1樓：●▽●異鳴
著名的南昌八一大道原名安石路，始建於2023年。是在拆除城牆的基礎上修築的環城路東段，長約1900米，北起永和門（今疊山路口），南至永叔路（今長途汽車站）。該路以王安石命名。
2023年，安石路計劃拓寬至24.4米，但在年底僅完成計劃的三分之一，後因抗戰全面爆發而停工。一直到解放前，安石路都是「坡陡曲折，路面坎坷，晴天灰塵滿天，下雨泥濘路滑」。
安石路迎來新的春天得益於老省長邵式平的遠見卓識。上世紀50年代，邵式平親自兼任南昌市城市建設委員會首席主任委員。2023年，他力排眾議將安石路拓寬改造至60多米，並更名為八一大道。
2023年，八一大道進行了混凝土鋪設，成為當時全國僅次於北京長安街的大道。戴繼舜說，現在每次走在八一大道上，看見川流不息的車輛，都會想起當年邵省長的遠見卓識。50多年前他就說：
「有人說八一大道寬了，30年後汽車會比現在自行車多，沒有順暢的交通怎麼體現城市的現代化呀？」
八一大道建成後，幾乎每隔幾年就要對路面及地下管網設施進行改造、更新。
八一大道是城市交通的最重要主幹道，從建成之日起，它兩旁的建築就成了展示城市形象與發展的最好視窗。戴繼舜清楚地記得，上世紀50年代，八一大道旁最雄偉的建築是位於廣場南面的南昌電信大樓，這個當年蘇聯援建的工程是當時整個江西最氣派的洋樓；到上世紀60年代，位於廣場正中的「萬歲館」（後來的省展覽館）成為八一大道上最耀眼的建築；再後來，路兩側的江西賓館、新華書店、藝術劇院（2023年重建）、百貨大樓等相繼建成，無一不是南昌不同時期的標誌性建築。進入新世紀，萬達購物廣場和財富廣場又在八一大道旁拔地而起。
戴繼舜說，八一大道旁的這些建築就像一個個標杆，標誌著南昌的發展飛躍式的進步。
南昌市地鐵建設的簡介
2樓：匿名使用者
昌地鐵辦負責人馮解平先生 馮解平：尊敬的汪主席，尊敬的各位嘉賓，各位朋友，大家上午好！
現在我把南昌市地鐵建設的情況給大家做一個簡要的介紹。
第一，目前全國各城市地鐵交通建設情況。我們這裡所謂的地鐵其實用比較專業的詞彙說就是軌道交通。地鐵是大眾化、大用量，獨立專用軌道的城市客運系統，同時又是城市大型基礎設施工程。
它在城市建設規劃中佔有十分重要的地位。對城市建設規劃發展具有明顯的導向作用。據我們統計，2023年底全國第一批已有上海、北京、天津、廣東、大連、武漢、南京、杭州、瀋陽、成都、西安等15個城市獲得國家批准建設軌道交通，共建成23條線並投入運營，線路的總長度達到600公里，2023年全年的旅客運輸已經超過20億人次。
15個城市近期規劃建設61條線路，超過1700公里，靜態總投資超過6000億元，目前已開工建設線路達到1000公里以上。
目前，準備申報第二批城市快速軌道交通建設的城市有鄭州、長沙、無錫、佛山、南昌、合肥、東莞、福州、青島等城市。
第二，南昌市城市快速軌道交通籌建情況
南昌市城市快速軌道交通籌劃起步於本世紀初。2023年，為大力推進該項工作，成立了南昌市快速軌道交通建設領導小組，各成員單位通力協作，做了大量細緻紮實的基礎性工作：先後到上海、長沙、武漢、合肥等城市考察、學習城市快速軌道交通建設專案的前期準備、專案申報、建設運營等相關經驗；聘請中國工程諮詢公司作為城市軌道交通專案的諮詢顧問。
7月中旬，經國家***、***辦公廳同意，南昌市已被列為第二批軌道交通專案建設申報城市。也就是我們南昌已經拿到了申報建設地鐵的門票。
第三，南昌市城市快速軌道交通建設近期方案
根據南昌市城市「西進、東拓、南延、北控」總體發展規劃，南昌市2023年軌道交通規劃3條「人」字形構架線路，軌道線路總長約70公里。
一號線走向為：蛟橋、豐和北大道、豐和二路、世貿路、中山西路、八一廣場、北京路、瑤湖大道；
二號線走向為：高速客運西站、站前北大道、紅谷南大道、豐和大道、鳳凰一路、陽明路、八一大道、洛陽路、南昌火車站、順外路、上海路；
三號線走向為：青山路、八一大道、疊山路、象山路、象山南路、繩金塔街、十字街，京山北路、迎賓大道、至蓮塘。
這是大概的一個走向，是我們做的一個總體的規劃。但是具體的情況會做一些微調。
第四，南昌軌道交通建設遠期方案。
遠景軌道交通網路在2023年優選方案的基礎上進行拓展，保證網路的延續性。構建「網格+放射」網路，同時為城市進一步拓展提供條件。遠期，城市將沿贛江，並向城市東南部、南昌拓展，城市北部的揚子洲地區、城南沿贛江向南、城東片區的東南部將是未來城市可能拓展的發展空間。
遠期線網將保證在這些方向的可拓展性，保留一定的彈性線網規劃餘地。
遠期規劃計5條線路，線路總長162公里，並留有20—50公里的彈性建設規模。
第五，線路建設方式受用地限制，在現有外環線內建築密度高，人口、就業崗位密集，因而考慮在該區域軌道線以地下線為主；在外環線以外的新開發區，以高架線為主；而在外圍區、主要公路沿線及軌道連線線採用地面線。
第六，我們採取的軌道車輛。軌道網路中的車輛制式可以依照客流量需求和客觀條件選擇不同型別的軌道交通，包括地鐵、輕軌或獨軌交通。根據軌道建設標準，一個城市高峰最大公交客運量在2.
5萬以上的，一般採用地鐵製式；1萬人——2.5萬人次左右的，多為輕軌制式；在1萬人以下的，宜採用小運量軌道，或地面公交線路。
根據客流測試，一號線遠景年最大斷面流量約為3.9萬乘次/小時；二號線為3.3萬乘次/小時；三號線為2.
5萬乘次/小時；四號線為2.0萬乘次/小時；五號線為2.8萬乘次/小時；五條線路除了四號線外均達到了大運量軌道系統的客運要求，考慮到全市城市快速軌道網路的資源共享，專家建議採用統一軌道制式，因此南昌市的軌道線採用地鐵製式，並且根據客運規模選擇不同的車輛編組形式。
下面一個是大家比較關心的問題，南昌有沒有能力建設地鐵？在這裡我想跟大家說，南昌市建設地鐵得到省委、省**、市委、市**的大力支援，我們也是請了很多專家學者進行論證和討論，定下來了。這裡我想說幾個數字。
按國際慣例，每年地鐵運營投資的資金佔gdp的比重，最低0.6%最高1%。從gdp的增長來看，2023年我們南昌市剛剛超過了1000億，06年gdp1115億，2023年是1409億。
按這個比例，每年可投入地鐵建設的資金約為10億，而且這個數字在不斷上升。再從**財政收入方面來考慮，2023年我們南昌市的財政收入126.1億，比2023年同比增長23.
6%，到了2023年我們的財政收入達到150.6億，比2023年增長19.4%，2023年我們的財政收入190.
6億，增長26.5%。所以從近三年的南昌市的財政收入來看，可以說出現了將近20%的增長。
當然考慮到經濟的週期性，每年保證10%的增長這個問題不是很大。所以從財政收入來說，我們明年一定會超過200個億。那麼我們拿出財政收入的10%來放在地鐵建設也是可以的。
從經濟增長情況來看，南昌市擁有這個財力來保證地鐵建設的需求。謝謝！
3樓：匿名使用者
發行方通話風光好讓它發揮人發帖人員 他依然有很大與他人與人同一天他又突然是發動社會體育進入有 如今人都是有的人
南昌市中心在什麼地方
4樓：湖人總冠軍
南昌市中心在東湖區。
東湖區，隸屬於江西省南昌市，是南昌市的中心城區，以北京西路與洪都大道、洪都北大道、青山湖西岸線、青山北路、青山湖城門、復旦堤交叉口為界；以北京西路、八一廣場南端、八一大道、中山路、中山橋、中山西路為界；贛江南航在西部和北部，道路的中心線是邊界。
東湖區位於南昌市東北部，截至2023年1月，面積56.95平方公里，轄1個鎮、9個街道辦事處和2個管理處，2023年，全區總人口503610人，其中城鎮常住人口501596人，人口城鎮化率99.60%，比上年末提高0.
02個百分點。
全區綠化面積479.93公頃，綠化覆蓋面積472.06公頃，城市綠化覆蓋率29.67%，人均公共綠地面積7.18平方米。
5樓：free高
南昌市中心在八一廣場。
八一廣場是歷史文化名城南昌的中心廣場，位置在八一大道、北京西路、中山路、孺子路等市區主幹街道的交匯處。
八一廣場原名人民廣場，是南昌市和江西省政治、經濟、文化等活動的重要場所，八一廣場對於弘揚「八一」精神，進行革命傳統和英雄主義教育，推動經濟和社會的發展起到了重要作用。
八一廣場集萬寵於一身，文化、商貿、娛樂、休閒、餐飲、服務等各展魅力，是通往城市四方的直通大道，是南昌市民活動的中心。晴朗有風的日子，很多市民會紛紛來到廣場上放風箏，而廣場上平整的地面也是人們滑冰，散步，健身的去處。
6樓：過客只能奔跑
市中心是八一廣場。
八一廣場位於江西省南昌市東湖區，位置在八一大道、北京西路、中山路、孺子路等市區主幹街道的交匯處，原名人民廣場，始建於2023年。
八一廣場總佔地面積7點8萬平方米，分成四個主要功能區：一是南部的紀念區，佔地面積約2點1萬平方米，其中綠地面積約6000平方米，二是中部的文化區，佔地面積約2點4萬平方米，其中綠化面積約為1萬平方米，水體面積約1680平方米。
三是南端的追憶區，以8塊浮雕為載體的懷念區，四是北部的休閒區，佔地面積約為2點1萬平方米，其中綠地面積約為4000平方米。
7樓：門下走狗金牛
南昌市市中心是八一廣場。
八一廣場，位於江西省南昌市東湖區，位置在八一大道、北京西路、中山路、孺子路等市區主幹街道的交匯處，原名人民廣場，始建於2023年。
八一廣場佔地面積7.8萬平方米，主要包括以紀念塔為標誌的紀念區、南端的追憶區、以8塊浮雕為載體的懷念區和北端的市民休閒區等四大功能區。
八一廣場是南昌市的心臟地帶，江西省最大的城市中心廣場，南昌市和江西省政治、經濟、文化、娛樂休閒等活動的重要場所，佇立著由***元帥題寫的「八一南昌起義紀念塔」。
8樓：駟馬玻璃
南昌市八一廣場無庸置疑是整個南昌市的市中心，從隋朝末年唐朝初到現在一直都是！雖然近年行政中心陸續遷往紅谷灘，但**量，人氣和商業氛圍還是八一廣場第一！
南昌的八一大橋是誰設計的，南昌的八一大橋是什麼時候建的,有多長,多寬
南昌新八一大橋 國家優秀工程設計銅獎 由江西省交通設計院完成設計。大橋位於南昌市區中心地帶南昌舊八一大橋上游約50米處，是跨越贛江的一座特大橋樑，大橋由主橋，南 北引橋三部份組成 部構造 主孔為雙塔雙索麵扇形密索體系斜拉橋和副孔為50m的預應力砼連續樑橋型。主塔型為折線 h 花瓶型 型，塔高103m...
南昌八一大橋有多少米江西南昌八一大橋的橋長多少米？
南昌八一大橋全長3000多米，是江西省第一座斜拉橋，也是南昌最長的一條斜拉索橋。南昌八一大橋東起陽明路，跨越贛江，西接廬山南大道，北連昌北開放開發區，接昌九高速公路。是連線湘 鄂 皖及贛北各地的重要通道。設計為雙獨塔雙索麵扇形密索體系鋼筋混凝土預應力斜拉橋。工程由主橋 引橋 引道三部分組成，全長約6...
南昌市八一橋坐幾路公交車可到殯儀館
公交線路 k232路，全程約6.3公里 1 從八一橋乘坐k232路,經過3站,到達瀛上路口站 也可乘坐240短班 240路 223路 232路 210路 2 步行約1.5公里,到達南昌市殯儀館 或者240路長班6.0公里 136路7.1公里 八一橋坐幾路可以去南昌市第一看守所 先乘坐209路，鼎峰 ...