1樓：福田汽車
在行駛涉水路段時，要先將擋位減下來，降低車速，讓發動機轉速保持在4000轉/分左右，從而讓發動機的扭矩力發揮出來，用以抵消阻力，維持車速平穩均勻。同時，一定要控制住油門，不要猛踩油門，否則會使阻力增大，輪胎容易打滑，還可能因發動機進氣量猛增而將水滴吸入。
2樓：夷詠緒如彤
雨季行車，車主最擔心的就是怕汽車在不熟悉的路段裡遇到積水。在這裡，給各位司機朋友提供幾個遇積水的小技巧。
首先是要留意積水深度和剎車，以防發動機熄火和剎車失靈。大雨天，路面有積水，一定要留意積水深度，如水深超過排氣管高度，則很容易令車輛熄火，所以應儘可能地走淺水路線。如果非經過積水深的路面，而水深超過半個輪胎高度，駕駛員可小心涉水；過水後，要留意腳制動和手剎，因為經過水浸後，剎車效能可能會減弱。
如果探明水深超過整個輪胎，則不宜涉水，否則，車輛發動機極易熄火，此時，必須繞道而行或等待積水深度降低後再涉水而過。
其次是瞭解積水路段的路況。雨天路面積水很渾，但如果不是快速流動的水面，通過觀察還是可以判斷水底大致情況的。一般有浪花和旋渦的地方很可能有較大的石塊和其他障礙物，而水面較平靜的地方一般水較深，水面開闊且有較均勻的碎浪花處，一般都是底為碎石的淺水層，是駕車通過的較理想處。
此外，還要注意在暴雨的時候或是過後，路肩和路基因被雨水浸泡和沖刷，可能變得鬆軟甚至塌陷，此時一定要謹慎行車、涉水，避免翻車、陷車事故。
最後是汽車涉水時，要保護汽車電器和進氣口。涉水前，最好能檢查一下發動機艙內所有電器，裸露的電器與連線接頭最好能密封包裹，有必要時還要改變和調整發動機進排氣口的位置和高度。汽車進水的瞬間應儘可能平穩，如果猛衝會激起水花，容易打溼汽車電器，再或是水會進入發動機的進氣系統。
因此，在行駛涉水路段時，要先將擋位減下來，降低車速，讓發動機轉速保持在4000轉/分左右，從而讓發動機的扭矩力發揮出來，用以抵消阻力，維持車速平穩均勻。同時，一定要控制住油門，不要猛踩油門，否則會使阻力增大，輪胎容易打滑，還可能因發動機進氣量猛增而將水滴吸入。
通過積水路面有什麼駕駛技巧？
3樓：福田汽車
雨季行車，車主最擔心的就是怕汽車在不熟悉的路段裡遇到積水。在這裡，給各位司機朋友提供幾個遇積水的小技巧。
首先是要留意積水深度和剎車，以防發動機熄火和剎車失靈。大雨天，路面有積水，一定要留意積水深度，如水深超過排氣管高度，則很容易令車輛熄火，所以應儘可能地走淺水路線。如果非經過積水深的路面，而水深超過半個輪胎高度，駕駛員可小心涉水；過水後，要留意腳制動和手剎，因為經過水浸後，剎車效能可能會減弱。
如果探明水深超過整個輪胎，則不宜涉水，否則，車輛發動機極易熄火，此時，必須繞道而行或等待積水深度降低後再涉水而過。
其次是瞭解積水路段的路況。雨天路面積水很渾，但如果不是快速流動的水面，通過觀察還是可以判斷水底大致情況的。一般有浪花和旋渦的地方很可能有較大的石塊和其他障礙物，而水面較平靜的地方一般水較深，水面開闊且有較均勻的碎浪花處，一般都是底為碎石的淺水層，是駕車通過的較理想處。
此外，還要注意在暴雨的時候或是過後，路肩和路基因被雨水浸泡和沖刷，可能變得鬆軟甚至塌陷，此時一定要謹慎行車、涉水，避免翻車、陷車事故。
最後是汽車涉水時，要保護汽車電器和進氣口。涉水前，最好能檢查一下發動機艙內所有電器，裸露的電器與連線接頭最好能密封包裹，有必要時還要改變和調整發動機進排氣口的位置和高度。汽車進水的瞬間應儘可能平穩，如果猛衝會激起水花，容易打溼汽車電器，再或是水會進入發動機的進氣系統。
因此，在行駛涉水路段時，要先將擋位減下來，降低車速，讓發動機轉速保持在4000轉/分左右，從而讓發動機的扭矩力發揮出來，用以抵消阻力，維持車速平穩均勻。同時，一定要控制住油門，不要猛踩油門，否則會使阻力增大，輪胎容易打滑，還可能因發動機進氣量猛增而將水滴吸入。
下雨天，路面積水，發動機進水了，保險賠麼
下雨天，路面積水，發動機進水,但是,必須保有車輛損失險.建意你看看你的保險單,是否有此項,保險賠.如果是因發動機進水造成汽車故障，只要投保了水澤險是可以申請理賠的，需要注意的是，進水熄火後絕對不能重新打火 發動汽車 否則保險公司拒賠 有兩個險，涉水行駛險或者發動機特別損失險，聽完這兩個，如果你買的車...
汽車通過積水,沒有熄火,對汽車造成什麼損壞嗎
有一定的損壞影響 一 底盤被腐蝕 二 影響車燈透光度 三 發動機受損 四 剎車片受影響 五 底盤被刮蹭 一 底盤被腐蝕，下雨時，汽車通過積水路段，積水區有油汙 泥巴等髒東西。如果及時清理掉，這些髒東西會令底盤出現鏽蝕情況,二 影響車燈效果，車燈在雨天或黑夜行駛時有著重要的作用，車燈罩的密封程度不好,...