鳥類各個器官系統在適應飛翔生活方面具有哪些特徵

2021-03-03 20:46:49 字數 4768 閱讀 8279

1樓:閃亮登場

1.體形為流線形,體表被羽

2.前肢變為翼

3.骨骼輕、細、並且堅固,為氣質骨,骨骼多癒合;最後一個胸椎與腰椎、薦椎及前幾塊尾椎癒合為綜薦骨,最後幾塊尾椎癒合為尾綜骨,使軀體部骨骼連結為一個整體,身體中心集中在**,有利於飛行時保持平衡;胸骨具龍骨突,供發達的胸肌附著;鎖骨呈「v「字型,可避免鳥翼劇烈扇動時左右肩帶碰撞.

4.與肺臟相連的氣囊為鳥類所特有,氣囊對飛翔中的鳥類的呼吸起重要作用;鳥飛翔時,氣囊充氣,可減輕身體的比重,同時可減少內臟間的磨擦,避免損傷.

5.直腸很短,不能大量儲存糞便,可減輕飛行時的體重.

6.除鴕鳥外,鳥類排洩系統無膀胱,不儲存尿液,同樣可減輕飛行時的體重.

鳥類適應飛翔生活在各個器官系統上具有哪些特徵

2樓:匿名使用者

鳥類具有發達的肌肉,高而恆定的體溫,完善的雙迴圈體系,發達的神經系統和感覺器官。為適應飛翔生活而又有較多的特化,如體呈流線型,體表被羽毛,前肢特化成翼,骨骼堅固、輕便而多有合,具氣囊和肺,氣囊是**鳥類在飛行時有足夠氧氣的構造。氣囊的收縮和擴張跟翼的動作協調。

兩翼舉起,氣囊擴張,外界空氣一部分進入肺裡進行氣體交換。另外大部分空氣迅速地經過肺直接進入氣囊,未進行氣體交換,氣囊就把大量含氧多的空氣暫時貯存起來。兩翼下垂,氣囊收縮,氣囊裡的空氣經過肺再一次進行氣體交換,最後排出體外。

這樣,鳥類每呼吸一次,空氣在肺裡進行兩次氣體交換,可見,氣囊沒有氣體交換的作用,它的功能是貯存空氣,協助肺完成呼吸作用。氣囊還有減輕身體比重,散發熱量,調節體溫等作用。這一系列的特徵,使鳥類具有很強的飛翔能力,能進行特殊的飛行運動。

3樓:居照靖弘懿

1.體形為流線形,體表被羽

2.前肢變為翼

3.骨骼輕、細、並且堅固,為氣質骨,骨骼多癒合;最後一個胸椎與腰椎、薦椎及前幾塊尾椎癒合為綜薦骨,最後幾塊尾椎癒合為尾綜骨,使軀體部骨骼連結為一個整體,身體中心集中在**,有利於飛行時保持平衡;胸骨具龍骨突,供發達的胸肌附著;鎖骨呈「v「字型,可避免鳥翼劇烈扇動時左右肩帶碰撞。

4.與肺臟相連的氣囊為鳥類所特有,氣囊對飛翔中的鳥類的呼吸起重要作用;鳥飛翔時,氣囊充氣,可減輕身體的比重,同時可減少內臟間的磨擦,避免損傷。

5.直腸很短,不能大量儲存糞便,可減輕飛行時的體重。

6.除鴕鳥外,鳥類排洩系統無膀胱,不儲存尿液,同樣可減輕飛行時的體重。

4樓:潮雋賁旻

鳥類適應飛翔的特徵:

⑴體形:呈流線型。

⑵**:薄、鬆;具飛羽、尾羽;羽區、裸區。

⑶骨骼:薄、輕、堅、癒合、充氣、變形。龍骨突;癒合薦椎;叉骨;腕掌指骨癒合;跗間關節。

⑷肌肉:胸肌發達,肌腱長,肌腹集中。

⑸消化:無齒,不儲存糞便。

⑹呼吸:雙重呼吸;氣囊、發達氣管系統。

⑺迴圈:完全雙迴圈;心臟大,心跳快,血壓高,血流快,代謝旺盛。

⑻排洩:尿酸;無膀胱。

⑼神經:中腦(視葉)發達,小腦發達。

⑽感官:視覺發達,瞬膜,鞏膜骨,雙重調節。

⑾生殖:右側卵巢退化,減輕體重。

鳥類適應飛行生活方式的特點

5樓:匿名使用者

有句話說「海闊憑魚躍,天高任鳥飛」。鳥類的本領真是驚人,它們最高可飛過近9000米的珠穆朗瑪峰;最遠可連續飛行4000公里;最快速度為每小時400公里。為什麼只有鳥類能在天空中自由飛翔呢?

其祕密在於,鳥類的身體從外部到內部,都是與飛翔巧妙適應的。

我們從鳥類的體型上看,它們的身體呈紡錘形,體外覆蓋著整齊有序的羽毛,具有流線型的輪廓,有利於在飛行時減少空氣阻力。

鳥類的骨胳很特殊,具有薄、輕、堅的特點。骨頭**充滿氣體,內有骨叢支架,這就減輕了鳥類的體重,易於飛翔。

鳥的翅膀可以有效地利用空氣的浮力,又可以作槳向前推進。鳥的身體上使雙翼上下運動的胸肌十分發達,佔整個體重的1/5。鳥的尾羽起舵的作用,可以在飛行中掌握方向,同時也能協助翅膀起著增加浮力的作用。

鳥類除了有肺之外,還有非常發達的氣囊。氣囊的存在使鳥類在吸氣和呼氣時都能進行氣體交換,這叫「雙重呼吸」,是鳥類獨有的呼吸方式。它保證了鳥類飛行時對大量氧氣的需求,而且氣囊還有助於減輕體重。

鳥的食量大得驚人。一隻家燕每天能吃200條左右的蠅蛆,重量是其體重的43%。鳥類吃得多,消化得也特別快,這樣就使鳥類始終保持非常強的體力,能長距離飛行。

此外,鳥的神經系統發達,尤其是小腦,能夠準確控制飛行這一複雜運動。鳥類不貯存糞便,而且絕大多數鳥的右側卵巢退化,這些都儘可能地減輕了體重。鳥類的這些特點,也是鳥類善於飛翔的重要因素。

世界上有鳥類九千多種,絕大多數都會飛翔。也有一些不能飛翔的,像企鵝、鴕鳥等,它們因為不具備飛鳥所具有的適於飛行的某些特徵,所以無法飛行。例如企鵝的骨胳沉重不充氣,前肢呈鰭狀,適於划水,不能用於飛翔;鴕鳥體型大,翅膀小,胸肌又不發達,尾骨小而不靈活,這些都使鴕鳥無法飛上天空。

簡述鳥類具有哪些適應飛翔的結構特徵

6樓:匿名使用者

鳥類適於飛行的形態結構特點\x0d(1)體形:呈流線型,可減少飛行時空氣的阻力.\x0d(2)羽毛:

家鴿全身的羽毛主要有正羽和絨羽兩種、正羽由羽軸和羽片組成,覆蓋在身體的表面,最大的正羽生在兩翼和尾部,主要用於飛行;絨羽細小柔軟,密生在正羽下面,有保持體溫的作用.\x0d(3)翼:前肢變成翼,翼呈扇形結構,生有幾排大型的正羽,翼是家鴿的飛行器官.

後肢分為股、小腿和足三部分,是家鴿支援身體和行走的器官.\x0d(4)肌肉和骨骼:家鴿的骨有的薄,有的愈合在一起,比較長的骨大都是中空的,內充氣體,這樣的骨骼既可以減輕身體的重量,又能加強堅固性,適於飛翔生活.

家鴿的胸骨上有高聳的突起部分叫做龍骨突,龍骨突的兩側有發達的肌肉——胸肌,牽動兩翼可完成飛行動作.\x0d(5)消化:鳥的食量非常大,這是因為鳥在飛行過程中需要消耗大量能量.

鳥類有喙,口腔內沒有牙齒.消化器官有嗉囊和砂囊等.

試述鳥類在骨骼系統上有哪些適應飛翔生活的特點

7樓:hans幻滅

鳥類骨骼上有比其他動物輕的特點,而且呈流線型。

8樓:紛芸之間

鳥類適應于飛翔生活,在骨骼系統有顯著的特化,表現為骨骼輕而堅固,骨骼內具充滿氣體的腔隙。頭骨、脊柱、骨盆、和肢骨有癒合現象。肢骨和帶骨有較大的變形,頭骨薄而輕且癒合,單枕髁。

脊椎分化為頸椎、胸椎、腰椎、薦椎和尾椎五部分。頸椎,為異凹形椎骨,第一枚稱寰椎,第二枚稱樞椎。胸椎5~6枚,與硬骨質的肋骨和胸骨聯合構成胸廓。

會飛的鳥類胸骨發達,具龍骨突,有少數胸椎、腰椎、薦椎及一部分尾椎癒合而成。綜薦骨,是鳥類所特有的結構。具開放式的骨盆。

鳥類有哪些特徵與與其飛翔生活相適應

9樓:最愛寂寞的刺蝟

你好,很高興回答你的問題

鳥類有哪些結構特點時與其飛翔生活相適應的?

全身披羽毛,保持體溫,胸肌發達,軀體呈流線型,能減少飛行阻力.骨骼堅硬而輕,空腔內貯有空氣,可增加浮力,減輕體重.肺較發達,與許多氣囊相通氣囊遍佈全身內臟、肌肉之間和骨髓腔裡,能貯藏空氣,輔助呼吸並增加浮力.

心臟有兩個心房和兩個心室,動脈血和靜脈血被分隔開,為飛翔提供更充足的氧氣和能量.腸道短小,不積存糞便,可以減輕體重

鳥翼與飛翔生活相適應的形態結構特點?

鳥類的翅膀是它們擁有飛行絕技的首要條件.在同樣擁有翅膀的條件下,有的鳥能飛得很高,很快,很遠;有的鳥卻只能作盤旋,滑翔,甚至根本不能飛.由此可見,僅僅是翅膀,學問就不少.

鳥類翅膀結構的複雜性,決不亞於鳥類本身的複雜性.如果鳥翅的羽毛構造,能巧妙地運用空氣動力學原理,當它們作上下扇動或上下舉壓時,能推動空氣,利用反作用原理向前飛行;羽毛構造合理,能有效的減少飛行時遇到的空氣阻力,有的還能起到除震顫消噪音的作用.各種不同種類的鳥在各自翅膀上有較大的區別,這樣一來,僅僅是翅膀的差異,就造就了許多優秀與一般的「飛行員」.

鳥類與飛翔生活相適應的特點有哪些

10樓:勝寒

外形特點:

體形:呈流線型,可減少飛行時空氣的阻力。

羽毛:家鴿全身的羽毛主要有正羽和絨羽兩種,正羽主要用於飛行;絨羽有保持體溫的作用。

翼:前肢變成翼,翼呈扇形結構,生有幾排大型的正羽,翼是家鴿的飛行器官。

結構特點

骨骼:有的薄,有的愈合在一起,比較長的骨大都是中空的,內充氣體,這樣的骨骼既可以減輕身體的重量,又能加強堅固性,適於飛翔生活。

肌肉:龍骨突的兩側有發達的肌肉——胸肌,牽動兩翼可完成飛行動作。

生理特點

消化系統:鳥的食量非常大,消化能力強,直腸很短。

呼吸系統:氣囊輔助呼吸,進行雙重呼吸

排洩系統:沒有膀胱,能及時排尿

迴圈系統:心肌發達,心率高,可以為飛行運送營養和運走廢物。

「鳥的全身都是為飛行而設計」。鳥類外部形態、內部結構、生理功能都適於空中飛行生活。

11樓:匿名使用者

1.體形為流線形,體表被羽

2.前肢變為翼

3.骨骼輕、細、並且堅固,為氣質骨,骨骼多癒合;最後一個胸椎與腰椎、薦椎及前幾塊尾椎癒合為綜薦骨,最後幾塊尾椎癒合為尾綜骨,使軀體部骨骼連結為一個整體,身體中心集中在**,有利於飛行時保持平衡;胸骨具龍骨突,供發達的胸肌附著;鎖骨呈「v「字型,可避免鳥翼劇烈扇動時左右肩帶碰撞.

4.與肺臟相連的氣囊為鳥類所特有,氣囊對飛翔中的鳥類的呼吸起重要作用;鳥飛翔時,氣囊充氣,可減輕身體的比重,同時可減少內臟間的磨擦,避免損傷.

5.直腸很短,不能大量儲存糞便,可減輕飛行時的體重.

6.除鴕鳥外,鳥類排洩系統無膀胱,不儲存尿液,同樣可減輕飛行時的體重.

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