1樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車時速20公里需
bai要多少du
轉速，只這麼說條件zhi是不夠的，dao
比如多大排量的發內動機、用幾檔行駛、你容的車是跨騎？彎樑？還是踏板等，這些都對轉速有關，還有如路況，車是處於加速階段還是勻速行駛以及處在滑行階段等，都會與轉速有關係。
以一輛125cc的五檔位摩托車為例，時速20公里如果是處於加油門行駛狀態（即不是收油門滑行，也不是處於提速階段），由於20公里車速較慢，應該是以2檔或3檔行駛，這時的發動機轉速一般要3000－4000轉之間吧，一般125的車，起步轉速也要接近3000轉左右。
2樓：編外工程師
你是問輪胎轉速還是發動機轉速？
摩托車發動機轉速與車速
3樓：之何勿思
檔位和時速的比例是不統一的，各個品牌變速箱的傳動比不同，一般125摩托車5檔5500轉左右才60公里時速，但天劍只有4000轉出頭，就是個例子。
換檔要看轉速，而不是看時速，一般5000轉左右換檔最合適。低了發動機扭力太低，換上高檔之後轉速一時提不上來，燃油就不能充分燃燒，積碳很重。要是低檔高轉，浪費汽油是其要的，關鍵是轉速太高對於沒磨開的新機器容易拉傷。
4樓：小小飛飛仔
怎麼能拿兩輪和三輪比呢？它
們的齒輪和牙盤傳動比就不一樣，兩輪的比較輕，所以它的傳動比趨於高速。三輪車由於它要拉貨，所以它的傳動比趨於力量。
不要相信任何表，它只是大概的讓你知道讀數。除非原廠的表和輪胎圓周長是計算好的，所以你買的新表配上去那隻能碰運氣了。
所以你的三輪車如果離合器沒打滑的話！就沒任何故障。
5樓：…門徒
表這個東西，最好是換原廠的。如果是一些雜牌的表頭的話，很容易出問題或是根本不準。如果你換了表以後，在架駛的時候憑感覺同樣車速而表的顯示卻差很多的話，基本可以判定是表不準的問題，特別是買表的時候表頭的**跟原廠配件相差很多的情況之下。
很簡單一種方法：現在很多智慧手機都有***導航功能，你可以用手機的導航功能測一下車速，如果在行駛的過程中，***測出的車速與表頭顯示有較大出與的話，你還是換一塊原廠的表吧。如果測出的速度與表頭顯示出入不大的話，再看是否發動機的動力傳匯出了問題，發動機轉速正常而速度跑不起來的話，只可能是離合器的問題，與活塞，曲軸，齒輪關係不大。
總之，仔細檢查兩個方面：一，新換的表的準確性。二，離合器。
不過就你說的情況來看（新換的表），估計表的問題可能性會佔到70%以上。另外：便宜的水貨表頭，做工粗糙，毛病很多，不是下雨天容易進水就是指標跑不起來，要麼就是里程數動都不動，這樣的情況我都碰到好多了。
6樓：被判n機
有可能是你改裝了輪子
因為摩托車歷程記錄都是由前輪負責的，如果你把前輪改小的話，同樣的速度，但是小的前輪就會比大的前輪轉的圈數要多一些，相對來講，記錄的旅程也就多餘大的輪子 這個就是改變傳動比得出的結果 希望能幫到你！！！
7樓：小白兔
這個也跟你的發動機的氣缸間隙有關，建議去檢查 一下活塞環，和缸套，這個直接影響發動機的功率，而且和油耗也有關係，建議換一副新缸套。
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