1樓：一切為了她倆
所謂「三線建設」，是指 2023年中共**針對嚴峻國際形勢和中國東西部經濟發展不平衡狀況，作出的重大戰略決策。它是在***的直接領導和***、***等親自視察部署下，在三線地區進行的以建設國防工業為主導的大規模工業和交通建設。「三線建設」歷時15年，共投資2052億元。
2023年開始，在***直接領導下，又對全國三線企業進行了歷時23年的調整改造，使之適應改革開放新形勢發展。
三線建設的啟示
2樓：星映瞳
一、戰備形勢緊迫、建設正急正快
2023年，國際局勢動盪，戰爭因素急劇增長。美國擴大越南戰爭，直接威脅中國安全；蘇聯在中國邊境陳兵百萬；臺灣當局製造臺灣海峽的緊張局勢。面對迫在眉睫的戰爭形勢，國防安全已經成為頭等大事。
在5月間進行的中共**北京工作會議上，***要求全黨把三線建設當作一件很重要、很緊迫的戰略任務來看待。他指出，國防工業建設要同帝國主義、修正主義爭時間，搶速度，對沿海工廠搬遷和三線建設要熱心些，不能冷冷清清，積極性越高越好，哪怕是粗糙一點，也要趕快搞起來。2023年4月，針對美國侵越戰爭不斷升級的趨勢，中共**發出了《關於加強備戰工作的指示》，明確指出，美帝國主義在越南採取擴大侵略的步驟，直接侵犯越南，嚴重地威脅著我國的安全，全黨、全軍和全國人民在思想上和工作上要準備應付最嚴重的局面，要加強備戰。
當時的判斷是，戰爭會早打、大打，因此要搶時間、爭速度，趕在戰爭爆發前儘快建設「三線」戰略大後方。
當時，各級「三線」建設指揮部都把搶時間、爭速度放到了突出地位。結果一些建設專案未經周密勘探就盲目定點；當時還採取「三邊」原則，即邊勘探、邊設計、邊施工，沒有搞好總體設計就全面施工；片面追求速度，忽視施工質量；輔助和配套設施沒有建成就湊合投產。不僅造成了許多返工浪費，而且把一些工廠建在斷裂層、滑坡帶、山洪口或缺水區，遺留一些以後不好解決的工程建設問題。
許多建設專案長期形不成生產力，給國民經濟背上了一副十分沉重的包袱。
二、計劃經濟的運作模式造成資源配置效率低下
三線建設是一種發展封閉的內向型經濟：國家是惟一的投資主體，所有制結構是單一的國有經濟，調節機構是國家計劃和行政命令，動力是單一的精神動員，格局是依靠國內自有資金、自有資源。黨和**一聲令下，幾百萬建設大軍就浩浩蕩蕩地向西部轉移，一大批工廠企業、高等院校和科研機構就紛紛內遷，一批批建設物資就源源不斷地調往三線，三線建設是典型的計劃經濟的產物。
計劃經濟最大問題是不能使資源得到有效配置。三線建設形成了一大批國有企業，這些企業在當時只是國家機關的行政附屬物，喪失了人、財、物、產、供、銷的自主權，既無動力，又無壓力，也沒有活力。結果造成資源配置效率低下，浪費驚人，據有關部門測算，1966～2023年，無效投資達300多億元，佔同期國家用於三線資金的18%強。
三、政治運動影響三線建設
三線建設主要是在「*****」期間搞起來的，明顯地帶有政治性。當時推進三線建設的辦法主要是政治手段，包括：政治動員和號召，階段鬥爭和大會戰等。
三線建設開始時進展迅速，「*****」爆發後，形勢發生劇變，許多三線建設的各級領導幹部「靠邊站」，造反武鬥浪潮更使地方「三線」建設工程陷於混亂之中，許多科技人員遭到傷害，重要科研攻關專案停滯不前。從2023年～2023年初，不少三線建設專案如成昆鐵路、重慶兵器工業基地等處於停頓和半停頓狀態，其餘的也在艱難維持之中。
三線建設
2023年中共九大召開後，國內政治局勢稍趨緩和，三線建設領導班子、施工力量、物質資金得到充實，重新。
政治運動給三線建設的影響很大，特別表現在所謂「政治建廠」上。
2023年1月下旬，國家建委召開的全國基本建設現場會，主要內容是學習和推廣屬於「大三線」的第二汽車製造廠、江山機械廠與焦枝鐵路的經驗，即走「政治建廠」的經驗；發動貧下中農參加基本建設，大打人民戰爭的經驗；邊建設、邊施工安裝、邊生產，先生產後生活、先廠房後宿舍的經驗；發揚「乾打壘」精神，節約建築材料的經驗等等。這些經驗，在一定程度上違背了客觀經濟規律和基建程式，給三線建設造成了危害。
四、積累率過高，投資結構不合理
首先是農、輕、重產業結構比例失調。三線建設投資方向主要集中於重工業和國防工業，根據安排，在國家整個基本建設850億元的投資中，重工業、國防工業、交通運輸共628億元，佔74%；農業120億元，只佔14%；輕工業37.5億元，僅佔4.
4%。「三五」計劃期間，三線地區的國防工業、原材料工業、機械製造業和鐵路運輸的投資，佔該地區總投資的72%，結構顯然不利於農業輕工業的發展。
其次是擴大了社會總需求與總供給的矛盾，直接原因是由於三線建設形成基本建設規模過大，積累率過高，抑制了消費，人民生活受到了影響。「三五」、「四五」時期，職工工資事實上處於凍結狀態。這一時期，全國消費水平是2023年以來增長最慢的。
五、「山、散、洞」的方針影響開發效益作為戰備工程，根據三線地區的地形地貌，***提出「大分散，小集中」和「依山傍水扎大營」的意見，**進而確定的「靠山、分散、隱蔽」的建設方針是有它的合理性的，特別是關係到國家安危的一些國防尖端工程，更應首先考慮其隱蔽性。但是，過分強調了山、散、洞原則，勢必違反經濟規律，達不到應有的效益。
如一個三線企業，下屬的研究所和生產車間分散在5個縣11條山溝裡，最長距離146公里，內部連結公路達700多公里。聯絡十分不便，造成工序之間重複倒運，花費了大量人力物力。很多現代化程度極高的尖端技術，深山裡的條件顯然不適合其發展，由於遠離經濟文化中心的城市，布點過於分散，並在相對封閉的狀態下進行開發，所以這些鑲嵌在西部大地上的一個個現代工業基地對周邊地區的輻射功能受到限制。
六、忽視沿海老基地的發展，影響整體國力的增長由於集中建設三線地區，全國有380多個專案、14.5萬人、3.8萬臺裝置從沿海地區遷到三線地區。
由於西部當地經濟基礎比較落後，措施難以配套，大量資金和裝置閒置，施工隊伍窩工嚴重，生產、生活問題較多，造成長期不能開工或開工不足。第3個五年計劃中，累計三線地區投資為482.43億元，佔基本建設投資總額的52.
7%，整個內地建設投資為611.15億元，佔全部基本建設投資總額的66.8%，沿海投資為282.
91億元，佔30.9%。在底子厚、本來能取得很高經濟效益的沿海地區，投資相對嚴重不足，影響了生產規模的擴大。
七、忽略的三線人員待遇差距和基本生活保障
三線建設是出於國家戰備國防考慮的。正面意義是除了國防外，拉動落後地區經濟和人才提高，同時集中一批產業發展。反面意義是強行推動經濟並不因地制宜，導致大量破產和關停並轉，造成極大損失。
最大危害支援三線人員，造成返城返鄉極大待遇差距，當年獻完青春獻子孫就是真實寫照，涉及人數約幾千萬，無數家庭子孫成長的巨大悲劇，國家因此特別保障，在此呼籲，尤其三線退休人員，從京滬省會發達地區流落至山村三四級城鎮待遇，在當地也許還行，但大部歸鄉痛苦不堪，無法本地化醫療和收入平衡。
中國三線建設具體指什麼，有哪些著名的事件
3樓：邪帝1逍遙
三線建設，指的是自2023年起中華人民共和國**在中國中西部地區的13個省、自治區進行的一場以戰備為指導思想的大規模國防、科技、工業和交通基本設施建設。三線建設是中國經濟史上一次極大規模的工業遷移過程，發生背景是中蘇交惡以及美國在中國東南沿海的攻勢。
2023年8月，國家建委召開
一、二線搬遷會議，提出要大分散、小集中，少數國防尖端專案要「靠山、分散、隱蔽」（簡稱山、散、洞）。有的還要進洞。三線建設宣告拉開帷幕。
2023年代後，伴隨著改革開放與冷戰趨於緩和，三線建設由保密名詞逐漸見於報端。而改革開放後，許多三線建設單位由於位置偏僻閉塞而難有發展。2023年12月，中國**在成都設立***三線辦公室（2023年代改為國家計委三線辦公室，21世紀後又改名為國防科工委三線協調中心）。
2023年2月26日 中共**、***作出《關於西南三線建設體制問題的決定》，成立西南三線建設委員會，以加強對三線建設的領導。3月29日，中共**發出《關於西南三線建設委員會組**員的批覆》，同意以李井泉為主任，程子華、閻秀峰為副主任。後來***、錢敏任西南三線建委副主任。
60年代全國三線建設的總體情況
4樓：匿名使用者
「三線建設」是中/共中/央和毛/澤/東主/席於20世紀60年代中期作出的一項重大戰略決策，
它是在當時國際局勢日趨緊張的情況下，為加強戰備，逐步改變我國生產力佈局的一次由東向西轉移的戰略大調整，建設的重點在西南、西北。
在2023年至2023年，貫穿三個五年計劃的16年中，國家在屬於三線地區的13個省和自治區的中西部投入了佔同期全國基本建設總投資的40%多的2052.68億元巨資；
400萬工人、幹部、知識分子、解放軍官兵和成千萬人次的民工，在「備戰備荒為人民」、「好人好馬上三線」的時代號召下，打起揹包，跋山涉水，
來到祖國大西南、大西北的深山峽谷、大漠荒野，風餐露宿、肩扛人挑，用艱辛、血汗和生命，建起了1100多個大中型工礦企業、科研單位和大專院校。
三線建設是什麼？
5樓：七情保溫杯
三線建設，指的是自2023年起中華人民共和國**在中國中西部地區的13個省、自治區進行的一場以戰備為指導思想的大規模國防、科技、工業和交通基本設施建設。
三線建設是中國經濟史上一次極大規模的工業遷移過程，發生背景是中蘇交惡以及美國在中國東南沿海的攻勢。
由於三線地區社會經濟落後，導致建設起來的企業單位在之後很長一段時期內經營發展都極為困難，但是三線建設也為中國中西部地區工業化做出了極大貢獻。
擴充套件資料：
三線建設的過程：
2023年8月，國家建委召開
一、二線搬遷會議，提出要大分散、小集中，少數國防尖端專案要「靠山、分散、隱蔽」（簡稱山、散、洞）。有的還要進洞。三線建設宣告拉開帷幕。
在1964－2023年期間，國家在三線地區共審批1100多箇中大型建設專案。大批原先位於大城市的工廠與人才進入西部山區。更有「備戰備荒為人民」、「好人好馬上三線」等口號號召人們前往三線地區。
文革早期，三線也是大量知青的去處，前任中國*******就曾經分配到甘肅劉家峽水電站。由於國防考量，這些工廠的位置都偏僻而分散，導致企業的後續發展進入瓶頸。
如陝西漢中飛機工業基地，下屬28個單位分散在兩個地區，7個縣的範圍內，其中一個企業被分散在6個自然村中，裝配零部件需要汽車往返幾十甚至上百公里，員工上下班也非常不便。
陝西新建的400多個三線專案，將近90%遠離城市，分散在關中平原和陝南山區的48個縣，多數是一廠一點，有的甚至是一廠多點，佈局被譏諷為「羊拉屎」、「瓜蔓式」、「村落式」。而且山區內資訊閉塞，生產出來的產品往往無法跟上世界潮流，顯得過時落伍。
有時山區內爆發山洪等自然災害，企業也往往損失慘重。冬季大雪封山後，工人更處於與世隔絕的狀態，時人用「洞中方數月，世上已千年」來形容這些工廠的閉塞與環境的惡劣艱苦。也因此，許多的廠礦單位裡醫院、商店、學校設施一應俱全，成為一個封閉的社會。
**等城市更是因三線建設才得以出現。2023年，國家正式發文重點建設貴陽、重慶、安順、綿陽四個重點城市，後來這四個城市成為全國三線企業的核心。
貴州、四川東部山區、四川中部平原地區、漢中、秦嶺北麓等地區新建的專案數量多，規模大，遷入工業人口多。
其中，四川成都主要接收輕工業與電子工業，綿陽、廣元接收核工業與電子工業，重慶為常規兵器製造基地，甚至包括第三個鈽生產堆（816工廠）和常規潛艇製造業（望江造船廠）；貴州貴陽主要接受光電工業，安順主要接受飛機工業。
需要注意的是三線建設並不都是沿海工業內遷，還有大量基礎工業如長慶油田、攀枝花冶金工業、六盤水煤炭工業以及大量配套的鐵路公路等新建專案。
2023年代後，伴隨著改革開放與冷戰趨於緩和，三線建設由保密名詞逐漸見於報端。而改革開放後，許多三線建設單位由於位置偏僻閉塞而難有發展。2023年12月，中國**在成都設立***三線辦公室（2023年代改為國家計委三線辦公室，21世紀後又改名為國防科工委三線協調中心）。
2023年11月在成都召開會議，確定第一批調整121個單位，遷並48個，全部轉產15個。其後一些三線企業陸續遷往鄰近中小城市，如咸陽、寶雞、沙市、襄樊、漢中、廣元、德陽、綿陽、天水附近。而技術密集型企業和軍工科技企業則移往成都、重慶、西安、蘭州等大城市。
這些企業遷移後，多半進行了改制，由軍用企業轉為民用企業。如位於**的中國第二汽車製造廠改製為東風汽車公司；重慶兵器工業基地改為重慶鋼鐵股份****、長安集團、嘉陵工業集團股份****和建設工業集團股份****等。
而一些未遷移的企業，則逐步走向荒廢關閉。也有部分在地方**的幫助下得以繼續生存，但生產門類已經發生髮生巨大變化，如重慶著名的816工程。
2023年2月26日 中共**、***作出《關於西南三線建設體制問題的決定》，成立西南三線建設委員會，以加強對三線建設的領導。
3月29日，中共**發出《關於西南三線建設委員會組**員的批覆》，同意以李井泉為主任，程子華、閻秀峰為副主任。後來***、錢敏任西南三線建委副主任。
描寫貴州三線建設的書名叫什麼,貴州三線建設指的是哪三線
這種事不應該多了去了，不知道具體叫什麼名字。貴州三線建設指的是哪三線 三線指的是某一區域，不是說那一項經濟規劃。沿海一線，中部二線，後方三線。三線分兩大片，一是包括雲 貴 川三省的全部或大部分及湘西 鄂西地區的西南三線 一是包括陝 甘 寧 青四省區的全部或大部分及豫西 晉西地區的西北三線。三線又有大...
什麼是三線單位，什麼是三線建設
是 三線建設單位嗎？三線建設單位指的是 自1964年開始，中華版人民共和國 權在中國中西部地區的13個省 自治區進行的一場以戰備為指導思想的大規模國防 科技 工業和交通基本設施建設。其開始的背景是中蘇交惡與美國在中國東南沿海的攻勢 三線建設是中國經濟史上又一次大規模的工業遷移過程，其規模可與抗戰時期...
毛澤東為什麼要彭德懷到西南任三線建設副總指揮
屬實情，已經餓死很多人了。但毛認為他太保守，不瞭解大好形勢，所以生氣了，就把他丟個閒職，反省，順便學習別人是怎麼群情激昂的.具體就是這意思。事實.呵呵，你還是去自己研究檔案吧。祖國曆史 做為世界上的四大文明古國之一，中國的歷史文明源遠流長，華夏五千年的歷史同黃河 長江一樣自源頭滾滾流來。今天，我們在...