1樓：湖南萬通汽車學校
挺好的呀~現在鐵路網那麼發達，而且很多地方還沒開通高鐵，未來只要開通了，對高鐵乘務人員的需求量也會加大，而且乘務員待遇好，工作環境好，也體面。
2樓：夜來觀雨舟
你好！高鐵乘務員專業其實跟禮儀小姐差不多，主要是要有儀表風範，這樣就有點像空姐一樣。高鐵乘務員主要是為鐵路旅客服務的，女生適合一些。
3樓：偶浚後雪晴
短期來講就業形勢好，工作穩定。長期來說是服務性工作，技術含量較低，屬於吃青春飯的工種。
4樓：用童餘琇晶
還行啊，
主要是上幾天班，休幾天假，很爽。
5樓：江吟寸浩渺
屬於熱門專業
待遇好福利高
行業有前景的
6樓：愚馨羊舌煦
可以去，身高達標就行，當然工作後也挺辛苦的
7樓：牛煦關興業
比空姐辛苦,比空姐收入低!門檻也要低!
8樓：魏璧郭芳春
應該是不愁就業，但是比較辛苦，沒有什麼節假日，一年到頭在車上
9樓：逮舒盧魄
挺好的。
高鐵乘務專業主要有以下幾點優勢:
行業潛力大。高鐵乘務崗位多。薪資待遇好。就業有保障。高鐵乘務行業，需求大量的人才。並且這個資料會隨著鐵路業的發展而上升。
聽說甘肅北方技工學校好像不錯，具體你也可以去了解一下。
高鐵乘務專業好嗎？
10樓：何寒蕾掌燁
你好，目前很好就業，而且工作相對比較穩定，我覺得這種專業技能比較吃香
11樓：湖南萬通技工學校
一邊學高鐵乘務的同時，還能一邊提升學歷拿文憑，入學即簽訂就業協議，畢業合格後直接推薦工作。
軌道交通運輸與管理專業：
培養方向：培養從事高鐵乘務與管理工作、動車乘務與管理工作、軌道交通行車排程員等崗位的專業人員。
高鐵乘務員專業前景怎麼樣？
12樓：四個寶貝一
我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今後幾年，我國高速鐵路建設將進入全面收穫時期。到2023年，我國鐵路營業里程將達到11萬公里以上，其中新建高速鐵路將達到1.
3萬公里。到2023年，我國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。連線所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，「人便其行、貨暢其流」的目標將成為現實。
到2012至少需要新增加50000多名乘務員崗位，目前高鐵乘務人員月薪範圍約3000-7000元人民幣左右。
動車組屬國家新近開發投產的高檔客運專案，因而對從業人員的專業素質要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關係不可能在短時間內達到平衡；因此，動車乘務員的就業前景十分廣闊。
根據全球鐵路客執行業的整體現狀，結合中國經濟相對於全球其它國家而言所表現出的那種逆勢而上、高速發展這一具體情況，權威專業人士**：世界性的經濟危機對中國的影響相對較小；中國經濟一旦復甦，其鐵路客執行業的發展，將呈現出明顯的「井噴」態勢，高鐵乘務專業畢業生的就業率得到保障。
據統計2023年全國高校畢業的700餘萬人中就有200多萬未能就業，當初的理想在現實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業的發展，在鐵路工程和服務領域大量的人才缺口急需彌補，鐵路人才呈現一種供不應求的局面，根據國家十二五統一規劃，中國在五年內將修建4萬公里城際高鐵，批覆二十八個城市修建地鐵規劃，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應用型人才，2023年到2023年地鐵建設投資規劃額為11568億元。國家對基礎設施建設加投入，推動了各地城鐵建設的飛速發展，陝西省作為西部大省，城鐵、地鐵更是處於如火如荼的建設階段，按照關中城鎮發展佈局，城際鐵路網以西安為中心，2023年前新建西安－藍田、西安－臨潼－渭南、西安－周至、西安城區－機場－法門寺、西安－高陵－閻良－富平、西安－銅川，6條城際鐵路，形成「一軸一環三走廊」的鐵路骨架網，運營里程為1024公里，。
大約需要一萬多名專業技術和管理人員。西安市地鐵交通線網是陝西省省會第一軌道運輸系統，根據相關規劃，系統由3條線路組成。地鐵的建設使西安將向國際化城市標準更邁進一步，至時地鐵、城鐵人力資源的配置將全面實現高層次、專業化、立體化的提升。
同時隨著企業技術科技含量的提高，國外裝置的大量引進，辦公自動化程度的全面實施，將會帶來地鐵、城鐵員工素質、技能、環境的全方位改善。
隨著國家調整產業結構，穩步實施擴大內需的戰略，第三產業人才需求呈上升態勢。據《中國人才報告》披露，2023年我國第三產業人才缺口達325萬人。其中，高鐵乘務始終是鐵路部門用工最大的缺口。
高鐵乘務員專業怎麼樣？
13樓：2dj淡定
我認為高鐵乘務員這個專業很不錯的，高鐵乘務員是屬於服務行業，現在高鐵行業發展迅速，也漸漸地遍及全國各地，高鐵乘務員也是很急缺的，而且招聘高鐵乘務員的要求也是比較高的，能通過高鐵乘務員面試的，我相信去任何一家服務企業都有很好的發展，但是高鐵乘務員有利也有弊，雖然說待遇會比較高，但是工作時間也是比較長的，基本上一直待在列車上，明天穿梭於全國各地，這樣一來就沒有很多的時間顧家，將來對家庭方面多多少少會有一些影響的，所以如果非常顧及家庭及小孩的還是要慎重考慮，畢竟不能保證隨時隨地出現在孩子身邊，當然就從工作性質來看前景是非常好，也非常看好鐵路方面的發展，這是我的一些小小建議，希望能幫到你。
14樓：一顆小鹽粒
這個專業非常的好，畢業就可以去高鐵工作。
15樓：大振
高鐵乘務員專業怎麼樣？是待遇和福利都是非常好的
16樓：發燒的小旋風
高鐵的乘務員還是挺吃香的享受待遇不錯的
17樓：夢彤
這個專業就是個**專業，根本就不了業，工資很低的，不到2000，可是屬於勞務公司第三方派遣的
18樓：湖南萬通汽車學校
挺好的。
1.職高的高鐵乘務員專業怎麼樣
高鐵乘務專業培養的一系列綜合性很強的人才，最終的目的就是為交通系統服務和貢獻，這種綜合素質和能力要求較強的事業，要求學生必須具備紮實的組織能力、涉外經營能力、公關能力等，因為這些知識和能力與人力資源管理、地鐵企業戰略管理等企業有著很大的關係。
作為一個學生，基本的理論知識一定要掌握好，需要學習的東西很多，比如高鐵乘務專業主要學習的課程有旅遊英語、客運安檢、形體訓練、旅客運輸等等，基本的安全知識都必須過關;在學習這個專業的話，在校期間，你可以擁有廣泛的實習空間和範圍，出來工作後，一個月的薪水最低也是5000左右，能力突出的話，月入過萬絕對不是問題，這就是高鐵學校畢業生該有的待遇。
2.高鐵乘務員專業就業高
工作環境好：高鐵乘務員是在高鐵列車上為旅客進行服務的工作人員，全程為空調無煙環境，安全舒適，工作輕鬆，不禁讓人覺得「高大上」。
工資待遇好：高鐵乘務員為高薪職業之一，工資平均在2000—6000元/月，另享受國家法定福利待遇和節假日休假。
社會關注高：作為服務行業，高鐵乘務員一直備受社會、**關注，關於高鐵乘務員的積極報道屢見報端，充分展現了社會對它的關注與尊重。
百姓認可度高：衣食住行是老百姓生活的必需。隨著國家綜合實力的提升，百姓生活水平的提高，有相當一部分人會選擇通過高鐵來滿足「行」。
由於享受到了高鐵的安全與舒適，感受到了高鐵乘員的熱情與友好，老百姓對高鐵乘務員有著較高的認可度。
高鐵乘務專業就業如何？
19樓：狗與假友丶
高鐵這幾年的發展非常迅速。高鐵乘務員專業就業前景非常看好。
高鐵乘務就業怎麼樣？高鐵乘務專業就業前景
目前城市軌道交通專業是現在很多學生關注的專業，那麼學習城市軌道交通畢業後就業方向有哪些呢？1，城市軌道交通是每個城市交通的重要組成部分，隨著經濟的發展，軌道交通將持續建設。比如地鐵 城軌 輕軌 磁懸浮 火車及其他交通機電類相關企業對人才的需求量很大。2，城市軌道交通專業畢業生可以在地鐵 輕軌 火車等...
學高鐵乘務專業去哪個學校好，學高鐵乘務專業去哪個學校好
軌道交通專復業的就業前景鐵路運輸是我國運輸行業的重要組成部分，面對當前金融危機和嚴峻的就業形勢，鐵路建設成為拉動經濟增長的亮點。鐵道供電 鐵道訊號 鐵道通訊 軌道車駕駛與維修等專業，是當制前鐵路建設急需人才的專業。鐵路建設的突飛猛進，現有的畢業生遠遠滿足不了需求。畢業生主要面向城市地鐵 輕軌 知城際...
高鐵乘務員專業前景怎麼樣
我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今後幾年，我國高速鐵路建設將進入全面收穫時期。到2012年，我國鐵路營業里程將達到11萬公里以上，其中新建高速鐵路將達到1.3萬公里。到2020年，我國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。連線所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全...