1樓：匿名使用者
是的，小黃車不是企業財產，不是個人的，個人在使用的時候要懂得知恩圖報，好好愛惜小黃車才好。
2樓：匿名使用者
你好朋友，小事情折射一人的素質、反映一個國家民族的素質教育文化。很多需要時間去改變會好的！
首家共享單車的創始人是誰？
3樓：匿名使用者
ofo小黃車，創立於2023年，是國內首家共享單車公司，首創無樁共
享單車出行模式，致力於解決大學校園的出行問題。而這一輛小黃車的創始人正是一個年輕的小夥子——戴威。
據瞭解，戴威2023年進入北大光華管理學院金融系讀本科，加入北大的第一個社團就是北京大學自行車協會，從此就熱愛上了騎行這項運動。2023年，他選擇去青海省大通縣東峽鎮支教數學。2023年回到北大讀碩士的，這個時候他已經成了一名騎行重度愛好者。
他開始想在騎行領域搞事情，於是他選擇與4名合夥人創立ofo騎遊，一個深度定製化騎行旅遊專案。很快就拿到了100萬的投資，過沒多久他們拿到的100萬元在當時僅剩下400塊了，員工工資都快發不出了。當他去找融資的時候，別人都看不好ofo騎遊這個專案。
不久後又轉做了ofo共享單車，解決最後一公里出行問題」的理念。2023年1月，他們拿到了金沙江創投 a 輪投資：1000萬元。
之後，他們成為了資本吃香的專案，頻頻爆出融資訊息。
2023年9月26日，滴滴出行以數千萬美元戰略投資共享單車平臺ofo；12月8日，ofo在廣州召開城市戰略釋出會，宣佈正式登陸廣州，與海珠區**建立戰略合作，2023年內連線6萬輛自行車；12月23日，共享單車平臺ofo宣佈在矽谷、倫敦等地開啟城市服務試運營。
2023年1月，ofo小黃車在北京、上海、成都、廣州、深圳、天津、重慶等地開始應用；3月，ofo共享單車在蘭州開始應用；4月27日，ofo正式接入滴滴出行；5月3日，ofo宣佈正式進入第100座城市——拉薩。
2023年5月17日，ofo宣佈將品牌名稱更改為「ofo小黃車」。
ofo小黃車的成功，讓很多投資者的目光都放在了共享單車這個新的商機，許多家共享單車產品（摩拜、哈羅）也相繼出現。共享單車的出現給大家的生活帶來了許多便利，也希望有更多的便利產品能夠出現，更多的創業者取得成功！
4樓：匿名使用者
戴威——ofo小黃車創始人
戴威：ofo創始人兼ceo，ofo黨委書記，青年創業者，北京大學經濟學碩士。2023年與4名合夥人創立ofo共享單車，提出了「以共享經濟+智慧硬體，解決最後一公里出行問題」的理念，創立了國內首家以平臺共享方式運營校園自行車業務的新型網際網路科技公司。
2023年3月1日，戴威創立的單車平臺ofo宣佈完成d輪4.5億美元（約合人民幣31億元）融資。此次融資由dst領投，滴滴、中信產業**、經緯中國、coatue、atomico、新華聯集團等多家國內外知名機構跟投。
2023年7月1日，ofo小黃車在北大舉行公司第一次黨員大會，宣佈公司黨委正式成立。第一屆ofo小黃車黨委會由7名委員組成，ofo創始人兼ceo戴威當選為公司書記。
戴威還提出了「城市大共享」計劃，歡迎全球的自行車品牌與生產商將自行車整車硬體和自行車服務接入ofo，共同為使用者提供差異化、個性化的自行車出行服務。未來使用者將在ofo上體驗到不同型別的自行車，滿足多元化的需求。
他相信：終有一天，ofo會和google一樣，影響世界。
5樓：龍貓的那朵花
戴威。ofo創始人兼ceo，青年創業者，畢業於北京大學光華管理學院。2023年回到北大
讀碩士。2023年與4名合夥人創立ofo共享單車，提出了「以共享經濟+智慧硬體，解決最後一公里出行問題」的理念，創立了國內首家以平臺共享方式運營校園自行車業務的新型網際網路科技公司。
2023年10月12日，胡潤研究院釋出《36計胡潤百富榜2017》。ofo 戴威以35億財富成為第一個上榜的白手起家「90後」。
2023年10月20日，ofo小黃車最新宣佈日訂單突破3200萬。2023年3月4日，ofo系企業將旗下共享單車抵押給阿里系企業用於擔保融資，融資規模達17.66億元。
3月13日，ofo小黃車已完成e2-1輪融資8.66億美元。3月28日起首次登陸日本。
6樓：牙牙啊
首家共享單車的創始人是雷厚義，生於2023年重慶墊江人，重慶在你身邊網路技術****聯合創始人，重慶縱情向前科技****執行董事、悟空單車ceo。
共享單車:
共享單車，指企業與**合作，在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是共享經濟的一種新形態。
共享單車實質是一種新型的交通工具租賃業務-自行車租賃業務，其主要依靠載體為(單車)自行車。可以很充分利用城市因快速的經濟發展而帶來的自行車出行萎靡狀況；能夠最大化的利用了公共道路通過率，同時起到健康身體的作用。
優點缺點:
與網約車不同，自行車的運營受季節變化、天氣狀況等影響也比較大。至於遇上臺風暴雨，則無論地處何方，共享單車出行的訂單量，都會直線下降甚至歸零，而平臺還得面對更加高昂的車損折舊成本。
與「有樁」的公共自行車相比，這種隨時取用和停車的「無樁」理念給市民帶來了極大便利的同時，也導致「小紅車」和「小黃車」的「亂佔道」現象更加普遍，城市空間的管理因而變得更加困難，這也就需要相應的管理規定出臺。
7樓：匿名使用者
這是共亨處理問題多多,馬路到拉圾,這不這明無監管工作人員不足?
8樓：尹墨落櫻花
共享單車的發明不是中國的
現在的我在食堂人朋友在吃就我人玩手機好尷尬啊怎麼辦好想走
沒事，他們吃他們的，你玩你的手機，互相不干擾，你不用尷尬的。你也可以和他們一起吃啊，如果你不餓不想吃可以買點飲品在旁邊喝。或者你找個合理的理由 你們真的是在吃飯嗎？那你是很不合群啊！要不放下手機，要不是就走，也是非 你就別玩手機唄，跟他們聊聊天，培養培養感情嘛。可以自娛自樂，就當在家沒外人 不用在意...
現在有什麼好的行業適合年輕人發展的？大家說說，求
1.耐用消費品銷售行業。隨著國民收入的上升，未來的消費格局將向多元化發展。消費者對照相機 電腦 電視 vcd等產品的消費每年將以10 的速度遞增。2.家用汽車行業。據 國內汽車市場的發展在今後10年內將會高速發展。與此相關的配件 維修 洗車業也同樣會有利可圖。3.室內裝飾業。據統計，現階段城市居民為...
為什麼現在人的心情如此複雜啊,為什麼社會如此的複雜，為什麼人心如此的險惡？
因為社會的壓力 現實的無奈 總是會有失落 總是會有爭權好勝 人往往會受到bai 環境，經歷的影響du，而被改變 zhi。因為生活上所要dao承擔的事情實在專是太多屬太多。一旦遇到一件煩心事就會折磨自己很久。連睡覺都不能安穩。你不應該問現在人的心情為何複雜。應該問為什麼這個社會要讓那麼多複雜的人出現。...