1樓:匿名使用者
有標準件,手冊上可以查,如果沒有符合你設計要求的,可以根據自己需要設計
2樓:穀倉
是的,看來你也挺了解的。
聯軸器和離合器的根本區別是什麼?
3樓:非雨之戀
主要是二者的工作狀態不同,前者需要分離,後者分離結合都行。
聯軸器用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。
離合器作用是主動件與從動件之間處於分離狀態時,主動件轉動,從動件靜止;主動件與從動件之間處於接合狀態,主動件帶動從動件轉動。聯軸器的工作狀態是固定的,而離合器的工作是可接合可分離。
聯軸器和離合器主要用於將兩軸連線成一體,用以傳遞轉矩或運動。離合器能夠在工作時接合和分離,聯軸器則不能。
聯軸器和離合器的使用要求是應該能夠調節兩軸之間的偏移,能夠吸收衝擊和振動,傳遞的轉矩要大。
聯軸器有套筒聯軸器、凸緣聯軸器(剛性固定);齒輪聯軸器(剛性可移式):彈性圈柱銷聯軸器、尼龍柱銷聯軸器(彈性可移式)。剛性元件不能吸收衝擊、振動,彈 性元件能夠吸收衝擊和振動;可移和固定是指補償偏移的能力。
常用離合器有牙嵌式和摩擦式兩種。牙嵌式離合器傳遞轉矩大並能嚴格保證兩軸一起迴轉,尺寸緊湊,但離合困難。摩擦式離合器接合平穩、方便,並起安全保護作 用,但不能保證兩軸轉速相同。
選用時,應首先決定所選聯軸器或離合器型別,然後根據所傳遞的計算轉矩在相的標準中選取型號。
4樓:匿名使用者
聯軸器用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。離合器作用是主動件與從動件之間處於分離狀態時,主動件轉動,從動件靜止;主動件與從動件之間處於接合狀態,主動件帶動從動件轉動。聯軸器的工作狀態是固定的,而離合器的工作是可接合可分離。
5樓:人逐夢
聯軸器用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。離合器作用是主動件與從動件之間處於分離狀態時,主動件轉動,從動件靜止;主動件與從動件之間處於接合狀態,主動件帶動從動件轉動。聯軸器的工作狀態是固定的,而離合器的工作是可接合可分離。
聯軸器用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速過載的動力傳動中,有些聯軸器還有緩衝、減振和提高軸系動態效能的作用。聯軸器由兩半部分組成,分別與主動軸和從動軸聯接。
一般動力機大都藉助於聯軸器與工作機相聯接。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內,用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上,離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中,駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板,使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件,可將傳動系統隨時分離或接合。
對其基本要求有:接合平穩,分離迅速而徹底;調節和修理方便;外廓尺寸小;質量小;耐磨性好和有足夠的散熱能力;操作方便省力,常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
6樓:匿名使用者
聯軸器和離合器的作用都是用來連線軸與軸(或其它運動件)達到傳遞運動與扭矩。也可作為安全裝置,作過載保護。不同點是聯軸器在機器運轉中一般不能分離,只有在停機後才能斷開;離合器在機器運轉中可隨時接合或脫開連線。
聯軸器可補償連線件因對中的偏移,像萬向聯軸器還可以在兩軸存在較大角度時傳遞運動或扭矩。有時也很難下一個準確的定義來區別;
1 .聯軸器和離合器主要用於將兩軸連線成一體,用以傳遞轉矩或運動。離合器能夠在工作時接合和分離,聯軸器則不能。
2 .聯軸器和離合器的使用要求是應該能夠調節兩軸之間的偏移,能夠吸收衝擊和振動,傳遞的轉矩要大。
3. 聯軸器有套筒聯軸器、凸緣聯軸器(剛性固定);齒輪聯軸器(剛性可移式):彈性圈柱銷聯軸器、尼龍柱銷聯軸器(彈性可移式)。
剛性元件不能吸收衝擊、振動,彈 性元件能夠吸收衝擊和振動;可移和固定是指補償偏移的能力。
4.常用離合器有牙嵌式和摩擦式兩種。牙嵌式離合器傳遞轉矩大並能嚴格保證兩軸一起迴轉,尺寸緊湊,但離合困難。
摩擦式離合器接合平穩、方便,並起安全保護作 用,但不能保證兩軸轉速相同。
5.選用時,應首先決定所選聯軸器或離合器型別,然後根據所傳遞的計算轉矩在相的標準中選取型號。
聯軸器是不是標準件?
7樓:援手
不是bai標準件,是通用件du
。「想把直zhi徑dao是35的軸和直徑是22的電機軸連線在一版起,可以嗎?權
聯軸器和離合器在機器中的作用及區別
8樓:匿名使用者
聯軸器和離合器的作用都是用來連線軸與軸(或其它運動件)達到傳遞迴運動與扭矩。也答
可作為安全裝置,作過載保護。不同點是聯軸器在機器運轉中一般不能分離,只有在停機後才能斷開;離合器在機器運轉中可隨時接合或脫開連線。聯軸器可補償連線件因對中的偏移,像萬向聯軸器還可以在兩軸存在較大角度時傳遞運動或扭矩。
有時也很難下一個準確的定義來區別,比如液力耦合器就是一種液力聯軸器,在汽車上它就具有離合器的功能。
9樓:匿名使用者
是有一定的區別的,還是翻翻技術資料比等待別人幫助解決要快的多
聯軸器和離合器的主要作用是什麼?二者有什麼區別
10樓:手機使用者
聯軸器功能 :用來把兩軸聯接在一起,機器運轉時兩軸不能分離,只有機器停車並將聯接拆開後,兩軸才能分離。 離合器的功能:用來把兩軸聯接在一起,機器運轉時就能使兩軸分離或接合。
聯軸器是把2個半軸聯在一起,是動力得以有效傳遞。在工作時不可脫開。
離合器是動力傳遞的一種特殊方式,它要求在工作時可隨時脫開或接合,故稱離合器。
聯軸器只有連線傳動作用,
離合器不僅有連線傳動作用,還有減速、換向作用
聯軸器和離合器有什麼共同點和不同點。
11樓:匿名使用者
相同點:都是用於兩軸間的聯接,使之一同迴轉並傳遞轉矩;不同點:聯軸器只有在機械停止後才能將聯接的兩根軸分離,而離合器在機械運轉過程中就可以隨時進行兩軸的分離和結合
12樓:雪琳戀庚
聯軸器和離合器的作用都是用來連線軸與軸(或其它運動件)達到傳遞運動與扭矩。也可作為安全裝置,作過載保護。
不同點是聯軸器在機器運轉中一般不能分離,只有在停機後才能斷開;離合器在機器運轉中可隨時接合或脫開連線。聯軸器可補償連線件因對中的偏移,像萬向聯軸器還可以在兩軸存在較大角度時傳遞運動或扭矩。有時也很難下一個準確的定義來區別;
1 .聯軸器和離合器主要用於將兩軸連線成一體,用以傳遞轉矩或運動。離合器能夠在工作時接合和分離,聯軸器則不能。
2 .聯軸器和離合器的使用要求是應該能夠調節兩軸之間的偏移,能夠吸收衝擊和振動,傳遞的轉矩要大。
3. 聯軸器有套筒聯軸器、凸緣聯軸器(剛性固定);齒輪聯軸器(剛性可移式):彈性圈柱銷聯軸器、尼龍柱銷聯軸器(彈性可移式)。
剛性元件不能吸收衝擊、振動,彈 性元件能夠吸收衝擊和振動;可移和固定是指補償偏移的能力。
4.常用離合器有牙嵌式和摩擦式兩種。牙嵌式離合器傳遞轉矩大並能嚴格保證兩軸一起迴轉,尺寸緊湊,但離合困難。
摩擦式離合器接合平穩、方便,並起安全保護作 用,但不能保證兩軸轉速相同。
5.選用時,應首先決定所選聯軸器或離合器型別,然後根據所傳遞的計算轉矩在相的標準中選取型號。
聯軸器與離合器的主要功能是什麼?兩者功能主要區別是什麼?
13樓:迷離夏花
聯軸器的主要功能:聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速過載的動力傳動中,有些聯軸器還有緩衝、減振和提高軸系動態效能的作用。
聯軸器由兩半部分組成,分別與主動軸和從動軸聯接
離合器的主要功能:使發動機與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩起步;暫時切斷發動機與變速器之間的聯絡,以便於換檔和減少換檔時的衝擊;當汽車緊急制動時能起分離作用,防止變速器等傳動系統過載,從而起到一定的保護作用。
兩者功能主要區別:聯軸器聯接主動軸和從動軸,離合器接合與暫時切斷發動機與變速器
14樓:唐人
聯軸器起軟聯接作用,離合器起分開作用。一個聯接一個分離。
聯軸器和離合器的區別
15樓:匿名使用者
可以把離合器看成是可以斷開的聯軸器。
主要區別在於離合器可以斷開,聯軸器不能,能斷開的聯軸器就是離合器了。
16樓:匿名使用者
主要區別就是:聯軸器是在兩軸間固定的傳遞轉矩,離合器是在一個與多個旋轉的部件間有選擇的傳遞轉矩。
17樓:劉順成是我
聯軸器和離合器bai都是du連線兩根軸,
傳遞轉矩,緩解衝zhi擊dao.
聯軸器主要是連線兩個
內不同的零件,如電機和減容速機的連線,減速機和轉筒的連線等.它便於裝置和安裝和拆卸.
離合器就是一個"開關".隨時都可斷開兩根軸的連線,如汽車掛檔時就要踩離合器,斷開發動機和變速器的連線,避免打齒.
18樓:匿名使用者
聯軸器是固定的傳遞扭矩(或動力)的裝置,離合器是連線或切斷扭矩(或動力)的裝置。
19樓:我是
與聯軸器的作用一樣,離合器是也可以用來連線兩軸,但不同的是離合器可根拒工作需要,在機器運轉過程中隨時將兩軸接合或分離.
20樓:田旋荊璟
聯bai軸器和離合器的區別:
聯軸du器用zhi來聯接不同機構中的兩根dao軸(主動軸和從動軸)使之版共同旋轉
權以傳遞扭矩的機械零件。離合器作用是主動件與從動件之間處於分離狀態時,主動件轉動,從動件靜止;主動件與從動件之間處於接合狀態,主動件帶動從動件轉動。聯軸器的工作狀態是固定的,而離合器的工作是可接合可分離。
在高速過載的動力傳動中,有些聯軸器還有緩衝、減振和提高軸系動態效能的作用。聯軸器由兩半部分組成,分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都藉助於聯軸器與工作機相聯接。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內,用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上,離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中,駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板,使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件,可將傳動系統隨時分離或接合。
對其基本要求有:接合平穩,分離迅速而徹底;調節和修理方便;外廓尺寸小;質量小;耐磨性好和有足夠的散熱能力;操作方便省力,常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
聯軸器和離合器的主要作用是什麼?二者有什麼區別?
21樓:錦繡惜月
一、聯軸器是把
bai2個半軸聯在一起du,是zhi動力得以有效傳遞。dao在工作時不可脫開。
專二、離合器是動力屬傳遞的一種特殊方式,它要求在工作時可隨時脫開或接合,故稱離合器。
三、聯軸器只有連線傳動作用;離合器不僅有連線傳動作用,還有減速、換向作用
聯軸器功能 :用來把兩軸聯接在一起,機器運轉時兩軸不能分離,只有機器停車並將聯接拆開後,兩軸才能分離。 離合器的功能:用來把兩軸聯接在一起,機器運轉時就能使兩軸分離或接合。
離合器，油門如何控制好，離合器和油門如何配合
離合器，油門控制方法 抬離合的同時踩油門。一 離合器的控制 1 操作要領 離合器操作三要領 一快 二慢 三聯動。抬起離合器踏板時，則要遵循 一快 二慢 三聯動 的操作原則。起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。2 一快 二慢 三聯動 就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始...
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你好。只要換擋順暢,沒有問題,汽車還能跑起來,那就沒事。平路踩油門會不會冒煙嘛?那要掛擋試試才知道,一檔和倒檔好掛就可以 你好,這個影響不大。上坡,猛踩油門上去,車底冒煙車內有很大焦糊味,會有事嗎 你好 可能離合器燒壞或者發動機漏油嚴重 建議及時檢查維修 祝您用車愉快 如果是手動檔的車,是離合器片磨...