1樓:匿名使用者
jeep指揮官和大指揮官都是中型suv,要問這兩款車有什麼區別的話,我個人總結出來
以下幾點。
第一點,**不同
jeep大指揮官的**在27萬到41萬之間,而指揮官的**在25萬到30萬之間,頂配之間的**相差了十萬左右,並且指揮官在效能配置上也和大指揮官相差不了多少,在我個人看來指揮官的價效比要更高一點。
第二點,座椅數量不同
這兩款車最主要的區別是車內的座椅數量不同,指揮官是一款五座suv,大指揮官是一款七座suv,所以在你日常打理自己的愛車的時候,指揮官相對來說也更加容易清理一些,並且分出五座和七座也是為了更加符合市場的需求,對市場進行細分,不過你如果對七座沒有太大的需求的話,我個人建議指揮官更加值得入手。
第三點,空間佈局不同
這兩款車的車身尺寸沒有絲毫區別,由於大指揮官內部安裝了七個座位,所以在乘坐空間上要略微緊湊一點,而指揮官要更加寬敞一點,還有就是儲物空間上也有區別,由於指揮官沒有安裝第三排座椅,所以它的後備箱的儲物空間比大指揮官更加充足,並且後備箱的擋板下方的隱藏儲物空間也很充足,儲物空間的實用效能大大提高,可以進一步滿足你日常出行和自駕遊的載物需求。
第四點,低配版指揮官配置更豐富
這兩款車的低配版**相差了幾萬元,不會指揮官的配置卻更加豐富,比如座椅材質低配版指揮官是氣質,大指揮官是織物皮質混合;指揮官的副座椅調節方式是電動調節,還增加了一個腰部調節;指揮官還配備了感應雨刷;指揮官還有行李箱電動開合功能;並且指揮官的內後視鏡有自動防眩目功能。在便宜兩萬元的情況下,在舒適性和便利性上反而更加強一點。
第五點,指揮官可以享受6年免檢
大家都知道,6年免檢是指微型汽車可以免去6年上線檢測,但是七座的車是不可以免去的,大指揮官還需要每隔兩年就去進行一次檢測,每次檢測也要花費一定的時間和精力,並且每次都檢測費用也不算很低。
總結
我個人看來指揮官和大指揮官最主要的區別就是以上幾點,從以上幾點可以看出指揮官的價效比確實要高一點,如果你對七座沒有太大的需求,指揮官是更加好的選擇。
2樓:特侖蘇換安慕希
1、jeep 指揮官
這款汽車的**在25.98-31.58萬元,這款車的綜合效能得分喂4.
58分。首先這部車空間是十分足夠大的,對於身材過胖的人也能坐的比較舒適。而且外觀也比較霸氣,高冷的外形,加上線條造就出來的美,完美的呈現出一輛汽車的王者的風範。
對於旅遊愛好得人來說,這一款是非常不錯的選擇,因為人能足夠坐,後備箱也足夠大。在城市裡的家庭也很不錯的推薦,平常雙休帶上家人在周邊轉轉,都是非常好的。
這輛汽車在高速行駛很穩,動力的推背感十足強,外觀也比較霸氣外露,配置算得上中上,操控的手感給人帶來的感覺也很好,很放鬆,不累人,操控便捷,剎車反應靈敏很高,比較給力。
2、大指揮官
這款車的**在27.98-40.98萬元,這款汽車的綜合效能得分4.
33分,首先大家都有目共睹的,外觀非常霸氣,外**上去也比較活力十足,而且全新,沒有模仿的痕跡,做工也比較細緻。線條呈現出了完美的個性,獨一無二的感覺,給人也是帶來了一種強者的風範。
很細心,內部空間也比較舒適,無論是腿部還是頭部空間都有富餘而且還能有伸展的地方,在汽車的技術方面也是做的比較人性化,更加的提高了安全性。
但是大指揮官的越野能力要比指揮官的能力弱一些,其次就是動力也沒有指揮官的動力足,外觀舒適性都是半斤八兩吧。個人還是比較喜歡指揮官,從各個方面的因素來看,都是比較好的。
3樓:匿名使用者
個人覺得指揮官價效比高,畢竟兩者最大的區別就是指揮官是五座,大指揮官是七座。
1、外型
除最低配置外,全系車燈組都是led燈,包括尾部。為了保障空間所以全車側面和頂部的線條都比較平直。該車軸距2800mm,車尾左右兩邊雙排氣看去很霸氣。
2、內飾
美式設計,方向盤看去也比較厚實,錶盤還是機械指標設計,看著原始但是略有男人的粗獷感。真皮座椅,加熱、電動等功能全套配齊。
3、動力
2.0t的四輪發動機配合9at的手自一體變速箱,配合多種路況的四驅模式。很適合出門自駕。
4、車內舒適性
無論是七座的還是五座的指揮官,坐著都很舒服。前後排座椅都可以移動,也可以自由調節。都讓乘客坐著狠舒適。
總體來說,既然配置差不多當然選擇**合適,開車舒適的車型。而指揮官五座的更適合普通駕駛者 也適合市區駕駛。
4樓:皮卡丘丘丘啾咪
就我個人看法來說,指揮官的價效比要更高一些。jeep的指揮官和大指揮官的區別並不是太多,主要有以下幾種區別。
區別一,座椅數不同
可以說他們兩個之間最大的區別,就是在座椅數上了。大指揮官是先推出來的,它的設定座位是七座,在成員人數上,它是比指揮官有優勢的。指揮官的乘員數只有五,雖然說座位數少了,但是個體空間總理來說還是要大了不少。
這樣的話,我還是覺得空間稍微大些五座車好,舒適感比較重要。
區別二,柵欄孔數
大指揮官的柵欄孔數比較多,一共有七個,這樣從外表來看的話,自然是要比小一點的指揮官要霸氣一點的。就這一點上來說,還是大指揮官贏了一局。
區別三,手剎
指揮官是繼大指揮官之後推出的,要說沒有多加一些功能那是不可能的,這款指揮官新增的功能就有單子手剎。單子手剎要比大指揮官的機械手剎要更加機敏一些,在緊急剎車的時候,更能保障車子的安全性。
區別四,上坡輔助
對於一些新手來說,指揮官的上坡輔助功能是非常好的,它可以幫助你準確地使用變速器。這樣的話,你在駕駛車輛上坡的話,一般是不會熄火的,這就大大增加了車輛的安全性。如果是老手的話,這個上坡功能反而顯得有點多餘。
綜上所述,指揮官的價效比是比較高的,而且指揮官在安全係數上也是要優於大指揮官的。
5樓:匿名使用者
第一點,**不同
第二點,座椅數量不同
第三點,空間佈局不同
第四點,低配版指揮官配置更豐富
第五點,指揮官可以享受
6年免檢
個人看來指揮官和大指揮官最主要的區別就是以上幾點,從以上幾點可以看出指揮官的價效比確實要高一點,如果你對七座沒有太大的需求,指揮官是更加好的選擇。
6樓:牢籠者
jeep指揮官和大指揮官的區別在於內飾空間和動力方面,相比較來說還是大指揮官的價效比比較高。
7樓:綠茵場
這兩個系列的區別在於這兩款汽車的外觀不是很一樣,其他的話倒是沒什麼區別,個人覺得指揮官的價效比可能較高一點。
8樓:皮皮皮皮皮
jeep指揮官和大指揮官的區別在於檔位調速不同,配置不同。jeep指揮官的價效比高。
9樓:酥
二者區別是系列不同,**不同。相對來說jeep指揮官的價效比高。
10樓:灬焱灬
jeep指揮官和答指揮官的區別在**不同,效能配置不同,第一款的價效比總體來說還是更優於第二款的。
jeep指揮官和大指揮官車型,除了少兩個座椅,還有哪些區別?
11樓:汽車之家
jeep大指揮官是一款中型7座suv,官方指導價是27.98-40.98萬之間,目標是瞄準了這個領域的霸主漢蘭達,不過夢想是豐富的,現實比較殘酷,大指揮官並沒有對漢蘭達造成什麼太大的衝擊力。
指揮官是大指揮官的五座版車型,壓低售價門檻,售價為25.98-31.58萬,入門**比原來降低了不少。
指揮官和大指揮官面對的是不同需求的消費人群,在定位變成了大五座suv之後,競爭對手變成了冠道、昂科威、途觀l等車型,不過指揮官的日子同樣過得不是非常的好。
車身尺寸方面,雖然名字上多了一個「大」字,但是大指揮官在在車身尺寸和軸距方面和指揮官車型保持一致,長寬高分別為:4873×1892×1738mm,軸距都是2800mm。
外觀上其實也很難發現指揮官和大指揮官之間的差別,除了前門兩側和尾標上,英文名***mander前面沒有了grand的字樣之外,整個外觀造型基本沒有任何的差別。
外觀非常的硬朗霸氣,前中網採用jeep家族標誌性的「7孔格柵」設計,非常有辨識度,並採用了雙色處理,同時前大燈組與格柵相連,採用了全led光源,下面保險槓格柵採用貫穿式設計搭配上裝飾亮條很有特點,視覺上產生橫向拉伸的效果。
車身側面大量採用平直線條,視覺效果上車身顯得十分修長,硬派氣質凸顯。
內飾方面,中控臺是對稱設計,採用了平直線條勾勒。在做工和用料方面也表現的比較優秀,中控臺使用軟性+皮革材質進行包裹製作,並在細節之處使用縫線進行點綴,非常彰顯檔次感,在同級別車型中表現的不錯。
兩款車最大的差別就在於指揮官取消了第三排,原來7座的版本,常規狀態下尾箱的裝載空間有點小,只能勉強放進兩個20寸的登機箱。而指揮官標準狀態下已經能提供1000l的尾箱容積,放倒第二排靠背,整個裝載容積更是達到了接近2000l。
配置和價效比方面,在減少了兩個座位之後,指揮官比同等配置水平的大指揮官便宜了2萬塊,配置上也有升級,從入門車型來看,指揮官要比大指揮官多出真皮座椅、自動大燈、自動感應雨刷、電動尾門、副駕駛靠背上的老闆鍵、以及防炫目內後視鏡。
動力方面兩款車使用了相同的動力系統,搭載了2.0t渦輪增壓發動機,分為高低功率兩種版本。低功率版本,最大功率為172kw,最大馬力234ps,最大扭矩350n·m,匹配9擋手自一體變速箱;
高功率版本,最大功率為195kw,最大馬力265ps,最大扭矩400n·m,傳動方面匹配9擋手自一體變速箱。
總的看來,如果不是7座剛需的話,指揮官會比大指揮官更具價效比,不過目前的市場環境是這兩款車的市場表現都不是非常理想。jeep品牌還是需要在產品品控和競爭力方面多下功夫才行。
jeep大指揮官有哪些優缺點?值得購買麼?
12樓:匿名使用者
jeep大指揮官的優點:
1、汽車內飾精緻且豪華;
2、舒適性配置和安全配置,十分齊全;
3、由於第三排座椅靠背角度可以大幅調節,乘坐空間部分,實際表現還不錯;
4、2.0t+9at的動力組合,絕對動力很強。
缺點:1、油耗較高算是大指揮官的一個短板;
2、冷車啟動發動機聲音有點大。
綜上所述,jeep大指揮官還是值得購買。
13樓:將就著的一生
jeep大指揮官的優點是內飾很豪華,而且很舒適。缺點是油耗比較高,啟動的時候聲音比較大。還是值得購買的。
2023年,jeep針對中國地區推出搭載2.0t發動機的中型suv--大指揮官,試圖給自己挽回點顏面。還是一直自我感覺良好的jeep把**定在了30萬區間。
一再強調自己是豪華品牌的jeep似乎覺得30萬十分合理。
首先說大指揮官的定位問題,冠道、銳界、途昂之所以能夠跟漢蘭達擠一擠,是因為他們都有各自鮮明的特點。冠道專做大5座,空間、舒適無敵;銳界主打操控,底盤厚重穩健同級只能望其項背;途昂主打大,你啥都別管,反正大就是正義,並且比漢蘭達要大上一大圈。
eep大指揮官剎車怎樣,全力制動時,前懸架的壓縮和後懸架的拉伸比較明顯。車內感覺車身比較穩定,制動踏板需要非常用力踩下才能發揮最好的效果。最後100km/h-0的制動成績為42.
54米,達到合格水平,比競爭對手略遠。
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預算允許的話可以上大指揮官,指揮官和大指揮官的定位和針對的細分市場是不同的,所以對於舒適性功能的配置程度也不同,可以看出你還是對舒適性配置有一定要求的,如果從這個角度出發進行對比,大指揮官會是更好的選擇。兩者智享版本定價差1.7萬,但其實算上終端優惠,實際差價不到1萬,但是換來的是前座通風 後座加熱...
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