1樓：匿名使用者
你好：一般bai來說我們du判斷氟利昂有沒有加夠zhi靠看壓力是不可靠的，dao因為一年四
專季的溫差太大壓力屬與溫度一樣的浮動，一般我們準確的方法有2種。1：如果氟利昂一點沒有了，一般條件允許的話可以用稱稱一下，1.
5匹大約1.2公斤就夠了，這叫定量加氟；2：常用的方法，用電流表測工作電流，這是最精確的了，把測量的電流與外機銘牌的額定對比一樣就好。
2樓：瀅瀅不離
一般的執行低bai壓在4.5—du—5公斤，高壓在15公斤。zhi
結合運轉電流dao比較準確。由於氟裡內昂的壓容力受溫度影響，空調加氟時，看運轉電流和銘牌標稱一致時氟就加好了。
分體式空調器就是把空調器分成室內機組和室外機組兩部分，把噪聲比較大的壓縮機、軸流風扇等，安放在室外機中；把電氣控制電路部件和室內換熱器等室內不可缺少的部分安裝在室內機組中。
汽車空調製冷劑壓力多少是標準？
3樓：三娛夢生
汽車空調冷媒壓力標準：
1、在壓縮機1500~2000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1.5~2.0 mpa左右，低壓（吸氣壓力）在0.
15~0.35 mpa左右 為正常。具體要看不同車輛空調系統匹配情況和環境溫度情況。
2、在怠速情況下（發動機700~900rpm），如果環境溫度高，如夏天太陽直射情況下，高壓可能會略高一點，最高可到2.5~2.8 mpa左右，但一般不會超過3.1 mp。
汽車空調冷媒壓力簡介：
1、所謂汽車空調製冷劑就是平時所說的氟利昂，在市場還被稱為「雪種」或者是叫做「冷媒」，分為環保的（r134a）和非環保的（主要是f12）。
2、製冷劑壓力錶也稱冷媒表或氟表。是用於量測製冷系統當前壓力，其主要是用於檢測系統冷媒不同階段的壓力值，使用人員撐握裝置的執行狀況，現在我國對冷媒壓力錶上的精度要求是達到2.5級。
如何判斷冷媒是否新增：
一般情況下3-5年汽車都是不需要新增冷媒的，不過有時候冷媒的製冷效果不佳也是需要新增。
1：空調正常開啟一段時間後，吹到身上的風感到很涼並能很快達到設定溫度，室外的壓縮機能像電冰箱一樣。工作一會兒停一會兒這就表明是正常的，否則就有可能需要製冷劑。
2：用溫度計測量室內機的進、出風口的溫差，差值在8℃以上為正常溫差越大，說明空調的工作情況越好好的可達15℃左右，而差值低於8℃的就可能需要加製冷劑了。
3：開機十幾分鍾後開啟室內機面板，應看到蒸發器銅管上穿滿鋁片進行熱交換的部件上，均勻佈滿冷凝水這樣為正常空氣溼度大時多反之較少，如果一半有一半沒有就可能是缺製冷劑。如區域性結霜或結冰也不正常。
4：使用半年以上的使用者可察看，室內機的管道接頭和室外機閥門處，是否有明顯的漏油跡象，如有明顯的漏油現象則表明機器有洩漏，因為油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。
汽車空調冷媒增加多少合適：
1、一般的車上都標明新增多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶製冷劑也有加到五六瓶的，主要還是看壓力錶，空調開啟，壓縮機工作的時候，高壓200左右，低壓20-30左右。
如果冷媒充足，那麼空調又為什麼不製冷？可能是：製冷劑不足、製冷劑洩露、系統內不凝氣性氣體或製冷劑過多、儲液罐、乾燥氣的濾網堵塞、膨脹閥濾網堵塞、系統含油量過多、控制閥失效（變排量）或有內漏、管路堵塞。
2、凡事都有一個度，過多不好，過少也不行，還得把握住標準。不夠會造成製冷效果不好，太多的話就有可能引起壓縮機不工作或者損壞。
如果真的加多了怎麼辦？可以拿根筷子或者其它東西，在低壓介面那裡捅一下，把過多的冷媒排掉，具體排多少要看自己的把握，可以先排一點，看壓縮機是否正常工作了，如果還沒有工作，那就再排，直到壓縮機能正常工作。
4樓：匿名使用者
所謂汽車空調製冷劑就是平時所說的氟利昂，在市場還被稱為「雪種」或者是叫做「冷媒」，分為環保的（r134a）和非環保的（主要是f12）。製冷劑壓力錶也稱冷媒表或氟表。是用於量測製冷系統當前壓力，其主要是用於檢測系統冷媒不同階段的壓力值，使用人員撐握裝置的執行狀況，現在我國對冷媒壓力錶上的精度要求是達到2.
5級。1.在壓縮機1500~2000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1.5~2.
0 mpa左右，低壓（吸氣壓力）在0.15~0.35 mpa左右 為正常。
具體要看不同車輛空調系統匹配情況和環境溫度情況。
2.在怠速情況下（發動機700~900rpm），如果環境溫度高，如夏天太陽直射情況下，高壓可能會略高一點，最高可到2.5~2.8 mpa左右，但一般不會超過3.1 mp。
擴充套件資料
一般的車上都標明新增多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶製冷劑也有加到五六瓶的，主要還是看壓力錶，空調開啟，壓縮機工作的時候，高壓200左右，低壓20-30左右。如果冷媒充足，那麼空調又為什麼不製冷？可能是：
製冷劑不足、製冷劑洩露、系統內不凝氣性氣體或製冷劑過多、儲液罐、乾燥氣的濾網堵塞、膨脹閥濾網堵塞、系統含油量過多、控制閥失效（變排量）或有內漏、管路堵塞。
5樓：追著跑的小風箏
在壓縮機1500~2000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1.5~2.0 mpa左右
，低壓（吸氣壓力）在0.15~0.35 mpa左右 為正常。具體要看不同車輛空調系統匹配情況和環境溫度情況。
在怠速情況下（發動機700~900rpm），如果環境溫度高，如夏天太陽直射情況下，高壓可能會略高一點，最高可到2.5~2.8 mpa左右，但一般不會超過3.1 mp。
製冷壓力錶一般分為「高壓表」 和 「低壓表」 ，即：一般「低壓表」最高讀值為1.8mpa或18bar，「高壓表」最高讀值為3.8mpa或38bar。
製冷劑壓力錶也稱冷媒表或氟表。是用於量測製冷系統當前壓力，其主要是用於檢測系統冷媒不同階段的壓力值，使用人員撐握裝置的執行狀況，現在我國對冷媒壓力錶上的精度要求是達到2.5級。
讀壓力值
1、低壓表最外一圈的數值為mpa的數值，如指標指到「3」即當前的壓力為0.3mpa，低壓表由外到內第二圈數值為1kg/cm2
2、高壓表最內一圈紅色字的數值為bar的數值，如指標指到「20」，即當前的壓力為20bar
3、不同壓力單位的轉換：1mpa≈101kg/cm2≈10bar≈145psi
6樓：文天神
低壓壓力一般在0.1-0.25mpa（1-2.5kg/cm2）；
高壓壓力一般為1.3-1.7mpa（13-17kg/cm2）
7樓：匿名使用者
二樓說的不錯，不過最好能看見汽泡，這樣迴圈的更好，一般三罐，不夠加一罐
空調加氟一般要加幾個壓力?
8樓：成就家修
一般我們給空調加氟可能都是採用低壓加氟和靜態加氟。
1． 空調開製冷然後從低壓處加氟，當加到0.4~0.6便可以了，再觀察空調的製冷效果。如果可以的話，測高壓不能超過2.2。
2． 在空調停用時，從加氟處加氟。當系統壓力達到0.8~0.9時為合適 3． 讓空調執行製冷30分鐘，做仔細的檢查。
3. 加氟的正確方法 加氟時一定要慢慢來，加一點後讓空調執行10分鐘左右，再測壓力和電流，不免時再分次加，不能以當時的壓力和電流作為標準，那樣的話，可能已經加多了。
冬天加氟時，可斷開四通閥線圈，也可以人為的使室內感溫頭達到能夠製冷的溫度來開製冷。有時也可以讓空調在除溼的模式下執行，它對溫度的要求不是很高
9樓：通王家電維修
1、用空調的萬能表測試空調的壓力，一般空調的抵押在0.4-0.6之間是正常的。
一旦空調的壓力比較高的時候，則需要新增更多的氟利昂。空調的高壓不應超過2.2。
也可以用聽診器傾聽壓縮機的聲音，如果你聽到現在的聲音是比較大而且比較澀的時候，那麼就代表需要加氟了。這個步驟不建議使用者自己去做，可以請專業師傅幫忙完成。
2、空調的排氣管一般保持八十度的溫度;而空調的冷凝器保持五十五度的溫度;如果空調壓縮機的吸氣管有結霜現象，那麼這時候空調蒸發器的溫度比室內溫度會低十五度;
3、空調本身的工作電總電流需要和空調得 額定電流是比較接近的。一旦關空調的電流太大的時候，那麼需要增加的氟就比較多;相反一旦空調的氟電流太小的時候，則氟的消耗量也變小。
4、需要在空調正常執行的時候去測試師傅需要加氟利昂。因為壓縮機的工作電流和所吸入的壓力息息相關的。要知道，壓縮機的吸入壓力比較噶的時候，那麼代表電流比較大。
相反如果吸入的壓力低的時候，則代表電流小。如果空調有被梗阻的情況，那麼空調的壓縮機會出現非常低的工作電流量。這時候空調的壓縮機聲音開始也會變得不正常。
5、為空調增加氟利昂的時候，需要慢慢進行。
10樓：最美銀海
空調加氟用的壓力錶，每圈的數子都表示啥！老師傅教你一看就會
11樓：匿名使用者
空調加氟一般加4.5-5kg壓力左右，不應高於6個壓力。
首先要檢視室外機銘牌，如額定充注量已經看不清了，就需要此空調的製冷工況下的額定電流，用鉗形電流表鉗電流，充注製冷劑過程監控電流，達到額定電流即為標準充注量了，通常在冬季0.38mp左右即可。
控調無論什麼品牌，大小，加氟的壓力都不應高於6個壓力，正常情況下5個壓力就夠了，根據天氣的不同壓力也不同的掛機25度到30度室外環境壓力基本在4.5-5kg壓力左右。請大家記住，記牢。
普通空呼叫r22型製冷劑，回氣壓力一般在0.5-0.55mpa即可。另外可以通過以下集中方法來判斷製冷劑是否加夠：同步監測壓縮機電流；觀察回氣管凝露狀況；體感出風溫度等。
需要注意的是，開空調加製冷劑要把風速調上限，別調到低風加製冷劑，這樣壓力會變有變化的。
12樓：匿名使用者
如果你是初級維修工，請檢視室外機銘牌，如額定充注量已經看不清了，就需要此空調的製冷工況下的額定電流，用鉗形電流表鉗電流，充注製冷劑過程監控電流，達到額定電流即為最佳充注量了。
如果你是自家用空調怕維修的糊弄你，看他掛的壓力錶，這個季節0.38mp左右即可。
13樓：李晨豪
空調加氟一般要加三個壓就可以了
14樓：匿名使用者
根據額定電流與空調銘牌上標示的重量加。冬季按電流，夏天一般在0.4-0.5個壓左右
15樓：匿名使用者
準確要按銘牌上重量加 如果不超電流加4~6kg
16樓：匿名使用者
用壓力錶測，一般正常在0.5個壓力
空調氟利昂的問題，空調沒有氟利昂後會出現什麼問題
氟利昂有毒，一般空調都是氟利昂，只要還製冷就不用充。1.新購買的每臺空調都含有氟利昂 或者是其它型號的製冷劑 2.等到空調不製冷或者製冷效果不好的時候就要加氟利昂 或者是其它型號的製冷劑 加製冷劑具體時間是沒有固定的。3.能正常製冷使用的空調是不用加製冷劑的。4.氟利昂對人體是有微毒。儘量少正面接觸...
汽車空調正常壓力是多少，汽車空調的正常壓力一般是多少？
汽車空調系統高低壓的標準壓力是1.3 1.7mpa。汽車空調系統實現對車廂內空氣進行製冷 加熱 換氣和空氣淨化。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標誌之一。汽車空調使用注意事項 1 不要長時間低溫 車主在開車過程中，還要注意別...
空調製熱壓力多少正常，家用空調正常壓力是多少？
空調製熱壓力多少正常？空調低壓在左右，高壓大概在2到2.4mpa之間。空調製熱時壓力一般在在2mpa到之間。空調製熱壓力多少正常？家用空調在製冷和制熱的時候管道內的壓力是不一樣的，製冷劑種類也會對壓力有很大影響的。如果使用的冷媒是r22，則在室外環境溫度7度左右，室內20度左右時制熱執行的低壓壓力在...