1樓：以前以前的以前
f22超巡的資料
尚未解密，能以多少馬赫數持續超巡多長時間？現無確切的官方資料。跟據目前比校權威的分析資料是1.
5m(1836km/h)，超巡的時間是至少在30分鐘以上。我國大陸南北端距離約3500km，如果f22以1.5m超巡，約需要2小時左右。
但有兩個問題，一是其最大航程只有1800多公里，中途需空中加油。二是超巡的可持續時間不確定。
f22戰鬥機從美國飛往亞洲需要多長時間?
2樓：匿名使用者
在有空中加油的情況下6.5小時可以到中國境內(美國境內的任何空軍基地出發f22戰鬥機)。如果把加油中必須減速和中途飛行員食品補給問題算上去，則需要10個小時。
但是：f22超音速巡航每小時飛幾千公里，幾小時內就能到達中國，問題是它的油箱沒那麼多油可以讓它裝，所以它飛到一半路程時就飛不了了
f22戰鬥機每小時多少公里
3樓：純白之黑丶
巡航速度是1.58馬赫，最大速度為2410公里/小時。
如今的f-22戰鬥機的巡航速度是1.58馬赫(可保持30分鐘以上)，戰鬥時最大速度(開加力)2.25 馬赫（2410公里/小時），但堅持不了幾分鐘。
注：1馬赫≈每秒鐘340米。其航程：1,600海里（2,960公里）。
f-22「猛禽」（英語：f-22 raptor）戰鬥機是由美國洛克希德·馬丁和波音聯合研製的單座雙發高隱身性第五代戰鬥機。f-22是世界上第一種進入服役的第五代戰鬥機。
擴充套件資料：
f22戰鬥機**裝備如下：
空對空掛載：
6枚aim-120先進中程空對空導彈
2枚aim-9響尾蛇導彈
空對地掛載：
2枚gbu-32聯合直接攻擊彈藥（joint direct attack munition, jdam）或
2枚風偏修正彈藥灑布器（wind corrected munitions dispensers, wcmds）或
8枚gbu-39小直徑炸彈（**all diameter bombs, sdb）
2枚aim-120先進中程空對空導彈、2枚aim-9響尾蛇導彈。
機炮：1門20mm m61a2火神機炮，備彈480發 ,採用電機驅動，發射速度達到4000發/分，並配有訓練彈、穿甲彈、高爆彈等不同彈種。
4樓：醉愛墨蘭香
f22戰鬥機最大飛行速度2.25馬赫（1500英里/小時，2410千米/小時）。
f-22戰鬥機（英文：f-22 fighter，編號：f-22，代號/綽號：
raptor，譯文：猛禽，通稱：洛克希德·馬丁f-22「猛禽」），是美國一型單座雙發高隱身性第五代戰鬥機，是世界上第一種進入服役的第五代戰鬥機1。
f-22採用外傾雙垂尾常規氣動佈局。垂尾向外傾斜27度，恰好處於一般隱身設計的邊緣。其兩側進氣口裝在翼前緣延伸面（邊條翼）下方，與噴嘴一樣，都作了抑制紅外輻射的**設計，主翼和水平安定面採用相同的後掠角和後緣前掠角，都是小展弦比的梯形平面形，水泡型座艙蓋凸出於前機身上部，全部**都隱蔽地掛在4個內部彈艙之中。
f-22搭載的雷達為帶電子掃描的主動相位陣列雷達，它包含了近2000塊模組，其中使用了超高頻率範圍的單一積分系統技術。為提高隱蔽性，設計有雷達站被動工作狀態，在配合上alq-94的情況可以不啟動主動雷達達到在400公里外預警敵機的效果，它保證雷達站以主動狀態工作時訊號更不容易被截獲。飛行員座艙內的自動儀表裝置包括4臺液晶顯示器和廣角儀表起飛著陸系統。
5樓：探險哆啦啦
如今的f-22戰鬥機平時的速度是1.58馬赫(1934公里/小時)，當出現需要戰鬥的情況，最大的速度可以達到(開加力)2.25 馬赫（2410公里/小時）。
2414km/h(換成馬赫就是2.25m)。一般的加力燃燒室是不開加力的6倍。
但因為f22的巡航速度就是超音速(即1.5馬赫巡航)。
拓展資料：
f-22戰鬥機（英文：f-22 fighter，編號：f-22，代號/綽號：
raptor，譯文：猛禽，通稱：洛克希德·馬丁f-22「猛禽」），是美國一型單座雙發高隱身性第五代戰鬥機，是世界上第一種進入服役的第五代戰鬥機。
f-22戰鬥機的隱身效能、靈敏性、精確度和態勢感知能力結合，組合其空對空和空對地作戰能力，使得它成為當今世界綜合效能最佳的戰鬥機。
f-22無論在航空電子裝置、機動效能、**配置面整體領先於世界其他各種先進戰鬥機，而超音速巡航能力和隱身效能則是多數戰鬥機尚未能實現的能力，在指標統計上甚至根本無法量化對比。
在現役戰機中，同樣烙上「臭鼬」印跡的是戰機之王——f-22猛禽戰機及其「同胞小弟」——f-35閃電戰鬥機。
儘管仍有一些瑕疵，但f-22仍被稱為「世界最強戰鬥機」，併成為美國空軍的「不傳之祕」——禁止出口他國。
後來，為解決f-22造價過於昂貴的缺點，「臭鼬工廠」研製了**版的猛禽——f-35閃電戰鬥機，後者也名列全球十大戰機，是美國及其盟國在21世紀的空戰主力之一。
機型結構
f-22採用外傾雙垂尾常規氣動佈局。垂尾向外傾斜27度，恰好處於一般隱身設計的邊緣。
其兩側進氣口裝在翼前緣延伸面（邊條翼）下方，與噴嘴一樣，都作了抑制紅外輻射的**設計，主翼和水平安定面採用相同的後掠角和後緣前掠角，都是小展弦比的梯形平面形，水泡型座艙蓋凸出於前機身上部，全部**都隱蔽地掛在4個內部彈艙之中。 [3]
不同於俄羅斯蘇47的單大彈倉，f-22所使用的是2個大彈倉和2個側彈倉。大彈倉具備伸縮發射架，所能搭載的是中距空空導彈或者航空炸彈，而倆個側彈倉是專門為發射格鬥導彈設計。
f-22水平面上為高梯形機翼搭配一體化尾翼的綜合氣動力外型，包括彼此隔開很寬和並朝外傾斜的帶方向舵型垂直尾翼，且水平安定面直接靠近機翼佈置。
按照技術標準（小反射外形、吸收無線電波材料、用無線電電子對抗器材和小輻射無線電電子裝置裝備戰鬥機，其設計最小雷達反射面為0.005-0.01平方米左右）。
在結構上還廣泛使用熱加工塑膠（12%）和人造纖維（10%）的聚合複合材料（km）。在量產型上使用複合材料（km）的比例（按重量）更將達35%。兩側翼下
所使用的發動機進氣道，是在f18e/f型上已經技術成熟的嘉萊特進氣道（caret）.相較於f-15「鷹」戰鬥機上所使用的可調外壓四波系超音速進氣道，這款進氣道的優勢在於飛機進行超音速飛行時，其所產生的激波會使氣流進入進氣道後變得均勻，能提高進氣效率。在為小涵道的f-119型發動機提供足夠進氣的同時，其斜切的外型減小了作為**戰鬥機重要指標的雷達反射面積（rcs），該進氣道為不可調節 [9] 。
從壓氣機到發動機進氣口之間的通道呈s形通道。發動機具備二維向量噴嘴，有固定的側壁和調節噴管橫截面積；及可俯仰±20°角的可動上下調節板以偏轉推力方向。 [10] f-22戰鬥機
動力系統
f-22所使用的發動機是在2023年atf計劃所確定下而開始正式立項研發。參加發動機競標只有普惠公司（pratt &whitney group）和通用電氣公司（general elcetric ***pany）兩家。
2023年，普惠和通用電氣分別拿出各自的方案設計。普惠所給出的是採用低涵道比設計的pw-5000，並這款發動機能提供30000磅級推力（約13噸）。
為了達到預計指標，普惠拿出了耐高溫達1100°的三代單晶渦輪葉片。而通用電氣拿出的則是ge-37，ge-37在設計上運用了可調涵道比設計，其涵道比能在0~0.25之間進行改變。
這是為了滿足atf計劃中所提出的低油耗和高速長航程矛盾指標的設計。通過對渦扇發動機涵道比的調節來進行油耗的調整。
這款發動機有著高涵道比的巡航模式和低涵道比的渦噴發動機模式，在渦噴模式下，ge-37的推力要比w-5000要高。w-5000發動機的完全體就是f119
在一次試驗中，ge-37的驗證機yf-120做到過不開加力來進行超音速飛行。就拿壓氣機和後渦輪一體化，同前渦輪形成一個可調區這一點，在當今沒有被任何一款戰鬥機所使用。這兩款發動機的發展都很穩定，並同時在yf-22驗證機和yf-23驗證機上所使用。
2023年，xf-119和yf-22的搭配贏得了競標，但yf-120並沒有被打入冷宮，美國空軍提供了後續資金完成了它的研發並轉入技術儲備。
服役的f-22戰鬥機裝備兩臺f119-pw-100低涵道比加力渦扇發動機，單臺最大推力104千牛，加力推力156千牛，推重比超過10。相對於上一代戰鬥機使用的發動機，f119在零件數量少40%的情況下能多輸出22%的推力，並且採用了推力向量技術，發動機噴口能在縱向偏轉±20度，使f-22具備了極佳的機動性和短距起降效能。
參考資料;
f-22戰鬥機
6樓：匿名使用者
f-22戰鬥機的巡航速度是1.58馬赫(1934公里/小時)，戰鬥時最大速度2.25 馬赫（2410公里/小時）。
7樓：優益
如今的f-22戰鬥機的巡航速度是1.58馬赫(可保持30分鐘以上)，戰鬥時最大速度(開加力)2.25 馬赫（2410公里/小時），但堅持不了幾分鐘。
注：1馬赫≈每秒鐘340米。其航程：
1,600海里（2,960公里）。
以下f22戰機資料供參考：
f-22「猛禽」（英語：f-22 raptor）戰鬥機是由美國洛克希德·馬丁和波音聯合研製的單座雙發高隱身性第五代戰鬥機。f-22是世界上第一種進入服役的第五代戰鬥機。
f-22於本世紀初期陸續進入美國空軍服役，以取代上一代的主力機種f-15鷹式戰鬥機。洛克希德·馬丁為主承包商，負責設計大部分機身、**系統和f-22的最終組裝。計劃合作伙伴波音則提供機翼、後機身、航空電子綜合系統和培訓系統。
洛克希德·馬丁公司宣稱，猛禽的隱身效能、靈敏性、精確度和態勢感知能力結合，組合其空對空和空對地作戰能力，使得它成為當今世界綜合效能最佳的戰鬥機。
8樓：載貞向慧心
2414km/h(換成馬赫就是2.25m)。一般的加力燃燒室是不開加力的6倍。
但因為f22的巡航速度就是超音速(即1.5馬赫巡航)。所以就另當別論，個人認為開加力是不開加力的3-4倍。
以上純屬個人觀點
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