1樓：黑翼之洛
軸承出廠時根據一些國家或國際標準，有一個恆定遊隙值。
徑向內部遊隙代號有這麼幾種：
c0：標準遊隙代號，此代號一般在軸承型號中省略不做標記。
c2:比標準遊隙略小的遊隙。
c3:比標準遊隙略大的遊隙。
c4:比c3遊隙略大的遊隙。
c5：比c4遊隙略大的遊隙。
在安裝軸承時，軸承與軸、軸承與軸承室的配合，會使軸承的遊隙有一定的減少量。這時會有一個遊隙值。
在使用過程中，軸承旋轉時，因材值的溫差也會市軸承的內部遊隙有一定的減少量。
軸承達到最理想的壽命，必須有合適的遊隙，遊隙值=設計遊隙（出廠遊隙）-內圈配合產生的遊隙減少量-外圈因配合產生的遊隙減少量加上或減去因溫差產生的遊隙減少量或增加量。
一般軸承裝配的間隙是多少
2樓：老表有點呈
根據軸承用途而定。
遊隙值根據大小分三組，一組是基本組（或者叫普通組）、小遊隙組（c2)、大遊隙組(c3、c4）。日本的nsk、ntn等品牌還有專門的cm組（電機專用遊隙）。
正常的工作條件下，宜優先選擇基本組；
大遊隙組適用於內、外圈配合過盈量較大、或者內外圈溫度差大、深溝球軸承需要承受較大軸向負荷或者需要改善調心效能、或者需要提高軸承極限轉速和降低軸承摩擦力矩等場合。
小遊隙組適用於較向高的旋轉精度、需要嚴格控制外殼孔的軸向位移、以及需要減小振動和噪音的場合。
3樓：若比鄰
軸承的安裝
軸承安裝的好壞與否，將影響到軸承的精度、壽命和效能。因此，請充分研究軸承的安裝，即請按照包含如下專案在內的操作標準進行軸承安裝。
一、清洗軸承及相關零件
對已經脂潤滑的軸承及雙側具油封或防塵蓋，密封圈軸承安裝前無需清洗。
二、檢查相關零件的尺寸及精加工情況。
三、安裝方法
軸承的安裝應根據軸承結構，尺寸大小和軸承部件的配合性質而定，壓力應直接加在緊配合得套圈端面上，不得通過滾動體傳遞壓力，軸承安裝一般採用如下方法：
a. 壓入配合
軸承內圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較鬆配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然後將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內，壓裝時在軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），裝配套管的內徑應比軸頸直徑略大，外徑直徑應比軸承內圈擋邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內圈與軸為較鬆配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內，這時裝配套管的外徑應略小於座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時押緊軸承內圈和外圈的端面。
b.加熱配合
通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉變為鬆配合的安裝方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適於過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然後從油中取出儘快裝到軸上，為防止冷卻後內圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻後可以再進行軸向緊固。
軸承外圈與輕金屬製的軸承座緊配合時，採用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應有一網柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發生回火效應，使套圈的硬度降低。
c.圓錐孔軸承的安裝
圓錐孔軸承可以直接裝在有錐度的軸頸上，或裝載緊定套和退卸套的錐面上，其配合的鬆緊程度可用軸承徑向遊隙減小量來衡量，因此，安裝前應測量軸承徑向遊隙，安裝過程中應經常測量遊隙以達到所需要的遊隙減小量為止，安裝時一般採用鎖緊螺母安裝，也可採用加熱安裝的方法。
d.推力軸承的安裝
推力軸承的周全與軸的配合一般為過渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合，因此這種軸承較易安裝，雙向推力軸承的中軸泉應在軸上固定，以防止相對於軸轉動。軸承的安裝方法，一般情況下是軸旋轉的情況居多，因此內圈與軸的配合為過贏配合，軸承外圈與軸承室的配合為間隙配合。
滾動軸承安裝技巧與軸承間隙的調整技術
對於間隙不可調整的軸承，因其徑向間隙在製造時就已按標準確定好了，不能進行調整，此類軸承裝在軸徑上或軸承座孔內之後，實際的徑向間隙稱為裝配徑向間隙。
對於間隙可調整的軸承而言，因其軸向間隙和徑向間隙之間有正比例的關係，所以安裝是隻要調整好軸向間隙就可獲得所需的徑向間隙。
軸承的間隙分為徑向間隙和軸向間隙，其功用是保證滾動體的正常運轉和潤滑以及補償熱伸長。
軸承在裝配時，若其與軸徑的過盈較大，一般採用熱裝法裝配。即將軸承放入盛有機油的油桶中，機油桶外部用熱水或火焰加熱，工藝要求加熱的油溫控制在80℃～90℃。
軸承和軸徑或軸承座孔的過盈較小時，多采用壓入法裝配。最簡單的方法是利用銅棒和手錘，按一定的順序對稱地敲打軸承帶過盈配合的座圈，使軸承順利壓入。 6.
不旋轉座圈常採用間隙或過盈不大的配合，這樣不旋轉座圈就有可能產生微小的爬動，而使座圈與滾動體的接觸面不斷更換。
軸承內孔與軸的配合採用基孔制，軸承外圓與軸承座孔的配合採用基軸制。一般在正常負荷情況下工作的離心泵、離心機、減速機、電動機和離心式壓縮機的軸與軸承內座圈。
裝配前檢查不仔細，軸承在裝配前要先清洗並認真檢查軸承的內外座圈、滾動體和保持架，是否有生鏽、毛刺、碰傷和裂紋；檢查軸承間隙是否合適，轉動是否輕快自如，有無突然卡止的現象。
軸承內部的軸向間隙可以藉助移動外圈的軸向位置來實現。
墊片法：
在timken進口軸承端蓋與timken軸承座端面之間填放一組軟材料（軟鋼片或彈性紙）墊片； 先不放墊片裝上timken軸承端蓋，一面均勻地擰緊timken軸承端蓋上的螺釘，一面用手轉動軸， tmken軸承滾動體與外圈接觸而軸內部沒有間隙為止；這時測量timken軸承端蓋與timken軸承座端面 間隙，再加上timken軸承在正常工作時所需要的軸向間隙；這就是所需填放墊片的總厚度，準備好的墊片填放在timken軸承端蓋與timken軸承座端面之間，最後擰緊螺釘。
螺栓法：
把壓圈壓在timken軸承的外圈上，用調整螺栓加壓；在加壓調整之前，
測量調整螺栓的螺距，然後把調整螺栓慢慢旋緊，直到timken軸承內部沒有間隙為止，出調整螺栓相應的旋轉角。
4樓：匿名使用者
不一定， 看軸承大小了，還有就是軸承型別，還有軸承用途。
不過一般的話，基本是 c0 遊隙，也就是標準遊隙。
5樓：蒙牛會飛
這個問題真的十分難回答，因為你的這個軸承定義太廣泛，從結構上來講，主要分為滑動軸承和滾動軸承。另外，你的這個軸承裝配的的間隙，是指軸承本體和座孔的裝配間隙，還是推力滾動軸承的軸向間隙，還是滑動軸承中軸承和滾動體的間隙。
6樓：匿名使用者
23256k/w33軸承配合間隙是多少
軸承在安裝時的配合間隙大約是多少
7樓：還是醬紫吧
0.01mm--0.023mm。
安裝時軸和外殼孔的軸線必須保持同心，否則將由於應力集中引起軸承過早損壞。為了消除這一不良現象，可在座圈外徑和外殼孔之間留0.5～1mm的徑向間隙。
軸中心線與外殼支承面應保證垂直，不允許軸發生傾斜和撓曲，否則也會由於載荷分佈不均勻引起軸承過早損壞。為消除軸承軸線的傾斜，可在座圈的支承表面上墊以彈性材料，如耐油橡皮、皮革等，或採用帶球面座的推力球軸承。
8樓：向天致信
軸承的安裝
軸承安裝的好壞與否，將影響到軸承的精度、壽命和效能。因此，請充分研究軸承的安裝，即請按照包含如下專案在內的操作標準進行軸承安裝。
一、清洗軸承及相關零件
對已經脂潤滑的軸承及雙側具油封或防塵蓋，密封圈軸承安裝前無需清洗。
二、檢查相關零件的尺寸及精加工情況。
三、安裝方法
軸承的安裝應根據軸承結構，尺寸大小和軸承部件的配合性質而定，壓力應直接加在緊配合得套圈端面上，不得通過滾動體傳遞壓力，軸承安裝一般採用如下方法：
a. 壓入配合
軸承內圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較鬆配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然後將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內，壓裝時在軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），裝配套管的內徑應比軸頸直徑略大，外徑直徑應比軸承內圈擋邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內圈與軸為較鬆配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內，這時裝配套管的外徑應略小於座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時押緊軸承內圈和外圈的端面。
b.加熱配合
通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉變為鬆配合的安裝方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適於過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然後從油中取出儘快裝到軸上，為防止冷卻後內圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻後可以再進行軸向緊固。
軸承外圈與輕金屬製的軸承座緊配合時，採用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應有一網柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發生回火效應，使套圈的硬度降低。
c.圓錐孔軸承的安裝
圓錐孔軸承可以直接裝在有錐度的軸頸上，或裝載緊定套和退卸套的錐面上，其配合的鬆緊程度可用軸承徑向遊隙減小量來衡量，因此，安裝前應測量軸承徑向遊隙，安裝過程中應經常測量遊隙以達到所需要的遊隙減小量為止，安裝時一般採用鎖緊螺母安裝，也可採用加熱安裝的方法。
d.推力軸承的安裝
推力軸承的周全與軸的配合一般為過渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合，因此這種軸承較易安裝，雙向推力軸承的中軸泉應在軸上固定，以防止相對於軸轉動。軸承的安裝方法，一般情況下是軸旋轉的情況居多，因此內圈與軸的配合為過贏配合，軸承外圈與軸承室的配合為間隙配合。
滾動軸承安裝技巧與軸承間隙的調整技術
對於間隙不可調整的軸承，因其徑向間隙在製造時就已按標準確定好了，不能進行調整，此類軸承裝在軸徑上或軸承座孔內之後，實際的徑向間隙稱為裝配徑向間隙。
對於間隙可調整的軸承而言，因其軸向間隙和徑向間隙之間有正比例的關係，所以安裝是隻要調整好軸向間隙就可獲得所需的徑向間隙。
軸承的間隙分為徑向間隙和軸向間隙，其功用是保證滾動體的正常運轉和潤滑以及補償熱伸長。
軸承在裝配時，若其與軸徑的過盈較大，一般採用熱裝法裝配。即將軸承放入盛有機油的油桶中，機油桶外部用熱水或火焰加熱，工藝要求加熱的油溫控制在80℃～90℃。
軸承和軸徑或軸承座孔的過盈較小時，多采用壓入法裝配。最簡單的方法是利用銅棒和手錘，按一定的順序對稱地敲打軸承帶過盈配合的座圈，使軸承順利壓入。 6.
不旋轉座圈常採用間隙或過盈不大的配合，這樣不旋轉座圈就有可能產生微小的爬動，而使座圈與滾動體的接觸面不斷更換。
軸承內孔與軸的配合採用基孔制，軸承外圓與軸承座孔的配合採用基軸制。一般在正常負荷情況下工作的離心泵、離心機、減速機、電動機和離心式壓縮機的軸與軸承內座圈。
裝配前檢查不仔細，軸承在裝配前要先清洗並認真檢查軸承的內外座圈、滾動體和保持架，是否有生鏽、毛刺、碰傷和裂紋；檢查軸承間隙是否合適，轉動是否輕快自如，有無突然卡止的現象。
軸承內部的軸向間隙可以藉助移動外圈的軸向位置來實現。
墊片法：
在timken進口軸承端蓋與timken軸承座端面之間填放一組軟材料（軟鋼片或彈性紙）墊片； 先不放墊片裝上timken軸承端蓋，一面均勻地擰緊timken軸承端蓋上的螺釘，一面用手轉動軸， tmken軸承滾動體與外圈接觸而軸內部沒有間隙為止；這時測量timken軸承端蓋與timken軸承座端面 間隙，再加上timken軸承在正常工作時所需要的軸向間隙；這就是所需填放墊片的總厚度，準備好的墊片填放在timken軸承端蓋與timken軸承座端面之間，最後擰緊螺釘。
螺栓法：
把壓圈壓在timken軸承的外圈上，用調整螺栓加壓；在加壓調整之前，
測量調整螺栓的螺距，然後把調整螺栓慢慢旋緊，直到timken軸承內部沒有間隙為止，
出調整螺栓相應的旋轉角。
汽車有哪幾種軸承？汽車上常用的軸承一般有哪些？
底盤 輪轂軸承 角接觸球軸承或者深溝球軸承 圓錐滾子軸承，懸架用軸承 推力球軸承 推力滾針軸承，轉向齒輪用軸承。發動機 張緊輪 惰輪軸承 帶座球軸承，深溝球軸承 圓錐滾子軸承 離合器分離軸承 球軸承 電磁離合器軸承 雙列角接觸球軸承 水泵軸承 雙列滾子軸承等等。變速箱 滾針軸承。其他部位 深溝球軸承...
一般月子中心收費標準是多少，月子中心價格表一般多少？
截止2020年1月相關資料顯示，一般月子中心收費2萬元到8萬元之間，但是具體收費情況並不確定，這是因為每一個月子中心都會有自己的特色和優勢，護理起來的效果也不相同，而且城市不同，收費標準也就不相同，所以沒有辦法確定收費標準，一般月子中心就在2萬元到8萬元之間。月子中心可以為產婦提供不一樣的護理體驗，...
夏令營費用,夏令營一般收費標準是多少多少天大概都有什麼專案
黃埔軍校成功營地軍事夏令營的費用就已經包含學費 教材費 住宿費 餐飲費 拓展訓練費 場地活動費 外出參觀遊覽和保險等費用。我們看中的是訓練質量，好的訓練源自於擁有自己獨特的理念和訓練方式 1000 2000快左右，這是最基本的。當然夏令營也有不同的學習專案，有不同的 你得根據自己的需要去選擇。夏令營...