1樓：
針對安卓系統的病毒太多了。而且現在手機網銀用的頻繁。ios安全比較高。
人人車可信麼？
2樓：善良的
我通過人人車買了一輛賓士，主要是因為考慮人人車能提供車輛4s店維保記錄，這點比另一二手車**好，這個其實也可以找人查到，還考慮到人人車提供了一年質保服務，車輛交易過程中還算順利，不過人人車工作人員，想方設法讓自己推薦的黃牛來幫忙辦理，收取幾百到一千的費用，如果你自己熟悉，買賣雙方完全可以自己辦理，要不就直接到交易公司，找一個黃牛辦理，的確省事，不過費用不超過200。
開始都很順利，後來讓人不愉快，因為車輛是過戶到公司名下，需要開發票，車輛交易一個月過去了，諮詢以前負責的經理，也不回覆了，打**北京總部，永遠的回覆：已經登記，會有相關工作人員和你聯絡；開始還有人回覆一下，後來乾脆沒人理你，我繳納了一萬六手續費，就是想一個好的售後，連發票都推諉，感覺人人車售後不靠譜。
3樓：追夢
分享一下我在人人車的賣車經歷，在官網上留了**以後，很快有人聯絡我看車，所謂的檢測就是一個人簡單看了看車況，然後也不說**，各種**說盡快出手要不越來越不值錢，然後就說了一個很低的**問賣不賣，可以當時給錢。見**談不攏，第二天就打**說找到一個個人買家，能比平臺給的**高，約好雙方見面以後一個自稱買家的人就和人人車的業務員合起來演戲砍價，以最快的速度讓你籤合同把車拿下。後來過戶的時候見到真正買家才知道被騙了，才知道所謂的買家其實就是車販子，希望無論買車還是賣車的朋友擦亮眼睛。
4樓：求購房子
絕對的**，是在人人車賣車的也被坑了，10月初人人車的檢測人員過來檢測的，車輛和我實際的車況相符，車子沒有任何地方維修過，後備箱裝過的地方可以看到。和買家、人人車約定好了複檢和過戶的時間。但是複檢當天，人人車的裝模作樣的看車，看看車漆，看看撞的地方，檢測的時候坐在駕駛室內和買方小聲耳語，一直避開我們說車況。
後來走過去，聽到說他們這裡還有一輛比我這個車況更好的車，可以賣給我們的買家。說我們的車防撞樑撞壞了，但是我在做保養的時候，請維修人員看過的，只是後面擦傷，防撞樑無任何問題。後面就過來說**能不能便宜，本來人人車就有自己低價**的二手車，怎麼可能只甘心賺中介費呢。
乾脆我就沒賣，留著自己開了。真心希望各位要買車的人不要相信人人車的各種忽悠，和檢測。勸告各位買車還是找到個人賣家，之後去第三方檢測點去檢測，比如4s和大型維修廠，然後自己去過戶。
5樓：我叢橫天下
人人車！其實就是一家批著羊皮的狼！說的比唱的好聽！
全都他媽騙人的，我就被人人車公司騙了！從他們平臺購買一輛車開了10分鐘就壞了！修了16000元！！
全是我自己掏腰包！他們公司說檢測報告說沒問題！其實就他媽欺騙消費者
6樓：咆哮小缸
人人車可信嗎
大家都知道，二手車市場的水很深，那麼通過網際網路平臺購二手車，品質是否有保障嗎，比如說人人車。
人人車宣傳是：嚴選8年15萬公里，重大事故車48小時內先行賠付，平臺上所有車輛經專業評估師上門檢測，249項專業檢測確保資訊透明，排除事故車，水泡車、火燒車，層層把關排除隱患。
其實小編認為去這種二手車交易平臺，有好處，也有壞處。
理論上的好處（實際執行怎麼樣有待考究）：
1、官方會出具一些檢測報告，對於車輛的資訊我們可以看得更透徹，在車輛售出之前都會有初檢和複檢兩次檢測流程。
2、在人人車買車在一定程度上可以避免被二手車市場的黑心商家坑，在車源上線的時候人人車會有專業的稽核人員對車價進行稽核，如果**虛高，人人車是不予上線的。
3、二手車過戶有一個比較繁瑣的流程，缺一項材料，跑錯一個視窗就有可能不能過戶，耽誤買賣雙方的時間，人人車提供的過戶服務有效的為買家和賣家節省了時間。
實際暴露的問題：
1、售後沒有落在實處，經常是互相推諉，聯絡不上。
2、車輛檢測有水分，不少網友反饋他們買到了事故車，而且是比較明顯的。
3、人人車服務態度、質量和效率低下。
最近人人車在微博上了熱搜，變相讓員工主動離職，拖不起的就離開。
對此，人人車釋出了官宣。
具體事實的真相怎麼樣，小編也很期待啊，默默地吃瓜。
總之呢，從根本上來講他們都是站在賣方立場維護賣方利益的。所以說對於消費者而言依然是弱勢群體，沒有辦法真正保障車輛真實車況，類似的事情和新聞帖子已經不勝列舉了。
希望對你有幫助~
7樓：匿名使用者
本人汽車維修技師十年
8樓：dg逍遙海
人人車太不靠譜了，北京連續4天約見車，3天前**接通第一句話就問我是不是同行？我說不是，後面答覆車主聯絡不上，**號碼不在服務區，4天后答覆說是平臺留的不是車主本人的**。真實經歷，本人所說的可以負法律這人。
人人車總部還在北京就這樣，想想外地人人車平臺會比北京好嗎？
9樓：匿名使用者
我去看了一次人人車二手車，我們自己拿了檢測儀器去檢查他不讓我們檢測，說我們是車販子，這車本身肯定是噴了漆的，也肯定有問題，知道我們檢測出問題他也賣不掉，這些平臺沒有可信的。有時候新車買了多花點錢，我也想的過去，主要就是想買個二手過渡車，結果答案是無商不奸！買二手車的朋友在平臺買請慎重看車。
10樓：匿名使用者
有朋友在上面買過，也有二手車商朋友在上面賣車。現在這些網際網路二手車平臺我覺得都是一個套路，只不過現在還是在集客量上面競爭，靠資料和流量怎麼去拿下一輪的融資，你說他們可能開始是想做一個新的行業，現在已經變成怎麼拿到融資活下去了。
這個套路是什麼呢，我覺得他們就是一個資訊平臺，他們把資訊的對稱性拉高，然後把這個對稱性集中在自己的平臺上，因為資訊的對稱性和資訊的**降低，所以他們聲稱自己的優勢超過了傳統二手車商。
所以會發現，只要交易完成，3000塊的手續費收到了，保險買了，貸款辦完了，後續車子出問題就沒人管了，後續要個發票都找不到人，找人人車這些網際網路二手車商，他們只會用客服話術去敷衍使用者，服務不到位，又有強大的法務團隊去應付使用者的起訴。找以前線下的處理人，人已經找不到了，找到了也不管了。所以使用者的問題就變成沒人管沒人理的問題。
可信不可信？也許有很多可信的例子，也有很多不可信的例子。問題是，我覺得這個模式和制度，就是註定會生產不可信的東西的，所以我沒辦法去信任這些平臺。
也許你幸運，交易順利，沒有問題，但是當你不幸運的時候，你智慧束手無策。
11樓：匿名使用者
我想買輛二手車，只有人人車有合適的，就約看車，約了幾天都沒有回覆，結果引來無數來電問我的原車要不要賣，這網上放虛假資訊有意思嗎？
12樓：匿名使用者
我也不講關於我在人人車買車的故事了，會有點長，我就這麼跟你說吧！你隨便走在馬路上，有陌生人問你要不要買車，我建議你就跟他去，因為他9成比人人車要靠譜得多！懂？
13樓：匿名使用者
我通過人人車買過車，被坑慘了，不可信！
14樓：若邪小童鞋
網路購車需要謹慎，大型的汽車銷售**，有一個盈利的需要，在**方面幾乎是壟斷賣家和買家，而且很嚴重的擾亂實際的交易**，所以大家可以在買車的時候注意實際的成交**，你會發現成交**往往高於實際二手車很多。
我給大家介紹一下買二手車需要注意的事項吧，避免上當受騙：
違約責任說明要細緻：在簽訂購車合同時，如果原合同沒有明文規定違約責任的話，應該根據自己的實際情況，要求對方補充進去，特別是對那些不能及時過戶的交易，應該在合同中強調，若交易過程中過不了戶，對方無論出於任何原因都應無條件全額退款。
在較為詳細的二手車買賣合同中，一般都會有是否交付該車行駛證、購置附加費憑證及發票，購到合同的路票憑證，車船使用稅憑證，年票憑證、原車發票及購買的車輛保修以及保障期限。
在簽署二手車買賣合同時要認真仔細的閱讀裡邊的條文，在簽署合同時遇到描述模糊不清，表達出現爭議容易造成理解誤差的條文要及時的修正。確保一份合同讓買賣雙方都能看明白、理解透，自己所承擔的責任和履行的職責。
購買優勢：
經濟實惠。二手車一般都不是時下車市最新的車型，一般要落後兩年，同一品牌同一車型的二手車，晚買一到兩年，就可以省掉幾千元錢。另外，隨著油價的**，市民出行成本不斷加大。
如果市民經濟不是很寬裕，買車只為了代步，買臺二手車還是很划算的。
折價率低。任何一輛汽車，只要在車管所登記落戶後，不管你用還是不用，或者你用多還是用少，它每一年的價值都在不斷下降。一般來說，一年後要貶值20%，兩年後要貶值35%，三年後貶值達50%。
據公平價二手車評估統計，越是高檔車折價率越大，每年折價率會高達1萬多元。如果您要買臺二手車，就相當於別人在給自己的折價率埋單，買一臺新車的錢，可以買兩臺不錯的二手車，即使你用了幾年後，再將車賣掉，也不會賠多少。在公平價搜尋二手車的品牌車型都會有準確的車輛估值報告。
刮碰不心疼。不少買車的人都是新手，通常被戲稱為「馬路殺手」，由於駕車經驗、駕駛技術不足，在路上難免會刮刮碰碰，如果是新車碰一下就得噴漆、維護，累加起來這也是不小的一筆費用。而買臺二手車，即使發生刮碰，這種心疼的感覺也會小很多。
小刮小碰只要無傷大雅，就能將就著用，等毛病大了，給車做一次大的翻新、美容就可以了。
15樓：啦啦啦擦乾眼淚
不可信。最垃圾就是人人車。每個都騙錢，買車3500 過戶700 貸款2000+2500 檢查1100。這垃圾人人車。保險錢都沒本事幫我退回來。坑錢的狗公司
16樓：眷戀藍色系
人人車**公司早點死 我的服務費留給你們買棺材吧
17樓：匿名使用者
簡單說結論就一句--人人車是個非常垃圾的二手車交易平臺。
如果要多說幾句：首先，目前這些二手車交易平臺，本身的目的就是賺中介費，同樣一款車，如果掛在多個平臺上，你會發現不同平臺檢測出的車況都有各種出入。他們所謂的驗車，就是走個過場而已，（不信的話自己假裝賣車，叫他們的檢測人員來檢車，一試便知）。
平臺如今都是傾向於賣方，原因很簡單，不傾向與賣方，他們收不到車況好的車子。手續費是要買方出的，但他們絕對不會幫你去和賣方談價，談下來了，他們的業務提成就少，所以只是對買方各種忽悠，拼命促成交易而已。這些平臺目前的階段都是想著先把對手平臺乾死，然後獨攬市場，所以都在拼命舔車主的屁股，生怕得罪車主收不上車從而惡性迴圈。
稍微留意就會發現，這些平臺目前已經開始用欺詐招數，比如，已經賣掉的車，卻繼續放在**上吸引買家眼球。
賺取高額的中介費（一漲再漲），還能這麼不要臉的所謂「沒有中間商賺差價」。純屬放屁，這些平臺就是最垃圾的中間商，看看這些平臺這些年的口碑就知道了。
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