1樓：匿名使用者
自2023年起，全國全面取消二手車限制遷移了。
根據《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案（2023年）》第一條第五項 加快繁榮二手車市場。進一步落實全面取消二手車限遷政策，嚴防限遷政策出現回潮。對二手車經銷企業銷售二手車，落實適用銷售舊貨的增值稅政策，依照 3%徵收率減按 2%徵收增值稅。
2樓：金石玄
近日，***商務部新聞發言人高峰表示，2023年商務部將繼續推動全面取
消二手車限遷政策，加快修訂《二手車流通管理辦法》，推進二手車資訊和信用體系建設，規範二手車交易秩序，促進二手車市場潛力進一步釋放。在2023年1月25日由商務部召開例行釋出會上，新聞發言人高峰對外發布近期商務領域重點工作情況，並現場回答**提問。2023年1月初至今，太原、大同、大連、宜昌等多地已發文取消二手車限遷政策。
高峰在會上被問到2023年全年全國二手車交易再次突破千萬大關，能否請介紹一下去年全國二手車交易的相關情況和特點時表示，根據統計，2023年全國31個省、市、自治區1068家二手車交易市場累計二手車交易1240.09萬輛，同比增長19.33%，交易金額達到8092.
72億元，同比增長34%。12月當月二手車交易123.09萬輛，環比增長7.
4%，與去年同期相比增長了13.85%，交易金額達到746.83億元，同比增長11.
04%。但相比發達國家，二手車與新車2：1的銷售比例，我國還有很大努力空間，而最大阻礙就是地方限制遷入政策。
早在2023年3月，***就印發《關於促進二手車便利交易的若干意見》，要求全國299個地級市除京津冀、江浙滬、長三角三大區域的15個城市外，其他各地不得制定限遷政策。已實施限遷的地方，最晚在2023年5月底前取消。但之後沒了下文，解除限遷進展緩慢。
去年3月，商務部、公安部、環保部聯合發函，對取消二手車限遷進展緩慢的地區將提請***適時開展實地督查。截至2023年上半年，共有135個城市下發檔案取消二手車限遷。內蒙古自治區從1月10日起，除黃標車外，對符合國家在用機動車排放和安全標準，在環保定期檢驗有效期和年檢有效期內的二手車放行。
而山西的太原和大同也宣佈從1月10日起取消限遷政策，湖北宜昌和遼寧大連分別從1月15日和1月17日起解除二手車遷入限制。對此高峰明確，今年商務部將繼續推動全面取消二手車限遷政策，加快修訂《二手車流通管理辦法》，推進二手車資訊和信用體系建設，規範二手車交易秩序，促進二手車市場潛力進一步釋放，同時帶動汽配、維修、保險等相關服務業的發展，促進我國汽車市場不斷優化結構，在五大發展理念的指引下高質量地發展。可以想見今年的二手車市場必定持續火爆，監管的壓力也隨之升高！
3樓：勤勤
很多的地方都已經取消限遷了
不知道樓主問的**？每個地方的政策不一樣，如果想知道當地的政策直接**諮詢車管所
濟南這邊的二手車限遷落戶標準為
註冊年限五年內，尾氣檢測達到國四標準。
4樓：匿名使用者
人大會議上說了，將全面取消二手車限遷政策，具體的政策還沒有落地。
5樓：匿名使用者
什麼是二手車限遷
所謂「限遷」，是指一些地方對於外省或者外市的二手機動車，採取限制環保標準、限制年份等措施，以避免外地車輛大量流入本地市場。
通俗易懂的解釋：二手車異地過戶需要符合遷入地的上牌政策。外地的一些排放標準過低的車輛，不允許遷入本地。
地方**對外解釋的理由往往是為了環保，據統計，全國目前95%以上的地級市都在執行著不同程度的限遷政策。但事實上，限遷不僅不能解決大氣汙染的問題，反而不利於環保。車況好、年限長的二手車因為賣不出好價錢，車主捨不得出手，一直使用到報廢，延長了換車週期，對環境更有害。
為什麼要全面取消
隨著****的持續高速發展和人民生活水平的逐年提高，我國已步入世界汽車生產和消費大國行列。資料顯示，目前我國汽車保有量達到2.17億輛，二手車市場潛力巨大。
早在2023年3月，就有意見強調各地不得制定實施限制二手車遷入政策，已經實施限遷的地方，要在2023年5月底前予以取消。但這一意見並未受到重視，二手車解除限遷政策進展緩慢，而此次必將加快推進。
全面取消限遷有利於汽車市場的健康發展，增加流通，擴大範圍，提高市場經濟槓桿作用。
對我們有什麼影響
二手車限遷政策取消，可以極大提升二手車剩餘價值的開發與利用，有助於形成全國統
一、標準化、高效的二手車市場秩序。而對於整個二手車市場來說，此次強調「全面取消二手車限遷」，將極大地推動汽車行業的流通，盤活現有存量。對於廣大想要購買二手車的準車主來說，需要付出的**也會更加便宜，手續也更為簡單
中國全面取消二手車限遷政策何時實行
6樓：桐花萬里清於
2023年9月1日。
2023年6月，公安部部署進一步深化改革，提升交通管理服務便利化工作，並公佈了簡捷快辦、網上通辦、就近可辦等20項交通管理「放管服」改革新措施，9月1日起全面啟動推行。
在延伸下放業務方面推出8項，實現「就近辦、便捷辦」。社會服務網點代辦。由汽車銷售商、二手車市場、保險等單位代辦新車註冊登記、二手車轉移登記等車駕管業務，提供購車、選號、投保、繳稅等「一站式」服務。
具體為：
1、實行車輛全國「通檢」。2023年9月1日起，全面推行小型汽車、貨車和中型客車跨省異地檢驗，申請人可以直接在機動車登記地以外省份直接檢驗，申領檢驗合格標誌，無需辦理委託檢驗手續。
2、推進車檢程式優化。對6年內免檢車輛，通過網際網路服務平臺驗證交強險後，直接申領免檢標誌。推動檢驗機構開通網上預約車檢服務，方便群眾「隨到隨檢」。
3、便利車輛異地轉籍。試點推行非營運小微型車檔案電子化網上轉遞，對異地轉籍車輛，申請人不再需要到遷出地車管所提取紙質檔案、查驗車輛，減少群眾兩地間往返。
4、便利駕駛證省內異地申領。放寬小型汽車駕駛證異地申領條件，2023年9月1日起，本省（區）申請人可憑居民身份證直接申請；跨省（區）異地申請人在辦理所在省（區）任一地市居住證後，也可直接在全省範圍內申領。
擴充套件資料
「二手車限遷政策」是指一些地方**對於不符合相關標準的外地二手車不予上牌的限制性政策。本質是地方**為保護本地汽車銷售市場，防止大量外地二手車湧入市場所帶來的**衝擊所採取的政策措施。
二手車限遷政策帶來的影響之一在於：限遷政策的存在阻礙了中國二手車市場跨版圖流通。而跨版圖流通的需求恰恰符合中國整個二手車供需市場的結構性分佈。
限遷政策取消對於二手車流通效果明顯，以北京為例，2023年在一些地方限遷政策逐步取消後，北京二手車外遷數量比2023年增長21.5%，預計未來整個二手車行業跨區域交易佔比將進一步提升。
參考資料公安部 推出20項交通管理「放管服」改革新舉
7樓：徐小小奔
很多地方已經取消限遷了。每個地方的政策不一樣，如果想知道當地的政策直接**諮詢車管所
濟南這邊的二手車限遷落戶標準：註冊年限五年內，尾氣檢測達到國四標準。
***辦公廳關於促進二手車便利交易的若干意見國辦發〔2016〕13號各省、自治區、直轄市人民**，***各部委、各直屬機構：
汽車業是國民經濟重要的戰略性、支柱性產業，是穩增長、擴消費的關鍵領域。目前，我國汽車保有量超過1.7億輛，二手車市場潛力巨大。
但二手車交易不便利、資訊不透明等問題制約了二手車消費。為便利二手車交易，繁榮二手車市場，為新車消費創造更大的市場空間，同時帶動汽配、維修、保險等相關服務業發展，經***同意，現提出以下意見：
一、營造二手車自由流通的市場環境。各地人民**要嚴格執行《***關於禁止在市場經濟活動中實行地區封鎖的規定》（***令第303號），不得制定實施限制二手車遷入政策。符合國家在用機動車排放和安全標準，在環保定期檢驗有效期和年檢有效期內的二手車均可辦理遷入手續。
國家鼓勵淘汰和要求淘汰的相關車輛及國家明確的大氣汙染防治重點區域（京津冀：北京、天津、河北，長三角：上海、江蘇、浙江，珠三角：
廣州、深圳、珠海、佛山、江門、肇慶、惠州、東莞、中山等9個城市）有特殊要求的除外。已經實施限制二手車遷入政策的地方，要在2023年5月底前予以取消。（各地人民**負責）。
二、進一步完善二手車交易登記管理。整合二手車交易、納稅、保險和登記等流程，開展一站式服務，對具備條件的二手車交易市場推行進場服務。簡化二手車交易登記程式，不得違規增加限制辦理條件。
優化服務流程，推行二手車異地交易登記，便利交易方在車輛所在地直接辦理交易登記手續。（商務部會同公安部、稅務總局、保監會按照職責分工負責）。
三、加快完善二手車流通訊息平臺。建立二手車流通訊息工作機制，積極整合現有資源，加強互聯互通和資訊共享，加快建立覆蓋生產、銷售、登記、檢驗、保養、維修、保險、報廢等汽車全生命週期的資訊體系。
非保密、非隱私性資訊應向社會開放，便於查詢，符合國家有關要求的資訊服務可以市場化運作，已經具備條件的行業資訊要進一步加大開放力度。（商務部會同工業和資訊化部、公安部、環境保護部、交通運輸部、保監會按照職責分工負責）。
擴充套件資料：
第二十四條二手車經銷企業銷售、拍賣企業拍賣二手車時，應當按規定向買方開具稅務機關監製的統一發票。
進行二手車直接交易和通過二手車經紀機構進行二手車交易的，應當由二手車交易市場經營者按規定向買方開具稅務機關監製的統一發票。
第二十五條二手車交易完成後,現車輛所有人應當憑稅務機關監製的統一發票,按法律、法規有關規定辦理轉移登記手續。
第二十六條二手車交易市場經營者應當為二手車經營主體提供固定場所和設施,併為客戶提供辦理二手車鑑定評估、轉移登記、保險、納稅等手續的條件。二手車經銷企業、經紀機構應當根據客戶要求,代辦二手車鑑定評估、轉移登記、保險、納稅等手續。
第二十七條二手車鑑定評估應當本著買賣雙方自願的原則，不得強制進行；屬國有資產的二手車應當按國家有關規定進行鑑定評估。
第二十八條二手車鑑定評估機構應當遵循客觀、真實、公正和公開原則，依據國家法律法規開展二手車鑑定評估業務，出具車輛鑑定評估報告；並對鑑定評估報告中車輛技術狀況，包括是否屬事故車輛等評估內容負法律責任。
參考資料：***辦公廳關於促進二手車便利交易的意見-中國**網
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