1樓：天尋娛樂
瀋陽鐵路局動車餐吧服務員招生簡章
一、 招聘要求
1、16-40週歲，男女不限，身高162以上，大專以上學歷（能力突出者可適當放寬，具備鐵路專業、旅遊管理專業、空乘專業、酒店服務、模特、舞蹈、禮儀等專業優先。）
2、 外在形象：體態勻稱，五官端正，舉止端莊，氣質佳。身體裸露部分無明顯疤痕和紋身，無狐臭、無色盲。
3、 性格開朗，有良好的服務意識，團隊意識，服從組織統一安排，熱愛鐵路事業，有吃苦耐勞精神的優先考慮。
二、 工資待遇
員工入職第一個月為培訓期，無工資，提供免費住宿；
第二個月起底薪1800元+銷售額提成(按總銷售額20%----40%提）+保險(保險為兩險：人身意外**險、僱主責任險）。
綜合平均月收入6000元-----8000元。依個人能力上不封頂。
上車之後折返站提供免費住宿。
三、培訓
培訓分為理論培訓和車上實踐培訓，共一個月時間。
理論培訓內容：公司企業文化、個人形象禮儀、鐵路安全知識、產品介紹和售賣技巧、作業標準等，課程時間為10-15天
車上實踐培訓：通過理論培訓後，由餐車長指導上車實踐培訓，聽從餐車長指揮，完成餐車長交代的各項任務
四、 工作時間
月工作日18-20天左右，鐵路對班制休息。
五、崗位職責
1.負責在高鐵列車上的盒飯、零食、酒水等產品的售賣。
2.負責向列車乘客提供優質服務。
2樓：鄭慧東律師
高鐵乘務員的工作還是挺不錯的，就是有點辛苦，因為你每天都得跑來跑去，站著時間太長了，而且穿的又是那種比較暴露的，所以如果遇到素質低的人的話，那是更加危險，不過薪資待遇還是挺不錯的吧，而且清閒。
3樓：有機生活倡導者
這個不同的人有不同的看法，對於一些喜歡安逸的人可能就會覺得這個工作非常的不錯，而且環境包括工作的性質都是相當好的，但對於那些對自己的生活有更高要求的人，可能就會覺得這種生活沒有挑戰太過於無聊。
4樓：鑫趣談娛樂
我覺得對於一個高鐵餐班乘務員的話，他們的工資應該會很好
他們應該也就是屬於那種國企，然後像鐵路上工作的這種人，他們的待遇都非常的好，對一個女生來說的話應該是比較穩定的一項工作
5樓：悅讀引領智慧人生
挺不錯的，每天可以坐著高鐵往返於在各地之間，本身就是一個福利了。而且高鐵上的環境十分衛生，所以工作環境是沒有問題的。另外，這個行業是公共事業，在這個事業單位裡工作聽起來也不錯。
6樓：靜觀社會之虹靜說說
高鐵上的工作還可以，看似忙碌，但是福利待遇還不錯，對於工薪階層家庭的孩子來說，也算一個不錯的選擇了。
最重要的一點，我覺得挺能鍛鍊人的，有個朋友就是乘務員的工作，最初她性格挺內向的，現在很有溝通能力。
7樓：捕魚老漢
我覺得高鐵乘吧乘務員工作非常的辛苦。他們一天當中大部分的時間都是呆在高鐵上面，並且高鐵裡面的空間也不是那麼的寬敞。每天在高鐵上面擠來擠去並且工資也不是特別的高。
8樓：匿名使用者
高鐵餐吧乘務員工作的時候很辛苦，但是呢，工資實在是特別特別的高。而且看吧，這一類的乘務員不要求項某和年齡，是一個可以長期幹下去的職業，我還是很推薦的。主要還是在你吧，這個群決定權還是在你，因為他畢竟很辛苦。
9樓：多肉咋滴啦
高鐵或者是火車上面的工作人員都非常辛苦的，上班時間很久都是要跟著火車班次走的，高鐵那麼長有的時候還要推著餐車出去賣飯，人多的時候擠都擠不過去，工資待遇也不是很高的。
10樓：加州旅館的老闆
其實我覺得高鐵餐吧，乘務員，工作蠻辛苦的，有的時候，看到他們推著小推車，或者是拿著盒飯，在高鐵裡面穿梭的時候，感覺到，其實還蠻累的。因為高鐵我們都知道，它的長度非常的長，而且要從頭走到尾，每個小時好像都要走個兩遍，我覺得這應該是一個蠻辛苦的工作，向他們致敬。
高鐵乘務員工資怎麼樣？ 。。。。
11樓：人設不能崩無限
高鐵乘務員一般在試用期的時候，工資在2000塊的樣子，然後在轉正以後，這個基本的工資就是3000元。如果她們一些人不滿足自己的小工資，那麼就可以自己辛苦一點，這樣的話，一個月拿到5000元的工資還是沒有什麼問題的。
在不同地方的高鐵，分發的工資也是不一樣的，這個制定的標準其實是看她們所在地方的經濟發展的情況，還有物價的情況，不管是哪一個行業，工資的制定都是根據這個來的。
就比如是南寧那邊的動姐吧，她們一般都是在校園那邊直接招聘過來的，因為是由學校直接進入的工作場地一般都會非常低，大概只有1200元的樣子，這個只是實習的時候的工資。
擴充套件資料
高鐵乘務員的要求：
1、未受過行政記過和其他較重大處分、無犯罪記錄。
2、基本素質要求：認同海航企業文化，對海航事業抱有強烈信心；誠信正直、樂觀積極、務實創新、團結協作、服務意識強；有較高的道德修養，遵紀守法。
12樓：匿名使用者
高鐵乘務員一個月拿多少錢工資？看到這個數字，你都不敢相信
13樓：葷學岺原琴
乘務員工資是2800元至3200元之間，乘服員的工資比乘務高是3000-8000之間，工作時間差不多，工作強度也差不多，想混日子可以做乘務
高鐵乘務員待遇怎麼樣？
14樓：瓊樓登高人為峰
1.上崗第一個月1600元，加150元左右乘務費，第二個月工資基本1800元，加150元左右乘務費，第三個月基本工資1800加獎金（200一400）加乘務費150元左右，另加出乘每日飯費補助5元，加班費另行計算每天100元。
2.工作滿三個月後正式簽訂《勞動合同》合同分兩種形式，第一國家規定的五險，（無一金）兩年一簽，簽訂五金合同的自己需負擔20%險金，公司支付80%險金。第二，商業保險，簽訂商業保險的無需支付險金費用，而且每年需漲200元基本工資。
3.在本乘服部吃住免費，洗浴2元，住宿（4一8人間不等）。
4.發放工夏裝、冬季（包過大衣一件）。
5.發放工作證件及勞動備品，（備品拉桿箱系一次性發放，後期更換需自行購買i20元）。
6.每年提供2次面試乘務員的機會，具體事宜由乘服部解釋。
這個是個大概通用標準，經濟發達和欠發達地區有一些差距，但是差距不大，主要就是基本工資的差距，幾百元的樣子。
15樓：冷事百科
高鐵動車乘務員一個月工資大概是多少？
16樓：鏡浩翦冰藍
還不錯，高鐵乘務員、安全員的工資相對要高一些，因為要跟車跑，比高鐵地勤的工作多一份績效收入。工資構成是這樣的：基本工資+津貼福利+績效。
具體要根據出車次數、所跑線路來確定。但乘務員跟安全員的招聘條件也高，普通高鐵崗位只要女生身高達到162cm，男生達到172cm即可，乘務員要求女生身高165cm以上，安全員要求男生身高在175cm以上。
高鐵餐吧乘務跟高鐵乘務的區別是什麼？ 它們的工作內容一樣嘛？ 10
17樓：法師飛飛飛
屬於鐵路一線工種，工作目的是將旅客平安的從a點運送到b點，期間提供與旅客購買車票相等級的服務，包括（提供舒適的乘車環境，維護車內公共秩序，協助乘警保障旅客旅行安全）並通過查驗車票、核對鋪位等方式，確保國家運輸收入能顆粒歸倉，減少國家財政損失。 鐵路內部職工稱列車員的工作為"跑車"，充分說明列車員的工作辛苦，一年當中每個列車員最少要在列車上工作半年。固定的工作模式，狹小的工作環境，不定時的飲食，長期以來使這一人群經常的會存在這樣那樣的職業病，可想其工作的辛苦程度。
旅客有時乘火車回家，還會覺的辛苦，列車員在車上年復一年的工作，往返於同一條線路，更是一件辛苦難耐的事。 每年春運都是他們最辛苦的時候，一到放假時間，就是他們最忙的時
高鐵乘務和站內工作人員有什麼區別?
18樓：石小希
1、工作性質不同
動車乘務員(列車員)：組織領導、協調指揮乘服員從事列車上的各項服務工作，此崗位要求條件最高。
站內工作人員：售餐、售食品、引導旅客上下車、認座、諮詢以及衛生清潔、引導旅客上下車、認座、諮詢等工作。
2、工作內容不同
高鐵乘務員：這些工作主要是負責引領乘客乘車、核對車票、為乘客擺放行李、為旅客提高全方位服務。
站內工作人員：車站的售票大廳裡面的售票員，車站門口的檢票員，候車室上車的檢票員這些都是屬於高鐵乘務專業學生畢業後的工作。
3、工作時間不同
高鐵乘務員目前工作時間是「跟二休三」（即跟車兩天休息三天），每天工作8到11個小時左右，一個月上12天班，靠工作證坐高鐵動車回家或旅遊只要不跨國都免費，提供工作餐，住鐵路公寓宿舍。
站內工作人員：一次連續工作時間標準（包括出、退勤工作時間），旅客列車一般不得超過8h，貨物列車一般不得超過10h。
19樓：共同度過
1、工作制不同
高鐵乘務員目前工作時間是「跟二休三」，即跟車兩天休息三天，每天工作8到11個小時左右，一個月上12天班，靠工作證坐高鐵動車回家或旅遊只要不跨國都免費，提供工作餐，住鐵路公寓宿舍。
而站內工作人員一次連續工作時間標準，全月工作時間按180 h掌握，包括乘務工作時間和參加機車檢修工作時間，機關幹部正常的時候是八小時，有時候也會加班。與旅客打交道的 一般是到最後一班車過了，差不多半夜十二點多。排程的話，那肯定不能下班了，值夜班肯定到天亮的。
2、工作性質不同
動車乘務員，列車員需要引導旅客入座，回答旅客諮詢，負責高鐵乘客餐飲與餐服工作（餐食服務工作），負責銷售鐵路部門指定的餐飲及配餐服務，負責列車頭等艙旅客服務，處理突發事件及列車長交辦的其它事項。
站內工作人員分級，不同性質：一級站內工作人員：售餐、售食品、引導旅客上下車、認座、諮詢等工作。二級站內工作人員:衛生清潔、引導旅客上下車、認座、諮詢等工作。
以上崗後根據個人表現，二級站內工作人員可以晉升到一級站內工作人員，一級站內工作人員也可晉升到普通列車、動車乘務員。
3、工作範圍不同
高鐵乘務員工作主要是負責引領乘客乘車、核對車票、為乘客擺放行李、提高全方位服務。這些都是我們乘車經常接觸到的。旅客列車乘務組一般由列車長、列車員、列車行李員、廣播員、餐茶**人員，餐車主任、廚師、服務員、供水員、售貨員、檢車員、車電員、乘警等組成。
車站售票、檢票員，是車站的售票大廳裡面的售票員，車站門口的檢票員，候車室上車的檢票員這些都是屬於高鐵乘務專業學生畢業後的工作。車站安檢員在車站的安全是極為重要的，我們進站乘車都是通過安檢，有機器檢查，還有一次人工檢查。
20樓：房覓雙
樓上不知道就不要瞎說，兩種都是列車員，工作性質不一樣，不存在好壞之分動車乘務員(列車員):
組織領導、協調指揮乘服員從事列車上的各項服務工作，此崗位要求條件最高。
一級乘服員:
售餐、售食品、引導旅客上下車、認座、諮詢等工作。
二級乘服員:
衛生清潔、引導旅客上下車、認座、諮詢等工作。 (以上崗後根據個人表現，二級乘服員可以晉升到一級乘服員，一級乘服員也可晉升到普通列車、動車乘務員。)
其實都還可以吧 都是在高鐵或者動車上 做過高鐵和動車的大家都知道 高鐵上的活很少，跟普通列車不一樣，沒那麼擁擠 沒那麼髒 所以工作還是比較輕鬆的
高鐵乘務員工資有多少高鐵乘務員一般很普通那種的
高鐵乘務員的基本工資待遇 工資正常在4000 6000元左右,有吃住,交保險。上班一天8 10小時,晚上住公寓。回家時可以憑工作證坐高鐵動車免費。福利政策在職員工可免費乘車。包括上下班，外出旅遊 憑上崗證 高鐵動車乘務員一個月工資大概多少高鐵乘務員工資最低 高鐵動車乘務員一個月工資大概是多少？大概3...
高鐵乘務員招聘怎麼知道真假，高鐵乘務員招聘怎麼知道真假？ 5
要想知道高鐵乘務員招聘真假，可用以下辦法鑑別 1 只要不用各種理由要錢，就是真的，否則就是假的，或者是勞務派遣公司招聘 2 有招聘地址，就是真的，沒招聘地址，假的可能性大 3 實在無法辨別真假，114查詢鐵路總機，轉鐵路人力資源部詢問 4 直接去鐵路人力資源部門詢問。 伽怪 假的吧，鐵路局一般都是和...
高鐵乘務員專業前景怎麼樣
我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今後幾年，我國高速鐵路建設將進入全面收穫時期。到2012年，我國鐵路營業里程將達到11萬公里以上，其中新建高速鐵路將達到1.3萬公里。到2020年，我國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。連線所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全...