1樓：張
你們辛苦了,你們為了西部的繁華,奉獻了自己的青春,有的甚至獻出了寶貴的生命.
服從祖國,服務人民,艱苦創業,無私奉獻,是你們每個人都有的高貴品質.不管自然環境是多麼惡劣,你們總是堅強的工作,頑強的戰鬥.不逃避,不妥協,直至獻出了全部的青春和熱血.
風火山海拔5100多米,山石奇形怪狀,形成光怪陸離的「石林碑海」.這裡含冰土層（冰塊中含土量不到20%）,淺埋地層,融凍泥岩和冰凍土等複雜地質.
而青藏鐵路必須穿過風火山.風火山隧道是世界第一隧道,海拔4905米,全長1338米.這裡高寒.
低壓.缺氧.風雪.
雷電.風暴.氣候條件相當惡劣.
大氣壓55（平原的一米半）,氧份低於生命極限（11kpa）,空氣中含氧比人類生存的量最低限還低,被喻為「生命禁區」.極度缺氧,惡劣的氣候條件,再加上覆雜的地址,西方**預言：「青藏鐵路過不了風火山.
但青藏鐵路的建設者,你們堅強不屈,頑強拼搏.風火山隧道終於在2023年10月19日勝利貫通.創造了人類鐵路歷史上的奇蹟!
我敬佩你們!偉大的青藏鐵路的建設者們!
讚美青藏鐵路建設者作文
2樓：匿名使用者
昨日，一場感人至深的報告會《銀線穿越唐古拉》在省圖書館報告廳舉行，荊楚兒女奮戰青藏鐵路幕後的動人故事再現在聽眾眼前。 應省圖書館邀請，中鐵十一局團委副書記應廣軍做客我省文化品牌《荊楚論壇》，講述他眼中參與鋪設「天路」的鐵路建設者的感人事蹟。去年8月至9月，應廣軍作為該局掛職幹部，在領略可可西里秀美風光和唐古拉巍峨山川的同時，見證了荊楚兒女挑戰生理極限、奮戰雪域高原的偉大壯舉。
中鐵十一局擔負著青藏鐵路安多至拉薩段的鋪架和橋樑預製任務，正線鋪軌443公里，站線鋪軌近80公里，架樑899孔，以及不凍泉至唐古拉山421公里的電力工程任務。零下40度的低溫、強烈的高原反應、艱苦的生活條件，惡劣的工作環境沒能阻擋建設者前進的步伐，他們將人生答卷寫在了雪域高原。 在青藏鐵路10萬建設大軍中，活躍著一支「紅色娘子軍」，她們就是由中鐵十一局26名女職工組成的排軌生產隊伍，被譽為「進入生命禁區的雪蓮花」。
這群來自「魚米之鄉」的姑娘們，笑言「睡覺半夢半醒、吃飯不覺餓飽、不知是男是女」，卻創造了高原排軌日產量世界紀錄，榮獲「全國五一勞動獎狀」和「全國五一巾幗獎」等多項榮譽。「夫妻交流靠簡訊，驕兒見面竟稱姨。」一幕幕感人的細節，令臺下聽眾心動不已。
「參與青藏鐵路建設，是一次心靈的淨化，是一次靈魂的昇華」。應廣軍以一首改編的軍旅歌曲《為了誰》作為報告會的結束語：「為了誰，為了西部的騰飛，為了祖國大地美。
手牽銀線到拉薩，迎來雪域高原汽笛長鳴鐵龍騰飛。我雖苦我雖累，為了祖國和人民，奉獻青春今生無悔！」摘自:
為修青藏鐵路的工人寫一段頌獎詞
3樓：北師張老師
感動中國》2023年度人物特別獎「青藏鐵路的建設者」
事蹟:建設青藏鐵路是人類鐵路建設史上的偉大壯舉，是對人類生命極限的挑戰。青藏鐵路穿越青藏高原腹地，沿線有500公里屬無人區，高寒缺氧，自然條件惡劣，地質複雜，凍土廣佈，技術難度很大，工程十分艱鉅。
青藏鐵路開工以來，廣大建設者奮戰在高原、奉獻在高原、立功在高原，在「世界屋脊」上譜寫了一首首壯麗的詩篇.
頒獎詞:每當汽笛聲穿過唐古拉山口的時候，高原上的雪山、凍土、冰河，成群的藏羚羊，都會想念他們，想念那些有力的大手和堅強的笑容。他們能驅動鋼鐵，也會呵護生命。
他們，是地球之巔的勇者，他們，締造了世界上最偉大的鐵路!
為修青藏鐵路的工人們寫一段頌獎詞
4樓：匿名使用者
每當汽笛聲穿過唐古拉山口的時候，高原上的雪山、凍土、冰河，成群的藏羚羊，都會想念他們，想念那些有力的大手和堅強的笑容。他們能驅動鋼鐵，也會呵護生命。他們，是地球之巔的勇者，他們，締造了世界上最偉大的鐵路！
——《感動中國》2023年度人物特別獎「青藏鐵路的建設者」 頒獎詞
5樓：匿名使用者
是誰把青藏鐵路修好的？是修青藏鐵路的工人們。他們創造了世界最偉大的奇觀。
讚揚青藏鐵路工人的句子 5
6樓：匿名使用者
青藏鐵路工人,你們辛苦了！在修青藏鐵路時，你們遇到的困難很多，但這難不到我們的工人。（我只是一名小學生，請多多包含）
7樓：自由天使金牛座
在人們的心目中，青藏高原是遙遠的、聖潔的、神祕的。她雄踞祖國的西南邊疆，養育著世世代代的高原子孫，在離上蒼最近的地方，守護著中華民族的安寧。
她是那樣的博大，長江源頭，巍巍崑崙，世界屋脊，地球絕頂，都在她的懷抱之中；她又顯得那樣高不可攀，多少人帶著激情和夢想，把血肉之軀交付與她，讓靈魂遊弋於神聖的雪山與碧藍的天空之間。
但今天，青藏高原卻距我們如此之近。
8樓：渝小明
數十萬中國工人日夜奮戰，建成了世界上海拔最高，同時也最複雜的鐵路，把青海的格爾木和**的拉薩連線到了一起。作為中國公共建設史上的一座里程碑，青藏鐵路將很快試執行，但目前還有很多工作有待完成。
無論從技術角度、周邊自然環境，還是從對**及整個喜馬拉雅地區產生的影響和結果來看，青藏鐵路的建設都是一項史無前例的工程。
歷史上，鐵路的建設總是要付出血的代價。在19世紀末建設穿越美國的鐵路工程中，共有2萬多名工人死亡或受傷，其中就有很多中國人；2023年，5萬名中國人和越南人為修建連線越南海防和中國昆明的鐵路而喪生；如今，困難重重的青藏鐵路工程卻並沒有奪去一位工人的生命。
修建青藏鐵路可以說是一項極複雜的專案。鐵路工地的最低氣溫達零下45攝氏度，每年有100天到160天強風凜冽。高原缺氧、寒冷和高原病加大了工程難度。
中國鐵路專家透露，為解決缺氧問題，必須經常向施工隧道中輸入氧氣。中國的工程人員還解決了會影響路基穩定的永久凍土等高難度技術問題。此外，鐵路沿線的**問題、生態環境保護問題、野生動物遷徙等問題都得到了很好解決。
為了保護青藏高原的生態環境，中國**在青藏鐵路設計和建設中採取了許多措施。但無論如何，青藏鐵路都將結束**地區幾乎與世隔絕的狀態。這是一塊在世界上很難找到與之類似的土地，因其多山的高原地形而孤立於中國其他地區。
目前，每年約有100萬遊客到**旅遊，其中大部分是中國人。從四川成都乘汽車前往拉薩需要很長時間，而飛機不但**高，也不是一種大規模的交通運輸方式。青藏鐵路建成後，從北京乘舒適的火車前往拉薩只需要48小時，那時情況可能會發生根本性變化。
中國計劃使目前每年100萬人次遊客的數量增加到2023年的每年248萬人次，到2023年達到1000萬人次。
**在文化上是一個獨特的地區，但也是非常貧窮的地區。中國**為**的發展投入了大量資源和能源。過去幾年間，國家對**的投資以每年12%的速度增加。
但是，**的經濟增長和發展也是極度不平衡和問題重重的。首先，大量投資被用於大型專案，城市人口的生活得到了改善，但**地區80%的人口是農牧業人口。其次，**人口受教育和培訓水平低，只有20%的人能說流利的普通話。
這造成藏族人口在機會方面遠遠落後於漢族人。
寫一句讚美青藏鐵路的導遊詞
9樓：匿名使用者
在「世界屋脊」的青藏高原，有一條縱貫東西的鋼鐵大動脈——青藏鐵路，這是一條天路，更是一條心路，承載著友誼，幸福與美好，是每一箇中國人民的驕傲！
對青藏鐵路的建設者說作文150字
10樓：我清哈酒
敬愛的**鐵路建設者：
你們好！我是一名小學生．在我心中，你們是一群頂天立地的大英雄，我打心眼裡敬佩你們．我知道西部是一個神奇的地方，是世界歷史上溝通東西文明的橋樑！如今，西部大開發的號角已經吹響，許許多多的建設者都在西部默默地奉獻著......
通過學習《白楊》一課，我才知道原來西部只是茫茫的大戈壁，放眼讓去，是一望無際的礫石灘．沒有山，沒有水，也沒有人煙，是個荒涼的的方，每當大風撩起．黃砂滾滾，遮天蔽日，整個地區人跡罕至，呈現出一派荒涼的景象．最低氣溫-40c°，最高氣溫可攀升到45c°，常年乾旱少雨．而就是這樣的環境，你們依然舍小家，顧大家，晝夜不停地為西部開發，做貢獻，你們這種不怕困難的精神值得我們學習.
在建設者們辛勤工作下，西部已經成為一個充滿生機的地方，一座座高樓大廈拔地而起，一條條柏油馬路在西部橫行，雄偉的青藏鐵路從內地延伸到西部，動物、植物多起來，這一切的一切都是你們建設者的功勞啊！
建設者們，是你們把西部煥發出勃勃生機；是你們讓西部漸漸走上繁榮富強；是你們讓西部絕望走向希望．西部建設者們，你們就像冬日裡傲然開發的梅花，在寒風中堅強不屈，用自己的青春和汗水造福人類，你們默默無聞，無私奉獻，因為你們，花兒綻開了笑臉；因為你們，彩虹掛在天邊；因為你們，流星劃過天際．
我想未來的西部一定是一個美麗富饒的地方．那裡交通便利，物產豐富，景色迷人．
祝西部建設者們：
身體健康！
工作順利！
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