提高交通運輸能力以適應其經濟發展和民生的需要，德國、日本、美國等國家相繼開展了磁懸浮運輸系統的研發。其中德國和日本取得了世人矚目的成就。
中國:我國第一輛磁懸浮列車(買自德國)2023年1月開始在上海執行。2015-10中國首條國產磁懸浮線路長沙磁浮線成功試跑。
9樓：匿名使用者
2015-10長沙磁懸浮線是中國首條國產磁懸浮線，成功試執行。2023年6月，日本東
海鐵路公司在超導磁懸浮列車上進行了另一項載人實驗，創造了603公里/小時的世界紀錄，打破了此前580公里/小時的紀錄。
我國第一輛磁懸浮列車(買自德國)2023年1月開始在上海執行。2023年9月，中國成都飛機公司開始研製cm1型「海豚」高速磁懸浮列車，最高時速500公里，2023年7月在上海試行。
永磁懸浮可達400-500km/h，超導磁懸浮可達500-600km/h。
拓展資料：
英國現在也計劃修建速度更快的磁懸浮列車運營線路。
據《太陽報》報道，運輸公司directcity***works（d**）正在制定一個在利物浦和赫爾之間執行的「世界上最快的地下鐵路系統」的計劃，該計劃名為「d**300+」。
該計劃提到，這條線路上的磁懸浮列車時速可以達到350英里/時，約合563公里/時，從利物浦到赫爾只需29分鐘。目前這項磁懸浮計劃正在等待審批。
10樓：匿名使用者
常導磁懸浮可達400-500公里/小時，超導磁懸浮可達500-600公里/小時。
第一條鐵路出現在2023年，經過160年努力，其運營速度才突破300公里/小時，由300公里/小時到380公里/小時又花了近30年，雖然技術還在完善與發展，繼續提高速度的餘地很大。還應注意到，350公里/小時高速鐵路的造價比160公里/小時的高速鐵路高近兩倍，比120公里/小時的普通鐵路高三倍。
與之相比世界上第一個磁懸浮列車的小型模型是2023年在德國出現的，日本是2023年造出的。可僅僅十年後的2023年，磁懸浮列車技術就創造了17公里/小時的速度紀錄。技術還未成熟，可進入300公里/小時實用運營的建造階段。
擴充套件資料
最快的磁懸浮：日本
2023年4月16日，日本東海旅客黑道株式會社（jr東海公司）發表公報稱，該公司當天在山梨磁懸浮試驗線利用「l0系」超導磁懸浮列車進行了高速執行試驗，達到了載人行駛每小時590公里的世界最高速度。
此前，超導磁懸浮的載人行駛最高速度是每小時581公里，由jr東海公司於2023年在山梨磁懸浮試驗線利用「mlx01」列車實現。「l0系」列車重新整理了這一紀錄，也創下了世界鐵道史上載人執行速度的新紀錄。2023年4月21日在位於山梨縣長約42.
8公里的試驗線路上實施了載人試驗執行。l0系列磁懸浮列車在試驗線路隧道內的執行速度一度達到每小時600公里，列車以這一速度行駛了1.8秒。
11樓：超高溫滅菌法
常導磁懸浮可達400-500公里/小時，超導磁懸浮可達500-600公里/小時。
目前的最高時速是由日本在2023年4月所創造的，日本東海鐵路公司最新型l0系高速磁浮列車在山梨磁浮實驗鐵路試行時，錄得603km/h 的高速。
超導磁斥式(eds) 此種形式在車輛底部安裝超導磁體（放在液態氦儲存槽內），在軌道兩側鋪設一系列鋁環線圈。列車執行時，給車上線圈(超導磁體)通電流，產生強磁場，地上線圈(鋁環)與之相切與車輛上超導磁體的磁場方向相反，兩個磁場產生排斥力。當排斥力大於車輛重量時，車輛就浮起來
拓展閱讀：
中國的磁懸浮列車發展：
我國第一輛磁懸浮列車（買自德國）2023年1月開始在上海磁浮線執行。
2023年10月中國首條國產磁懸浮線路長沙磁浮線成功試跑。
2023年5月6日，中國首條具有完全自主智慧財產權的中低速磁懸浮商業運營示範線——長沙磁浮快線開通試運營。該線路也是世界上最長的中低速磁浮運營線。
2023年6月，我國首列商用磁浮2.0版列車在中車株洲電力機車****下線。
12樓：**座美妝達人
磁懸浮列車理論最高速度有每小時590公里的速度。
2023年4月16日，日本東海旅客黑道株式會社（jr東海公司）發表公報稱，該公司當天在山梨磁懸浮試驗線利用「l0系」超導磁懸浮列車進行了高速執行試驗，達到了載人行駛每小時590公里的世界最高速度。
13樓：匿名使用者
你真的想知道嗎？？？
美國有個磁懸浮計劃：在地下數百米處建一個全程封閉的隧道，裡面抽真空，其速度可以到達音速以上（1200km/h），可是太快了，停下來也是個問題，必經要坐人，人所能承受的加速度是有限的。
14樓：駿馬與火車
磁懸浮列車的最高速度可以達每小時500公里以上，比輪軌高速列車的300多公里還要快手。
15樓：匿名使用者
目前能夠應用的速度500公里左右，理論上可以達到1000公里以上
關於磁懸浮列車的，關於磁懸浮列車的資料？
磁懸浮列車是一種利用磁極吸引力和排斥力的高科技交通工具。簡單地說，排斥力使列車懸起來 吸引力讓列車開動。磁懸浮列車上裝有電磁體，鐵路底部則安裝線圈。通電後，地面線圈產生的磁場極性與列車上的電磁體極性總保持相同，兩者 同性相斥 排斥力使列車懸浮起來。鐵軌兩側也裝有線圈，交流電使線圈變為電磁體。它與列車...
磁懸浮列車閱讀的答案，磁懸浮列車閱讀答案1 從全文看，磁懸浮列車有哪些特點
1.與其形成對比 2.如果能夠使火車從鐵軌上浮起來，消除了火車車輪與鐵軌之間的摩擦，就能大幅度地提高火車的速度。3.轉彎半徑小 爬坡能力強等優點，特別適合城市軌道交通。保持穩定懸浮狀態 4.舉例子 列數字 作比較 分類別 答案錯了別怪我 你知道我語文不好的 說明文很好做的，要麼答案在文中，要麼有一定...
磁懸浮列車是通過什麼驅動的，磁懸浮列車 是用電驅動嗎？如果不是電它消耗的能源是什麼啊？
從20世紀60年代開始，磁懸浮技術為世界上科技先進國家所注目，各國都投入了大量的人力和物力。由於時速在300公里以上的高速列車採用的是傳統的車輪一鋼軌粘著方式，執行缺陷很多，因而促使科技界積極探索利用磁浮原理。但20多年來，仍然停留在很短距離的試驗階段。隨著超導技術 線性牽引電機的迅速發展，磁懸浮列...