1樓：匿名使用者
b.m.=below mentioned,
a.m.=above mentioned
都是一些不規範用法，不學也罷。不會縮寫簡寫沒人會懷疑你的英文水平，但是縮寫簡寫用的不好不是地方，才會被人懷疑。
2樓：高貴中的卑微
關於你方b. m.資訊，貨物必須已裝船
3樓：2年級英語
b.m.=below mentioned,
4樓：匿名使用者
我感覺應是下列所提到的
bm=below mentioned
5樓：三明治和扇子
**學士（bachelor of music）；醫學士（bachelor of medicine）。
英文縮寫 m.b
6樓：誰來主宰
bachelor of medicine 醫學士
bachelor of music **學士
7樓：匿名使用者
可能是母版 motherboard.
請問d/a,d/p,m b/l, h b/l 在外貿中是哪些英語的縮寫,具體什麼意思?
8樓：匿名使用者
d/a:承兌交單，document against acceptance
d/p:付款交單，document against paymentm b/l : 主單，master b/l,是航空公司或船公司出的提單
h b/l：套單
，貨代單，house b/l(貨代單,套單)，是貨代公司出的提單是。m b/l應該是集裝箱貨物才有，散貨沒有。
9樓：匿名使用者
d/p和d/a都屬於託收，d/p是遠期付款交單，就是說買方必須在向賣方付款之後才能夠獲得提取貨物的單據，這種交易方式使賣方能夠及時地收到貨款，d/a是承兌交單，就是說只要買方在收到付款通知時向賣方做出一定付款的承諾就可以得到提取貨物的有關單據，因此d/a存在一定的風險.
海單,大船提單 marine b/l
貨代單 horse b/l
10樓：匿名使用者
m b/l 應該是master b/l,是相對於house b/l(貨代單,小單)而言,指的是船東單,主單.
外貿中常見的英文縮寫有哪些？
11樓：夢夢在俺
外貿常用術語
一、ex（point of origin）（產地交貨）又稱exw（ex works）
exw是國際**術語之一，是指當賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關手續或將貨物裝上任何運輸工具。
二、fob（free on board）（在運輸工具上交貨）
fob也稱「離岸價」，實踐中的使用通常為「fob……港（出發地）按fob成交，由買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。
在實際交易中，買方都會委託賣方來幫助租船定倉，交保險等，也就是準cif,買方會另行支付給賣方額外費用！貨物在裝船時越過船舷，風險即由賣方轉移至買方。
三、fas（free alongside ship）（船邊交貨；船側就岸交貨）
船邊交貨**術語，英文為free alongside ship(named port of shipment)即船邊交貨(指定裝運港)，縮寫為fas。它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時起買方須承擔貨物滅失或損壞的全部費用和風險， 另外買方須辦理出口結關手續。
四、fca（free carrier）交至承運人（......指定地點）
fca是free carrier也就是「貨交承運人（……指定地點）」是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，並辦理了出口清關手續，即完成交貨
五、c&f（cost and freight）（成本加運費）後改為cfr（對外**的實際操作中也有很多客人喜歡用**f來表示c&f,實際上只是把符號&換成n, 意思是一樣的)
六、成本加運費（cost and freight）(named port of shipment)，指定目的港。它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費，但從貨物交至船上甲板後，貨物的風險、滅失或損壞以及發生事故後造成的額外開支，在貨物越過指定港的船舷後，就由賣方轉向買方負擔．另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。
七、cif（cost, insurance and freight）（成本加保險費、運費）
cif術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為cost,insurance and freightnamed port of desti-nation)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與cfr術語的相同的義務外，還就為買方辦理貨運保險，交支付保險費，按一般國際**慣例，賣方投保的保險金額應按cif價加成10%。
八、cpt（carriage paid to）運費付至指定目的港
cpt是**術語，是carriage paid tonamed place of destination的縮寫，即「運費付至指定目的地」。它是指賣方應向其指定的承運人交貨，支付將貨物運至目的地的運費，辦理出口清關手續。亦即買方承擔交貨之後一切風險和其他費用。
九、cip（carriage and insurance paid to）運費保險費付至指定目的港
cip是指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費，亦即買方承擔賣方交貨之後的一切風險和額外費用。但是，按照cip術語，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險。
十、ex dock（named port of importation）（目的港碼頭交貨）又稱deq (delivered ex quay）
十一、deq 是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進口清關手續，即完成交貨。賣方應承擔將貨物運至指定的目的港並卸至碼頭的一切風險和費用。
十二、dat(delivered at frontier）（邊境交貨）是指賣方將貨運輸到目的地，並且承擔卸貨責任。（2023年修改的**術語）
十三、dat（delivered at terminal）目的地或目的港的集散站交貨類似於取代了的deq術語，指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨後將貨物交給買方處置即完成交貨，術語所指目的地包括港口。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地或目的港的集散站的一切風險和費用（除進口費用外）。本術語適用於任何運輸方式或多式聯運。
十四、dap與dat相對應，但是dap不承擔卸貨責任，只需將貨物運送到目的地，買方自己承擔卸貨責任。dap和dat是2023年修改後的國際**術語，簡稱2023年版本**術語。通常情況籤合同時，買賣雙方會指出使用2023年版本或者是2023年版本的**術語，這些會牽扯到很多不必要的麻煩，比如，卸貨費用也是一筆高昂的資金。
十五、des(delivered ex ship）（目的港船邊交貨）
按此術語成交，賣方必須負責運送到目的港船上為止，負責貨物到港前的一切費用及風險，買方負責辦理進口通關手續。
十六、ddu（delivered duty unpaid）（未完稅交貨）
它指賣方將備好的貨物，在進口國指定的地點交付， 而且須承擔貨物運至指定地點的一切費用和風險(不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用)，另外須承擔辦理海關手續的費用和風險。
十七、ddp(delivered duty paid）（完稅後交貨)
ddp指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。
12樓：匿名使用者
1 c&f( cost & freight)成本加運費價
2 t/t(telegraphic transfer)電匯
3 d/p(document against payment)付款交單
4 d/a (document against acceptance)承兌交單
5 c.o (certificate of origin)一般原產地證
6 g.s.p.(generalized system of preferences)普惠制
7 ctn/ctns(carton/cartons)紙箱
8 pce/pcs(piece/pieces)只、個、支等
9 dl/dls(dollar/dollars)美元
10 doz/dz(dozen)一打
11 pkg(package)一包，一捆，一紮，一件等
12 wt(weight)重量
13 g.w.(gross weight)毛重
14 n.w.(*** weight)淨重
15 c/d (customs declaration)報關單
16 ea(each)每個，各
17 w (with)具有
18 w/o(without)沒有
19 fac(facsimile)傳真
20 imp(import)進口
21 exp（export）出口
22 max (maximum)最大的、最大限度的
23 min (minimum)最小的，最低限度
24 m 或med (medium)中等，中級的
25 m/v（merchant vessel）商船
26 s.s(steamship)船運
27 mt或m/t(metric ton)公噸
28 doc (document)檔案、單據
29 int（international）國際的
30 p/l (packing list)裝箱單、明細表
31 inv (invoice)發票
32 pct (percent)百分比
33 ref （reference）參考、查價
34 ems （express mail special）特快傳遞
35 stl.(style)式樣、款式、型別
36 t或ltx或tx(telex)電傳
37 rmb（renminbi）人民幣
38 s/m （shipping marks）裝船標記
39 pr或prc(price) **
40 pur (purchase)購買、購貨
41 s/c（sales contract）銷售確認書
42 l/c （letter of credit）信用證
43 b/l （bill of lading）提單
44 fob （free on board）離岸價
成本、保險加運費價
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三樓的回答已經是很專業了，專門做外貿英語培訓的學校很少，做商務英語培訓的學校倒是很多，但外貿英語又不等同於商務英語，如果樓主是經常用到英語交流的話，那建議樓主找個好的負責任的英語口語教學質量過的硬的學校 如果樓主只是用到一些外貿英語詞彙的話，建議樓主多花點時間看些專業的書籍，多積累些詞彙，短句等，用...
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s o 是船公司給的。相當於裝貨單，要拿到船公司給s o你的貨代才可以安排裝櫃，拖車，以及報關等。一般是船公司傳出正式的s o後，商驗完貨把s o給拖車行 在s o面前註明拖櫃時間 地點 時間，聯絡 等前往拖櫃 以用來制定相關運輸單據。船公司放s o 船公司確認有艙並放s o shipping or...