1樓：匿名使用者
都江堰成都西，上風上水，工業不行，主要是旅遊為主，新津在成都南邊，工業也不怎樣，好象農業比較好些，特別是養殖和蔬菜，希望集團就在那邊
2樓：匿名使用者
誰說的工業不行啊，新津工業園區都兩個，相當大。
成都的地理優勢
3樓：匿名使用者
中國西南地區最大平原和河網稠密地區之一，中
國最大芒硝產地。又稱盆西平原或川西平原。位於四川盆地西部。
廣義的成都平原，介於龍泉山和龍門山、邛崍山之間，北起江油，南到樂山五通橋。包括北部的綿陽、江油、安縣間的涪江沖積平原，中部的岷江、沱江沖積平原，南部的青衣江、大渡河沖積平原等。三平原之間有丘陵臺地分佈,總面積2.
3萬平方公里。狹義的成都平原,僅指灌縣、綿竹、羅江、金堂、新津、邛崍6地為邊界的岷江、沱江沖積平原，面積8000平方公里，是構成盆西平原的主體部分。因成都適位於平原**故稱成都平原。
成都平原發育在東北—西南向的向斜構造基礎上，由發源於川西北高原的岷江、沱江（綿遠河、石亭江、湔江）及其支流等 8個沖積扇重疊聯綴而成複合的沖積扇平原。整個平原地表鬆散沉積物巨厚，第四紀沉積物之上覆有粉砂和粘土，結構良好，宜於耕作，為四川省境最肥沃土壤，海拔450～750米，地勢平坦，由西北向東南微傾，平均坡度僅3～10‰,地表相對高差都在20米以下,有利於發展自流灌溉。遠在公元前250年的秦代就修建了舉世聞名的都江堰水利工程，引岷江水灌溉平原上廣大農田，成為四川省種植業發展最早的地區之一。
經過不斷的治理改造和擴建，都江堰灌溉範圍比50年代初期大為擴大,灌溉面積增加了3倍。農田水利十分發達，耕地集中連片，屬典型的水田農業區，土地利用率高達60％以上，農作物主要有水稻、小麥和油菜，產量高而穩定,常年提供的商品糧、油分別約佔四川全省的1/5和2/5,是四川和全國著名的商品糧、油生產基地。養豬水平向居全省前列，是四川生豬基地。
但因平原鄰近川西高原山地，深受山地下沉的冷空氣的影響，加之平原河水大多來自西部高原山地的冰雪融水；同時，平原上地勢低窪的古河道地區，地下水位高，土壤冷溼。故成都平原無論氣溫、水溫和土溫均較低，熱量條件較之四川盆地其他地區稍為遜色。
===四川盆地是怎樣形成的，它在地形上有什麼特徵
四川盆地位於長江上游四川省東部，四周為海拔2000～3000米的山脈和高原所環繞，北面是大巴山、米倉山、龍門山，西面是青藏高原邊緣的邛崍山、大涼山，南面是大婁山，東面是巫山。無論從構造還是人地貌上看，四川盆地都是一個典型的盆地。它從震旦紀以來就是地殼比較穩定的大型拗陷區。
晚三迭紀的印支運動中成為一個內陸湖盆，但範圍要比今日的四川盆地大得多，中生代堆積了厚達3000～4000米的紫紅色的砂岩和頁岩，因此人們又稱它為「紅色盆地」或「紫色盆地」。中生代末期的四川運動使盆地周圍褶皺成山，中間相對下陷，四川盆地的輪廓基本形成，並使盆地內部地層也發生大規模的變形。東部出現一組北東向的褶皺，稱盆東褶皺帶；中部形成穹窿構造，稱盆中穹窿帶；西部表現為沉陷，成為盆地沉陷帶，這為今天盆地的三個地貌區奠定了基礎。
新生代的喜馬拉雅運動使周圍山地再次上升，盆地再次相對下陷，成都一帶下陷更深。同時，長江切穿巫山，滾滾東流，完成了統一的長江水系，使內流盆地轉變為外流盆地。
四川盆地是我國最大的外流盆地，面積10萬多平方千米。盆地內部丘陵、平原交錯，地勢北高南低。由於地表形態的不同，以華鎣山、龍泉山為界，可分為三部分：
①華鎣山以東為大致平行的川東嶺谷，由東北—西南走向的許多條狀山體組成，海拔一般在700～800米，谷地中多低丘與平壩，海拔200～500米，是川東農業和人口集中的地方。②華鎣山和龍泉山之間為方山丘陵。區內由於紫紅色砂頁岩傾角平緩，受切割後形成大片方山式丘陵。
海拔350～450米，相對高度幾十米。當地勞動人民利用方山山丘土層深厚的特點，把梯田一直修到山頂。③龍泉山以西為平原。
稱為川西平原或成都平原，面積6000多平方千米，是四川盆地最大的平原，也是西南地區最大的平原，海拔約600米。著名的都江堰水利工程，使平原得以自流灌溉，加以氣候溫暖，土壤肥沃，開發較早，成為沃野千里的「天府之國」。
4樓：匿名使用者
成都的地理優勢如下：
成都地處歐亞航路中點，擁有我國中西部地區廣闊的市場腹地，建設我國第四大航空樞紐以及面向歐洲、中東門戶樞紐具有先天優勢。目前成都雙流國際機場已開通國際（地區）航線84條，其中國際（地區）定期直飛航線40條，旅客和貨郵吞吐量均居中西部城市之首。
在國際區域鐵路樞紐方面，成都將積極推進出川鐵路通道建設，同時加快建設國家高鐵樞紐城市，完善成渝西昆貴鑽石經濟圈高鐵交通骨架，貫通與國家高鐵骨幹網路的直接聯絡。
在西部高速公路樞紐方面，成都將優化市域內和周邊高速公路網，形成暢接全省、輻射中西部、通達全國「三環十三射」高速公路網路。到2023年，成都高速公路通車裡程將超過1000公里，形成至重慶等周邊城市3小時高速公路交通圈，至貴陽、昆明、西安、武漢8小時高速公路交通圈，至京津冀、珠三角、長三角地區20小時高速公路交通圈。
成都市航空樞紐將達到年旅客吞吐量6300萬人次，年貨郵吞吐量110萬噸的運輸能力。
5樓：匿名使用者
土壤肥沃，便於耕作、灌溉；
氣候溼潤，不冷不熱、宜居；
交通發達，是西南地區最大的交通樞紐；
歷史悠久，文化底蘊深厚；
附近有都江堰水利工程，水源充足；
被稱為「天府之國」。
軍事上應該沒有優勢，平原地區，易攻難守。
6樓：匿名使用者
地處平原，交通便利，以水稻種植為主
7樓：匿名使用者
就成都是個盆地，然後有都江堰的水，死不到
成都的地理環境
8樓：匿名使用者
成都市位於四川省中部，四川盆地西部，介於東經102°54′～104°53′和北緯30°05 ′～31°26′之間，全市東西長192公里，南北寬166公里，總面積12390平方公里，其中耕地面積648萬畝。東北與德陽市、東南與資陽市毗鄰，南面與眉山市相連，西南與雅安市、西北與阿壩藏族羌族自治州接壤。距東海1600公里，南海1090公里，屬內陸地帶。
成都平均海拔500米，具有典型的盆地氣候特徵。在**帶季風氣候作用下，這裡春早、夏熱、秋涼、冬暖，年平均氣溫16℃，年降雨量1000毫米左右。成都氣候有兩個顯著特點：
一是多雲霧，日照時間短;二是空氣潮溼。因此，夏天雖然氣溫不高，卻顯得悶熱;二是空氣潮溼。因此，夏天雖然氣溫不高，卻顯得悶熱;冬天平均氣溫雖在5℃以上，但陰天多，空氣潮，卻顯得很陰冷。
成都的雨水集中在7、8兩個月，冬春兩季乾旱少雨，極少冰雪。每年3至6月、9至11月是來成都旅遊的最佳季節。
9樓：百度使用者
成都市位於川西北高原向四川盆地過渡的交接地帶，具有自己特有的氣候資源：一是東西兩部分之間氣候不同。由於成都市東、西高低懸殊，熱量隨海拔高度急增而銳減，所以出現東暖西涼兩種氣候型別並存的格局，而且，在西部盆周山地，山上山下同一時間的氣溫可以相差好幾度，甚至由下而上呈現出暖溫帶、溫帶、寒溫帶、亞寒帶、寒帶等多種氣候型別。
這種熱量的垂直變化，為成都市發展農業特別是多種經營創造了十分有利的條件。二是冬溼冷、春早、無霜期較長，四季分明，熱量豐富。年平均氣溫在16°c左右，≥10°c的年平均活動積溫為4700～5300°c，全年無霜期為278天，初霜期一般出現在11月底，終霜期一般在2月下旬，冬季最冷月（1月）平均氣溫為5°c左右，最低氣溫在0°c以下的天氣集中出現在12月中下旬和1月上旬，少部分出現在1月中下旬，平均氣溫比同緯度的長江中下游地區高1～2°c，提前半個月入春。
三是冬春雨少，夏秋多雨，雨量充沛，年平均降水量為900～1300毫米，而且降水的年際變化不大，最大年降水量與最小年降水量的比值為2:1左右。四是光、熱、水基本同季，氣候資源的組合合理，很有利於生物繁衍。
五是風速小， 廣大平原、丘陵地區風速為1～1.5米/秒;晴天少，日照率在24～32%之間，年平均日照時數為 1042～1412小時，年平均太陽輻射總量為83.0～94.
9千米/平方釐米。
成都極端最低氣溫為-5.9℃，大部分割槽市縣出現在12月，少部分出現在1月。據成都市氣象局**公佈的《成都市常年各月風向、風速、降水氣候資料》顯示：
成都市屬中**帶溼潤季風氣候區,成都市常年最多風向是靜風；次多風向：6、7、8月為北風，其餘各月為東北偏北風。 成都市礦產資源較為豐富。
一是種類繁多，已探明的有鐵、鈦、釩、銅、鉛、鋅、鋁、金、銀、鍶、稀土等金屬礦產以及鈣芒銷、蛇紋石、石膏、方解石、石灰石、大理石、煤、天然氣等非金屬礦產資源60多種。二是分佈相對集中。全市有大小礦產地400餘處，多屬礦產資源分佈相對集中。
煤炭探明儲量1.46億噸，主要集中在西部邊沿山區的彭州市、都江堰市、崇州市和大邑縣；天然氣探明儲量16.77億立方米，遠景儲量為42.
21億立方米，主要集中於蒲江縣、邛崍市、大邑縣、都江堰市和金堂縣一帶；鈣芒硝儲量全國第一，高達98.62億噸，主要集中於新津縣和雙流區；多種金屬礦產資源則相對集中於彭州市。三是共生礦多。
10樓：
成都經緯度位置：經度 102°54′e～104°53′e；緯度30°05 ′n～31°26′n
地理位置：位於四川省中部，四川盆地西部
東西最大橫距192km，南北最大縱距166km，幅員面積12390k㎡，耕地面積4320k㎡。成都東與德陽、資陽毗鄰，西與雅安、眉山、阿壩接壤；距離東海1852km，距離南海1090km。
成都別稱蓉城、副省級城市，中國國家區域中心城市（西南），國家新一線城市，位於長江流域上游，西南地區最大平原—成都平原東部。
成都是西南地區的經濟、金融、交通、商業、**、文化、科教、物流中心，亞洲首個國際「美食之都」。
成都是水旱從人 、不知飢謹的天府之國，是歷史悠久、飽經滄桑的七朝之都，是青山碧水、生態宜居的濱江之城，是商貿繁榮、百業昌隆的現代都市。
都江堰到成都怎麼坐車，成都到都江堰怎麼坐車
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1全部成都茶店子客運站的車最多 16元走高速 9元走老路。發車是7 00.到都江堰客運中心，然後在站外作坐公交車，1路 6路等都可以都景區 票價1元。即將開通的公交線路起於國色天鄉 發車時間為9 00 18 00 止於青城前山 發車時間為8 30 17 30 沿途設有花木交易中心 黃石村 踏水 金星...
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大型水利工程,被譽為 世界水利文化的鼻祖 是全國著名的旅遊勝地。那肯定是幾千年來都一直在造福人類的 都江堰水利工程 和道教發源地 青城山 啊。都江堰的景區有哪些 256年左右256年左右 都江堰有哪些看點 都江堰的構造 都江堰水利工程由建立時的魚嘴分水堤 飛沙堰溢洪道 寶瓶口引水口三大主體工程和百丈...