1樓：匿名使用者
都有責任，這種情況多半是行人闖紅燈的，絕大多數車不會去闖紅燈，咱就說行人闖紅燈沒走人行道，按道理行人全責，但是交通法規明確說明車在紅綠燈處必須減速
2樓：匿名使用者
行人和車輛都有責任，誰的責任大要看具體情形才能判斷。
3樓：匿名使用者
誰的責任不重要，關鍵是法律規定，行人，自行車屬於弱者。
4樓：花花
人和車輛都有責任...誰的責任不重要，而在法律規定，人屬於弱者。
5樓：奈何
主次責任，你是次的，最多能承擔百分之三十
6樓：醉生夢死
車的責任。這個我能懂點。
7樓：流氓兔
雙方都要負責人的，但肇事者也要賠償一些
8樓：匿名使用者
你最少付百分之10的責任，但是如果沒有紅綠燈你就不止了
9樓：承諾＆乁
主要還是車，行人也有點責任，還是要論情況而定
行人過馬路沒走人行道被撞傷，劃分責任時具體應該承擔多少責任？
10樓：海警
過馬路不走人行道的，沒事事故便 罷，有交通事故，雙方都有責任；
一般都是車輛承擔70%，行人承擔30%的責任，也有特殊例外的情況劃分責任。
11樓：翹翹他爹
行人過馬路不按規定走人行橫道被撞傷，要負次要責任(大約10%到20%)，而機動車駕駛員不注意觀察，要負主要責任
行人過馬路,沒走人行道,汽車拐彎發生事故責任怎麼劃分
12樓：匿名使用者
人行道也就是斑馬線了，那麼行人沒有走人行道，只是在人行道的旁邊走的話，發生交通事故了，機動車要承擔主要責任，行人承擔次要責任，機動車轉彎要注意國王的行人，特別是有斑馬線的地方，車速不能超過30公里/小時，遇到行人要主動停車避讓。行人也要走人行道，顯然雙方都沒有做到。那麼就都要承擔責任。
行人未走人行橫道 發生車禍應擔負哪些責任 駕駛員又應擔負哪些責任
13樓：手機使用者
因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
你朋友應承擔主要責任，駕駛員次要責任。
發生事故的原因是：當事人（你朋友）不走人行橫道，屬違反《中華人民共和國道路交通安全法》 第六十一條 「行人應當在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走。」 第六十二條 「行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通訊號燈的人行橫道，應當按照交通訊號燈指示通行；通過沒有交通訊號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過……」的規定
根據《道路交通事故處理辦法》第十九條的規定：你朋友應承擔主要責任，駕駛員次要責任。
14樓：匿名使用者
對《道路交通安全法》的理解
引文：公安部門提供的數字表
15樓：北京的劉律師
那要看對方的違章行為了，如果對方沒有其他違章行為，一般根據《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條 機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照操作規範安全駕駛、文明駕駛。
也要承擔一個次要責任。
但事故責任和賠償責任不是一回事，有保險的保險公司在限額範圍內全額賠償。
16樓：匿名使用者
我知道你想知道的結果，你就是想問朋友出事後，駕駛員能賠多少嘛！
告訴你，根據現在的交法，行人出車禍，責任歸責任，機動車是要負全部的醫藥費，因為機動車是強勢群體。而且機動車有保險。
錯了，找我。我是交警事故組的。
17樓：匿名使用者
行人負主要責任，駕駛員負次要責任，但是駕駛員會在機動車強制保險中賠償行人損失的
過馬路未走人行橫道遭遇事故 該如何獲取賠償？
18樓：潛水
[案例簡介] 行人張某在交通事
故中受傷並經法醫鑑定為九級傷殘，因其在發生事故時過馬路未走人行橫道，被交警機關認定負本起事故同等責任。在協商賠償當中，車主始終以張某負有事故同等責任為由，對其每項損失只同意賠償50%。協商不成，張某委託律師向法院起訴，請求車主及保險公司共同賠償15萬元。
經法院判決，張某最終獲賠14.1萬元。那麼，像這樣在明顯負有事故責任時，受害人通過打官司仍能獲得幾乎全額賠償，這是為什麼呢?
有責任也能獲全賠嗎? [律師支招] 大連市辦理交通事故的專業律師慄忠明指出：對交通事故負有一定責任的受害人而言，除負有全責的以外，一般只要傷殘等級較低在八級內的，其合理損失的絕大部分通過法院起訴，是可以判決車方和交強險保險公司賠償的。
依照現行法律的相關規定，被保險的機動車輛發生交通事故造成受害人人身**和財產損失的，由保險公司在交強險責任限額範圍內予以賠償;交強險依法承擔賠償後，剩餘損失由相關責任方按規定分擔和賠償。由於機動車交強險賠償具有公益保障性質，在相應的責任限額內，無論責任大小，均可獲得足額賠償。目前，交強險對人身和財產損失的有責賠償總限額為12.
2萬元。根據大連市現行人身損害賠償計算標準，八級以下傷殘級別的主要經濟損失一般在12萬元之內，如果案件有賠償數額差別也主要是在誤工工資和所花醫療費金額不同。由此可知，像前述案例中的張某那樣，即使負有事故主要責任，在交強險責任限額內獲賠的金額與無責任是相同的，賠償並非全靠責任劃分，交通事故交警機關認定的事故責任不等於民事賠償;只是對於超出責任限額或不屬於交強險賠償範圍的損失，受害人才按責任比例與車方分擔和賠償。
在此，慄律師建議負有一定事故責任的受害人，在同對方協商賠償有困難時，應儘可能通過法院打官司來最大限度地維護自己的合法權益，以便獲得足額賠償。
行人橫過馬路沒有走斑馬線被撞，事故責任應該怎樣劃分？
19樓：雙勾月
一般要機動車方負本事故的全部責任，但是對方有辦法證明行人有過錯的，可以減輕機動車方的責任。也就是說只有證明行人有責任才能減輕機動車的責任，無法證明的，那麼只能有機動車方承擔。行人雖然沒有走斑馬線，但是按法律規定機動車還需盡到避讓的義務。
如果機動車已經採取避讓措施，根據現場情況及時採取措施，也會倒置事故發生的的，那麼說明行人也就存在過錯，交警會根據過錯來判定雙方具體的責任。
具體的責任認定要看交警現場勘查的情況，我說只能作為您參考的依據。
20樓：時尚糟老頭
不管是誰的責任都是他賠償你，就算機動車停在那裡沒動，你跑過去撞上機動車也是他賠償你，因為交法規定機動車與行人或非機動車發生交通事故，機動車一方負完全的賠償責任。
21樓：匿名使用者
同等責任，因為司機有安全行駛之責。高速路上無責還要賠10%。
22樓：匿名使用者
我走斑馬線被車撞我去10米遠，交警劃分我有責任，他說我沒在斑馬線，請問合理嗎？
行人過馬路，未走人行道，發生交通事故，行人責任怎麼判？
23樓：ak統詒
屬於交通人身損害的，先申報事故責任認定，根據傷殘鑑定等級結果和受傷者收入水平及個人等因素，才能確定具體賠償專案和金額，而後再協商，無法達成一致的，可以訴訟解決。
行人橫穿沒有人行橫道發生交通事故怎麼認定責任，
24樓：匿名使用者
交規裡有規定，行人過馬路，好像是50米還是100米以內有橫道線，那是行人的責任。橫穿雙黃線，也是行人責任，有好幾條的。根據你現場來判定，不過，不管如何，機動車都會承擔一個次責的。
行人不走人行橫道線橫穿馬路被撞怎麼劃分責任
25樓：手機使用者
瀋陽市交警支隊的有關同志告訴記者，在處理交通事故中，即使行人違章了， 我們也要檢查機動車有無違章行為，如果有，看誰的責任更大。如果沒有，根據道路交通事故處理辦法：機動車與非機動車、行人發生交通事故，造成對方人員死亡或重傷，機動車一方無過錯的，應分擔對方10％的經濟損失。
上海市公安局釋出的《關於本市道路交通事故嚴格依法定責、 以責論處的通告》規定，道路交通事故負全部責任的一方當事人應當承擔事故損害的全部後果，其他方當事人應當分擔對方10％的經濟損失。
「行人、自行車『負全部責任』並不 等於『撞了白撞』，所謂『撞了白撞』指的是責任認定，即『行人違章與機動車相撞，機動車無違章行為的，行人負全部責任』，而不涉及賠償。
26樓：閒v妖
雙方都有責任，但司機責任不大。
27樓：匿名使用者
行人全責，但由於行人是弱勢，所以你要負10%的責任。
行人過馬路被車撞死責任劃分,行人橫穿馬路，被車撞，責任怎麼認定
問廣大的陌生人是毫無意義的，因為誰也不知道你們之間到底是什麼情況？一切一切都以到現場的交警的評判為準 具體問題具體分析，先看那一路段有沒有斑馬線，有沒有紅綠燈，行人有沒有違反交規。這樣就可以判斷責任的大小。誰違規誰擔的責任就大。再一個馬路是比較偏闢的地方，沒有斑馬線 紅綠燈 路口，但是，行人過馬路時...
機動車過斑馬線時沒碰到行人，行人摔倒受傷機動車也要負全責嗎
當初你可以要求鑑定的，主要看行人和你的車輛是否有接觸。如果接觸了，肯定要承擔責任。完全責任與法無據。你可以先行提起行政複議告交警隊。理論bai 上你是沒有責任的du，但是老人家的摔倒和你zhi車有間dao接的關係，比如一條專狗向你屬衝過來把你嚇來摔傷了，但是狗沒有咬傷你。你說狗主人有沒有責任啦！肯定...
綠燈過馬路被車撞傷了怎麼可能，汽車綠燈時撞到過馬路的電動車，責任怎麼認定
如果行人在綠燈時過馬路被車撞傷，那司機是全責啊，打120就可以了。不過有時會遇上轉彎車，那也是轉彎讓直行。汽車綠燈時撞到過馬路的電動車，責任怎麼認定 我今天也發生了，交警還判我有責任，我綠燈中間車道正常起步，電動車從左側過來，左邊還有個車，盲區，交警說要讓電動車賠錢，得撕我三分，罰二百，綠燈還要觀察...