1樓：左手半夏右手花
軟座是一種座位中有扶手，靠背可以自動調整的列車席位。一般來說，軟座比硬座舒服一點，擁有專門的車廂，對號入座，不是所有的旅客列車都有軟座，票價要比硬座貴。對車廂進行控制，沒有軟座車票的乘客不能進入。
軟座常見於動車組、廣九直通車等，分商務座(特等座)、一等座和二等座。極少數的普速列車也掛有軟座車廂，在高峰時期(如春運)還有軟臥代軟座(普速列車)、軟臥代二等座(動車組)。
擴充套件資料
硬座和軟座的區別：
1、軟座**比硬座高12%到15%。
2、硬座每排坐5個人，是3+2型，而且座位是硬板；軟座每排坐4個人，是2+2型，座位是沙發座。
3、學生軟座不能打半票，硬座可以。
4、硬座是一邊二人座、一邊三人座，比較擁擠，軟座兩邊都是雙人座，寬敞。
5、硬座可以超員，車廂內有站立者，軟座沒有超員一說，有多少座位賣多少票。
6、硬座是一個列車員服務於一百多旅客，軟座是
二、三個列車員服務於
七、八十位旅客；相對來說軟座的服務更好一些。
2樓：小松部落格
硬座，也被稱為硬板，火車的座位一種，分3人座，2人座，短途還能忍受，長途非常不舒服，尤其是綠皮火車。車廂里人很多。
軟座，軟座一種座位中有扶手，一種沒有扶手，比硬座舒服一點，對號入座，不是所有的旅客列車都有軟座，票價要比硬座貴。對車廂進行控制，沒有軟座車票的乘客不能進入。
硬臥，有臥具，乘客可以躺在臥鋪上休息，分中，上，下鋪位，**相差不是很大。沒有臥鋪車票的乘客不能隨便進入。
軟臥，比硬臥**貴，設施舒服，4人一個包廂，提供熱水瓶，環境安靜，沒有打攪。是旅客列車中最舒服的一種形式。
短途列車如城際列車一般只有硬座和軟座；長途車一般有硬座、硬臥和軟臥，少數列車也有軟座。
票價的話，一般情況，同一列車，硬臥**是硬座**的2倍左右；軟臥**則是硬臥**的1.5倍左右。
軟臥在京滬線上等除了4人間，還有2人間和單人間，另外每個床鋪頭上有閉路電視。
有時候某些白天發車的車次，在到了某些大站的時候，會下很多人，之後硬座車廂會非常空，通常剩下旅客就一人佔一個3人座位當臥鋪睡，**要比買臥鋪票便宜多。
3樓：百度使用者
不同車體的軟坐的舒適度也是不同的
4樓：匿名使用者
補充一下，現在有雙人軟臥
5樓：大漠孤者
火車有硬座軟座之分,軟座比較舒服,**自然就高一點了.
火車的軟座硬座什麼區別？
6樓：匿名使用者
硬座和軟座的區別：
1、軟座**比硬座高12%到15%
2、硬座每排坐5個人，是3+2型，而且座位是硬板；軟座每排坐4個人，是2+2型，座位是沙發座
3、學生軟座不能打半票，硬座可以；
4、硬座是一邊二人座、一邊三人座，比較擁擠，軟座兩邊都是雙人座，寬敞；
5、硬座可以超員，車廂內有站立者，軟座沒有超員一說，有多少座位賣多少票；
6、硬座是一個列車員服務於一百多旅客，軟座是
二、三個列車員服務於
七、八十位旅客；相對來說軟座的服務更好一些。
7、硬座是旅客自己去開啟水，軟座是列車員送水到座位前；
8、硬座車廂是乘客隨便上車，沒有座位的站票也可以上車，軟座車廂是憑票上車，只有有軟座座位票的乘客可以上車，所以軟座車廂不會象普通車廂一樣朝員很擁擠，人員也很單純，比較舒適安全。
7樓：匿名使用者
火車軟座和硬座的主要差別是在座位的分部和舒適性，還有**方面。
1、軟座**比硬座高。
2、硬座每排坐5個人，是3+2型，而且座位是硬板;軟座每排坐4個人，是2+2型，座位是沙 發座。
3、硬座是一邊二人座、一邊三人座，比較擁擠，軟座兩邊都是雙人座，寬敞。
4、硬座可以超員，車廂內有站立者，軟座沒有超員一說，有多少座位賣多少票。
8樓：a海角
火車軟座硬座的區別
1、軟座**比硬座高10%到15%。
2、硬座每排坐5個人，是3+2型，而且座位是硬板;軟座每排坐4個人，是2+2型，座位是沙發座。
3、學生軟座不能打半票，硬座可以。
4、硬座是一邊二人座、一邊三人座，坐著不擁擠軟座兩邊都是雙人座，寬敞。
5、硬座可以超員，車廂內有站立者，軟座沒有超員一說，有多少座位賣多少票。
6、硬座是一個列車員服務於一百多旅客，軟座是
二、三個列車員服務於
七、八十位旅客。
7、硬座是旅客自己去開啟水，軟座是列車員送水到座位前。
8、坐硬座你可以抽菸，要在軟座這樣你就會被趕到硬座去。
9、硬座車廂是乘客隨便上車，沒有座位的站票也可以上車，軟座車廂是憑票上車，只有有軟座座位票的乘客可以上車，人員也很單純，比較舒適安全。
下圖軟座
下圖硬座
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除了火車硬座之外，還有無座，軟座、硬臥、軟臥，餐車茶座等幾種乘車方式，但硬座是最便宜的乘坐方式之一（無座的**等同硬座）因為其**低廉，所以被廣大人民群眾所喜愛，特別是農民工朋友。
但也因為其**低廉，而且硬座車廂同時**「無座」車票，因此在運輸高峰時期，車廂內人多雜亂，衛生、環境和舒適度都很不理想，因為不像臥鋪車廂那樣實行嚴格的管理。但隨著近幾年鐵路部門對服務質量的提高，火車硬座的價效比也越來越高，舒適程度有所改善。
9樓：lbj湖人總冠軍
硬座是一排
有5個位置，軟座一排有4個位置。軟座的位子稍大一些，前後的間距也大。軟座一般在短途列車上有，部分直特也有z2/1。
如果你坐過軟座之後，你就會覺得硬座很難受，坐起來肯定沒有軟座舒服。還有的區別就是硬座和軟座的票價不同，軟座會稍微貴點。
在有一些火車的硬座已經接近早期軟座的檔次了，不太容易賃座位分辨。不過你可以注意看一下車廂在車門旁的車廂型號、編號，前兩位就是本節車廂型別的拼音縮寫，後面是編號。一般硬座車廂是「yz……」，軟座車廂是「rz……」，硬臥車廂是「yw……」，軟臥車廂是「rw……」，餐車是「ca……」。
硬座是中國國家鐵路線上客運列車車廂內安裝設定的一種座椅型別，舒適度最低，但票價最便宜。硬座的稱呼只限於非動車組旅客列車中。和諧號crh6型動車組的二等座的座墊材質不軟、屬於事實型硬座，但仍稱二等座，並以二等座標準價位**車票。
10樓：苦中有樂
火車的軟座和硬座的區別是，軟座要比硬座坐的舒服些。如果是長途的話，不會感到特別疲累。
11樓：顏以沫
其實火車上的軟硬座無非就是座椅的這個區別而已。
12樓：匿名使用者
中國的火車：
硬座 每排5人 一邊2人，一邊3人 面對面對坐，軟座 每排4人 每一邊都是2人 全部面朝車廂中部，即前面的都面朝後，後面的面朝前。
一般沒有一排3個人的！
13樓：百度使用者
車體外部有寫明的
yz 和 rz
火車票，軟臥代軟座，是什麼意思？
14樓：鐵路
為充分發揮鐵路運輸能力，滿足旅客出行需求，部分列車的軟、硬臥代作軟座（二等座）、硬座使用。
15樓：次次次蛋黃米亞
軟臥代軟座：
有些列車兼具兩趟車次，其中一個是長途，另一個是短途，硬軟臥車廂在長途運營階段售臥票，短途運營階段售坐票，其中軟臥車廂改售軟座車票稱為「軟臥代座」,此車廂為軟臥車廂，分上下鋪。但為了擴大運力，軟臥下鋪改為3個座位，車廂外貼了座號。旅客不能到上鋪躺下休息，上鋪放行李，下鋪，一個鋪位坐三位旅客。
通俗的解釋就是說一張軟臥鋪上同時坐4位乘客。一般用abcd標識，用來區分，從車窗到走廊座位號依次是abcd四個。中鋪是收起來的，以便旅客方便乘坐。此時，上鋪一般不售車票。
鐵路在春運或者旅行高峰期時為緩解客流壓力採取的一種替代措施，就是減少臥鋪票源、增加硬座票源。
16樓：jz藍胖胖
這種車次一般是在春運或者暑運、節運時間段內出現。此車廂為軟臥車廂，分上下鋪。
但為了擴大運力，軟臥下鋪改為3個座位，車廂外貼了座號。
旅客不能到上鋪躺下休息，上鋪放行李，下鋪，一個鋪位坐三位旅客。
17樓：被夏天浸冷
就是說買的是
軟座票，但是這個軟座並不是座位的，而是軟臥代替的軟座。一個軟臥包廂裡有四張床，兩張上鋪兩張下鋪，上鋪用來放行李，下鋪來代替軟座，三個人坐一個鋪位，一個軟臥包廂坐六個人。
軟臥的設施是有臥具，乘客可以躺在臥鋪上休息，比硬臥**貴。設施舒服，4人一個包廂，分上、下鋪位，提供熱水瓶，環境安靜，沒有打攪。是旅客列車中最舒服的一種形式。
軟臥列車也分兩種：普通軟臥和高階軟臥。普通軟臥4人一個包間，高階軟臥2人一個包間，但是並非所有列車都有高階軟臥。
車每個雙人間包房內有洗手間、淋浴間、沙發、液晶電視、呼叫**等裝置。在25k，25t的軟臥車廂都有電視，牙具一次性拖鞋配備。
18樓：北京的王永
此車廂為軟臥車廂，分上下鋪。
但為了擴大運力，軟臥下鋪改為3個座位，車廂外貼了座號。
旅客不能到上鋪躺下休息，上鋪放行李，下鋪，一個鋪位坐三位旅客。
19樓：匿名使用者
票價不同等級的 硬座會比較便宜
20樓：匿名使用者
跟硬臥代硬座是一個意思，高階些
21樓：匿名使用者
上鋪放東西，下鋪坐人
y字頭火車的軟座，上下是什麼意思？急！ 15
22樓：秋之左岸
部分y字列車車廂是雙層的，分上下層（每節車廂類似雙層bus），火車票上軟座的上下代表的是上下層的座位。
23樓：在北京的王永
雙層列車，分上層和下層。
軟座，類似機場大巴的座位。
24樓：空白
y字頭是旅遊列車 如果軟座在上層 肯定買上面的舒服些
火車的軟座是什麼樣的？
25樓：守榮花呂子
軟座，軟座一種座位中有扶
手，一種沒有扶手，比硬座舒服一點，對號入座版，不是所有的旅客列車權都有軟座，票價要比硬座貴。對車廂進行控制，沒有軟座車票的乘客不能進入。
軟座一般在動車組、特快、直達列車才有，有的分一等座和二等座。
26樓：屠暉終蕭曼
有點像是軟沙發的那種
27樓：費莫元斐斂辰
一般列車硬座的佈局是 3+2形式 而軟座呢是 2+2形式
軟座的座位空間比較大 而且座位靠背可以調節角度 舒適度比硬座高
28樓：艾秀梅廣醜
軟座就是2+2排式，比硬座的3+2排式橫向空間大，舒適度比同批次硬座高~~
軟座只賣座號，不賣站票，車廂不會像人多時候的硬座那麼擠~~
29樓：板菊來雨
火車軟座就是比硬座稍微軟一點，但**很貴，相比較比臥鋪要便宜！現在火車很少有軟座一說了！
30樓：俞秋芹苗乙
軟座bai是一種座位
中有扶手，du靠背可以自
31樓：鄂蕊尋婉
火車抄的軟座比硬座寬敞，舒襲適度高，一般有扶手，具體如下：
32樓：蒲弘虎元魁
火車硬座一排有5個，軟座是4個比硬座舒服
硬臥一個隔間有6個鋪位，軟臥有4個比較舒適可以關門（硬臥沒有），好一點的車體有電視。
33樓：儀秀英紅亥
1.直達bai特快列車就是
z字頭，直的du意思。
2.座位zhi材質上不一樣，硬座就是直dao角的，三夾專板之類的，一個長凳
屬坐3個人。兩個長凳對對坐，裡面的有個小桌子。而軟座則是像汽車座位一樣的，沒人一個椅子，一排三個椅子。
3.動車組一般只有軟座（分為一等座和二等座）沒有硬座的。整體車廂環節不太一樣，較t字頭高階點。
4.十個小時以上首選臥鋪，軟座也是坐的，時間長了累。硬臥和軟臥的區別一般就是，一個包廂睡4個還是六個，有門還是沒門，有讀書燈和沒有，有電視機和沒有。推薦硬臥，實惠。
年輕人你火氣別那麼大。
火車軟座車廂可以充電嗎，火車的軟座硬座什麼區別？
bsp的最靠近門的軟臥位置由插座。普通車的洗臉池處都有電源阿車上的電源質量是極差的 由於動車的電源是通過接觸網25kv供電的，但是為了保證對地方電源的穩定，所以他會在一段區間內分別使用abc三相電源進行供電，也就差不多2分鐘左右就會進行一次換相，對車內電源造成很大的衝擊，使電源上出現諧波，或者說毛刺...
火車票硬座軟座是什麼意思啊,火車票的硬座和軟座有什麼區別
列車的硬座車廂裡邊安排的座椅多，除了通道以外，每排是5個座椅 通道兩邊是一側2個座椅，另一側是3個座椅 軟席車廂的座椅舒適度要比硬座的好一些，通道兩側各安排2個座椅。由於軟席車廂的條件比硬座車廂好，所以軟席車廂的車票價錢貴。不同種類的座位 普通的是硬座 軟座有點兒和沙發類似 火車票的硬座和軟座有什麼...
火車BSP是什麼，Z字頭火車的軟座是什麼樣的，最好能給個圖
bsp billing and settlement plan，簡稱bsp，即開賬與結算計劃，它是國際航協根據運輸 業的發展和需要而建立，供航空公司和 人之間使用的銷售結算系統。bsp中性票就是由國際航協認可的 人 的統一規格的票證 它將代替以前由各家航空公司印製的機票。bsp中性票由 人銷售，並通...