1樓：漢中隆
8月20日，隨著一聲爆破聲從隧道深處傳出，由中國中鐵五局集團蘭新鐵路第二雙線工程指揮部擔負施工任務的西寧隧道安全順利貫通，為確保全線按時鋪軌打下了堅實的基礎。
西寧隧道全長5750米，跨度16米，開挖斷面164平方米，位於西寧市郊，是蘭新鐵路第二雙線重難點和控制性工程，被列為一級高風險隧道。全隧地質狀況極其複雜，其中1368米的淺埋段下穿蘭西高速公路，兩邊建築物密集，居住區、廠礦、市場及灌溉渠等多處於富水區域，最淺處僅有9米。由於地質狀況複雜、施工難度大、安全風險高，該項工程目前在國內同類隧道施工中也屬罕見。
為確保貫通工期，指揮部在西寧隧道增設了2個斜井和2個豎井，開挖進入正洞後，與進口和出口組成10個工作面。施工中，指揮部多次邀請知名專家到現場檢視，對淺埋段施工方案進行反覆論證，採用地表高壓灌注水泥漿、深井降水等工藝穩固隧道頂部地表層。
在隧道內，面對地質多變潛在的安全風險，指揮部超前做好探明地質和防排水工作，提前打入鋼管、灌注水泥漿，形成了密佈的支護網。參建員工採取目前國內隧道施工最為複雜的人工開挖法，縱向分上中下3層臺階逐級開挖，橫向用鋼支撐分隔成平均不足4平方米、呈y字形的3個作業面艱難向前掘進。
開工以來，全體參建員工克服了高寒缺氧、突泥湧水、施工干擾大和地質條件複雜等困難，通過採取強化工序管理和過程控制等措施，狠抓安全質量，加強支護，及時襯砌，落實領導帶班作業制度，科學組織，精心施工，確保了隧道施工安全、穩步地推進，實現了節點工期目標。
全長1776公里、總投資超過1000億元的蘭新鐵路第二雙線自蘭州西站引出，橫跨甘肅、青海、新疆三省區，計劃於2023年年底全線通車，是目前世界上一次性建設里程最長的高原高速鐵路。蘭新鐵路第二雙線建成後，將與既有的蘭新鐵路、隴海鐵路、蘭渝鐵路、包蘭鐵路、青藏鐵路共同構成西部鐵路網。
蘭新鐵路建隧道的原因
2樓：衛蘇秦
有以下兩個原因：保護野生動物，給它們留下通道；地質結構需要~
什麼是鐵路隧道的槽道,什麼是鐵路長大隧道，如何劃分？
主要是電氣接觸網的承載安裝 而預埋的鋼結構件。求專業人士大概講一講公路隧道與鐵路隧道的區別。不要從別的地方複製貼上啊。5 這個區別不是很大，主要是在一些具體的細節方面，不知道你是要問哪方面的。土建部分的結構強度要求是一致的，長大隧道通風要求也是一致的。由於鐵路要求線路順直，坡度不能太大。所以鐵路隧道...
溫福鐵路分水關隧道是什麼,溫福鐵路分水關隧道是什麼隧道？
溫福鐵路分水關隧道bai位於浙江與福建兩du省交界處，全長zhi9735米，設計為單洞雙 dao線鐵路隧道，是溫福內鐵路單口容掘進最長的隧道，也是當時全國在建鐵路工程特長隧道之一，被列為鐵路全線控制性工程之一。其中，隧道福建段全長7590米，設計為人字坡。從2005年12月起，福建段隧道正式開工建設...
青藏鐵路的全線貫通有何重要意義，青藏鐵路全線貫通的貫通是什麼意思
條處於世界屋脊上海撥高於4000米的鐵路線所具有的意義有三點 1 經濟意義，將推動 自治區經濟 社會的發展與繁榮。2 民族意義，方便藏族與其他各民族的文化互動交流，增強民族團結與融合。3 國家地緣戰略意義，加強向南亞中亞施加影響與力量的橋頭堡，穩固並確保能源安全及 相比大家普遍看到的前二點而言，第三...