1樓：匿名使用者
距離地面十公里高度時，開啟主降落傘。
飛船減速首先依靠降落傘。當返回艙下降到距地面大約10公里的高度時，返回艙自動開啟傘艙蓋，引導傘開啟後，再拉出減速傘。為了減少開傘衝擊力，減速傘還特意設計為兩級充氣，分兩次開啟，使返回艙的速度下降到80米/秒左右。
減速傘工作16秒鐘後，與返回艙分離，同時拉出主傘。主傘也採取兩級充氣的方法，先張開一個小口，然後慢慢地全部張開，使返回艙的下降速度逐漸由80米/秒減到40米/秒，然後再減至8米-10米/秒。
然而，即使是以8米/秒的速度著陸，飛船所受的衝擊力仍可能對航天員的脊柱造成損傷。飛船距離地面大約1米時，安裝在返回艙底部的4臺反推火箭還將點火工作，使返回艙速度一下子降到2米/秒以內。
2樓：匿名使用者
航天員已經出倉了，主降落傘9：51開的
如圖是「神舟」系列航天飛船返回艙返回地面的示意圖，其過程可簡化為：開啟降落傘一段時間後，整個裝置勻
3樓：m婷婷
a、火箭開始噴氣前勻速下降拉力等於重力減去返回艙受到的空氣阻力，火箭開始噴氣瞬間反衝力直接對返回艙作用因而傘繩對返回艙的拉力變小．所以a正確．
b、返回艙在噴氣過程中減速的主要原因是緩衝火箭向下噴氣而獲得向上的反衝力，不是空氣阻力，所以b錯誤．
c、在火箭噴氣過程中返回艙做減速直線運動，加速度方向向上，返回艙處於超重狀態，動能減小，返回艙所受合外力做負功，所以c正確．
d、返回艙在火箭噴氣過程中做減速運動，加速度向上，物體處於超重狀態；故d錯誤；
故選：ac．
如圖是「神舟」系列航天飛船返回艙返回地面的示意圖，假定其過程可簡化為：開啟降落傘一段時間後，整個裝
4樓：いつも見
a、在火箭噴氣過程中返回艙做減速直線運動，加速度方向向上，返回艙處於超重狀態，故a錯誤；
b、返回艙在噴氣過程中動能減小，則由動能定理可知，合外力一定做負功；故b錯誤；
d、火箭開始噴氣前勻速下降拉力等於重力減去返回艙受到的空氣阻力，火箭開始噴氣瞬間反衝力直接對返回艙作用因而傘繩對返回艙的拉力變小，此時火箭噴氣過程中傘繩對返回艙的拉力小於重力，故c正確；
d、返回艙在噴氣過程中減速的主要原因是因為火箭噴氣產生的反作用力；故d錯誤；
故選：c
如圖是「神舟」系列航天飛船返回艙返回地面的示意圖，假定其過程可簡化為：開啟降落傘一段時間後，整個裝
5樓：血刺小若栤
a、火箭開始噴氣前勻速下降拉力等於重力減去返回艙受到的空氣阻力，火箭開始噴氣瞬間反衝力直接對返回艙作用因而傘繩對返回艙的拉力變小．所以a正確．
b、返回艙在噴氣過程中減速的主要原因是緩衝火箭向下噴氣而獲得向上的反衝力，不是空氣阻力，所以b錯誤．
c、在火箭噴氣過程中返回艙做減速直線運動，加速度方向向上，返回艙處於超重狀態，動能減小，返回艙所受合外力做負功，所以c錯誤．
d、由c的分析可知，d錯誤．
故選a．
神舟十一號飛船返回艙的降落傘有多大
6樓：宇宙幽蘭
據報道，神舟十一號的主降落傘有1200平方米大，相當於三個籃球場大小。
「神舟七號」載人飛船的返回艙下落到地面附近時，由於受到空氣阻
返回艙下落到地面附近時，減速運動，質量不變，速度減小，動能減小 高度減小，重力勢能減小 故選 d 神舟6號 載人飛船的返回艙下落到地面附近時,由於受到空氣阻力而做減速運動.在減速的過程中,返回艙的 地球和衛星之間存在萬有引力，且近地軌道上執行時依然有重力，從遠地點向近地點執行時 相當於從高處向低處運...
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