1樓：九州天極之光
從描述來看，如果機動車沒有違章的，那麼電瓶車的責任是主要責任。
因為根據《道路交通安全法》中的規定：「機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。」
所以從描述來看，電瓶車應該是主要責任。
2樓：安全護航
如果汽車沒有違章，闖紅燈全責。
3樓：熱心網友
不用判了，闖紅燈全責
汽車撞了闖紅燈的電瓶車交警怎麼判？
4樓：匿名使用者
應該是次要責任。
按照《道路交通安全法》第七十六條第二款之規定：
機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
5樓：類劍源醉蝶
警察不會簡單地判小車的責任的，往往是在小車和非機動車發生碰撞的情況下，機動車在看到雙方損失很小的情況下，往往會主動承擔全部責任，並不是警察認定的，是自己協商決定的!
1按照你說的情況，既然是電動車闖紅燈，那麼，一定是他需要承擔主要以上的責任的，自從有了交強險，發生兩方的碰撞事故，一方是機動車，一方是非機動車的，機動車一方一般情況下，都會有一點點責任的。
2只要機動車有責任，機動車就需要在交強險的責任的限額內承擔全部的賠償:(2023年2月1日以後的標準)
(一)死亡傷殘賠償限額為110000元;
(二)醫療費用賠償限額為10000元;
(三)財產損失賠償限額為2000元
賠償最高限額:12.2萬元3
就算對方是全部責任，那麼機動車一方也是要在交強險的範圍內承擔無責任的限額賠償:(2023年2月1日以後的標準)
(一)死亡傷殘賠償限額為11000元;
(二)醫療費用賠償限額為1000元;
(三)財產損失賠償限額為100元。
4我的經驗讓我給你一個建議，車輛有一點小刮擦不用著急去修理，等等以後在保險接近到期時候，再決定是否報案徹底處理一下為好!
交警如果要按規矩辦,你的車就要被當做事故車託走先
如果你們私下商量解決的話jc就不託了
電動車闖紅燈被撞，責任怎麼認定？
6樓：獨一不二丶
需要根據當地的交管部門，對案情進行分析，然後再做責任判定。
根據我國《道路交通事故處理程式規定》規定
第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
擴充套件資料：
相關案例：
2023年3月31日早上7時15分左右，市民徐先生像往常一樣駕車上班，在通過金華市區康濟南街與丹溪東路西口的斑馬線後，他突然看到右前方躥出一輛電動車，遂立即採取制動，並向左打方向盤。
可已為時已晚，電動車直直撞在他副駕駛的車門上，騎車女子應聲倒地。「姑娘，你沒事吧？」徐先生急忙下車檢視情況，扶起受傷的女子，並撥打了110。
雖然對於事故事實雙方都沒有異議，但對於交警的全責認定章某一方覺得受了委屈，自己是騎電動車的，還受了傷，應該得到更多的關懷和相應的賠償。
「交警同志，對方一點責任都沒有嗎？」面對交警的定責，電動車一方覺得難以理解，一遍一遍地追問。
直至事故處理完畢，電動車一方也不肯在事故認定書上簽字，但這並不影響交警對事故責任的認定。
對此，金華交警回覆，這並非個例。經統計，2023年，全市共發生涉及電動車與機動車的交通事故6505起，其中有1322起被判定為電動車負全責，主要型別包括在機動車道追尾機動車、闖紅燈、突然變道、逆向行駛等。
金華交警說，道路交通安全法律法規關於交通事故賠償規定中，已經對非機動車和行人有所傾斜。比如機動車有責任的，在交強險範圍內就要全賠。
而超出的部分，如同等責任，機動車一方承擔的賠償責任是60%，非機動車為40%。交警在責任認定當中理應嚴格，往大了說是法治理念的體現，往小了說能更好地提升交通參與者遵守交規的自覺性。
7樓：
凡是對第三方（除本車、本車上的人）造成損失的，無論是否有責任，都是交強險賠償範圍。
當有責任時（不分主次責任），第三方財產損失最高賠償2000元，第三方醫療費最高賠償10000元，第三方傷殘死亡最高賠償110000元。
當無責任時，第三方財產損失最高賠償100元，第三方醫療費最高賠償1000元，第三方傷殘死亡最高賠償11000元。
機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額：
死亡傷殘賠償限額:110000元人民幣
醫療費用賠償限額:10000元人民幣
財產損失賠償限額:2000元人民幣
機動車在道路交通事故中無責任的賠償限額：
死亡傷殘賠償限額:11000元人民幣
醫療費用賠償限額:1000元人民幣
財產損失賠償限額:100元人民幣
醫療費包括：醫藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費、必要合理的後續**費、整容費、營養費。
死亡傷殘費包括：喪葬費、死亡補償費、辦理喪葬事宜的交通費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、護理費、**費、交通費、被扶養人生活費、住宿費、誤工費、通過判決或調解產生的精神損害撫慰金。
闖紅燈，比喻超越現有的規則辦事。多用於形容機動車違反訊號燈的行為或其他一些違法法律或道德規範的行為。
在日常開車的過程中，很多時候是由於前方大車遮擋視線而造成誤闖紅燈，對於這樣的特殊情況，交管部門將按照執法程式進行核實和糾正，如果確實因為前車遮擋訊號燈導致後車誤闖紅燈，或是司機為了緊急運送病人闖了紅燈，除了通過法制員稽核等形式在前期予以糾正外，當事人還可以通過行政複議、行政訴訟等渠道申訴解決。
參考資料
8樓：溫高姓楊
照材料來看，應是同責或以上，因為在有紅綠燈的路口，闖紅燈是比較嚴重的交通違法行為。
如果對方態度好，轉錢快，將傷治好就是了，其餘都是空的，責任認定由交警作出，沒有全國規定的標準，而且法院對交警責任認定也基本不管的。
9樓：匿名使用者
活該被撞！還要賠償小貨車的車損及誤工費
10樓：匿名使用者
電動車闖紅燈撞了我左側車燈，我正常綠燈行駛，我沒有任何違反交通規則，第一時間先打了120，再打了110，交通定責會怎麼劃分?有行車記錄儀顯示我正常行駛，路口有監控。
11樓：匿名使用者
宕機沒駕照的話，就是宕機責任，車輛有無年審和這個關係並不是太大。有單一的處罰條列。說起郊區農村小城市這幫開車的、行人和騎車的 ，對交通法的漠視 既讓人可憐又可恨。
12樓：匿名使用者
要看路口有沒有監控，若沒有監控錄影，也無當事雙方之外的第三者提供證言，則不能確定闖紅燈。你說卡車剛起步，也許是卡車起步早了也說不定。《道路交通安全法》規定，綠燈亮時，未進入路口的車輛需讓已正常進入路口的車輛通過後，再開始通行。
也就是說並非是綠燈亮了就能走，如果有橫向通過路口的行人和自行車，慢速通過路口，被綠燈放行的機動車需待他們通過後才可起步。
13樓：cdma王薇
肇事車要負全責。最新的《道路交通安全法》是保護弱者，而肇事車手續不全是不可以上路的。
打個比方，如果有兩輛車撞了，有一輛車闖了紅燈，另外一輛車司機酒後駕駛，那麼酒後駕駛的要負全責，雖然他沒闖紅燈。
14樓：匿名使用者
不管電車和摩托車轎車等闖紅燈的車都要負全部責任。法律法規面前人人平等。
我開電動車闖紅燈，被汽車撞了責任怎麼劃分？
15樓：曙光_曙光
電動車全責，但是現在大部分情況都是我弱我有理，而且大部分私家車都有保險，所以在劃分責任的時候如果私家車的保險公司願意賠償，則給汽車多劃一部分責任，這一點已經是潛規則了。
但是根據法律來講，根據《道路交通安全法》第76條規定：這種情況屬於機動車一方沒過錯的，那麼結果是：如果造**身**和財產損失，那麼由保險公司在機動車三者險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分損失，承擔不超過百分之十的賠償責任。
其實這件事情，在旁觀者的角度來看，對於電動車，非機動車闖紅燈的事情，他們是深惡痛絕的，如果把電動車換成機動車闖了紅燈，那這個闖紅燈的一方需要付出的賠償是非常大的。所以現在對於非機動車的監管還是不到位，而且非機動車駕駛人的意識淡薄，感覺自己是小型非機動車就像步行一樣無所謂。
但是這裡要注意一點，有一種情況是機動車不需要負責人，並且所有的損失都需要受害者全部承擔的，那就是故意碰瓷。比如機動車在正常行駛的時候，行人突然竄出。經過認定有碰瓷嫌疑或者有案底的人，機動車沒有責任。
16樓：局亭媯蔭
汽車如果車輛合法，沒有酒駕，沒有超速等違法行為，就是電動車負全責。機動車只承擔10%的無責任賠償。為什麼要闖紅燈呢？
是不是都覺得汽車不敢撞我呢！出了事誰的傷害更大呢？毫無疑問是非機動車。
反過來說，你如果是汽車
，賠償闖紅燈的人10%你也會叫屈連天:我又沒有犯錯，憑什麼賠償他個闖紅燈的。確實，中國為了保護弱勢群體，給機動車制定了無責任賠償。
實際上是害了弱勢群體，非機動車闖紅燈，中國式過馬路等等每年都有不少的**，不就是無責任賠償造成的嗎？撞死白撞是不好聽，但是卻保護了更多的人。千萬不要闖紅燈，生命只有一次，就算汽車賠你很多的錢又有什麼用呢。
17樓：匿名使用者
闖紅燈車全責。
看電動車合乎國家非機動車標註。
屬於非機動車，電動車全責，但汽車要負責10%以內的損失。
不屬於非機動車，電動車全責，賠付100%損失
18樓：春暉怎麼念
你這樣的人上路就是害人。今天一輛電瓶車突然從一條巷子裡拐出來，把我正在直行的車撞了，我車側漆颳了三個面，電瓶車車頭塑料殼碎了，叫我賠，他的手機也要賠，我開始認栽，手機我不認賠，車我認了，那個人不肯，叫交警，交警一句話，轉彎讓直行，電瓶車全責！那人不服，要查我車速，【我當時車速20碼左右，一條小路上】，交警說這條路不是**修的，也不存在限速標誌，這起車禍跟速度沒關係。
當時我車裡有行車記錄儀，那人要求交警查我車速，交警說，那雙方車都扣下來，去交警隊立案，沒有當場查記錄儀的，那人直接認慫，我想說 騎電瓶車最好注意安全，別害人害己。大車也要注意，開車別玩手機等，過再小的路口也要注意車，最後一定要記得拐彎讓直行！！
我媽電瓶車闖紅燈被汽車撞了，交警認定主要責任按6，4分。那麼對方的汽車修理了一萬多需要我媽賠償多少
電動車，如果不涉及到機動車交強險的問題，你媽媽就按照責任比例賠 版償就是，賠 權6000。如果你媽媽這一方有損失，對方的賠償，在交強險範圍內的是按照百分之百賠償，部分責任比例的。超出交強險範圍的按事故責任比例賠償。電瓶車闖紅燈和轎車相撞是誰的責任 責任需交警書面事故認定書作為交通事故責任劃分的依據，...
電動車闖紅燈被撞責任如何劃分，我騎電瓶車闖紅燈被撞，責任怎麼劃分？
不負責任的，電動車闖紅燈出現事故，如果是電動車單方面的違章發生事故，小轎車是不需要負責的，小轎車最多賠償一點人道主義的責任賠償，從交通規則法律講現在電動車單方面違章是需要自身承擔完全責任的 正常判的話，你沒有責任，但考慮到對方弱勢群體，可能你要承擔次要責任。我騎電瓶車闖紅燈被撞，責任怎麼劃分？自己闖...
我開車左轉彎撞到闖紅燈騎電瓶車的怎麼處理
你闖紅燈了嗎？如果沒有立刻報警，他如果沒事不讓報警的話，你們就自己處理吧！闖紅燈全責，機動車負百分之十責任，報交警，遇到這事電動車根本什麼也不懂，只知道癱在地上。我是左轉彎正常行駛對面電動車闖紅燈我撞到電動車尾部是誰的責任？正常來說是電動車的責任，但警察會建議你們自己協商，如果你的車沒損壞也不需要賠...