1樓:匿名使用者
您好,您這種情況有兩種情況,一是變速箱離合器本身磨損,需要匹配一下或更換,二是發動機加速不良和缺缸導致的。
2樓:匿名使用者
跑了多少?變速箱油換過嗎
3樓:匿名使用者
裡面齒輪是不是打了?
1擋升2檔,頓挫嚴重怎麼搞
4樓:紅色獵人
車子1擋升2擋頓挫嚴重,個人認為有可能是車子離合器分離不好導致的,建議找個正規汽修廠好好檢修一下離合器是否有問題。
5樓:匿名使用者
1擋升2檔,頓挫嚴重,這個一方面是要提高發動機轉速再換擋,還有一方面是檢查變速箱情況
6樓:匿名使用者
正常手動擋車款一檔升二擋建議車輛轉速在1800~2000轉左右換擋不會有什麼頓挫感。
7樓:匿名使用者
這位車友你好,一二當搓頓,這個你就要注意控制好車速,轉速,不要過高,不要過低,一般在兩千左右就可以的
邁騰2檔給油頓挫明顯,大家有這現象嗎?
8樓:匿名使用者
我的車2檔降1檔都有很明顯的頓挫感,因為一般遇見紅燈我就收油門,慢慢溜過去,每次到1檔時 就像踩剎車一樣突然一下減速
9樓:匿名使用者
我的邁騰也遇到這個問題,換了閥體後那種後挫一下的感覺好一些,不過熱啟動時車身有些抖。現在是十分後悔買了邁騰阿(今年5月提的車)
10樓:匿名使用者
有這種情況.特別是先踩剎車,再踩油車子會竄一下,4s說那是動力切割點,我說dsg不是提前準備嗎?怎麼跟普通變速箱一樣?
11樓:匿名使用者
沒有,只有慢速滑行時會在一點突然減速加快了點,所謂的頓挫吧.但一直不理解大家說的竄車是什麼感覺.
請問各位大哥,邁騰dsg變速箱1檔升2檔頓挫明顯,d檔摘擋也框框的響,什麼毛病?
12樓:匿名使用者
升級後的感受如下:稍微深踩油門就強制降檔比如原來是d6,加油稍猛就降到d5檔,發動內機轉速就會上升,然後車速容再上來,如果是手動模式神車能夠從7檔強制降到2檔,如果是d7時猛踩油門,則d7降到d4.發動機轉速猛地上升,持續加油車速才能提升.
如果地板油後就松油,你的那腳地板油不會給車速帶來任何變化.這些設計為超車和並道帶來了巨大的隱患,是車主生命的巨大威脅,同時大大地增加了油耗.甚至有網友說高速巡航120公里時,擋位仍然是d4檔.
這個我還沒有試過
13樓:匿名使用者
什麼故障碼? 建議去4s店或專修店去看下
14樓:匿名使用者
大眾dsg 一直就是個問題
低速1檔到2檔頓挫怎麼辦
15樓:沃特瑪商業園
原因如下:
抄1、油門抬早了。換擋襲時在踩下離合器之bai前就收油門du了。發zhi動機嘬車。
2、油門抬晚了。dao換擋時如果踩下離合器而沒有及時收油,在半離合的瞬間車會加速,完全分離後動力斷開會有嘬車的感覺。
3、低速檔(特別是1換2)換擋時,油離必須配合好才能使汽車順暢行駛。
汽車一檔換二檔,鬆離合器的時候會有頓挫感,這是因為鬆離合器太快了,低速檔每個檔位的每組齒輪比值差距別較大,高速檔比值差距小不太明顯而已。通常汽車起步使用二檔,一檔是在特殊情況使用的,比如爬陡坡、車輪下陷需要扭力特別大時等。汽車一檔換二檔,加油時車速提起來,再踩離合器掛檔,鬆離合器的時候緩慢一點慢慢使離合器吃合上就不會有頓挫感了。
N檔會有些頓挫感，正常嗎，車2檔轉1檔有頓挫感嗎
頓挫感強烈一般有下面幾個原因 你的車的動力效能很強大，永遠有很好的提速空間專。一般偏向屬運動型的車會有，跑車明顯。高低檔切換時沒有達到相應的轉速。00轉換擋還叫高轉速，你4000到5000換才叫高轉速換擋 一般是高速檔換高速檔 離合鬆的太快。試試3000轉換擋吧，頓挫會小很多。退檔的時候等轉速降下來...
請問各位大哥，邁騰DSG變速箱1檔升2檔頓挫明顯，D檔摘擋也框框的響，什麼毛病
升級後的感受如下 稍微深踩油門就強制降檔比如原來是d6,加油稍猛就降到d5檔,發動內機轉速就會上升,然後車速容再上來,如果是手動模式神車能夠從7檔強制降到2檔,如果是d7時猛踩油門,則d7降到d4.發動機轉速猛地上升,持續加油車速才能提升.如果地板油後就松油,你的那腳地板油不會給車速帶來任何變化.這...
新手開車上路，2檔上3檔挫車嚴重頓挫的厲害，轉速都到了4千了。發動機轟轟響
那是因bai為你的油門和離合器配合du得zhi不好，換擋的時候不需要加太dao大的油門，油 版門的大小要看權你離合器的結合狀態而定，轉速越快頓挫幹越明顯。再就是你的離合器鬆的太陡，慢一點鬆就會好很多，你需要多練習，相信不久的將來你會是把好手。努力練習吧！崩潰的 2檔換3檔 轉速越高 頓挫的越厲害 1...