鍍鋅鹽霧實驗後表面發白和發黑，算合格嗎？是什麼原因

1樓：楊必宇

不合格的。鍍鋅件的鹽霧腐蝕過程是這樣的：最先是鍍鋅鈍化層被腐蝕，接著鍍鋅層被腐蝕，並生產白鏽（此時還未腐蝕到基體），然後保護層脫落露出基體，最後基體被腐蝕會產生紅鏽（根據基體有可能是其他顏色）。

金屬表面處理的質量，直接影響塗層對被塗工件基材的附著力及材料的耐腐蝕效能。因此，要獲得高質量的產品，必須嚴格塗裝前的表面處理作業。

2樓：匿名使用者

鍍鋅件鹽霧試驗後，先要用水沖洗一下鹽，吹乾後再觀察，如果仍有發白和發黑現象，說明鍍鋅件已鏽蝕，規定時間鹽霧算是不合格。至於原因，就需要從鍍鋅工藝上好好研究一下了。

3樓：匿名使用者

要看鹽霧試驗做了多久的（一般要做到48小時或者72小時）。是因為鍍鋅板材上面的耐腐蝕膜（鉻酸或者耐指紋處理）沒有起到保護作用導致的。

鍍鋅層鹽霧試驗後產生大面積的黑色

4樓：漣水區

如果客戶沒有白鏽要求只要求紅鏽就是合格的，黑斑不是基體腐蝕。如果有白鏽要求的，在白鏽試驗期內出現大面積黑斑，建議返工處理如果只是輕微的黑點可以忽略。具體還是按照客戶要求來，因為沒有標準對這種黑斑提出具體的定義和檢測驗證標準。

黑斑產出的原因可能是電鍍前處理沒做好，也有可能是因為電解液、鈍化劑和封閉劑裡面雜質太多了。

5樓：曾經是記者

目前對於這種黑斑暫時還沒有一個明確的定義，在我們國家的國標檔案中也沒有對這種黑斑提出具體的定義和檢測驗證標準，業內是對黑斑不予理睬，只認白色及紅色氧化物來介定鹽霧測試是否合格。聽說豐田的標準裡面有提到，但我沒有找到母檔案來確認。所以，我個人的意見是不必理睬。

它不屬於腐蝕結果。

6樓：沃特之家

老哥，這個黑斑到底如何判定，我現在也是遇到這個問題，黑色的一大片，沒有出紅鏽，白鏽也滿足要求。都不知道如何判定了，找不到相應的標準

7樓：現代電鍍網

黑色是鍍層和鈍化膜中的鐵雜質在鹽霧測試時氧化現象處理啊的，一般不算鏽，但面積超過5%會判定為鹽霧不合格，要注意鍍槽和鈍化劑的保養