1樓：匿名使用者
蓄電池的輸出功率與容量成正比，輸出電壓與容量沒有關係。容量就是儲存電能的量。
2樓：鞠然騰蘊美
樓上已經把概念說明了，我再補充一點，
蓄電池容量(ah)×電壓(v)=功率(w)×使用時間(h)=總能量
蓄電池的電壓相同、容量不同可以串聯使用嗎？
3樓：汐雨煙
電壓相同不相同都可以串聯，串聯電壓是各個電瓶的電壓之和。
但是串聯以後的容量一定要注意，並不是各個電瓶的容量之和，而是變成最小的那個電瓶的容量，也就是說，當最小的那個電瓶的電用完的時候，這個串聯的電路電壓就不能維持你串聯出來的電壓了。
蓄電池的檢測方法：
1、對富液（開口）式的鉛酸電池，其主要的間接監測方法是測量電壓和比重，再加上通過透明的電池外殼的直接觀察。而對閥控式密封鉛酸電池，需要尋求新的檢測方法。
2、以內阻（或稱阻抗）測量為基礎的許多商業化的電池狀況監測儀器已經被廣泛應用。維護人員逐一測試每個電池的內阻，進行比較來判斷電池的狀態。
4樓：光秀珍易茶
不可以，因為串聯後，容量小的電池會先把電耗完，變成充電，而其他容量大的還在放電，並且給容量小的充電，對電池的損傷是很嚴重的……
容量相同但是電壓不同的電池是可以串聯的~
5樓：龍蕾摩月
不行，電壓不相符不能並聯使用，電壓相同容量不相同不能串聯使用，但可以並聯使用，串聯的話只等於小容量蓄電池的容量，大的等於浪費。
蓄電池功率和容量和電壓是什麼關係，容量是總電量嗎，那怎麼不用w？
6樓：匿名使用者
樓上已經把概念說明了，我再補充一點，
蓄電池 容量(ah)×電壓(v)=功率(w)×使用時間(h)=總能量
7樓：三江南流
蓄電池的容量就是指蓄電池能儲存的電能，以ah作為單位。它與蓄電池的電壓沒有關係，只和蓄電池的極板面積有關，極板面積越大容量越大，蓄電池的電壓與蓄電池的串聯單元有關，每個單元有2v電壓，串聯單元越多，電壓越高。在蓄電池的技術指標中沒有功率一說。
8樓：匿名使用者
這三個物理量有本質區別，但是互相聯絡。
電量的國際單位是庫倫。。量綱是a*s。。電池容單位通常是a*h。容量由電極的特性，電解質多少決定。
電壓是由電池裡面電解質的氧化還原電勢，電解質濃度和電極連線方式決定的。
最大功率由材料的耐熱性和電壓，內電阻決定。理論上最大功率=電壓平方除以內電阻。
電池電壓與容量的關係
9樓：匿名使用者
隨著容量的減小，電壓隨之降低，當電壓低於額定值後容量就很小。
拓展資料：
鋰離子電池有一個對電量計量很有用的特性，就是在放電的時候，電池電壓隨電量的流逝會逐漸降低，並且有相當大的斜率。這就提供給我們另外一種近似的電量計量途徑。取電池電壓的方法。
就好像測量水箱裡面的水面高度可以大概估計剩餘的水量這個道理一樣。但是實際上鋰電池的電壓比水箱裡面的平靜的水面高度測量要複雜的多。用電壓來估計電池的剩餘容量有以下幾個不穩定性：
同一個電池，在同等剩餘容量的情況下，電壓值因放電電流的大小而變化。放電電流越大，電壓越低。
不同型別的電極材料的鋰離子電池，放電平臺有較大差異。鈷鋰電池和錳鋰電池的放電平臺就完全不同。以上這些都會造成電壓的波動和電壓的差異，使電池的容量顯示變的不穩定，一臺手機上用電壓計量電池容量時，因為手機不可能一直處於小電流的待機狀態。
暫時的大電流的損耗，比如開背光，放鈴聲，特別是通過，都會造成電池電壓很快降低。
蓄電池的容量是衡量蓄電池效能的一項重要指標.一般用安時來表示.放電時間(小時)與放電電流(安培)的總稱,即容量=放電時間×放電電流.
電池的實際容量,取決於電池中活性物質的多少和活性物質的利用率.活性物質是量越多,活性物質利用率就越高,電池的容量也就越大.反之容量越小,影響電池容量的因素很多,常見的有以下幾種:
(1) 放電率對電池容量的影響
鉛蓄電池容量隨放電倍率的增大而降低,也就是說放電電流越大,計算出電池的容量就越小.比如一隻10ah的電池,用5a放電可以放2小時,即5×2=10 ; 那麼用10a放電只能放出47.4分鐘的電,合0.
79小時.其容量僅為10×0.79=7.
9安時.所以對於給定電池在不同時率下放電,將有不同的容量.我們在談到容量時必須知道放電的時率或倍率.
簡單的講就是用多大的電流放電。
(2) 溫度對電池容量的影響
溫度對鉛酸蓄電池的容量影響較大,一般隨溫度降低,容量的下降,容量與溫度的關係如:
ct1= ct2/1+k(t1-t2 ).t1t2分別是電解液的溫度,k為容量的溫度係數,ct1溫度為t1時容量(ah),ct2是溫度為t2時的容量(ah)在蓄電池生產標準中,一般要規定一個溫度為額定標準溫度,如規定t1為實際溫度,t2為標準溫度,(一般為25攝氏度) 負極板受低溫的影響要比正極板敏感.當電解液溫度降低時,電解液粘度增大,離子受到較大的阻力,擴散能力下降,電解液電阻也增大,使電化學反應阻力增加,一部分硫酸鉛不能正常轉化.
充電接受能力下降,結果導致蓄電池容量下降.
(3)終止電壓對電池容量的影響
當電池放電至某一個電壓值以後,產生電壓急劇下降,實際上所獲得的能量非常小,如果長期深放電,對電池的損害相當大.所以必須在某一電壓值終止放電,該截止放電電壓叫放電終止電壓.設定放電終止電壓,對延長蓄電池使用壽命意義重大.
一般我們所維修的電動車電池,電摩電池的放電終止電壓為每格1.75伏,也就是說一節12伏電池為6格,其放電終止電壓是6×1.75=10.5伏.
10樓：匿名使用者
電池的電壓在放電
過程中一直在降低，比如電池3.6v，19ah，19ah的容量不是放到0v，而是2.幾或3.
幾時，放電容量是19ah，如果放到0v，容量會比19多一點點，過放的話，會損傷電池的壽命。
設計優秀的話，儀表的截止電壓和電池的電壓基本相同，當電壓到達某個數值時比如3v，電池就放完了，或者說接近放完了，儀表也就就到了最低的工作電壓，如果說儀表的最低工作電壓比較高，比如低於3.6v就不能工作，那麼就存在電池還有電，儀表就不能工作的情況，這種情況下，應該提高外部供電電壓
11樓：月似當時
鋰離子電池有一個對電量計量很有用的特性，就是在放電的時候，電池電壓隨電量的流逝會逐漸降低，並且有相當大的斜率。這就提供給我們另外一種近似的電量計量途徑。取電池電壓的方法。
就好像測量水箱裡面的水面高度可以大概估計剩餘的水量這個道理一樣。但是實際上鋰電池的電壓比水箱裡面的平靜的水面高度測量要複雜的多。用電壓來估計電池的剩餘容量有以下幾個不穩定性：
同一個電池，在同等剩餘容量的情況下，電壓值因放電電流的大小而變化。放電電流越大，電壓越低。在沒有電流的情況下，電壓最高；環境溫度對電池電壓的影響，溫度越低，同等容量電池電壓越低；迴圈對電池放電平臺的影響，隨著迴圈的進行，鋰離子電池的放電平臺趨於惡化。
放電平臺降低。所以相同電壓所代表的容量也相應變化了；不同廠家，不同容量的鋰離子電池，其放電的平臺略有差異。
不同型別的電極材料的鋰離子電池，放電平臺有較大差異。鈷鋰電池和錳鋰電池的放電平臺就完全不同。以上這些都會造成電壓的波動和電壓的差異，使電池的容量顯示變的不穩定，一臺手機上用電壓計量電池容量時，因為手機不可能一直處於小電流的待機狀態。
暫時的大電流的損耗，比如開背光，放鈴聲，特別是通過，都會造成電池電壓很快降低。此時手機顯示的容量要降低得比實際容量降低更多。而當大電流撤掉以後，電池的電壓會回升。
這就會造成手機 容量顯示反而上升這種不合理的現象。
12樓：匿名使用者
隨著容量的減小，電壓隨之降低，當電壓低於額定值後容量就很小。相關關係難以用公式表達，通常只靠電壓來判定。
13樓：
電池的電壓是不變的，容量變小，內阻會變大，電池本身分擔的電壓變大，造成輸出電壓減小。
電瓶的容量與電壓有關係嗎？
14樓：匿名使用者
我覺得大概是這樣，260是用來形容電池容量大小的，意思是260a可以持續放點一小時，這點來看，時風的很厲害，畢竟容量上來說要比陸駿的厲害，然後我們再看另一個電壓，電壓乘以ah等於電池總能量，總的電量儲能上來說陸俊的要好，但這裡涉及到功率問題，陸俊的功率要比時風的大，總結一下，能跑的里程上來說差不多，但陸俊的跑的快，建議買陸俊的
15樓：匿名使用者
從電瓶角度看，應該買陸俊的，因為電壓高，效率就高啊。如果是2v供電，也能實現相同的容量和輸出功率。就是線路的損耗會很大，效率會很低。
還有，6伏260ah的電瓶容量是比140ah-12v的電瓶小的啊，小！還有就是低電壓的電機動力性很差，提速慢，控制器效能也很差，因為需要大電流工作。現在的功率管，想做到耐壓幾百伏很容易，但是做大電流就很吃力，功率管會很熱。
還有，電動自行車那麼小的電機都出來72伏的了，低電壓的電機一定會被淘汰的。
16樓：曉寒輕冷
你這個問題其實很難講，因為容量大並不是選購電平的唯一依據。單單看電荷容量，自然是前者大。關於容量大小，其實你可以這樣理解，容量乘以電壓，便是電平能儲存的總能量，這麼算來後者要大於前者，但是後者的電壓高，所以輸出功率也大，車子速度也會更快。
所以這麼說吧，前者持久，後者速度加得高，看你的需要了。不過你買的主要是電動車，你還得關注他們的質量和**
17樓：匿名使用者
當然還是電瓶容量大的好，260ah時風的。
電動車電池，電壓(v)與容量(a)之間關係的問題
18樓：望賢
第一個問題，按當前的技術，的確，一般情況下，電壓高的，速度也就越快，只是當前一貫的技術方法。但是如果人為的，你想要低電壓高速度也是可以作出來的，但是當前市場上，低電壓，高速度的車不多，或者是根本沒有。
第二個問題，電壓和電流的成績就是總能量，比如12伏20a，總能量就是12×20×3600秒，4塊這樣的電池串聯起來，電壓就是12×4=48，電流沒變，所以總能量高了，自然跑的遠。仔細看看電瓶上的符號，會發現，12v20a，是說在12伏的電壓下，電流大小為20a的情況下能放電一小時，也就是說剛才的總能量應該改為12v×20a×3600秒，這裡的20a，指的是最大的電流，電瓶的最大電流為20安培，電壓和電流的成績是電功率，12v×20a，就是一塊電池的最大功率，但是我們在用電動車的時候不會用到最大功率，電池越多，電壓也越高，最大功率也也越高，總能量也越高，跑的越遠，技術上來說，最高速度也越高，其實速度高了，意味著功率要求高，在能量轉化方面，功率越高，轉化率也低，浪費越高額外功越多，另外，越接近極限最大功率，浪費率越高，60v的最大功率比48v的要高，相同速度下，48伏的自然比60v的浪費多，電車使用壽命也就短了。滿意的話多給點分哦。
另外舉個例子，同樣的路程，讓你跑步（功率高）和走路（功率的）跑步會消耗更多的能量
關於你的追問，與電壓無關，跟功率有關，功率越大，能量利用率就越低
功率與電壓關係是什麼,蓄電池功率和容量和電壓是什麼關係，容量是總電量嗎，那怎麼不用w？
純電阻電路的功率p ui u r，即r u p。所以，負載電阻不變時，純電阻電路的平均功率與電壓成正比是錯誤的。應該是當負載電阻不變時，純電阻電路的功率與電壓的平方成正比。電壓，也稱作電勢差或電位差，是衡量單位電荷在靜電場中由於電勢不同所產生的能量差的物理量。此概念與水位高低所造成的 水壓 相似。需...
天鵝蓄電池和駱駝有什麼關係,天鵝蓄電池和駱駝有什麼區別說天鵝蓄電池是駱駝旗下的是嗎？
兩個品牌的蓄電池，希望能幫助到你 都是以動物作為品牌的形象，天鵝電池高檔華貴，做工精細。駱駝電池用料厚實，耐力持久。是兩個不同的品牌電池，不過駱駝?蓄電池比天餓電池耐力好，需要不同的品牌有不同的用途和作用。是兩個不同的品牌電池，不過駱駝?蓄電池比天餓電池耐力好，需要不同的品牌有不同的用途和作用。天鵝...
蓄電池容量1000AH，電壓54V，負載電流20A，連著的一些裝置的工作電壓是48V的，可以堅持多久
理論值如下 1000ah 20a 50小時 600ah 25a 24小時 切記 實際使用中蓄電池不允許完全放電的，最多為80 的容量1000ah 0.8 20a 40小時 600ah 0.8 25a 19.2小時 你沒說工作的裝置的功率，所以，無法計算，54v，20a，都只是它的電壓和最大工作電流，...