為什麼汽車夏天也要加防凍液

1樓：哆啦a夢的百寶箱

夏季防凍液液蒸發快。

夏季冷卻液蒸發快，要經常檢查冷卻液是否缺少，如果缺少，要及時補充同一品牌的防凍液，不可補充其它品牌的防凍液或水。因為防凍液是汽車發動機冷卻系統內的主要工作介質，其主要作用是使發動機冷卻系統通過強制迴圈，使發動機保持合適的工作溫度。

人們將其稱為「防凍液」是因為該液中含有某些結冰點較低的化學成分，從而能保護低溫下汽車的發動機和水箱不結冰。除了防凍作用外，用乙二醇等化學成分配製的防凍液不但耐低溫，而且耐高溫的特性也特別好。

此種防凍液在接近200攝氏度時才能被「燒開」。夏季在水箱裡灌裝上此種防凍液，就不容易被汽車水箱「開鍋」所困擾了。此外，防凍液還有防鏽、除垢的作用。

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夏季行車其他注意事項

1、車載空調的清洗和檢查

汽車空調是夏季用車中使用比較頻繁的部件，也最需維護。經過冬天和春天的擱置，空調中肯定積澱滋生了不少灰塵和細菌。這時候應做的工作是更換空調濾芯以及清洗空調風道。

2、輪胎的保養常識

每星期應檢查一次輪胎，看看胎壓是否不足。通常在大熱天時的胎壓會比平時高一些，因此，最好在冷天或天氣陰涼時測量胎壓，這樣結果比較準確。

3、暴晒後不可立即啟動空調

夏天日光強烈，汽車在烈日下停放一會，車內溫度就高達六七十攝氏度。此時，可先把車門、車窗開啟，等熱氣排出車廂後再坐進去啟動汽車，開啟空調外迴圈，待車廂內外溫度相近時，再關閉車窗，啟用內迴圈。

2樓：匿名使用者

問：以前一直都以為只有冬天才需要加防凍液，夏天就直接加水來降溫，但是朋友告訴我說夏天汽車也要加防凍液的，否則對車不好。但是確實有這個必要嗎？

答：夏天同樣有必要新增防凍液。上海高階維修技師張志平認為，由於封閉式強制迴圈冷卻系統冷卻效果好，冷卻均勻，已被大多數汽車所採用。

水最先被用來作為這種冷卻系統的冷卻介質，通過系統的強制迴圈，水能將發動機高溫零件的熱量帶走並散發掉，使發動機保持正常的「工作體溫」。但用水作冷卻介質存在一些問題。水中含有鈣和鎂等金屬鹽類物質，受熱後易生成水垢，附著在發動機水套和散熱器的內壁上，起到隔熱與堵塞通道的作用，使發動機過熱。

所以我們現在不提倡發動機使用水作冷卻介質，而更推薦使用冷卻液。冷卻液與水相比具有許多顯著的優點：冷卻液能起到冷卻和保護發動機的作用，更適合於現代汽車發動機冷卻的需要。

一種優質的冷卻液具有冰點低沸點高的優點，冬天可以防凍，夏天可以防沸，常年使用，可以起防腐和防水垢作用，它既是冷卻介質又是一種很好的保護劑，因此，在汽車發動機中應大力提倡使用冷卻液。

3樓：安徽萬通高階技工學校

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該在全年使用。

發動機使用防凍液有以下保護作用：

一、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。

二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。

三、保證發動機在正常溫度範圍之內能工作。

因此，發動機的防凍液，必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點，並不受季節及地域的影響。其中，冰點和沸點是防凍液的基本指標。必須定期更換，一般為兩年或每行駛4萬公里更換一次，計程車應該更換得勤一些。