1樓：北國雪原
這個肯定是有原因，最主要的就是德國大眾的品質吧！大眾汽車不同於日本汽車，日本汽車是把最成熟的技術推向中國，韓國就更不用說了，似乎就拿中國人當二x了，最近幾年就沒有新技術植入。而德國大眾則是針對中國市場，不斷推陳出新，在"大眾品質"加持下，產品佈局也很合理，再加上良好的口碑，也包括抽條這樣的小人行為，最近被中保研揭穿。
不過你的這個問題有些偏頗，中國2023年汽車銷售量是1700萬輛，南北大眾合計銷售汽車也不到500萬輛(包括進口和奧迪)，還談不到″大多數"。
2樓：匿名使用者
首先是品質和售後比較有保障。再一個即使哪天你想換車的話，大眾比較普及，比其它牌子的車相對好出手。反正我是這麼想的。
豐田的車質量很好，為什麼中國人還是喜歡買大眾？
3樓：玖玖大柒柒
買大眾的人多是什麼原因？因為大眾車配置往往比日系高，像是渦輪增壓，電子手剎，前後led燈，esp......只要是同一個級別的車，大眾車的配置肯定比日系車高，不過大眾也比日系車貴很多。
但即便如此，還是有很多人選擇了開大眾，原因無非就是開著紮實地盤，動力好，質感好。如果每年開10000千米純家用，一定選大眾！
還有就是大眾很穩，質量也很高。德系車一貫的追求會遇到無法避免的瑕疵，但它卻在不斷改善，因此大家完全不必擔心，大眾車只會越來越好。但日系車就比較不給力了，不但水軍多，給人造成車子質量很好的假象，而且還玩飢餓銷售，事實上三大件是很落後了！
大眾汽車是在上世紀80年代進入中國市場，是我國第一批進口車，「外來的和尚會念經」這一先入為主的概念在中國人的心中留下了深刻的印象。豐田車是在零二年才進入中國市場，單從時間軸的角度來看，中國人更願意相信前者。
買大眾的人多是什麼原因？因為大眾車配置往往比日系高，像是渦輪增壓，電子手剎，前後led燈，esp......只要是同一個級別的車，大眾車的配置肯定比日系車高，不過大眾也比日系車貴很多。
但即便如此，還是有很多人選擇了開大眾，原因無非就是開著紮實地盤，動力好，質感好。如果每年開10000千米純家用，一定選大眾！
4樓：愛看**的昕
因為大眾配置會好一點，而且開著紮實地盤，動力好，質感好，適合家用
5樓：匿名使用者
因為大眾車配置往往比日系高，像是渦輪增壓，電子手剎，前後led燈，esp......只要是同一個級別的車，大眾車的配置肯定比日系車高，不過大眾也比日系車貴很多。
6樓：誰的的小果果
大眾很穩，質量也很高。德系車一貫的追求會遇到無法避免的瑕疵，但它卻在不斷改善，因此大家完全不必擔心，大眾車只會越來越好
7樓：匿名使用者
大眾車只會越來越好。但日系車就比較不給力了
8樓：匿名使用者
所以對比豐田汽車，大眾汽車也是有著自己的優勢。
9樓：如來神掌
有很多人選擇了開大眾，原因無非就是開著紮實地盤，動力好，質感好。
10樓：崛起的男神
只要是同一個級別的車，大眾車的配置肯定比日系車高
為什麼中國人那麼多人喜歡大眾汽車
11樓：111mmm時代
第一，大眾在中國的成功是有原因的，1、德系文化薰陶；2、**支援保證；3、深諳中國之道。
第二，大眾並不是一家萬能的公司，它只是全球汽車市場競爭的一份子，在國外它打不過的對手多了去了（通用、豐田、戴姆勒、福特等）。
第三，大眾有錯誤在所難免，畢竟市場份額大了，技術不成熟的欠缺被放大這也是很正常的事情。
總之，應該理性看待大眾，大眾不應該被神化，dsg更不應該諱疾忌醫，一家汽車公司有技術問題真的再正常不過，希望廣大車迷理性看待問題。
12樓：匿名使用者
中國特色玩意，全世界就中國跪舔大眾，1/3的銷量歸中國，這尼瑪還算德國企業嗎？美國基本墊底，這麼神的車這麼美國人不一人一輛？中國自主品牌在這些合資玩意麵前搞得永遠抬不起頭。
13樓：小傻
因為大眾汽車價效比高，安全效能好，還有一點就是源於德國技術，德國人做東西都講究完美，所以國人比較信任 。
14樓：匿名使用者
這不過是你個人見解。並非很多人都喜歡大眾
銷量來說，不過是捷達和桑塔納吸納大量計程車市場，所以提高大眾的整體銷量
但無可否認，最近2，3年，大眾的銷量確實提高了不少。
大眾給人感覺就是用料足，保養便宜。
但另一方面，給人感覺就是大眾的品牌價值，遠沒有日本三大牌子高
15樓：匿名使用者
**不高效能又相對比較好，加上幾款神車的效應
16樓：匿名使用者
老牌子，質量可靠，德國車皮實，售後點多，配件充分
而且**從幾萬到幾百萬什麼檔次都有，可選面太廣了！
17樓：唐山百姓
德國的****世界領先，且有的車型在國內保有量高，皮實耐用，保養便宜
18樓：天神下凡偷
國外使勁被罰 國內使勁減配 來盈利
中國人為什麼喜歡買大眾車啊？
19樓：湖南萬通汽車學校
這個也不能以偏概全了，並不是所有中國人都只選擇一個系列的車，現在國產車也還是賣的很火的
20樓：匿名使用者
因為大眾車的質量比較好，德系車都美系車省油，比法系車質量要好的多，日本車大家肯定都是不願意買的。
大眾在中國市場為什麼會那麼的受歡迎？
21樓：匿名使用者
1.大眾的車進入國內市場最早，打下了良好的市場基礎，尤其是伴隨大家走過29年的桑塔納(引數|**)的形象已經深入人心，直到現在大眾的vw標誌也是家喻戶曉，相比之下豐田和本田到現在還有老頭老太太分的不是太清呢。
2.德系車對汽車的造車態度很嚴謹，這也造就了一批好車，品質上也絕對說的過去，而且德國人講究汽車的保值率，先讓你走遍天下都不怕，再讓你因為擁有這件古董而自豪。
3.大眾在中國本土的製造能力和營銷渠道方面的基礎打得太好。上海大眾和一汽大眾幾乎是十幾年來國內最成功的合資車廠。
大眾在中國佈下的這兩顆棋子的內部競爭，甚至比其他不相關的車廠之間的外部競爭還要激烈，你說搞不搞笑？
4.大眾的4s店遍佈全國。買了大眾的車就不發愁後期維修保養的事了，隨處可見的大眾4s店無形中在人們心裡就豎起了一道買大眾車最好的標杆，例如大夥要是買個雙龍品牌的汽車，別說維修保養了，買都不知道去哪買，還有8**都不知道這是個汽車品牌。
5.大眾撿到了中國人抵制日貨的便宜，中國人一提到日貨無非就是兩個字：抵制！
誰買日本貨誰就是**賊，何嘗不知，中國人沒做日本的**賊卻做了德國的**賊。不管你是殺了壞人還是殺了好人，總歸你是殺人了，所以就是犯法，中國人怎麼就不明白這個道理呢？
22樓：爆燥小哥
就是因為大眾它的**很便宜，而且車的價效比也很好。
23樓：你罵我我吃虧
相對來說實用性比較好一點。
24樓：百賬號
因為大眾價效比高，口碑好
25樓：hayashi水悅
因為德國大眾歧視中國消費者，而中國人崇尚傳統德味，寧願當德國人的韭菜地
26樓：聰明的可達鴨
因為大眾的品質很不錯
27樓：c2百賬號
因為大眾價效比可以也挺好開
28樓：轉身回眸之間
大眾的價效比比較高，而且也很實用。
29樓：匿名使用者
價效比很高，**普遍大家都能接受，而且外觀也不錯。
30樓：長腿老頭
價效比比較高，而且外觀比較好看。
31樓：你是真的皮
因為他的效能比較好。而且**又便宜。
32樓：白鹿倉
因為大眾質量比較好，價效比高
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