1樓：悟空
5號線是2023年北京奧運會的重點工程之一，是北京市規劃軌道交通線網中一條重要的南北
北京地鐵5號線站點，需要詳細的，謝謝
2樓：小雨手機使用者
北京地鐵5號線南起豐臺區宋家莊站，北至太平莊地區的天通苑北站，共設23座車站。
沿途站點：宋家莊站、劉家窯站、蒲黃榆站、天壇東門站、磁器口站、崇文門站、東單站、燈市口站、東四站、張自忠路站、北新橋站。
雍和宮站、和平里北街站、和平西橋站、惠新西街南口站、惠新西街北口站、大屯路東站 、北苑路北站、立水橋南站 、立水橋站、天通苑南站、天通苑站、天通苑北站。
3樓：歸去
截至2023年7月，北京地鐵5號線全長27.5千米，線路南起豐臺區宋家莊站，北至太平莊地區的天通苑北站，共設23座車站（其中換乘車站13座），地下16座，地面及高架車站7座，採用b型車6節編組。
北苑路北、宋家莊、磁器口、蒲黃榆、天壇東門、立水橋、崇文門、東單、燈市口、東
四、北新橋、惠新西街南口、惠新西街北口、劉家窯、大屯路東、立水橋南、天通苑南、雍和宮、天通苑及天通苑
北、和平里北街、和平西橋、張自忠路。
北京地鐵5號線實現了訊號全覆蓋，以後在北京地鐵5號線坐車，乘客可以放心打**。不管是停靠站臺還是在隧道里快速執行，手機訊號顯示的全部是滿格，完全能滿足需要。
乘客導向系統，北京地鐵5號線的另一大特點，是北京第一個具有按新標準設定的乘客導向系統的地鐵。根據導向系統，乘客在地鐵周邊，會很容易找到地鐵，在地鐵中，也可以很容易找到出入口。
4樓：小雨波
北京地鐵5號線經過的站點：
宋家莊、劉家窯、蒲黃榆、天壇東門、磁器口、崇文門、東單、燈市口、東四、張自忠路、北新橋、雍和宮、和平里北街、和平西橋、惠新西街南口、惠新西街北口、大屯路東、北苑路北、立水橋南、立水橋、天通苑南、天通苑及天通苑北。
擴充套件資料5號線 宋家莊—天通苑北
首車 5:41 末車 23:32
5號線 天通苑北—宋家莊
首車 5:28 末車 23:16
截至2023年7月，北京地鐵5號線全長27.5千米，線路南起豐臺區宋家莊站，北至太平莊地區的天通苑北站，共設23座車站（其中換乘車站13座），地下16座，地面及高架車站7座，採用b型車6節編組。
北京地鐵5號線站點換乘
宋家莊可以換乘地鐵10線及地鐵亦莊線
磁器口可以換乘地鐵7號線
崇文門可以換乘地鐵2號線內環
東單可以換乘地鐵1號線
東四可以換乘6號線
雍和宮可以換乘地鐵2號線內環
惠新西街南口可以換乘地鐵10號線
5樓：匿名使用者
地鐵5號線於2023年10月7日下午14：00通車。
北京地鐵五號線線路圖（從南向北）宋家莊——劉家窯——蒲黃榆——天壇東門——磁器口——崇文門（換乘2號線）——東單（換乘1號線）——燈市口——東四——張自忠路——北新橋——雍和宮（換乘2號線）——和平里北街——和平西橋——惠新西街南口——惠新西街北口——大屯橋東——北苑路北——立水橋南——立水橋（換乘13號線）——天通苑南——天通苑——天通苑北
這裡有詳細的地鐵線路圖
6樓：匿名使用者
北京地鐵五號線線路圖（從南向北）宋家莊——劉家窯——蒲黃榆——天壇東門——磁器口——崇文門（換乘2號線）——東單（換乘1號線）——燈市口——東四——張自忠路——北新橋——雍和宮（換乘2號線）——和平里北街——和平西橋——惠新西街南口——惠新西街北口——大屯橋東——北苑路北——立水橋南——立水橋（換乘13號線）——天通苑南——天通苑——天通苑北
7樓：藍魔晶瑩
北京地鐵五號線線路圖 宋家莊——劉家窯——蒲黃榆——天壇東門——磁器口——崇文門（換乘2號線）——東單（換乘1號線）——燈市口——東四——張自忠路——北新橋——雍和宮（換乘2號線）——和平里北街——和平西橋——惠新西街南口——惠新西街北口——大屯橋東——北苑路北——立水橋南——立水橋（換乘13號線）——天通苑南——天通苑——天通苑北
（從南向北）
北京地鐵5號線的工程介紹
8樓：回憶
5號線南起豐臺區宋家莊交通樞紐，由南向北經過石榴莊路、蒲黃榆路、天壇東路、崇文門外大街、東單北大街、東四大街、雍和宮大街、和平西街、惠新西街、北苑路、立湯路，終點位於北端太平莊地區的天通苑北站。線路全長27.6km。
共設23座車站，地下16座（宋家莊站、劉家窯站、蒲黃榆站、天壇東門站、磁器口站、崇文門站、東單站、燈市口站、東四站、張自忠路站、北新橋站、雍和宮站、和平里北街站、和平西橋站、惠新西街南口站、惠新西街北口站）。地面及高架車站7座（大屯路東站、北苑路北站、立水橋南站、立水橋站、天通苑南站、天通苑站和天通苑北站）；地下線16.9km．佔全線長度的61%。
地面及高架線10.7km，佔全線長度的39%。設太平莊車輛段、宋家莊停車場以及小營指揮中心。
車站、車輛段總建築面積423846.52㎡。
5號線是軌道交通線網規劃中貫穿舊城區的南北直徑線，為一類骨架線路，線路位於城市中軸線東側，南北向連線豐臺、東城、朝陽、昌平4個區。連線了主城的中心與北部的北苑邊緣集團，中間服務於亞運村等高密度居住區、老城中心的王府井商業圈的「商業銀街」東單大街、南部服務千方莊大型居住區。
全線共設13座換乘車站。其中10座車站與已建成線路的車站換乘，分別為：崇文門站、雍和宮站與2號線換乘；東單站與1號線換乘；立水橋站與13號線換乘；惠新西街南口站、宋家莊站與10號線換乘；宋家莊站與亦莊線換乘；東四站與6號線換乘；磁器口站與7號線換乘；蒲黃榆站與14號線換乘；大屯路東站與15號線換乘。
另有3座車站與規劃建設的線路換乘。全線設4處聯絡線，其中在東單站的西南方位設定與1號線的聯絡線；在立水橋站的西北方位設定與13號線連線；在惠新西街南口站的東南方位設與10號線聯絡線介面；在磁器口站的東南方位設定與7號線的聯絡線介面；在大屯路東站西南方位計劃與15號線的聯絡線介面。 1．5號線在全國地鐵建設史上有著極其重要的歷史地位，是一條具有示範意義的典範工程。
對於北京市軌道交通建設，更是一個重要的里程碑。它是首條貫通北京市區南北向的軌道交通大動脈，大大縮短了沿線居民的出行時間，減輕了地面交通的壓力，節約了能源。同時極大的促進了沿線經濟發展，顯示出令人驚歎的「地鐵效應」。
2．5號線的開通使人們對軌道交通有了全新的認識。5號線作為北京市軌道交通的新起點，它不僅是北京市軌道交通的形象工程，更是奧運工程重要的一部分。作為工程總體設計單位，在長達15年的規劃設計工作中一直貫徹市委、市**、相關部委領導所作「新建地鐵要充分體現以人為本、符合現代化大都市水平特點」的指示精神．以「安全、功能、人性化、國際化」的總體原則為指導。
力求為市民建造一條開通水平高、功能完整、安全快速、綠色環保的新線地鐵。
2023年10月通車運營以來，線路結構穩定，裝置執行狀態良好，滿足設計及使用功能，質量總評為優良。改變了人們的生活、出行方式-有效緩解了地面交通擁堵的狀況，同時也帶動了沿線地區經濟發展、適應了北京作為現代國際化大都市的發展需要，為「新北京、新奧運」做出了重要的貢獻。
3．5號線的開通使國家、地方兩級**對軌道交通建設的重要性、迫切性認識提升到新高度。
5號線通車後立即體現出的「地鐵熱」和沿線的「地鐵效應」使**和有關部門對發展城市地下軌道交通的決心加大。與此同時，全國已有20多個城市規劃修建軌道交通。
作為世界上修建得最早的倫敦地鐵，總計408km的地鐵線路修建時間跨度-長達140多年。截至5號線開通，北京已有地鐵線路171.6km，到2023年，北京規劃建成地鐵總長將達到561.
5km，建設規模和速度都是驚人的。
4．加快北京市地鐵建設步伐起到了示範作用。
5號線第一次對地鐵設計、施工、風險評估、驗收等建立了統一標準，5號線改變了以往北京市地鐵建設過程中只有零散標準的狀況，首次形成了完整的、系統的技術標準、驗收標準、風險評估體系、施工監測體系等，為新線建設奠定了可貴的技術基礎。為規範北京市乃至全國地鐵建設、提高工程質量、加快建設步伐起到了示範作用。 5號線的設計充分了體現軌道交通「以人為本、科技創新」的新理念，大膽採用多項新技術、新工藝，開創了軌道交通建設領域許多「第一」，例如：
第一次在北京地鐵成功應用盾構法；
第一次在北京成功實施在既有地鐵結構保持運營的情況下下穿暗挖施工新建車站；
第一次在北京地鐵實施裝置綜合監控系統(iscs)。乘客資訊服務系統(pis)、安全門系統(psd)；
第一次提出軌道交通網路指揮中心(tcc)。afc網路清算中心(acc)的「雙中心」概念並付諸實施：
第一次應用非接觸式ic卡車票；
第一次採用鋼鋁複合軌：
第一次系統性的採用導向標識、人性化、全程無障礙設計；
第一次在地鐵線路上採用雙面索曲線斜拉橋；
第一次編制北京地鐵設計指導檔案《北京地鐵五號線初步設計技術要求》；
不勝列舉的現代工藝、技術合理利用，展現了軌道交通工程的全新形象；配合車站雍容、大氣、持續、現代的裝修風格，創造了北京獨特的地鐵文化空間，使北京城市形象在地下得到延續。 5號線設計任務的高質量完成是團隊努力的結果，工程穿越北京市繁華鬧市區，地面主幹道交通不能中斷、地下管線眾多，暗挖車站多，多處穿越地鐵既有線、市政橋樑、破舊民房以及文物保護單位，工程設計難度可為全國軌道交通建設歷史之最。很多前所未見的技術難題需要設計去協調解決。
面對這些難題，總院幾任設計總體負責人帶領整個設計團隊，頂住壓力、集思廣益，發揚團隊精神，分工協作，難題終於都被一一化解。
主要設計單位
北京城建設計研究總院有限責任公司
鐵道部第一勘測設計院
鐵道部第二勘測設計院
鐵道部第三勘測設計院
中鐵（洛陽j隧道勘測設計院****）
北京市市政工程設計研究總院
中鐵大橋勘測設計院****
總參工程兵第四設計研究院
第二炮兵工程設計研究院
中鐵電氣化勘測設計研究院
北京全路通訊訊號研究設計院
深圳市利德行投資建設顧問****
北京德港清水建築設計****
aa國際·都市建築設計諮詢（北京）****
北京地鐵10號線怎麼轉5號線,北京地鐵10號線轉15號線怎麼轉
惠新西街南口 和 宋家莊 這兩個站可以轉5號線 公交線路 地鐵10號線 地鐵5號線，全程約28.9公里 1 從豐臺站乘坐地鐵10號線,經過21站,到達惠新西街南口站 2 乘坐地鐵5號線,經過2站,到達大屯路東站 北京地鐵10號線轉15號線怎麼轉 十號線到十五號線沒有交匯點，可以先乘坐十號線到達芍藥居...
北京地鐵5號線怎麼換乘1號線，北京地鐵1號線在站轉換5號線
東單站，是1號線，與5號線，唯一的換乘站。1號換5號在 東單站下車 北京地鐵1號線在站轉換5號線 北京地鐵五號線如何換乘一號線或二號線 東直門和西直門是換乘2號線，復興門和建國門可以換乘1 2號線 換乘1線 東單 換乘環線 雍和宮 崇文門 換成13線 立水橋 這個圖。換乘線路 換乘站 一號線 東單 ...
北京地鐵最早幾點9號線,北京地鐵9號線北京西站幾點開始
此 來自北京地鐵官網，上面有北京地鐵各條線路的每個站點的首末版車時間，希望能權夠幫助到你！北京地鐵9號線北京西站幾點開始 20 北京地鐵9號線開往郭公莊方向在北京西站最早一班是6 10，開往國家圖書館方向在北京西站最早一班是5 40，希望可以幫到你，滿意，請採納。北京地鐵早上幾點開？一號線5 10 ...