1樓：匿名使用者
f3早期使用的是東安三菱的4g18發動機，排量1.6l動力73.5kw，現在使用的是東安三菱4g15s發動機，排量1.
5l動力78kw，其頂配1.8l車型使用的是比亞迪自主研發的1.8l 483qb發動機
比亞迪f3發動機旁邊的管子叫什麼幹什麼用的
2樓：匿名使用者
是不是連到曲軸箱的？曲軸箱機油透氣管。
3樓：筱風
電動機 不用油單獨用電行駛
比亞迪2015款f3發動機下面有一根管子有縫隙是正常的嗎？紅色處，這管子是幹什麼用的
4樓：突破個咖啡購買
這個是正常的，這個不是管子，只是啟動馬達火線的保護膠皮而已，防止火線打鐵短路的
5樓：匿名使用者
嗯ヽ(○^㉨^)ﾉ♪回來了沒看出來吧，
6樓：匿名使用者
比亞迪f3發動機型號
7樓：茶朵朵家
f3現在使用的是東安三菱4g15s發動機，排量1.5l動力78kw.
其頂配1.8l車型使用的是比亞迪自主研發的1.8l 483qb發動機；
但是在f3早期使用的是東安三菱的4g18發動機，排量1.6l動力73.5kw。
8樓：drar_迪麗熱巴
f3早期使用的是東安三
菱的4g18發動機，排量1.6l動力73.5kw，現在使用的是東安三菱4g15s發動機，排量1.
5l動力78kw，其頂配1.8l車型使用的是比亞迪自主研發的1.8l 483qb發動機。
①byd473qe發動機是比亞迪自主研發的全新1.5l**排量全鋁合金發動機，最大功率達80kw，最大扭矩達145nm。
②搭載全新byd473qe發動機的比亞迪f3、g3、l3車型已登入國家工信部229批汽車產品目錄。
9樓：u愛浪的浪子
比亞迪f3用的是byd473qe，vvl可變氣門升程發動機
該發動機為多點電噴是全鋁發動機，採用vvl可變氣門程最發動機特有技術，大馬力為109,最大功率為80,最大功率轉數為5800，最大牛矩145,最大扭矩轉數為4800,燃燒92號汽油，達到國五排方標準。
f3是比亞迪汽車新推出的一款新車，定位於中級家庭用車。這已經不是國產轎車第一次發飆了，面對國外
企業的來勢洶洶，自主品牌給出了有力的回擊。難以想象比亞迪會以如此快的速度搞出自己的新車。自從比亞迪第一次招收汽車專業的學生之後，在2023年的北京車展上比亞迪因為電動車et令人刮目相看，到即將推出自主品牌f3，創造了一段民族汽車業的佳話。
f3是貨真價實的經濟型中級車，從外形引數來看，足夠配得上一款b級車了，基本車型是三廂車，採用了普遍的前置前驅形式，f3採用三菱4g18發動機，排量1.6l，百公里油耗不大於6.5l，最大爬坡度高於35%。
電子裝置比較完備，只是還不知道變速箱採用的何種形式，不過參考哈飛的新車賽豹，手動變速器應該是標準配置吧，不過對於追求操作簡便的消費者，手自一體式amt也是值得期待的。按照這個配置，其定價在10～15萬還是比較合理。
10樓：sugar尐雨
樓上的都是不懂裝懂的。
我這byd4s店的客戶經理給你答案吧。
首先看你的車引擎蓋裡的車資訊牌。上面很清晰地刻有 型號：4g15sf3豪華型都是採用了東安三菱4g15s 這款發動機。。
只有2023年3年後的f3標準型和f3r用的是byd全鋁合金發動機！
很清楚你的是 三菱發動機。你有疑問是你存在理解誤區 ：你總認為三菱發動機就是要進口的？？
byd 採用的這款是很多車型比如東南菱帥等都用的 合資東安三菱 發動機！是真的。。。大哥你寫的那不是型號！
那是 發動機號::k開頭很清晰的有 d a 的拼音。。
就是這款三菱啦。。哈爾濱東安內燃機廠和日本三菱公司合資產品（但未掛三菱牌子）：4g15s。最大功率78km。。很好的發動機哦！放心用吧！
11樓：東崑崙時代
f3採用的是三菱4g18的發動機，與此發動機配套的是5速手動變速器。這是比較成熟的一款發動機，素以經濟性著稱，這款發動機同樣用在哈飛賽馬、賽豹、東南菱帥等車型上，只是在發動機外特性具體數值上有細微差別。比亞迪對這款發動機的宣傳點也都集中在低油耗和實用性上。
比亞迪f3是比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車，於2023年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟南召開了上市釋出會，並一同公佈了前期上市的四個車款。
f3的設計理念是借鑑了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。「mm」的設計理念（即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器佔有空間最小）。貫穿f3設計始終。
12樓：匿名使用者
比亞迪f3用的是byd473qe型號的發動機。
該發動機為多點電噴是全鋁發動機，採用vvl可變氣門程最發動機特有技術，大馬力為109,最大功率為80,最大功率轉數為5800，最大牛矩145,最大扭矩轉數為4800,燃燒92號汽油，達到國五排方標準。
byd473qe發動機是比亞迪自主研發的全新1.5l**排量全鋁合金發動機，最大功率達80kw，最大扭矩達145nm。
該發動機具有先進的vvl可變氣門升程系統和egr廢氣再迴圈系統，具有輕量環保、高效節能、低碳清潔和平穩舒適等特性，是比亞迪公司順應全球低碳環保的新趨勢、響應國家節能減排的號召的又一力作。
搭載全新byd473qe發動機的比亞迪f3、g3、l3車型已登入國家工信部229批汽車產品目錄，並在工信部9月30日更新的輕型汽車燃油消耗量通告中獲百公里綜合工況油耗為6.2l。
13樓：匿名使用者
後來f3都用的自己國產的發動機了～和至少老款是有區別的。
14樓：匿名使用者
因為你買的f3 車型號不一樣。
f3智慧白金版實用型
f3白金版實用型
f3智慧白金版標準型
f3白金版豪華型
f3智慧白金版豪華型
f3白金版智慧型
f3智慧白金版智慧型
f3智慧白金版自動檔
byd曾經還搭載過4g18發動機，很多車型現在都在用此機器，俊傑frv，賽馬等。。。直列四缸，每缸4氣門，國四排放標準，最大功率6000轉78千瓦。
15樓：匿名使用者
又一個上當的人，我倒。提車時要好好看，不要相信任何人，把合同拿出來看仔細。現在f3標配已經變成了你現在的車型了，看看你的輪子，現在也前碟後鼓了。
網上沒有任何公告，我第一個告訴你的。該謝我吧。
16樓：板磚克功夫
你寫的那個應該是發動機號。就是發動機的編號。每個新出廠的發動機都不同的。發動機型號確實是4g15s。
17樓：匿名使用者
換個新發動機得多少錢？
現在國產比亞迪得發動機怎麼樣，比亞迪f3發動機是哪一國產的
80年代起，車間裡就主要是修理汽車而不是拖拉機，但主要是老解放和東風，內部規定的是5萬公里發動機必須開缸大修，換大小瓦 活塞環 甚至活塞連桿。實際使用中，80年代的國產貨車最多3年就要大修，年年都要大修的國產貨車遍地都是。國產車容易壞 的確是歷史事實。形成鮮明對比的是，80年代日本舊車的發動機，賣到...
比亞迪f3發動機壞了維修需要8000元左右有這麼貴
整個車上就發動機值錢。壞什麼程度了？換一個沒5位數是下不來的 理論上來說，一般情況下，f3就是大修一個發動機頂多也就是幾千塊，但既然你說要8000塊左右，我估計可能是發動機燒了 你是在大廠修的吧。大廠修發動機工時費就要接近3000.更不要說換配件的 了。其實如果發動機過了保質期就沒有必要和4s店打交...
比亞迪f3發動機是高轉速還是低轉速
採用的是dohc發動機，也是是高轉帶發動機。sohc則屬於低轉速的發動機了。其最大扭矩轉速是4500轉，最大功率轉速是6000轉 比亞迪f3發動機是高轉速發動機，最大扭矩轉速是4500轉，最大功率轉速是6000轉。是高轉速機,但這個沒有個嚴格的定義。但在國內日常的使用中,很大部分司機都是在3500轉...