1樓:匿名使用者
lz,可以臺架標定下。找扭矩最大的tr,另外,要注意tr是隨溫度變化的。僅供參考,不一定對。還有lz不要問ls問題了,問不出答案。
2樓:匿名使用者
這個要能幾句話說清楚,那就奇怪了
3樓:匿名使用者
轉子電速度 = 轉子機械速度*極對數定子電速度 = 轉子電速度 + 滑差
4樓:匿名使用者
被你發現啦,不過你告訴樓主的這個方法,應該是我告訴你的吧
5樓:sky大
先給個額定勵磁電流,維持一段時間然後再給個最大勵磁電流,然後讀取電流感測器的值算出時間常數.
6樓:匿名使用者
不知道你是做理論還是做實物,這兩個是不一樣的
電機轉子時間常數是什麼
7樓:
等效電路圖中,電感 / 電阻,一般是ms(毫秒)級。
同步發電機 轉子慣性時間常數是多少?
8樓:匿名使用者
發電機組抄
慣性時間常數襲**子飛昇時間常數)是指發電機的轉軸上加額定轉矩後,轉子從停頓狀態加速到額定轉速所需要的時間。
發電機組慣性時間常數越小,說明轉子越易加速,超速可能性越大,發電機組慣性時間常數的大小與機組額定功率的比值成反比。
9樓:匿名使用者
看你發電機轉速多高,不作設計沒用
10樓:勵鶴蒙山蘭
轉動慣量。在額定轉矩的作用下,把轉子加速至額定轉速的時間。理論上是一直線關係,其實是一曲線。
電機時間常數的含義
11樓:匿名使用者
應該是電機的機械時間常數
表明此電機在額定電壓給定,空載情況下,轉速達到額定轉速的63%時所需的時間。
此引數衡量的主要是電機的啟動特性,如空心杯的電機,一般都是1-50ms左右。
但是對於傳統的鼠籠式非同步電機或者無刷(同步)電機,其響應要慢的多。
若感興趣,可以參考一下我其他的回答
希望對你有用!!
12樓:
不知道你問的是什麼方面的`忽忽
問題太抽象簡單了`
什麼是電動機的電磁時間常數?
13樓:
電磁時間常數= 電感/電阻
以永磁同步馬達為例:
定子線圈電感 = 1.3 mh,電阻=0.039 ohm那麼:
電磁時間常數=1.3 / 0.039 = 33 ms如果是感應式馬達:
自然就有定子電磁時間常數,轉子時間常數,道理一樣。
電機測速的幾種方法及分析?
14樓:河傳楊穎
1、有刷直流測速方法:
永磁直流測速發電機有其靈敏度高,線性誤差小,受溫度變化的影響較小,結構簡單,耐振動衝擊,極性可逆等優點,但由於電刷和換向器的存在帶來一些弊病:如可靠性差,使用環境受到限制,電刷與換向器的摩擦,增加了被測電機的粘滯轉矩;電刷的接觸壓降造成了輸出低速時的不靈敏區。
2、無刷直流測速方法:
刷直流測速發電機從根本上取消了電刷與換向器這種接觸裝置,改善了測速發電機的效能,提高了執行的可靠性。是直流測速機的一個發展方向。
產品的無刷化已成為一種明顯的發展趨勢。特別是電子技術的發展,使其測速電路的整合化程度有了迅速提高,賦予新型機電一體化方波無刷直流測速發電機更強的生命力。
無刷直流測速發電機還有諸如霍爾無刷直流測速發電機,環形轉子無刷直流測速發電機及二極體整流型無刷直流測速發電機等。主要有霍爾無刷直流測速發電機和新型機電一體化方波無刷直流測速發電機兩種類。
3、mt法測速
該方法屬於數字式測速,通常由光電脈衝編碼器,直線光柵尺,感應同步器,旋轉變壓器,直線磁柵尺等感測器來完成。其基本原理是:電機每轉一圈,感測器輸出的脈衝數一定,隨著電動機轉速和輸出脈衝頻率的不同,頻率與轉速成正比,能測量其頻率,通過軟體計算就能得到速度,鑑相電路還能同時反映實際轉速的方向。
該類轉子位置感測器發出的脈衝訊號,可在可程式設計計數器8253的配合下,基於微機系統採用mt法對電機轉速實現高精度的數字測量,這類感測器一般都輸出兩組相位相差90°的脈衝序列a,b,根據a,b的相位關係可以鑑別電機轉向,同時還可以進行四倍頻處理,以減少通過mt法獲取速度反饋訊號的紋波。
擴充套件資料
電機測速的分類
1、空心杯轉子非同步電機測速發電機:
轉子不轉時,勵磁後由杯形轉子電流產生的磁場與輸出繞組軸線垂直,輸出繞組不感應電動勢;轉子轉動時,由杯形轉子產生的磁場與輸出繞組軸線重合,在輸出繞組中感應的電動勢大小正比於杯形轉子的轉速,而頻率和勵磁電壓頻率相同,與轉速無關。
2、籠式轉子非同步電機測速發電機:
與交流伺服電動機相似,因輸出的線性度較差,僅用於要求不高的場合。
3、同步電機測速發電機:
以永久磁鐵作為轉子的交流發電機。由於輸出電壓和頻率隨轉速同時變化,又不能判別旋轉方向,使用不便,在自動控制系統中用得很少,主要供轉速的直接測量用。
15樓:愚人節沒有眼淚
一、m/t法測速
該方法屬於數字式測速,通常由光電脈衝編碼器、直線光柵尺、感應同步器、旋轉變壓器、直線磁柵尺等感測器來完成。該類轉子位置感測器發出的脈衝訊號,可在可程式設計計數器8253的配合下,基於微機系統採用m?t法對電機轉速實現高精度的數字測量,這類感測器一般都輸出兩組相位相差90°的脈衝序列a、b,根據a、b的相位關係可以鑑別電機轉
向,同時還可以進行四倍頻處理,以減少通過m/t法獲取速度反饋訊號的紋波。其基本原理是:電機每轉一圈,感測器輸出的脈衝數一定,隨著電動機轉速和輸出脈衝頻率的不同,頻率與轉速成正比,能測量其頻率,通過軟體計算就能得到速度,鑑相電路還能同時反映實際轉速的方向。
二、f/v測速
各種原理的數字脈衝測速機,主要有編碼器和電磁式脈衝測速機。就位置伺服系統來說,它的速度環一般習慣上還是採用速度的模擬量反饋,而不是數字量反饋,因此基於計數器和微機軟體實現的m/t法測速,還需增加d/a轉換,也有一些系統採用編碼器的測速脈衝經f/v變換獲得速度的模擬量,或者由轉子位置感測器的脈衝訊號經f/v變換獲得速度的模擬量。f/v法測速原理是:
電機每轉輸出的脈衝訊號頻率與電機轉速成正比,然後通過頻壓變換將脈衝訊號轉換成反映轉速高低的模擬電壓。為了反映轉速的方向,要有旋轉方向自動切換功能。測速精度與編碼器每轉脈衝數以及f/v變換電路時間常數的選擇有關,每轉脈衝數越多,測速越精確,這在低速段尤為重要。
為保證f/v線性變換,f必須變成寬度一定的脈衝,事先由單穩電路定寬,然後經由運放組成的低通濾波器把頻率變換為直流電壓。f/v測速電路,如圖5所示。
圖中,f+、f-是經過鑑相、倍頻處理後的分別代表電機正、反轉的且與轉速成正比的脈衝序列。為防止訊號中雜有噪聲及共模干擾,放大電路採用新型的雙差分電路,它由3個運放組成,其差動輸入端為v+和v-,且採用對稱結構。該電路輸入阻抗高,且失調電壓、溫度漂移係數低、放大倍數穩定,放大倍數:
g=vout/(v+-v-)=r3/r2(1+2r1/rg),
其中rg是用於調整速度反饋訊號的放大係數。當電機正向旋轉時,f+有脈衝,f-為低電平,此時vout為正;當電機反向旋轉時,f-有脈衝,f+為低電平,vout輸出為負。
三、其它間接轉速測量方法
帶有轉子位置檢測器類電動機的測速除了上述介紹的一些測速方法外,目前使用與研究的還有一些特有的測速方法。如有文獻提出了:(1)利用直流電動機外殼漏磁通設計成新型轉速檢測器,並由它構成了結構簡單、成本低廉的pwm閉環調速系統;(2)無位置感測器無刷直流電動機的調速方案,它的原理是通過檢測電路檢測三相定子繞組反電勢過零點,而後轉換成脈衝鏈,經脈衝發生電路延時脈衝,給定邏輯電路產生六相位置訊號,送入驅動電路產生三相定子繞組驅動電流,使轉子轉動。
一些新的特殊方法來進行轉速測量,提出了用反電勢係數、換向脈衝及瞬時轉速的測速方案,並進行了比較。
總之,電機測速有多種多樣的方法,在實用中根據不同環境及場所要求,選擇合理的反饋器件及測速方法,對提高電動機的調速和伺服效能具有十分重要的意義
16樓:匿名使用者
如果是直流電機的話 有專門的測速發電機它滿足 電壓與轉速的正比關係 一般測速都用直流電機和感測器(如光電編碼器)
17樓:匿名使用者
encode,(光電)旋轉編碼器,
直流測速發動機,交流測速發動機,旋轉變壓器等等.
18樓:匿名使用者
用轉速錶測量電機轉速
永磁同步電機有轉子時間常數嗎?
19樓:匿名使用者
準確地說,應該叫電機的機械時間常數。工程上定義的機械時間常數為電機從「0」轉到接近穩定轉速90%的所用的時間。
用公式:t = k(n0/tmax) 計算。
20樓:烏甲資曉燕
看轉矩常數怎麼定義了,正比於極對數以及永磁體磁鏈。
轉子轉動有差值叫非同步電機嗎，轉子轉動有一個差值叫非同步電機嗎？
非同步電機的意思電機轉速始終有轉差率。非同步機就是電機的轉子轉動的速度與定子所產生的旋轉磁場的旋轉速度不一致，有一個差值 不同步 我們叫轉差。這個轉差與定子所產生的旋轉磁場的轉速的比率叫轉差率。ac8,同步機與非同步機的區別在於 從供電方面說，非同步機只是在定子側加上電壓 也有轉子上加電壓的 而同步...
請教一下香港新科集團工序工程師的待遇如何啊？感謝
待遇 1.應屆本科月薪 2600，應屆重點大學碩士月薪 3800，此乃工程師2級別待遇。工程師1待遇稍高。但有些工程師2 有工作經驗 待遇比應屆碩士還高點，5000 視個人能力而定。2.工序工程師在不同的小組加班情況不同，有些小組加班很厲害，上百個鐘頭 月也是正常。無加班費。3.一年4次季度獎 75...
請教一下，市政道路的竣工圖該如何畫
如果存檔的話，必須收集變更通知單，然後用原設計圖做為竣工圖，只要在變更的部位標清楚次段變更或此處變更，詳見設計變更通知單的字樣就行，完了加蓋竣工章。如是業主自己要的話，直接在電子版的設計圖上按實際施工的進行修改，完了出圖加竣工章就行。1凡嚴格按設計施工的，在原圖上加蓋竣工圖章，視為竣工圖。2凡有一般...