1樓：一顆心的距離麗
有編制，待遇是國定假日有加班費，有節日禮品，平時發工作服等。
1、鐵路局是中國鐵路管理體制的特色產物，是中國鐵路**體制的重要組成部分。
2、中國有18個鐵路局，分別是：哈爾濱鐵路局、瀋陽鐵路局、北京鐵路局、太原鐵路局、呼和浩特鐵路局、鄭州鐵路局、武漢鐵路局、西安鐵路局、濟南鐵路局、上海鐵路局、南昌鐵路局、廣州鐵路（集團）公司、南寧鐵路局、成都鐵路局、昆明鐵路局、蘭州鐵路局、烏魯木齊鐵路局、青藏鐵路公司。
3、2023年3月14日 第十二屆全國人民代表大會第一次會議通過關於***機構改革和職能轉變方案的決定，方案提出，將鐵道部擬訂鐵路發展規劃和政策的行政職責劃入交通運輸部。交通運輸部統籌規劃鐵路、公路、水路、民航發展，加快推進綜合交通運輸體系建設。
4、組建國家鐵路局，由交通運輸部管理，承擔鐵道部的其他行政職責，負責擬訂鐵路技術標準，監督管理鐵路安全生產、運輸服務質量和鐵路工程質量等。
5、組建 中國鐵路總公司，承擔鐵道部的企業職責，負責鐵路運輸統一排程指揮，經營鐵路客貨運輸業務，承擔專運、特運任務，負責鐵路建設，承擔鐵路安全生產主體責任等。同時，不再保留鐵道部。
2樓：匿名使用者
鐵路局是國企單位，屬於國企正式工，入職後第一年為見習期，無工資級別只有生活補助大概3000左右差別不大，本科生比專科高兩檔工資，就是本科相對比專科多300-1000不等。一年後定職，下表全為助理工程師收入，路局各站段、地區間收入有差別，個別單位差別較大。(非官方資料，僅供參考)
鐵路局的工資待遇怎麼樣
3樓：匿名使用者
入職後第一年為見習期，無工資級別只有生活補助大概3000左右差別不大，本科生比專科回高兩檔工資，答就是本科相對比專科多300-1000不等。一年後定職，下表全為助理工程師收入，路局各站段、地區間收入有差別，個別單位差別較大。(非官方資料，僅供參考)
4樓：熱情的
鐵路局的工資待遇呢？還是相當的高的
鐵路局的工資待遇怎麼樣？有沒有獎金？大概是多少呢？
5樓：更上百層樓
鐵路bai局的工資待遇方du面是比較優厚的，基本工資通常zhi
在4500元左右dao，其獎金也較為優厚，具回
體數額需要根據個人答的績效來確定。鐵路局的工資待遇在行業內的口碑較為良好，較為正規。其招聘通常是通一些專門的招聘機構進行招聘。
另外重慶廣達電子廠的普工工作時間較有保障。
在鐵路局的普通工作人員轉正後工作的越久工資就會越來越高，只是說剛開始進去可能工資會低一點。其實剛開始進去工資相對於其他企業算是較高的了。
隨著各項規範制度的出臺，加上國家對國企等相關單位的限薪要求，鐵路局各項待遇相較以前有所下降，但總體上仍高於一般企業包括機關事業單位，按檔次劃分，應該處於當地工資待遇的高層水平。另外，鐵路局的工作崗位較多，是比較適合求職者提高自身能力的。
6樓：九闕重華
一句話bai
，關係最重要，這在中
du國其實都一樣，不過zhi國家單
dao位更體現的淋漓盡致，工資待專遇相對於屬外面打工要好，但是有本事的，有點資本能做生意的年輕人，希望就不要來，操心少，但想混個一官半職，前面說了沒關係幾乎是走不動的，要扣六險二金，工資是沒有彈性的，沒有業績這類說法，收入根據你所在的地區和崗位有關，獎金根據你所在的單位性質有關，反正就是餓不死，也發不了財。
7樓：匿名使用者
鐵路局的工資待遇還可以，有獎金，大概不能告訴你的。現在有誰告訴自己的工資收入，夫妻間都搞不清楚喔。
8樓：匿名使用者
鐵路局的工資待遇一般，有獎金，但也不多
9樓：匿名使用者
鐵路局是國bai企單位，屬於國du企正式工，入職後zhi第一年為見習期，dao無工資級別只有生
回活答補助大概3000左右差別不大，本科生比專科高兩檔工資，就是本科相對比專科多300-1000不等。一年後定職，下表全為助理工程師收入，路局各站段、地區間收入有差別，個別單位差別較大。(非官方資料，僅供參考)
10樓：匿名使用者
各大鐵路
抄局的工資基本差不多，工資在2500-3000元，獎金肯定有，但是層次不齊！鐵路局排名較前的如瀋陽鐵路局、北京鐵路局、上海鐵路局，一般大學生進去一年整，稅後能在6000元！但在濟南局、成都局、南昌局等一般在5000出頭點！
11樓：書生之見是我
各地的福利完全不一樣，獎金有，不會是固定的
12樓：戰爭百科全書
親 每個地方的工資待遇不同所以不能明確的告訴你 不過工資什麼的應該可以 獎金可定有
13樓：善良的樂觀
基本工資也就1000+。
1、2023年3月14日 第十二屆全國人民代表大會第一次會議通過關於***版機構改革和職能轉變方案的權決定，方案提出，將鐵道部擬訂鐵路發展規劃和政策的行政職責劃入交通運輸部。交通運輸部統籌規劃鐵路、公路、水路、民航發展，加快推進綜合交通運輸體系建設。
2、組建國家鐵路局，由交通運輸部管理，承擔鐵道部的其他行政職責，負責擬訂鐵路技術標準，監督管理鐵路安全生產、運輸服務質量和鐵路工程質量等。組建中國鐵路總公司，承擔鐵道部的企業職責，負責鐵路運輸統一排程指揮，經營鐵路客貨運輸業務，承擔專運、特運任務，負責鐵路建設，承擔鐵路安全生產主體責任等。同時，不再保留鐵道部。
3、而新成立的國家鐵路局則按照區域成立了7個地區鐵路監督管理局：瀋陽鐵路監督管理局、上海鐵路監督管理局、廣州鐵路監督管理局、成都鐵路監督管理局、武漢鐵路監督管理局、 西安鐵路監督管理局、蘭州鐵路監督管理局。而北京地區的鐵路監督職能則暫由國家鐵路局直接管理。
鐵路局的工作性質和待遇怎麼樣？
14樓：匿名使用者
工作性質就是一般事業單位。幹部還可以，收入高點，但一去肯定是當工人，工人就很可憐了，活累，沒地位，工資少，想當上官還得靠關係和自己的能力。
鐵路局務段分為：工務段、車務段、機務段、電務段，其它還有：客運段、車輛段、供電段。
主要段介紹：
機務段：負責牽引機車的調配及維修保養等。
車輛段：負責鐵路車輛的調配及維修保養等。
客運段：負責旅客列車客運服務等。
貨運段：負責貨運列車貨運服務等。
工務段：負責管內鐵路路軌的維修保養等。
電務段：負責電化區域的供電及電氣線路維修保養等。
建築段：負責管內鐵路配套站房建設及維修保養等。
15樓：匿名使用者
鐵路局是國企單位，屬於國企正式工，入職後第一年為見習期，無工資級別只有生活補助大概3000左右差別不大，本科生比專科高兩檔工資，就是本科相對比專科多300-1000不等。一年後定職，下表全為助理工程師收入，路局各站段、地區間收入有差別，個別單位差別較大。(非官方資料，僅供參考)
成都鐵路局綿陽車務段怎麼樣,成都鐵路局貴陽車務段怎麼樣？
支機構 非法人dao 註冊地址位於綿陽市涪城區一環路西段45號。成都鐵路局綿陽車務段的統一社會信用 註冊號是91510703x21600929w，企業法人李端，目前企業處於開業狀態。成都鐵路局綿陽車務段的經營範圍是 企業依法自主選擇經營專案，開展經營活動 依法須經批准的專案，經相關部門批准後方可開展...
成都地鐵工作和成都鐵路局哪個待遇好些
待遇差不多，鐵路局比較穩定。一 二者待遇區別 一般來說，地鐵待遇不如鐵路局。但是地鐵年終獎高，甚至年終獎一次就發一萬。如此看部分地鐵會比鐵路局收入更高。交通運輸系，目測你分到鐵路局後會去工務段，待遇大概月五千多。不過工務段比較累，但是工資也就比機務段低，如上某答案你也看到了機務段是啥樣的地方。沒關係...
本科生研究生到鐵路局待遇怎麼樣？幹部身份什
們家，到我這，算是 鐵路職工，我老爺爺那時候是在建國前，沒有什麼鐵路工人身份啥的，那個年代，活著就挺好了，鐵路職工基本就是一農民工！我爺爺是1950年就業鐵路，在機務段的外勤車間，那時的鐵路職工收入很低的，但是由於時代背景的緣故，鐵路的微薄收入卻能夠養活一大家子人。在1978年，我父親頂替我爺爺入職...