1樓：匿名使用者
單個十字軸萬向聯軸器會造成主、從動軸的角速度不同步，從而引起衝擊和振動，破壞了傳動的平穩性。為了消除這一缺陷，常將十字軸萬向聯軸器成對使用，組成雙萬向聯軸器。 瀋陽洪祥機械****。
為什麼萬向節聯軸器一般要成對使用
2樓：企商_李鳳喜
萬向聯軸器的共同特點是角向補償量較大，不同結構型式萬向聯軸器兩軸線夾角不相同，一般≤5°-45°之間。萬向聯軸器利用其機構的特點，使兩軸不在同一軸線，存在軸線夾角的情況下能實現所聯接的兩軸連續迴轉，並可靠地傳遞轉矩和運動。萬向聯軸器最大的特點是具有較大的角向補償能力，結構緊湊，傳動效率高
用途用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速過載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩衝、減振和提高軸系動態效能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。
一般動力機大都藉助於聯軸器與工作機相聯接。
3樓：匿名使用者
受力比較均勻，不容易損壞
4樓：匿名使用者
根本的原因是要是使主、從端電機的角速度相同。具體可以參考聯軸器設計之類的書籍，有比較全面的解析。
萬向聯軸器為什麼要成對使用?不成對使用有什麼壞處?
5樓：匿名使用者
萬向聯軸器為什麼要成對使用？這是因為單個十字軸萬向聯軸器會造成主、從動軸的角速度不同步，從而引起衝擊和振動，破壞了傳動的平穩性。為了消除這一缺陷，所以常常將十字軸萬向聯軸器成對使用，組成雙萬向聯軸器。
泊頭萬盛聯軸器
6樓：誰說我不行
不成對沒法用，一個x軸，一個y軸，才形成萬向結
為什麼聯軸器要成對使用
7樓：匿名使用者
單個萬向聯軸器兩軸的瞬時角速
度並不是時時相等的，即當主動軸以等角速度迴轉時，從動軸作變角速度轉動，從而引起動載荷，對使用不利。
為了克服單個萬向聯軸器的上述缺點，機器中常將萬向聯軸器成對使用。這種由兩個萬向聯軸器組成的裝置稱為雙萬向聯軸器。對於聯接相交或平行二軸的雙萬向聯軸器，欲使主、從動軸的角速度相等，必須滿足兩個條件：
1）主動軸、從動軸與中介軟體的夾角必須相等。 2 中介軟體兩端的叉面必須位於同一平面內。
顯然，中介軟體本身的轉速是不均勻的。但因它的慣性小，由它產生的動載荷、振動等一般不致引起顯著危害。
8樓：靳蘊和曠北
聯軸器是將2個軸連線起來的，傳遞動力，一個軸上安裝一個「連線件」，看起來就像成對使用的了。
為什麼聯軸器要成對使用？
9樓：百度使用者
單個萬向聯軸器兩軸的瞬時角速度並不是時時相等的，即當主動軸以等角速度迴轉時，從動軸作變角速度轉動，從而引起動載荷，對使用不利。
為了克服單個萬向聯軸器的上述缺點，機器中常將萬向聯軸器成對使用。這種由兩個萬向聯軸器組成的裝置稱為雙萬向聯軸器。對於聯接相交或平行二軸的雙萬向聯軸器，欲使主、從動軸的角速度相等，必須滿足兩個條件：
1）主動軸、從動軸與中介軟體的夾角必須相等。 2 中介軟體兩端的叉面必須位於同一平面內。
顯然，中介軟體本身的轉速是不均勻的。但因它的慣性小，由它產生的動載荷、振動等一般不致引起顯著危害。
10樓：匿名使用者
這種由兩個萬向
聯軸器組成的裝置稱為雙萬向聯軸器。
對於聯接相交或平行二軸的雙萬向聯軸器，欲使主、從動軸的角速度相等，必須滿足兩個條件：
1）主動軸、從動軸與中介軟體的夾角必須相等。
2 中介軟體兩端的叉面必須位於同一平面內。
萬向聯軸器利用其機構的特點，使兩軸不在同一軸線，存在軸線夾角的情況下能實現所聯接的兩軸連續迴轉，並可靠地傳遞轉矩和運動。萬向聯軸器最大的特點是具有較大的角向補償能力，結構緊湊，傳動效率高。
3、成對使用萬向聯軸器應滿足哪些條件？
11樓：匿名使用者
對於聯接相交或平行二軸的雙萬向聯軸器，必須滿足三個條件：1）主動軸、從動軸與中介軟體的夾角必須相等。 2）中介軟體兩端的叉面必須位於同一平面內。3）所選用的萬向聯軸器扭矩一致。
如果你需要選用萬向聯軸器，最好的是找一下專業的萬向聯軸器廠家
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