1樓：左手半夏
部長和省長的
bai行政級別是相同du的，按照zhi公務員序列都是省部
dao級正職，只是分工不同內。
部長在**首腦容之下負責特定範疇工作，如國防、環境、財政、司法、教育等，負擔起**運作的重責大任。在中華人民共和國，部長為**人民**（***）下屬各部門的負責人，一般由全國人民代表大會任命。
在中華人民共和國，部長為**人民**（***）下屬各部門的負責人，一般由***總理提名， 全國人民代表大會任命。****簽署主席令任命。
擴充套件資料
***一共有28個部委，分別是：***、國防部、國家發展與改革委員會、教育部、科學技術部、國防科學技術工業委員會、國家民族事務委員會、公安部、****部、監察部、民政部、司法部、財政部、人事部、勞動和社會保證部。
國土資源部、建設部、鐵道部、交通部、資訊產業部、水利部、農業部、商務部、文化部、衛生部、國家人口與計劃生育委員會、中國人民銀行、中華人民共和國審計署。
2樓：匿名使用者
省長與部長是同一級別(省部級),但是從重要程度上和一般任用情況看,省長下一步可以任省委書記或者部長.部長可以任省委書記.比如前一段時間的交通部長張春賢任湖南省委書記.
3樓：匿名使用者
省長部長在行政上是屬於同級別的,論實權是省長有油水。
4樓：木魚說話
總理1副總理2
國務委員3
省-部級4
廳局級縣處級
級別相同，權力不一樣。
部長在***
回領導下，負
答責某一方面的事務，是****的組成部分。
省長負責一個省的所有經濟和社會事務。是地方**的首腦。
差別就在於**和地方，一個是部門負責人，一個是地方的封疆大吏
5樓：火車補胎
中國的部長和省長是否在行政上是同級別的？
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日本新幹線與中國高鐵，誰的更好，來看對比 相信速度上中國高鐵不會輸，但服務上可能會有些差距。其實差距不是硬體，而是軟體。日本的所有軌道交通幾乎都是地鐵式運營，不規定車次，所以乘車靈活 全世界能這樣做的只有日本 要知道，出門旅行，我們又不是隻坐高鐵 新幹線的。在同樣旅行距離上，綜合各種交通工具的總耗費...