1樓：瞅你咋地
1 區位地理答題
一、農業區位因素分析
1.自然因素地形：
地形為平原或三角洲，或地勢低平或地形平坦開闊 數量：地廣人稀土地廣闊，土地租金低
氣候：是×氣候，（雨熱同期、光熱水組合好，日照充足、晝夜溫差大） 水源：臨近水源（河流或冰川融水區），水源充足，灌溉便利 土壤：是×土壤，土壤肥沃深厚或土壤較肥沃
2.人文因素
市場：該地區人口稠密或工礦業發達或城市較多，市場廣闊（對商品農業影響大）
交通：臨近河或湖，水陸（海陸）交通便利或河流交匯處，內河航運發達（對商品農業影響大）
政策：國家政策的支援（扶持、鼓勵） 科技：科技水平高或科技發達
勞動力：人口稠密，勞動力豐富，勞動力工資低 工業基礎：工業發達，工業基礎雄厚 3.自然對農業的不利的區位因素
洪澇、乾旱、颱風、春季低溫、寒潮等氣象災害；熱量、光照、水源、土壤肥力等不足，酸鹼度偏高
【典例】 東北地區：①平原遼闊，耕地連片，利於大型機械化操作；②土壤肥沃，土層深厚（或有肥沃的黑土）；③溫帶季風氣候，光照充足，雨熱同期；④山環水繞，灌溉水源充足。⑤人少地多，土地增產潛力大；⑥交通發達，鐵路公路網稠密；⑦中國人口眾多，對糧食需求量大，國內市場廣闊；⑧國家政策扶持；⑨有遼中南重工業基地提供機械化裝置等。
⑵秦淮—線以南水稻種植業的區位因素：①**帶季風氣候，光熱充足，降水豐沛（四川盆地水熱充足）；②河流眾多，灌溉水源充足；③地勢低平，土壤肥沃、深厚（長江中下游有水稻土，四川盆地有紫色土）；④交通便利，市場廣闊；⑤人口稠密，勞動力資源豐富；⑥栽培歷史悠久，傳統經驗豐富。
二、工業區位因素分析
1.自然因素
原料：臨近某原料產地，原料充足──原料指向型工業
能源：臨近某能源產地（如煤、石油、天然氣、水能、風能„），能源充足─動力指向型 土地：土地平坦開闊，利於建廠
水源：臨近河流、湖泊或降水多，水源充足 2.經濟因素
市場：人口稠密或人口密集，市場廣闊（對市場指向工業更明顯）
交通：臨海或海港、臨河湖或河流交匯處、臨鐵路高速公路或航空港，交通便利 勞動力：人口稠密，勞動力資源豐富──勞動密集型工業
技術：科教發達或臨近高等院校或科研院所，勞動力素質高──技術密集型 農業基礎：臨近商品糧基地或農業產區，農業基礎雄厚或農業發達 3.社會因素
國家政策：國家政策的扶持、鼓勵，國家政策變化（解決就業的工廠設在不盈利的區位；為縮小經濟差距進行的西部大開發）
國防安全：某時期國防需要
2 個人行為（或偏好）：如海外華人、華僑的投資
工業慣性：考慮搬遷費用或**的影響或出於對當地經濟的考慮等
4.環境因素
風向：嚴重汙染大氣的工廠，應該在城市主導風向的下風口地帶，或者在主導風向的垂直兩側選擇廠址；在季風區，佈置在當地最小風頻的風向的上風地帶
水源：有廢水排放的工廠應佈局在遠離水源地或遠離河流上游區；自來水廠佈局在居民區的水源地上游或河流上游地區
距離居民區、農田的遠近：佔地面積小無汙染的工業，佈局在城區；用地規模較大、汙染較輕的工業可佈局在城市的邊緣或近郊地區；嚴重汙染難以治理的大型企業，宜佈局在遠離市區的遠郊或郊外
生態環境：工業佈局應遠離生態環境脆弱地區 【典例】 ⑴武漢發展鋼鐵工業的區位條件：①距鐵礦區近：
有大冶鐵礦；②能源充足：有葛州壩和三峽的水電，距華北能源基地也不遠；③水源充沛：有長江和漢江；④地勢平坦；⑤工業基礎好；⑥水陸交通發達：
有長江及漢江水運，京廣線縱貫南北，高速公路四通八達；⑦地理區位優越：中部經濟區的中心，區域協作條件好，市場非常廣闊；⑧科技文化較發達，勞動者素質較高。
⑵天津發展海洋化工的優勢條件：①原料充足：附近有全國最大的鹽場──長蘆鹽場；②能源豐富：
附近有開灤煤礦、華北油田等，而且有統一電網；③地勢平坦開闊；④沿海交通便利，對外聯絡方便；⑤人口、城市密集，接近消費市場；⑥依託京津，背靠「三北」，區域協作條件好；⑦國家政策支援。
三、城市區位因素分析
1.自然因素
地形：地形平坦開闊
氣候：是什麼氣候，降水適度，氣溫適中
河流：臨河：①運輸功能：河流交匯點、過河點、河口、河運的起點或終點，交通便利②供水功能：臨近河流，水源充足或豐富
2.社會經濟因素
自然資源：判讀圖中某地是否有某種自然資源或臨近某種自然資源
交通：由地圖判讀圖中某地是否臨鐵路、公路或高速公路、港口或碼頭、以及多種交通方式的交匯處，交通便利
農業基礎：本地農業基礎雄厚，提供豐富的農副產品。
其他因素：①是否是政治、宗教、軍事中心②是否是旅遊、科技中心（新因素） 【典例】 重慶市發展的有利區位條件 ①地理位置優越：位於長江和嘉陵江匯合處，水源充足、水運便利；②自然條件優越：
氣候溫暖溼潤，水熱充足，地勢低平，土壤肥沃；③農業發達，物產富饒；④工業基礎雄厚；⑤科技教育較發達，勞動力資源豐富且素質較高；⑥國家政策優惠，有西部大開發的機遇等。
四、交通線區位因素分析
1.自然因素 地形地質：
①平原：限制少，少佔好地，處理好與農田水利建設、城鎮發展的關係 ②山地：儘量沿等高線修築，儘量避開地形地質複雜的地區（隧道避開斷層，陡坡上修成「之」字型彎曲或開鑿隧道）
水文：避開沼澤地，儘量避免跨越河流，減少橋樑總長度、投資、施工量
氣候：注意暴雨、大風等出現的強度和頻率，凍土、積雪的深度，橋涵孔徑大小、路基高度都需要根據當地暴雨強度來設計
2樓：隋元廣
一、自然因素：
1、臨近某原料產地，原料充足──原料指向型工業；
2、臨近某能源產地（如煤、石油、天然氣、水能、風能„），能源充足─動力指向型 土地：土地平坦開闊，利於建廠 ；
3、臨近河流、湖泊或降水多，水源充足 ；
二、社會因素：
1、人口稠密或人口密集，市場廣闊（對市場指向工業更明顯） ；
2、臨海或海港、臨河湖或河流交匯處、臨鐵路高速公路或航空港，交通便利 勞動力：人口稠密，勞動力資源豐富──勞動密集型工業 ；
3、科教發達或臨近高等院校或科研院所，勞動力素質高──技術密集型 農業基礎：臨近商品糧基地或農業產區，農業基礎雄厚或農業發達 ；
4、國家政策的扶持、鼓勵，國家政策變化（解決就業的工廠設在不盈利的區位；為縮小經濟差距進行的西部大開發） 。
重慶港的區位優勢
3樓：晗小顏似醬
重慶市地處中國西南部，處在中西部地區的結合部，承東啟西，溝通南北，具有特殊的區位優勢。在與西部大城市的比較發展中，最得天獨厚的突出優勢就是交通便捷的**水道，長期作為西部主要交通樞紐，長江沿著全市有近700公里，橫穿湖北直至上海出口，是我國西南地表水東洩入海的唯一通道，通過長江連線太平洋，從而成為我國既有的中西部內陸地區連線亞洲、歐洲、非洲、大洋洲、南美洲、北美洲的主要通道，加入全球**網路。重慶已經成為了西部地區唯一擁有公、鐵、水、空綜合交通優勢的特大城市，綜合交通網平均密度及公路網、鐵路網、內河航運密度均居西部第一，大運量、低成本水運優勢獨具，水陸空多式聯運和「無縫銜接」潛力巨大。
經濟全球化和區域經濟一體化為重慶發揮比較優勢、承接國際製造業轉移、參與國際產業結構分工、加入全球生產體系提供了條件與戰略機遇。以市場與資源為導向的工業「西移」趨勢越來越明顯，以市場與資源為導向工業正在逐步向具有港口優勢、運輸便捷、水利資源豐富、銷售順暢的內陸地區轉移，為重慶港口發展和相關產業叢集的有機結合提供了發展條件與空間。建設對外開放、協調發展、全面繁榮的長江上游經濟中心經濟區，將進一步推動生產要素的合理流動和跨地區的經濟合作，強化了重慶與長三角、珠三角以及西部各地區的產業對接、市場對接、基礎設施對接，為港口發展和相關產業叢集的有機結合提供了十分重要的發展平臺。
重慶經濟發展已進入以重化工業為特徵的工業化中期階段，為港口發展和相關產業叢集的有機結合發展奠定了較好的經濟基礎。**繼續鼓勵重慶地區率先發展、城鄉統籌，拓寬了港口發展和相關產業叢集的有機結合的政策空間和作為空間。
***已正式批准重慶設立中國首個內陸保稅港區。***下發的《***關於推進重慶市統籌城鄉改革和發展的若干意見》要求重慶建設長江上游地區綜合交通樞紐和國際**大通道，《***關於印發物流業調整和振興規劃的通知》將重慶定位為全國性物流樞紐城市、西南物流區域核心城市，佈局有四條國家級物流通道。
而且，重慶是國家的第六大工業基地，汽摩、裝備、化工、材料、電子等產業在國內外都具有一定優勢。具有較強的物流需求做支撐，產業優勢也是比較明顯的。
「一江兩翼三洋」的戰略是重慶市**順應時代發展要求，構建重慶三大對外國際物流大通道，穩固佔據西部物流至高點，實現重慶深度對外開放的主要戰略舉措。重慶港形成年集裝箱130萬標箱、汽車過載滾裝20萬輛、件雜散貨300萬噸的吞吐能力，成為「重慶主城區、長江南岸的世界級物流港」。
港口的建設需要哪些區位條件？
4樓：匿名使用者
1、經濟腹地條件：經濟腹地是否廣闊、客貨流量大小、腹地經濟性質（經濟腹地的廣闊與否影響著客貨流量；客貨流量影響著港口的興衰；腹地經濟性質決定港口性質。
2、城市依託：交通便利；為港口提供人力物力財力的支援。
3、水域條件：港闊水深，等深線密集，有利於停泊靠岸避風。
4、築港條件：陸地地質穩定、地形平坦、坡度適當，有利於安排建築用地、港口裝置。
5樓：匿名使用者
從自然條件方面來看：水域條件(航行條件)：等深線密──江闊水深，空間大，便於航行和停泊，無結冰或結冰期短。
港灣：避風浪、背風地帶。
陸域條件(築港條件)：平原或三角洲──地形平坦，坡度適當，地質穩定，有較大的拋錨空間。
從社會經濟方面來看：經濟腹地(港口服務的區域)經濟發達，輻射範圍大，客貨集散量大(影響港口的興衰)。
依託城市：以單一大城市或某個城市群為依託，為港口提供人、財、物的優勢。
國家政策：政策支援，如自由**港，對外開放港。
例如咱們中國的上海港，處於腹地為經濟發達的蘇杭地區提供源源不斷的貨物，又有長江集散西部內地（重慶、武漢等）貨物且還有鐵路、機場，所以可以成為中國第一大港口；
國際上的大港例如荷蘭的鹿特丹，位於萊茵河和馬斯河的通海口，以整個歐盟的經濟實力為後盾，腹地包括德國中南部，法國東北部及荷蘭、比利時、盧森堡、瑞士等國，鐵路十分稠密，互相連線，所以可以一直成為世界第一大港。
重慶保稅港的意義,重慶兩路寸灘保稅港區的區位優勢
在保稅港 誕生 之前，我國的保稅區 出口加工區 保稅物流園區發展迅速。它們憑藉各自的政策優勢，受到了地方 的熱烈追捧。然而，對於許多企業來說，希望能夠在一個區域內同時開展國際中轉 配送 轉口 加工 採購等業務。儘管以上幾大特殊區域均部分擁有這些功能，但卻不能同時開展這些業務。保稅港的出現，滿足了這一...
影響城市的區位因素有哪些,城市形成區位因素有哪些？
一 自然因素 1 地形 1 世界上的大城市多數位於平原地區。因為平原地區地形平坦，土壤肥沃，便於農耕，且有利於交通聯絡和節省建築投資，是人口集中分佈地區，也是城市發育的理想環境。2 在熱帶地區，低地悶熱，居住條件不利，所以，城市多分佈在高原上。3 山區城市一般都沿河谷或在比較開闊的低地分佈。2 氣候...
關於重慶的詩歌，關於重慶的詩句
甚至自己欣賞的。應該讓多少人能看懂，讀懂詩人所表達的意境 中國地圖詩之重慶散遊篇 山城之戀 重慶篇 詩 貴穀子 深愛著這裡的土地，深愛著我美麗 的家園，喝著嘉陵江和長江的水在你懷抱裡 長大，叫我依戀，叫我熱淚盈眶。渝城有一張山城的面孔，在每棟樓 或每個小區之間，靜聽江水浪波回聲像彈奏的旋律，從 哆唻...