1樓：手機使用者
螺桿式空壓機主機（機頭）卡死的原因有哪些？應如何處理： 一。
首先是空壓機內的潤滑油不足，潤滑油不足可能有以下幾種原因： 1 長期停用（包括運輸），空壓機機頭內部油量不足，造成瞬間缺油，導致卡死，所以長期停機的裝置要先往機頭內加足量的油，再起機； 2 執行的機器供油不足，包括潤滑油更換或新增不及時，或油路堵塞，洩露，導致機頭缺油卡死； 3 油位過低導致螺桿轉子2端的軸承在執行過程中失去潤滑，造成軸承嚴重磨損使陰陽螺桿發生摩擦卡（抱）死 二。 空壓機軸承老化，磨損嚴重，具體檢測軸承磨損程度可以在軸承沒拆下時，撥動軸承內下側滾針或滾珠，如能輕鬆撥動說明需要更換了；隨著空壓機執行時間的推移，主機軸承必然會產生磨損，從而導致螺桿產生軸向竄動值及徑向竄動值增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前後端面之間的間隙發生變化。
該間隙變化在軸承壽命期限內是正常的、允許的，而由此產生的空壓機產氣量衰減及傳動電機負荷增加也是正常的、允許的。 但是，當軸承磨損及主機配合間隙超過允許的極限量後，就可能發生嚴重後果。 比如：
有1個毫米厚這麼一塊鐵屑進去，也可能就會卡死。 首先，主機內部螺桿與前後端面之間、螺桿與主機殼體之間會發生磨擦，電機負荷急劇增加，最嚴重的後果就是螺桿抱死甚至因螺桿端面與總成端面摩擦*結使主機（機頭）報廢（如果電機保護反應不靈敏或失效則可能導致電機*毀）。 其次，空壓機產氣量發生的較大衰減，則可能影響到用氣單位的正常生產。
三。 雜質太多，包括油內雜質，積碳，結焦。所以選潤滑油，更換潤滑油比較關鍵；在使用劣質潤滑油或超期使用時更容易發生主機（機頭）卡死事故。
空壓機主機（機頭）卡死的處理方法： （1）化學物品清洗後拆檢。（2）手動拆檢。
（3）液壓法拆檢。（4）電解法拆檢。 一。
首先是空壓機內的潤滑油不足，潤滑油不足可能有以下幾種原因： 1 長期停用（包括運輸），空壓機機頭內部油量不足，造成瞬間缺油，導致卡死，所以長期停機的裝置要先往機頭內加足量的油，再起機； 2 執行的機器供油不足，包括潤滑油更換或新增不及時，或油路堵塞，洩露，導致機頭缺油卡死； 3 油位過低導致螺桿轉子2端的軸承在執行過程中失去潤滑，造成軸承嚴重磨損使陰陽螺桿發生摩擦卡（抱）死 二。 空壓機軸承老化，磨損嚴重，具體檢測軸承磨損程度可以在軸承沒拆下時，撥動軸承內下側滾針或滾珠，如能輕鬆撥動說明需要更換了；隨著空壓機執行時間的推移，主機軸承必然會產生磨損，從而導致螺桿產生軸向竄動值及徑向竄動值增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前後端面之間的間隙發生變化。
該間隙變化在軸承壽命期限內是正常的、允許的，而由此產生的空壓機產氣量衰減及傳動電機負荷增加也是正常的、允許的。 但是，當軸承磨損及主機配合間隙超過允許的極限量後，就可能發生嚴重後果。 比如：
有1個毫米厚這麼一塊鐵屑進去，也可能就會卡死。 首先，主機內部螺桿與前後端面之間、螺桿與主機殼體之間會發生磨擦，電機負荷急劇增加，最嚴重的後果就是螺桿抱死甚至因螺桿端面與總成端面摩擦*結使主機（機頭）報廢（如果電機保護反應不靈敏或失效則可能導致電機*毀）。 其次，空壓機產氣量發生的較大衰減，則可能影響到用氣單位的正常生產。
三。 雜質太多，包括油內雜質，積碳，結焦。所以選潤滑油，更換潤滑油比較關鍵；在使用劣質潤滑油或超期使用時更容易發生主機（機頭）卡死事故。
空壓機主機（機頭）卡死的處理方法： （1）化學物品清洗後拆檢。（2）手動拆檢。
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