1樓：小耳朵愛聊車
汽車空調系統高低壓的標準壓力是1.3-1.7mpa。
汽車空調系統實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣淨化。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標誌之一。
汽車空調使用注意事項：
1、不要長時間低溫
車主在開車過程中，還要注意別一味的貪圖涼快，把車內空調溫度調的很低。不然，人很容易因為車內外溫差太大而內分泌失調，從而更容易生病。另外，把空調溫度開的很低也會導致汽車油耗加大，增加用車成本。
其實正常情況下，車內溫度與外界溫度相差6℃左右是最好。
2、空調溫度開的不要太低
夏天很多車主開車都喜歡把溫度調的很低，認為這樣很舒服，其實這是一個誤區，因為車內外溫差過大會很容易導致駕駛員感冒，同時過低溫度也可能會造成車內人員患關節炎的危險。正常情況下，車廂內溫度與外界溫度應相差5℃至6℃。
2樓：湖南萬通汽車學校
1.在壓縮機1500~2000rpm情況下,高壓(排氣壓力)在1.5~2.0 mpa左右,低壓(吸氣壓力)在0.15~0.35
mpa左右 為正常。具體要看不同車輛空調系統匹配情況和環境溫度情況。
2.在怠速情況下(發動機700~900rpm),如果環境溫度高,如夏天太陽直射情況下,高壓可能會略高一點,最高可到2.5~2.8
3樓：成都萬通高階技工學校
1、一般空調系統正常執行的情況下低壓在1.0—2.5bar之間，高壓在15—18bar之間。
2、檢測汽車空調壓力的正常值的範圍一般為高壓不得超過1.7mpa不得低於1.3mpa，而低壓的正常值範圍一般為不低於1.
15mpa不得高於1.25mpa就屬於正常的範圍。低壓高出或低於該正常範圍的都表示膨脹閥調節不正常。
4樓：鄭州萬通汽車學校
x 測量空調系統的高低壓壓力，發動機應處怠速運轉，環境溫度在35℃時測量為準。正常的高壓壓力應為1.3-1.
7mpa（13-17kg/cm2或190-250lbf/in2）；正常的低壓壓力應在0.15-0.25mpa（1.
5-2.5kg/cm2或20-35lbf/in2）之間。如果低壓壓力高出或低於此範圍，都說明是膨脹閥調節不正常。
壓縮機如有問題不在此範疇。
當發動機加大油門時，所測量的低壓壓力應隨發動機的轉速而降低，轉速越快，壓力下降的也越多（快）。則說明壓縮機的效能良好，反之說明壓縮機有故障。
本壓力資料適用於r12和r134a製冷劑。
5樓：上海萬通汽車學校
汽車空調壓力正常值如下：1、汽車空調冷媒壓力：在壓縮機1500～2000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1.
5～2.0 mpa左右，低壓（吸氣壓力）在0.15～0.
35 mpa左右 為正常；
2、一般空調系統正常執行的情況下低壓在1.0—2.5bar之間，高壓在15—18bar之間；
3、檢測汽車空調壓力的正常值的範圍一般為高壓不得超過1.7mpa不得低於1.3mpa，而低壓的正常值範圍一般為不低於1.
15mpa不得高於1.25mpa就屬於正常的範圍。低壓高出或低於該正常範圍的都表示膨脹閥調節不正常。
汽車空調的正常壓力一般是多少？
6樓：匿名使用者
一般空調系統正常執行的情況下低壓在1.0—2.5bar之間,高壓在15—18bar之間。
汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連線成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內迴圈流動，每個迴圈有四個基本過程。
保養方法
方法一：全面檢查空調。
夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過髒、散熱器是否有異物等。
方法二：注意空調的清洗。
有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生黴味，另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。
7樓：河柒柒
正常的高壓壓力應為1.3-1.7mpa（13-17kg/cm2或190-250lbf/in2）；正常的低壓壓力應在0.
15-0.25mpa（1.5-2.
5kg/cm2或20-35lbf/in2）之間。如果低壓壓力高出或低於此範圍，都說明是膨脹閥調節不正常。壓縮機如有問題不在此範疇。
當發動機加大油門時，所測量的低壓壓力應隨發動機的轉速而降低，轉速越快，壓力下降的也越多（快）。則說明壓縮機的效能良好，反之說明壓縮機有故障。
8樓：葉子和泥鰍
x 測量空調系統的高低壓壓力，發動機應處怠速運轉，環境溫度在35℃時測量為準。正常的高壓壓力應為1.3-1.
7mpa（13-17kg/cm2或190-250lbf/in2）；正常的低壓壓力應在0.15-0.25mpa（1.
5-2.5kg/cm2或20-35lbf/in2）之間。如果低壓壓力高出或低於此範圍，都說明是膨脹閥調節不正常。
壓縮機如有問題不在此範疇。
當發動機加大油門時，所測量的低壓壓力應隨發動機的轉速而降低，轉速越快，壓力下降的也越多（快）。則說明壓縮機的效能良好，反之說明壓縮機有故障。
本壓力資料適用於r12和r134a製冷劑。
9樓：神回覆
汽車空調冷媒壓力:
在壓縮機1500~2000rpm情況下，高壓(排氣壓力)在1.5~2.0 mpa左右，低壓(吸氣壓力)在0.
15~0.35 mpa左右 為正常。具體要看不同車輛空調系統匹配情況和環境溫度情況。
在怠速情況下(發動機700~900rpm)，如果環境溫度高，如夏天太陽直射情況下，高壓可能會略高一點，最高可到2.5~2.8 mpa左右，但一般不會超過3.
1 mpa，否則壓力開關就會保護了。
10樓：匿名使用者
汽車空調低壓2左右，高壓12左右。異常情況如下：
1.低壓接近0，高壓低：膨脹閥堵塞，感溫包損壞等；
2.低壓過高，高壓過低：壓縮機內有洩漏；
3.低壓過高，高壓稍高：冷凝器冷卻不足，可能髒了；
4.低壓偏高，高壓偏高：膨脹閥開度過大或製冷劑多；
5.低壓低，高壓低：製冷劑不足或檢漏；
6.低壓0或負，高壓正常或高：製冷系統有水分；
7.低壓偏低，高壓過高：高壓側堵塞。
11樓：匿名使用者
關於冷媒及壓縮機油品牌問題就不談了網上都可以查到。至於壓力，因為是裝車了就要按整套系統執行時的壓力情況來說不過都比單體的要小很多，一般車子怠速是壓縮機轉速在900左右，冷凝器進口壓力在1.2m帕左右，膨脹閥進口壓力在1m帕左右，蒸發器的出口壓力是受膨脹閥控制的這要看膨脹閥的開度了。
（有1.8開度的，2。0的）。
車子70-80碼中速執行時壓縮機轉速1800左右冷媒會從儲液罐中加出來，所以壓力會升一點大概在1.3m帕這裡主要是冷凝器因為迎風風速變大散熱量增大所以壓力變高。至於高速行駛轉速3600了風速很大的製冷應該可以，壓力在1.
4-1.5m帕。冷媒在管路中時間長了都會微漏的，不是說沒發現漏的地方就不漏還有就是空調時間用的長了，管路系統中冷媒的含油率也會增加，所以換冷媒和壓縮機油是有必要的。
一般一年加一次全換掉也可以。
12樓：幻世萌_小蔣
高壓端壓力一般為1.42-1.47mpa,低壓端壓力為0.147-0.196mpa
13樓：匿名使用者
一般汽車空調壓力低壓在1-1.5bar（14.5-22psi）,高壓在15-18bar（215-260psi）。
14樓：上海萬通汽車學校
汽車空調壓力正常值如下：1、汽車空調冷媒壓力：在壓縮機1500～2000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1.
5～2.0 mpa左右，低壓（吸氣壓力）在0.15～0.
35 mpa左右 為正常；
2、一般空調系統正常執行的情況下低壓在1.0—2.5bar之間，高壓在15—18bar之間；
3、檢測汽車空調壓力的正常值的範圍一般為高壓不得超過1.7mpa不得低於1.3mpa，而低壓的正常值範圍一般為不低於1.
15mpa不得高於1.25mpa就屬於正常的範圍。低壓高出或低於該正常範圍的都表示膨脹閥調節不正常。
汽車空調壓力多少正常？
15樓：生活小學問
正常的高壓壓力應為1.3-1.7mpa（13-17kg/cm2或190-250lbf/in2），正常的低壓壓力應在0.
1-0.25mpa（1-2.5kg/cm2或15-35lbf/in2）之間。
如果低壓壓力高出或低於此範圍，都說明是膨脹閥調節不正常。壓縮機如有問題不在此範疇，當發動機加大油門時，所測量的低壓壓力應隨發動機的轉速而降低，轉速越快，壓力下降的也越多（快）。則說明壓縮機的效能良好，反之說明壓縮機有故障。
汽車空調注意事項
有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。根據空氣流通的物理原理，冷空氣會下沉與熱空氣形成對流。因此開冷氣時將出風口向上，讓車內冷熱空氣對流，提高降溫的速度。
不少車主經過外面烈日的「烘烤」，喜歡把車內的溫度打得非常低。空調溫度不要調得太低，風速不要太小。自動恆溫空調一般車廂內外溫差不要超過10℃。
非恆溫式空調，可先把冷氣溫度設在最低，風速開到最大，等覺得冷時再把溫度調高一點，把風速降一擋。
16樓：途虎話養車
汽車空調製冷系統工作時，系統內的高、低壓力側壓力都有一個正常的工作範圍。
汽車空調的壓力是多少？
17樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車空調正常的高壓壓力應為1.3-1.7mpa（13-17kg/cm2或190-250lbf/in2）；正常的低壓壓力應在0.
15-0.25mpa（1.5-2.
5kg/cm2或20-35lbf/in2）之間。
18樓：雲南萬通汽車學校
一般空調系統正常執行的情況下低壓在1.0—2.5bar之間,高壓在15—18bar之間。
檢測汽車空調壓力的正常值的範圍一般為高壓不得超過1.7mpa不得低於1.3mpa，而低壓的正常值範圍一般為不低於1.
15mpa不得高於1.25mpa...
19樓：福州萬通汽車學校
空調錶一般有兩個表頭，一藍一紅，藍表是低壓表，紅的是高壓表。一般空調系統正常執行的情況下低壓在1.0—2.
5bar之間,高壓在15—18bar之間，實際數值會稍微有所偏差。 空調系統怠速時高壓壓力會稍微小點，轉速變高後高壓會稍微上升點，低壓會相應的下降點，幅度不是很大。
汽車空調異味正常嗎，汽車空調有臭味？
1 汽車空調中的蒸發箱是在冷環境中工作的，遇到外界相對的熱空氣就會產生水。所以，蒸發箱和通風管道的潮溼環境和表面沉積的灰塵就為黴菌和真菌的滋生提供了溫床的作用。2 黴菌和真菌一旦遇到適宜的環境，會很快繁衍為黴菌團和真菌團，在這個繁衍的過程中，就會產生物體腐爛性異味。這些異味會隨著空調的開啟，夾雜在冷...
汽車空調氟壓力錶怎麼看,汽車空調加氟壓力錶怎麼看
高壓2.3 低壓1 3個 雙頭表 最好低壓加 汽車空調加氟壓力錶怎麼看 汽車空調加氟壓力錶看公斤數大不大就可以了。外邊紅色的一圈 30到350lb in2 這個是英制力的單位，而裡邊的是 0.1到2.5mpa這個是我們常說的壓力，單位是兆帕 mpa 表的位置在沒有加壓的狀態下，指標在0位上。在空調正...
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