1樓：花下貓眠
預應力筋理論來
伸長自值△lcp按以下公式計算bai：（由張拉10%到100%的伸du長值）
△lcp = 0.9 fpm lp / ap ep式中 0.9 ——系zhi數（由dao10% ~ 100%的伸長值折減係數）
fpm——預應力筋的平均張拉力n
lp ——預應力筋的計算長度mm
ap ——預應力筋的截面面積mm2
ep ——預應力筋的彈性模量=1.95×105 n/mm2式中的「fpm——預應力筋的平均張拉力n」較難求得。由張拉力和第二項摩擦損失求得。
摩擦損失又有一個公式去求得：δl2=δcon*(1-1/e(kx+uθ))。（kx+uθ）是指數。
鋼絞線伸長量怎麼計算？ 5
2樓：demon陌
預應力鋼絞線伸長量計算方法
1、預應力鋼絞線張拉理論伸長量計算公式：δl＝（ppl）/（apep）
式中：pp――預應力筋的平均張拉力（n）
l――預應力筋的長度（mm）
ap――預應力筋的截面面積（mm*mm）
ep――預應力筋的彈性模量（n／mm*mm）2、pp＝p（1－e-(kx+μθ)）／（kx＋μθ）式中：pp――預應力筋平均張拉力（n）
p――預應力筋張拉端的張拉力（n）
x――從張拉端至計算截面的孔道長度（m）
θ――從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）k――孔道每米區域性偏差對摩擦的影響係數 （0.0015）μ――預應力筋與孔道壁的摩擦係數 （0.25）
3樓：王朋
現在在施工中比較簡單的就是90%l總=100%張拉控制力的伸長量—10%張拉控制力的伸長量。根據這個公式求出l總伸長量，然後減去回縮量。100%張拉控制力的伸長量，10%張拉控制力的伸長量—工人用尺量出來。
你如果在現場就知道了，
鋼絞線伸長量怎麼計算
4樓：無語翹楚
計算公式：
《公路橋樑施工技術規範》(jtj 041-2000)中關於預應筋伸長值δl的計算按照以下公式（1）：
δl＝pp×l
ap×ep
δl—各分段預應力筋的理論伸長值（mm）； pp—各分段預應力筋的平均張拉力（n）； l—預應力筋的分段長度（mm）； ap—預應力筋的截面面積（mm2）； ep—預應力筋的彈性模量（mpa）；
《公路橋樑施工技術規範》(jtj 041-2000)附錄g－8中規定了pp的計算公式（2）：
pp＝p×（1－e－（kx＋μθ））
kx＋μθ
p—預應力筋張拉端的張拉力，將鋼絞線分段計算後，為每分段的起點張拉力，即為前段的終點張拉力（n）；
θ—從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和，分段後為每分段中每段曲線段的切線夾角（rad）；
x—從張拉端至計算截面的孔道長度，分段後為每個分段長度或為公式1中l值；
k—孔道每束區域性偏差對摩擦的影響係數（1/m），管道內全長均應考慮該影響；
μ—預應力筋與孔道壁之間的磨擦係數，只在管道彎曲部分考慮該係數的影響。
鋼絞線伸長值怎麼計算
5樓：匿名使用者
預應力鋼絞線伸長量計算方法
預應力鋼絞線張拉理論伸長量計算公式
δl＝（ppl）/（apep）
式中：pp――預應力筋的平均張拉力（n）
l――預應力筋的長度（mm）
ap――預應力筋的截面面積（mm2）
ep――預應力筋的彈性模量（n／mm2）
pp＝p（1－e-(kx+μθ)）／（kx＋μθ）式中：pp――預應力筋平均張拉力（n）
p――預應力筋張拉端的張拉力（n）
x――從張拉端至計算截面的孔道長度（m）
θ――從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）k――孔道每米區域性偏差對摩擦的影響係數
μ――預應力筋與孔道壁的摩擦係數
6樓：匿名使用者
孔道是彎曲的吧，不簡單是胡克定律，要考慮摩擦，你可以找下設計手冊看看
7樓：匿名使用者
分段計算，注意分段長度，長度是關鍵，考慮預應力損失量，我有設定好的excel**，只要計算好分段長度和輸入常量就自動計算，892255535.
我想問鋼絞線的理論伸長值怎麼計算？
8樓：匿名使用者
預應力鋼絞線張拉理論伸長量計算公式：
δl＝（ppl）/（apep）
式中：pp――預應力筋的平均張拉力（n）
l――預應力筋的長度（mm）
ap――預應力筋的截面面積（mm2）
ep――預應力筋的彈性模量（n／mm2）
pp＝p（1－e-(kx+μθ)）／（kx＋μθ）式中：pp――預應力筋平均張拉力（n）
p――預應力筋張拉端的張拉力（n）
x――從張拉端至計算截面的孔道長度（m）
θ――從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）k――孔道每米區域性偏差對摩擦的影響係數
μ――預應力筋與孔道壁的摩擦係數
注：當預應力筋為直線時pp＝p
如果還不會算的話我這裡有做好的excel**，你可以直接輸入各種數進行計算。
後張法預應力樑鋼絞線的預應力和伸長值怎麼計算？
9樓：拔劍煮酒論英雄
理論伸長值可以按照下式計算
△l=f/a×
l/e或△l=（f×l）/（e×a）
f――錨索張拉力（kn）
a――鋼絞線截面積(mm2)
e――鋼絞線彈性模量（mpa）
l――鋼絞線受力長度為自由段、錨墩及墊層厚度、千斤頂及錨具長之和(mm),注意直線段和圓曲線段要分開計算的。
計算特點
1、截面計算和預應力損失計算
體外預應力鋼筋與混凝土截面變形不協調，在應力計算中不能將體外預應力鋼束面積計入換算截面的特徵。
由於管道在結構體外，直線段體外預應力鋼束的摩阻損失小，幾乎可以忽略不計，而曲線段體外預應力鋼束的摩擦係數與採用的體外預應力鋼束型別有關。
由於截面變形造成的預應力損失需根據體外預應力體系與結構的粘結關係來計算。這部分包括混凝土彈性壓縮損失和混凝土徐變、收縮引起的預應力損失。若體外預應力鋼束為無粘結形式，則這部分損失計算與錨固點間相對位移差有關。
故其計算方法與體內預應力鋼束不同。
2、體外預應力鋼束在轉向結構處的滑移
體外預應力鋼束在轉向結構處是否產生滑移以及由於滑移引起的應力重分佈，需根據體外預應力體系與結構的粘結關係來判斷。若鋼束在轉向點固定，則體外預應力鋼束在轉向結構處無滑移發生；若在轉向處可以滑移，則需要根據轉向結構兩端的鋼束拉力差和鋼束在轉向處的摩阻來判斷是否發生滑移。
3、體外預應力鋼束的二次效應
體外預應力鋼束僅在錨固和轉向位置處，才能與結構的豎向位移相協調，豎向約束點越少，結構變形時體外預應力鋼束偏離原位置就越多，這就是體外預應力鋼束的二次效應。二次效應是體外預應力結構在彈性階段區別於體內預應力結構的特徵之一。由於二次效應考慮的是體外預應力鋼束與結構豎向變形的差異，故這種效應是非線性的，對二次效應的研究必須考慮結構的非線性影響。
預應力[prestressing force]： 預應力是為了改善結構服役表現，在施工期間給結構預先施加的壓應力，結構服役期間預加壓應力可全部或部分抵消荷載導致的拉應力，避免結構破壞。常用於混凝土結構，是在混凝土結構承受荷載之前，預先對其施加壓力，使其在外荷載作用時的受拉區混凝土內力產生壓應力，用以抵消或減小外荷載產生的拉應力，使結構在正常使用的情況下不產生裂縫或者裂得比較晚。
預應力混凝土結構，是在結構承受荷載之前，預先對其施加壓力，使其在外荷載作用時的受拉區混凝土內力產生壓應力，用以抵消或減小外荷載產生的拉應力，使結構在正常使用的情況下不產生裂縫或者裂得比較晚。
10樓：陳志超
《jtg/t f50-2011公路橋涵施工技術規範》272頁計算平均張拉力。
理論伸長值可以按照下式計算
△l=f/a×l/e或△l=（f×l）/（e×a）f――錨索張拉力（kn）
a――鋼絞線截面積(mm2)
e――鋼絞線彈性模量（mpa）
l――鋼絞線受力長度為自由段、錨墩及墊層厚度、千斤頂及錨具長之和(mm),注意直線段和圓曲線段要分開計算的。
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