1樓:海警
可以報警;
兩車相撞,電動三輪無責,倒車的轎車需要承擔全責。
2樓:
你記住一個本辦法 大車賠小車, 這個當然是汽車的責任
小區內倒車與直行車相撞誰負責?
3樓:記憶e偶爾雨
1、小bai區內道路,不屬於法律管du轄的道路,也就是不適zhi用於《道路dao交通安全版法》。所以,不存在責任劃分問題權,自己協商賠償就行了。如果非要劃分責任,那就是倒車的負責,倒車的應該讓行人。
2、汽車行駛規定
(1)在劃有導向車道的路口,按所需行進方向駛入導向車道。
(2)準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行。
(3)向左轉彎時,靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈,夜間行駛開啟近光燈。
(4)遇放行訊號時,依次通過。
(5)遇停止訊號時,依次停在停止線以外。沒有停止線的,停在路口以外。
(6)向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行訊號時,依次停車等候。
(7)在沒有方向指示訊號燈的交叉路口,轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
(8)有交通標誌、標線控制的,讓優先通行的一方先行。
(9)沒有交通標誌、標線控制的,在進入路口前停車瞭望,讓右方道路的來車先行。
(10)轉彎的機動車讓直行的車輛先行。
(11)相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
4樓:冷笑曉
倒車讓直行,應該是你的責任!
但是如果直行車撞到倒車的中間部位,為直行車的責任。如果嚴重或者責任無法辨明可以選擇報警!
小區內倒車與直行車相撞誰負責
5樓:記憶e偶爾雨
1、小區內bai道路,不屬於法律管轄的du道路,也就zhi是不適用於《道路dao交通安
全法》。所內以,不存在責容任劃分問題,自己協商賠償就行了。如果非要劃分責任,那就是倒車的負責,倒車的應該讓行人。
2、汽車行駛規定
(1)在劃有導向車道的路口,按所需行進方向駛入導向車道。
(2)準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行。
(3)向左轉彎時,靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈,夜間行駛開啟近光燈。
(4)遇放行訊號時,依次通過。
(5)遇停止訊號時,依次停在停止線以外。沒有停止線的,停在路口以外。
(6)向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行訊號時,依次停車等候。
(7)在沒有方向指示訊號燈的交叉路口,轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
(8)有交通標誌、標線控制的,讓優先通行的一方先行。
(9)沒有交通標誌、標線控制的,在進入路口前停車瞭望,讓右方道路的來車先行。
(10)轉彎的機動車讓直行的車輛先行。
(11)相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
6樓:驢找車
我的情況和你一樣,今天才發生的
小區電動車與轎車相撞責任怎麼認定?
7樓:匿名使用者
車輛在小區內都屬於直行,發生交通事故,屬於雙方都未進行避讓,屬於雙方同等責任。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條 機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口,應當按照下列規定通行:
1、在劃有導向車道的路口,按所需行進方向駛入導向車道;
2、準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行;
3、向左轉彎時,靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈,夜間行駛開啟近光燈;
4、遇放行訊號時,依次通過;
5、遇停止訊號時,依次停在停止線以外。沒有停止線的,停在路口以外;
6、向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行訊號時,依次停車等候;
7、在沒有方向指示訊號燈的交叉路口,轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
8樓:匿名使用者
交警認定的你基本不能推翻,電動車的損失機動車全賠,醫療費超10000元按責分,機動車車損按責分.
9樓:匿名使用者
小區內都是自己人商量解決。
要是問責任,警察的話就是權威。
10樓:黨衛軍
交警的判罰是正確的,這種情況一般是各自負責各自的損失,也有一種是你負責賠償他的修車費用,他和他的保險公司來賠償你的各種費用,這都是你們自己協商的,在責任同等的情況下只有這兩種選擇.
11樓:匿名使用者
四輪電動車。和汽油三輪車。在小區十字路口相撞的,他闖的我,我是電動車讓陪常
電動三輪車倒車與電動兩輪車直行相撞,誰的責任
12樓:瞪附吃屹
可以報警;
兩車相撞,電動三輪無責,倒車的轎車需要承擔全責。
13樓:斜陽紫煙
雙方責任。直行沒有盡到觀察路況安全行車。倒車同樣沒有觀察後方情況
14樓:匿名使用者
要是按照交通規則來說的話,是電動三輪車的責任,一般是不管什麼情況下,只要是倒車的時候出現的事後除去酒駕的情況都是倒車的責任,何況是你撞的直行車輛,三輪屬於機動車,要是沒牌沒駕照責任更大。
15樓:匿名使用者
兩車相撞,電動三輪無責,倒車的轎車需要承擔全責。
小車與電動三輪車相撞事故責任怎麼劃分
16樓:藍天白雲
朋友你好!
你碰到的是交通事故中最常見的問題,現在給你幾點解釋,
一,對方的電動車目前還不能算機動車,最新的法規在考慮這個問題,但是沒有出臺。
二,事故的責任,我不清楚現場的具體情況,加上你說三輪車又是斜插出來的讓我不太明白,不過,依照你前面說的情況,應該是同等責任,
三,不過,既然對方是非機動車,而且你朋友車保了是不計免賠的,那麼,你要搞清楚,對方的受傷程度,從你前面說的來看,對方的損失應該不會超過交強險範圍:(一)死亡傷殘限額110000元; 二 醫療費用限額10000元;(三)財產損失限額2000元。我建議你可以承擔全部責任。
這樣方便事故的處理和理賠,
四,你們這樣的事故,就是判對方有責任,在交強險範圍內,保險公司也會理賠你賠償的符合醫保範圍內的全部損失的!
朋友,希望以上的回答讓你明白,讓你滿意!
17樓:
在責任劃分方面:《道路交通安全法實施條例》第六十八、六十九條規定:轉彎的非機動車應該讓直行的車輛優先通行,這要看具體情況而定。
;根據《道路交通安全法》第二十二條第一款,機動車駕駛人遇情況判斷操作失誤也可以上升責任,這一條款一般都是照顧另一方而用的,所以事故如果劃分同等責任,是比較客觀的,否則,電動車一方的責任較大。
電動車是否屬於機動車。根據《機動車安全執行國家標準》的規定,只要車輛外型、尺寸、最大設計時速符合機動車標準的,應按機動車分類。現在市面的上的電動自行車如果嚴格按這個標準,全部是機動車,電動三輪車更不用說了。
但由於相關配套法律、法規還沒完善,對於電動自行車一般還是按非機動車處理。
18樓:a濤聲依舊
電動車應該不算機動車吧,要是交警劃分責任估計你們最少也是主要責任,要是你朋友的車是全險的話,還不如攬個全責,那樣保險公司就會賠付你所有能拿出票據的損失。
19樓:雙魚劉達
交通警察大隊,判我們全責
電動三輪車在路上左轉彎與直行轎車相撞三輪車全責嗎
雖然在成都電三輪車算是非機動車，但是在城市市區當中都不允許上路的，而且還是轉彎讓直行，還有交通訊號是一個很大的問題，首先要弄清楚訊號燈允許該誰走，如果小車的方向是綠燈。那三輪車的事那就大啦，如果是左轉訊號燈，小車的責任也就大了，最終還得看看當地交通地方法規，對非機動車的管理及限制是如何的。根據道路交...
電動三輪車撞人怎麼賠償，電動三輪車撞人賠償
電動三輪車撞人賠償是 1.受害人遭受人身損害的賠償醫療費 誤工費 護理費 交通費 住宿費 必要的營養費等 2.因傷致殘的賠償專案包括殘疾賠償金 殘疾輔助器具費 被扶養人生活費等 3.死亡的賠償專案包括喪葬費 被扶養人生活費 死亡補償費等。回答您好，很高興為您解答，如果三輪車撞人，且承擔全部或主要責任...
電動三輪車最大電瓶多大，電動三輪車電瓶最大多少安
要看是多大的電機，如果是五百瓦的電機大概能跑一百公里左右，如果是八百瓦的電機也就跑八十公里。一般拉貨的三輪電瓶車都是5個電瓶，現在有6個電瓶的了，配置最好就是要電機和後橋一體機的這個不用換牙盤和鏈條。電機一般1000w左右就可以了。能走多遠與電動車電機功率 電池組容量有關，比如電機功率是1000w，...